專利名稱：廂體的走線通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種走線通道，尤其是涉及一種廂體的走線通道。
背景技術(shù)：
廂體是指冷藏、保溫或干貨廂式車、廂式掛車、半掛車車廂以及冷藏或 保溫集裝箱。目前，掛車廂體或是其他廂體結(jié)構(gòu)大多需要安裝燈光信號(hào)，以 滿足上路行駛安全要求，所以就要求能在廂體上合理、美觀地布置電氣線路。 而目前在廂體布線尤其是廂體底部線路布置時(shí)大多采用外露、橫梁開孔等形 式或其他不合理結(jié)構(gòu)，既不美觀，線路安裝比較復(fù)雜，制作過程中容易損壞 線路，也存在地板發(fā)泡時(shí)容易漏泡的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種不 損壞線路，地板發(fā)泡時(shí)不易漏泡，安裝簡(jiǎn)單，外形美觀的走線通道。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種廂體的走線通 道，其包括截面均為U形的走線通道座和走線通道蓋，且走線通道蓋扣合 到走線通道座上。
根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，其中所述走線通道蓋的兩個(gè)側(cè)壁都具有可 通過抽芯鉚釘來固定該走線通道蓋的向外側(cè)的垂直翻邊結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，其中所述走線通道蓋和走線通道座通過插 槽相結(jié)合，走線通道的底部一側(cè)帶有嵌合副地板用的插槽，走線通道的底部 另一側(cè)具有可通過抽芯鉚釘來固定該走線通道的向外側(cè)的垂直翻邊結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，其中結(jié)合走線通道座和走線通道蓋的插槽 的配合處還具有單面膠帶。
本實(shí)用新型的廂體走線通道的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1) 線路安裝操作簡(jiǎn)單、外形美觀；
2) 可防止廂體制造過程中損壞線路；
3) 消除地板發(fā)泡時(shí)容易漏泡的隱患。


圖1為本實(shí)用新型的走線通道在廂體上的安裝位置示意圖2為本實(shí)用新型的走線通道的截面示意圖3為本實(shí)用新型的走線通道的截面分解示意圖4為本實(shí)用新型的走線通道另一實(shí)施例的截面示意圖5A、圖5B和圖5C依次為本實(shí)用新型的走線通道的主視圖、側(cè)視圖 和仰式圖；以及
圖6為本實(shí)用新型的走線通道用于廂體底部線路的示意圖。
具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的 優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，然而所述實(shí)施例僅為提供說明與解釋之用，不能 用來限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
圖1為本實(shí)用新型的走線通道在廂體上的安裝位置示意圖，其中1為 廂體的側(cè)墻總成，2為電氣線路，3走線通道結(jié)構(gòu)，4為廂體地板總成，5為 底架總成；如圖2和圖3所示，走線通道包括走線通道蓋7和走線通道座8 ， 6為抽芯鉚釘，用以通過翻邊將走線通道固定在底架橫梁上；9為副地板， 走線通道座8和走線通道蓋7的截面均為U形，且走線通道蓋7扣合到 走線通道座8上并通過插槽11與之相結(jié)合，走線通道座8的底部一側(cè)帶 有嵌合副地板9用的插槽12。圖4本實(shí)用新型的走線通道另一實(shí)施例的 截面示意圖，其中走線通道蓋7的兩個(gè)側(cè)壁都具有可通過抽芯鉚釘來固 定該走線通道蓋的向外側(cè)的垂直翻邊結(jié)構(gòu)13。當(dāng)然將走線通道固定在底 架橫梁上的方式不限于抽芯鉚釘，可通過任何可以實(shí)現(xiàn)固定效果的方式。
圖5A、圖5B和圖5C依次為本實(shí)用新型的走線通道的主視圖、側(cè)視圖和仰式圖。安裝走線通道時(shí)先將副地板9下表面兩側(cè)粘貼單面膠帶10，
然后平鋪到底架總成5的底橫梁上，從廂體后端一直到廂體前端，然后 依次按尺寸將廂體地板總成4中的木支撐橫梁放置到副地板9上，此時(shí) 將走線通道座8放置到副地板9的兩側(cè)，并將副地板9的兩側(cè)插入到走 線通道座8下部的插槽12內(nèi)，待地板總成其他部分安裝好并完成發(fā)泡后 總裝時(shí)，將電氣線路2放置到走線通道座8內(nèi)，需要引出的線路可通過 走線通道座8預(yù)先開好的出線口 15伸出，走線通道蓋7兩端帶有堵板14。 待電氣線路2布置好后，在連接線通道蓋7和走線通道座8的插槽11的 配合處粘貼用于密封的單面膠帶10，再將走線通道蓋7扣合到走線通道 座8上，全長(zhǎng)范圍內(nèi)扣合完畢后，用抽芯鉚釘6將走線通道蓋7側(cè)面的 垂直翻邊13與底架總成的底橫梁5鉚接，用以將整個(gè)走線通道固定，固 定完成后開始廂體的側(cè)墻等總成的裝配直至整個(gè)廂體總裝完成。如圖6 所示，本實(shí)用新型的走線通道可用于掛車廂體或是其他廂體結(jié)構(gòu)底部線 路的布置。
本實(shí)用新型的用于掛車廂體和類似于掛車廂體底部的走線通道結(jié)構(gòu)，既 能防止制作過程中損壞線路，消除地板發(fā)泡時(shí)容易漏泡的隱患，又能使線路 安裝簡(jiǎn)單，安裝后線路隱藏在通道內(nèi)，且外形美觀。
權(quán)利要求1.一種廂體的走線通道，其特征在于包括截面均為U形的走線通道座和走線通道蓋，且走線通道蓋扣合到走線通道座上。
2. 如權(quán)利要求1所述的走線通道，其特征在于所述走線通道蓋的兩個(gè)側(cè) 壁都具有可通過抽芯鉚釘來固定該走線通道蓋的向外側(cè)的垂直翻邊結(jié)構(gòu)。
3. 如權(quán)利要求1所述的走線通道，其特征在于所述走線通道蓋和走線通道座通過插槽相結(jié)合，走線通道的底部一側(cè)帶有嵌合副地板用的插槽，走線 通道的底部另一側(cè)具有可通過抽芯鉚釘來固定該走線通道的向外側(cè)的垂直 翻邊結(jié)構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求3所述的走線通道，其特征在于結(jié)合走線通道座和走線通 道蓋的插槽的配合處還具有單面膠帶。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種廂體的走線通道，其包括截面均為U形的走線通道座和走線通道蓋，且走線通道蓋扣合到走線通道座上。該走線通道可用于掛車廂體和類似于掛車廂體底部的走線通道結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)既能防止制作過程中損壞線路，消除地板發(fā)泡時(shí)容易漏泡的隱患，又能使線路安裝簡(jiǎn)單，安裝后線路隱藏在通道內(nèi)，外形美觀。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201383648SQ200920009960
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者何寶印, 帥 單, 徐仁勇, 王曉毅, 黃田化 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;青島中集冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司;青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司