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      帶內(nèi)襯骨架的包裝箱的制作方法

      文檔序號(hào):4328619閱讀:304來源:國知局
      專利名稱:帶內(nèi)襯骨架的包裝箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種包裝箱。
      背景技術(shù)
      商品在出廠前都要進(jìn)行包裝, 一方面是為了對(duì)商品進(jìn)行防護(hù),另 一方面也是便于搬運(yùn)和倉儲(chǔ)。商品的外包裝通常為規(guī)則形狀的紙箱, 如在運(yùn)輸摩托車覆蓋件時(shí),通過氣泡袋包裹后,裝入紙箱內(nèi),在運(yùn)輸 過程中,存在顛簸,容易使覆蓋件之間在紙箱內(nèi)相互發(fā)生碰撞,導(dǎo)致
      覆蓋件被刮花,損傷覆蓋件;由于紙箱的強(qiáng)度有限,而覆蓋件的外輪
      廓往往又不規(guī)則,顛簸過大,還會(huì)損壞紙箱。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶內(nèi)襯骨架的包裝箱,它 可以將商品固定,防止商品之間在紙箱內(nèi)相互發(fā)生碰撞,避免商品被刮 花或損傷。
      為解決上述問題,本實(shí)用新型提供的帶內(nèi)襯骨架的包裝箱,包括紙 箱,在紙箱內(nèi)設(shè)置有立體框架,該立體框架包括紙管狀的立柱及上、下橫 梁,上、下橫梁與立柱之間為插孔連接結(jié)構(gòu),并且立柱上用來與上、 下橫梁相連的插孔開有方便上、下橫梁卡入或取出的缺口,該缺口的 寬度小于上述插孔的直徑。
      本實(shí)用新型中的紙管由紙帶在纏繞設(shè)備上繞制而成,利用現(xiàn)有工 藝已能獲得具有較高強(qiáng)度的紙管。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用證明,利用紙管相互 連接成立體框架結(jié)構(gòu)時(shí),只要合理設(shè)計(jì)各紙管的大小及連接位置,就 能使整個(gè)框架滿足使用強(qiáng)度要求,具有重量輕、易回收、環(huán)保及成本 低的優(yōu)點(diǎn)。如本實(shí)用新型對(duì)摩托車覆蓋件進(jìn)行包裝時(shí),將下橫梁與立 柱插接后,將摩托車覆蓋件由氣泡袋包裹后依次層疊放置于下橫梁 上,當(dāng)裝完摩托車覆蓋件后,再將上橫梁垂直卡入立柱的插孔,在封 閉外包裝箱。本實(shí)用新型還可以對(duì)其它平面商品進(jìn)行包裝。
      本實(shí)用新型紙管之間采用插孔連接方式,裝配時(shí)只有簡(jiǎn)單的插裝動(dòng)作,因而工作起來省時(shí)、省力,能提高生產(chǎn)效率。當(dāng)覆蓋件裝入后 再將上橫梁垂直卡入立柱上的插孔,最后封閉外包裝箱,使操作更方 便,它將覆蓋件進(jìn)行固定,防止了由于顛簸使覆蓋件之間在紙箱內(nèi)相 互發(fā)生碰撞,避免覆蓋件被刮花或損傷。
      為進(jìn)一步提高紙管之間的連接強(qiáng)度,最好在上、下橫梁與立柱的 插孔連接處用鉚釘和/或粘接劑進(jìn)行加固連接。
      本實(shí)用新型具有重量輕、易回收、環(huán)保及成本低的優(yōu)點(diǎn),它可以 將商品固定,防止商品之間在紙箱內(nèi)相互發(fā)生碰撞,避免商品被刮花 或損傷。

      圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖,紙箱l為打開狀態(tài);
      圖2是本實(shí)用新型中立體框架的結(jié)構(gòu)示意圖,上橫梁3與立柱2之 間處于分離狀態(tài);
      圖3為本實(shí)用新型的第一種使用狀態(tài)參考圖4為本實(shí)用新型的第二種使用狀態(tài)參考圖。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
      如圖l、 2所示,在紙箱l內(nèi)設(shè)置有立體框架,該立體框架由紙管狀的 立柱2及上、下橫梁3、 4組成,上、下橫梁3、 4與立柱2之間為插 孔連接結(jié)構(gòu),并且立柱2上用來與上、下橫梁3、 4相連的插孔5開 有方便上、下橫梁3、 4卡入或取出的缺口 6,該缺口 6的寬度小于上 述插孔5的直徑。
      紙管由紙帶在纏繞設(shè)備上繞制而成,利用現(xiàn)有工藝已能獲得具有 較高強(qiáng)度的紙管。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用證明,利用紙管相互連接成立體框架 結(jié)構(gòu)時(shí),只要合理設(shè)計(jì)各紙管的大小及連接位置,就能使整個(gè)框架滿 足使用強(qiáng)度要求,具有重量輕、易回收、環(huán)保及成本低的優(yōu)點(diǎn)。
      如對(duì)摩托車覆蓋件8進(jìn)行包裝時(shí),如圖3所示,將下橫梁4與 立柱2插接后,將摩托車覆蓋件8由氣泡袋包裹后依次層疊放置于下 橫梁4上,當(dāng)裝完摩托車覆蓋件后,再將上橫梁3垂直卡入立柱2的插孔,在封閉外包裝箱。圖3中省略了覆蓋件的氣泡袋。
      本實(shí)用新型紙管之間采用插孔連接方式,裝配時(shí)只有簡(jiǎn)單的插裝 動(dòng)作,因而工作起來省時(shí)、省力,能提高生產(chǎn)效率。當(dāng)覆蓋件8裝入
      后再將上橫梁3垂直卡入立柱2上的插孔5,最后封閉外包裝箱,使
      操作更方便,它將覆蓋件進(jìn)行固定,防止了由于顛簸,使覆蓋件之間
      在紙箱l內(nèi)相互發(fā)生碰撞,避免覆蓋件8被刮花或損傷。本實(shí)用新型
      還可以對(duì)其它平面商品進(jìn)行包裝。
      立體框架可以為多排,每相鄰兩排立體框架之間均連接有支撐管9。如 圖4所示,以兩排立體框架為例。
      如圖2所示,為進(jìn)一步提高紙管相互之間的連接強(qiáng)度,在下橫梁 4與立柱2的插孔連接處用鉚釘和/或粘接劑進(jìn)行加固連接。
      權(quán)利要求1.一種帶內(nèi)襯骨架的包裝箱,包括紙箱(1),其特征在于在紙箱(1)內(nèi)設(shè)置有立體框架,該立體框架包括紙管狀的立柱(2)及上、下橫梁(3、4),上、下橫梁(3、4)與立柱(2)之間為插孔連接結(jié)構(gòu),并且立柱(2)上用來與上、下橫梁(3、4)相連的插孔(5)開有方便上、下橫梁(3、4)卡入或取出的缺口(6),該缺口(6)的寬度小于上述插孔(5)的直徑。
      2. 如權(quán)利要求1所述的帶內(nèi)襯骨架的包裝箱,其特征在于立體框架 為至少兩排,相鄰兩排之間連接有支撐管(9)。
      3. 如權(quán)利要求1或2所述的帶內(nèi)襯骨架的包裝箱,其特征在于所述 上、下橫梁(3、 4)與立柱(2)的插孔連接處用鉚釘(7)和/或粘接劑 進(jìn)行加固連接。
      專利摘要一種帶內(nèi)襯骨架的包裝箱,在紙箱內(nèi)設(shè)置有立體框架,該立體框架包括紙管狀的立柱及上、下橫梁,上、下橫梁與立柱之間為插孔連接結(jié)構(gòu),并且立柱上用來與上、下橫梁相連的插孔開有方便上、下橫梁卡入或取出的缺口,該缺口的寬度小于上述插孔的直徑。本實(shí)用新型具有重量輕、易回收、環(huán)保及成本低的優(yōu)點(diǎn),它可以將商品固定,防止商品之間在紙箱內(nèi)相互發(fā)生碰撞,避免商品被刮花或損傷。
      文檔編號(hào)B65D25/10GK201371985SQ20092012659
      公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
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