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      匣式自由放線成圈機的制作方法

      文檔序號:4393414閱讀:356來源:國知局
      專利名稱:匣式自由放線成圈機的制作方法
      技術領域
      匣式自由放線成圈機
      — -技術領域s
      本實用新型涉及電纜設備技術領域,特別涉及數(shù)據(jù)電纜成品裝盒專用設備的匣式自由放線成圈機。
      二. 背景技術
      隨著我國數(shù)字通訊網(wǎng)絡的迅速發(fā)展,對數(shù)據(jù)電纜(LAN CABLE)成品包裝提出新的要求,根據(jù)數(shù)據(jù)電纜的使用要求,數(shù)據(jù)電纜的最終包裝必須采用紙匣包裝,不用線盤,在使用時只需將纜線從紙匣拉出,形成自由放線,不允許在放線時有扭曲和打結的現(xiàn)象,如放線時存在扭曲和打結的現(xiàn)象,將會直接影響數(shù)據(jù)電纜的質(zhì)量,使其不能達到標準所規(guī)定的技術要求。
      三. 實用新型內(nèi)容
      本實用新型的目的是根據(jù)市場需求和數(shù)據(jù)電纜包裝標準的要求提供一種能滿足數(shù)據(jù)電纜
      (LAN CABLE)包裝標準要求的匣式自由放線成圈機。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是
      匣式自由放線成圈機,包括主傳動電機,成圈主軸,進線防倒退導輪裝置,排線緩沖裝置,排線導向機構,排線連桿機構,排線伺服電機,減速機,成圈主軸由心軸和成形器構成,其特征在于所述成圈主軸通過第一同步帶及第一同步帶輪與成圈主軸連接,所述排線伺服電機通過第二同步帶和第二同步帶輪與減速機傳動連接,減速機通過第三同步帶,第三同步帶輪以及排線連桿機構與排線導向機構連接。
      本實用新型的有益效果是采用進線防倒退導輪裝置,在停機時防止線纜的松動和脫落,
      成圈主軸采用特殊結構的心軸和成形器,在成圈后通過氣動升降機構將已成圈的纜線從成圈
      主軸上取下;采用了排線緩沖裝置,解決了排線節(jié)距太大所造成的線速度不穩(wěn)定,導致排線后纜線松緊不均勻的現(xiàn)象,排線采用數(shù)字伺服電禾幾控制,根據(jù)標準的要求,在使纜線成圈后線團中部形成放線孔達到自由放線要求,本實用新型匣式自由放線成圈機是國內(nèi)首創(chuàng)采用特殊交叉成圈技術,數(shù)據(jù)纜包裝符合國際包裝技術要求,紙匣包裝,不用線盤,堆放方便,使用時自由放線,不會扭曲,不會打結,在使用過程中,可做到隨拉隨放。 .
      四.
      -
      圖1:為本實用新型匣式自由放線成圈機正視結構示意圖。圖2:為本實用新型匣式自由放線成圈機左視剖視結構示意圖。
      3其中1-排線緩沖裝置、2-成圈主軸、3-氣動升降機構、4-裝盒用小車、5-操作控制面板、
      6-進線防倒退導輪裝置、7-排線導向機構、8-排線連桿機構、9-排線伺服電機、10-第二同步帶、11-第二同步帶輪、12-減速機、13-第三同步帶輪、14-第三同步帶、15-主傳動電機、16-第一同步帶、17-第一同步帶輪。
      五.具體實施方式
      以下結合附圖1、 2對本實用新型匣式自由放線成圈機作進一步描述
      見附圖1、 2,匣式自由放線成圈機,由微電腦控制,成圈主軸2由特殊結構的心軸和成形器構成主傳動電機15通過第一同步帶16、第一同步帶輪17連接成圈主軸2,排線伺服電機9通過第二同步帶10,第二同步帶輪11連接減速機12帶動減速機12工作,減速機12通過第三同步帶14、第三同步帶輪13連接排線連桿機構8,通過排線連桿機構8帶動排線導向機構7做上下排線運動。
      見附圖1、 2,將數(shù)據(jù)電纜穿過進線防倒退導輪裝置6,經(jīng)排線緩沖裝置1繞三圈,穿過排線導向機構7后,將數(shù)據(jù)線纜固定在成圈主軸2上,匣式自由放線成圈機通過微電腦設定的程序運行,啟動主傳動電機15通過第一同步帶16、第一同步帶輪17帶動成圈主軸2工作,同時排線伺服電機9通過第二同步帶10、第二同步帶輪11帶動減速機12工作,減速機12通過第三同步帶14、第三同步帶輪13帶動排線連桿機構8動作,使排線導向機構7做上下排線運動,經(jīng)過大節(jié)距的交叉排線,形成有出線孔的圈線團。當達到預設定的長度,自動停車,推入裝盒用小車4,啟動操作控制面板5上的按鈕,氣動升降機構3按設定的程序使圈線自動卸下,將成圈后的線團內(nèi)的線頭穿過線團中部的預留孔,并裝入紙盒內(nèi)。
      權利要求1.匣式自由放線成圈機,包括主傳動電機(15),成圈主軸(2),進線防倒退導輪裝置(6),排線緩沖裝置(1),排線導向機構(7),排線連桿機構(8),排線伺服電機(9),減速機(12),成圈主軸(2)由心軸和成形器構成,其特征在于所述成圈主軸(2)通過第一同步帶(16)及第一同步帶輪(17)與成圈主軸(2)連接,所述排線伺服電機(9)通過第二同步帶(10)和第二同步帶輪(11)與減速機(12)傳動連接,減速機(12)通過第三同步帶(14),第三同步帶輪(13)以及排線連桿機構(8)與排線導向機構(7)連接。
      專利摘要本實用新型公開的匣式自由放線成圈機,包括主傳動電機,成圈主軸,進線防倒退導輪裝置,排線緩沖裝置,排線導向機構,排線連桿機構,排線伺服電機,減速機;成圈主軸由心軸和成形器構成,其特征在于所述成圈主軸通過第一同步帶及第一同步帶輪與成圈主軸連接;所述排線伺服電機通過第二同步帶和第二同步帶輪與減速機傳動連接,減速機通過第三同步帶,第三同步帶輪以及排線連桿機構與排線導向機構連接。本實用新型匣式自由放線成圈機是國內(nèi)首創(chuàng)采用特殊交叉成圈技術,數(shù)據(jù)纜包裝符合國際包裝技術要求。
      文檔編號B65B63/04GK201432822SQ20082015774
      公開日2010年3月31日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權日2008年12月25日
      發(fā)明者趙允恭 申請人:上海金東線纜設備有限公司
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