專利名稱：一種集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱，特別是涉及一種用于集裝箱的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的集裝箱在運(yùn)輸過程中其箱門的開啟和關(guān)閉等操作，都是依靠手動(dòng)來(lái) 實(shí)現(xiàn)。然而，在某些特殊場(chǎng)合下或者用集裝箱運(yùn)載特殊貨物(如垃圾)的情形 下，人工操作無(wú)法滿足實(shí)際使用需求。
因此，現(xiàn)有的集裝箱在實(shí)際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加 以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述的缺陷，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種集裝箱，其 鎖緊裝置可以靈活地適應(yīng)各種情形下的應(yīng)用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種集裝箱，包括一底架；固定在底架 上的兩個(gè)側(cè)板；固定在底架上的門端和前墻，同時(shí)利用立柱與該兩個(gè)側(cè)板固定， 其中門端設(shè)置有箱門，和一鎖緊裝置，其中該鎖緊裝置包括至少一個(gè)從箱門 伸出的桿件； 一連桿機(jī)構(gòu)，設(shè)置在側(cè)板上；手柄，與所述連桿機(jī)構(gòu)連接；至少 一導(dǎo)槽，設(shè)置在側(cè)板上；至少一曲臂，其一端與該連桿機(jī)構(gòu)連接，另一端被限 定在沿該導(dǎo)槽滑動(dòng)；至少一掛鉤，與所述至少一個(gè)桿件配合，與該曲臂的被 限定在導(dǎo)槽中的該端部連接。優(yōu)選地，所述連桿機(jī)構(gòu)為平行連桿機(jī)構(gòu)，其中相對(duì)的第一平行桿和第二平 行桿垂直布置。
優(yōu)選地，所述連桿機(jī)構(gòu)利用相對(duì)的第三平行桿和第四平行桿固定到該側(cè)板。
優(yōu)選地，所述手柄與該第三或第四平行桿連接。 優(yōu)選地，所述手柄靠近該第一平行桿設(shè)置。
優(yōu)選地，所述曲臂為兩個(gè)，其中第一曲臂和第二曲臂分別與該第三和第四 平行桿連接。
優(yōu)選地，所述連桿機(jī)構(gòu)還包括第五平行桿，位于該第三和第四平行桿之間。
優(yōu)選地，所述第五平行桿上還連接有第三曲臂。
優(yōu)選地，所述手柄與所述第四平行桿上的曲臂的端部連接。
優(yōu)選地，所述第三至第五平行桿的中部與該側(cè)板固定。
優(yōu)選地，該至少一個(gè)導(dǎo)槽固定到立柱。
優(yōu)選地，該集裝箱還包括一推動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有第一動(dòng)力桿，對(duì)準(zhǔn)該第一平行 桿或該手柄，和第二動(dòng)力桿，對(duì)準(zhǔn)該第二平行桿設(shè)置。
優(yōu)選地，所述動(dòng)力桿為液壓桿或者氣壓桿或者電動(dòng)桿。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，由于在本實(shí)用新型的集裝箱上配備了手動(dòng)或 動(dòng)力推桿，不但使得操作人員可以在地面方便的進(jìn)行操作，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)收緊和松開集裝箱門，而提高了本實(shí)用新型集裝箱的適用性。以下結(jié)合附圖和詳細(xì)實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1顯示了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的集裝箱，其中鎖緊裝置處于鎖緊狀
態(tài)；
圖2是
圖1所示集裝箱的鎖緊裝置的示意圖3顯示的是
圖1所示集裝箱的鎖緊裝置處于松開狀態(tài)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型又一實(shí)施例的集裝箱。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的一種集裝箱10包括 一底架ll;固定在底架 11上的兩個(gè)側(cè)板12;固定在底架11上的門端13和前墻14，同時(shí)利用立柱16
與該兩個(gè)側(cè)板12固定，其中門端13設(shè)置有箱門17，和一鎖緊裝置20。
特別的是，鎖緊裝置20首先包括一個(gè)設(shè)置在側(cè)板12上的連桿機(jī)構(gòu)21。 如圖2所示，連桿機(jī)構(gòu)21為較佳的是為平行連桿機(jī)構(gòu)，其中相對(duì)的第一平行 桿214和第二平行桿215垂直布置，而利用相對(duì)的第三平行桿211和第四平行 桿213固定到該側(cè)板12。較佳的是，本實(shí)用新型還特別設(shè)置了一個(gè)輔助的第 五平行桿212，位于該第三和第四平行桿211和213之間以加強(qiáng)強(qiáng)度。可以分 別利用設(shè)置在總部的固定件2U1、 2121和2131將連桿機(jī)構(gòu)21固定。同時(shí)， 側(cè)板上還固定有與該第三、第四和第五平行桿21K212和213對(duì)應(yīng)的導(dǎo)槽251、 252和253，并且導(dǎo)槽可以分別固定到立柱16。所述第四平行桿213上的曲臂 233的端部連接一手柄22，這樣在有需要的時(shí)候，操作人員就可以在地面方便 地進(jìn)行手動(dòng)操作。
曲臂23K 232和233的一端可以利用鉸軸2112、 2122和2132轉(zhuǎn)動(dòng)連接在該連桿機(jī)構(gòu)的第三至第五平行桿211、 212和213，另一端被限定沿該導(dǎo)槽 251、 252和253滑動(dòng)。更特別的是，該曲臂的被限定在導(dǎo)槽中的該端部還通 過鉸軸2311、 2321和2331分別與掛鉤241、 242和243轉(zhuǎn)動(dòng)連接。最后，該 掛鉤241、 242和243分別與從箱門伸出的桿件18配合。
結(jié)合
圖1和圖2，本實(shí)用新型的集裝箱10還包括一推動(dòng)機(jī)構(gòu)30，具有第 一動(dòng)力桿31，對(duì)準(zhǔn)該第一平行桿214，和第二動(dòng)力桿32，對(duì)準(zhǔn)該第二平行桿 215設(shè)置。當(dāng)然，本實(shí)用新型的推動(dòng)機(jī)構(gòu)30還可以對(duì)準(zhǔn)手柄22設(shè)置，如圖4 所示。動(dòng)力桿為液壓桿或者氣壓桿或者電動(dòng)桿。
下面具體說(shuō)明鎖緊裝置20的操作過程。
圖1示出了鎖緊裝置20處于收緊位置下的情形。此時(shí)，第一動(dòng)力桿31 向上頂起第一平行桿214 (或者手柄22，如圖4所示)，連桿機(jī)構(gòu)21上的第 一平行桿214上升，導(dǎo)致每一個(gè)曲柄均拉緊對(duì)應(yīng)的掛鉤，從而鎖緊桿件18， 使得集裝箱門B被鎖緊。
如圖3所示，當(dāng)需要松開集裝箱門13時(shí)，操作人員控制第一動(dòng)力桿回縮， 第二動(dòng)力桿32向上頂住第二傳動(dòng)桿215，使第二傳動(dòng)桿215上升，每一個(gè)曲 柄將沿對(duì)應(yīng)的導(dǎo)槽向右滑動(dòng)，從而松開使得相應(yīng)的掛鉤松開桿件18，集裝箱 門13可被打開。
并且，本實(shí)用新型的動(dòng)力桿處于特殊情形下時(shí)，也可以不使用該動(dòng)力推桿 30，而改用手柄22進(jìn)行操作。隨著上抬或下壓手柄22，該集裝箱門13將被
鎖緊或松開。
應(yīng)當(dāng)指出，雖然通過上述實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，然而本實(shí)用 新型還可有其它多種實(shí)施方式。在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，熟 悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員顯然可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這 些改變和變形都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求及其等效物所保護(hù)的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種集裝箱，包括一底架；固定在底架上的兩個(gè)側(cè)板；固定在底架上的門端和前墻，同時(shí)利用立柱與該兩個(gè)側(cè)板固定，其中門端設(shè)置有箱門，和一鎖緊裝置，其特征在于，該鎖緊裝置包括至少一個(gè)從箱門伸出的桿件；一連桿機(jī)構(gòu)，設(shè)置在側(cè)板上；手柄，與所述連桿機(jī)構(gòu)連接；至少一導(dǎo)槽，設(shè)置在側(cè)板上；至少一曲臂，其一端與該連桿機(jī)構(gòu)連接，另一端被限定在沿該導(dǎo)槽滑動(dòng)；至少一掛鉤，與所述至少一個(gè)桿件配合，與該曲臂的被限定在導(dǎo)槽中的該端部連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)為平行連 桿機(jī)構(gòu)，其中相對(duì)的第一平行桿和第二平行桿垂直布置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)利用相對(duì) 的第三平行桿和第四平行桿固定到該側(cè)板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱，其特征在于，所述手柄與該第三或第 四平行桿連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱，其特征在于，所述手柄靠近該第一平 行桿設(shè)置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的集裝箱，其特征在于，所述曲臂為兩 個(gè)，其中第一曲臂和第二曲臂分別與該第三和第四平行桿連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的集裝箱，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)還包 括第五平行桿，位于該第三和第四平行桿之間。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱，其特征在于，所述第五平行桿上還連 接有第三曲臂。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱，其特征在于，所述手柄與所述第四平 行桿上的曲臂的端部連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱，其特征在于，所述第三至第五平行桿 的中部與該側(cè)板固定。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，該至少一個(gè)導(dǎo)槽固定到 立柱。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，該集裝箱還包括一推動(dòng) 機(jī)構(gòu)，具有第一動(dòng)力桿，對(duì)準(zhǔn)該第一平行桿或該手柄，和 第二動(dòng)力桿，對(duì)準(zhǔn)該第二平行桿設(shè)置。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的集裝箱，其特征在于，所述動(dòng)力桿為液壓桿 或者氣壓桿或者電動(dòng)桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱，包括一底架；固定在底架上的兩個(gè)側(cè)板；固定在底架上的門端和前墻，同時(shí)利用立柱與該兩個(gè)側(cè)板固定，其中門端設(shè)置有箱門，和一鎖緊裝置，其中該鎖緊裝置包括至少一個(gè)從箱門伸出的桿件；一連桿機(jī)構(gòu)，設(shè)置在側(cè)板上；手柄，與所述連桿機(jī)構(gòu)連接；至少一導(dǎo)槽，設(shè)置在側(cè)板上；至少一曲臂，其一端與該連桿機(jī)構(gòu)連接，另一端被限定在沿該導(dǎo)槽滑動(dòng)；至少一掛鉤，與所述至少一個(gè)桿件配合，與該曲臂的被限定在導(dǎo)槽中的該端部連接。通過配備一推動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有第一動(dòng)力桿，對(duì)準(zhǔn)該第一平行桿或該手柄，和第二動(dòng)力桿，對(duì)準(zhǔn)該第二平行桿設(shè)置。這樣，可以提高本實(shí)用新型集裝箱的適用性。
文檔編號(hào)B65D88/12GK201367214SQ200920007778
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月13日
發(fā)明者榮 劉, 炎 沈, 董春健, 陸新林, 顧紅兵 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;南通中集特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司