專利名稱：一種生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制造業(yè)生產(chǎn)過程裝備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及其中的汽車零部件的周 轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)墓に囇b備，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱。
背景技術(shù)：
目前，在制造企業(yè)的生產(chǎn)中，特別是汽車配件企業(yè)中，大量使用周轉(zhuǎn)箱，用于放置 生產(chǎn)物料、在制品、半成品及成品，并且用周轉(zhuǎn)箱對上述物品進(jìn)行生產(chǎn)場地的轉(zhuǎn)換。但是，外 購的大周轉(zhuǎn)箱，在裝滿產(chǎn)品后，重量較大，移動不便。如果采用人工搬運(yùn)，工人勞動強(qiáng)度大； 如果采用運(yùn)輸小車，會增加周轉(zhuǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，其目的是方便周轉(zhuǎn)箱在 裝載產(chǎn)品后進(jìn)行移動。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，為上面開口的長方形的箱體，在所述的周 轉(zhuǎn)箱的底部外側(cè)設(shè)有多個小輪。為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以 獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實(shí)用新型的新穎性和創(chuàng)造性所述的小輪的數(shù)量為四個，且在所述的周轉(zhuǎn)箱的兩側(cè)分為前后兩對，對稱分布。所述的小輪為固定軸車輪，每對車輪在同一根車輪軸上安裝，所述車輪軸固定在 所述的周轉(zhuǎn)箱的底部。所述的小輪為萬向輪，所述的萬向輪的輪座固定在所述的周轉(zhuǎn)箱的底部。所述的周轉(zhuǎn)箱的箱體側(cè)面上設(shè)手提孔，設(shè)拖鉤，所述的拖鉤的一端固定在手提孔 上，另一端為彎曲的把手。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，在周轉(zhuǎn)箱裝滿產(chǎn)品后能方便地進(jìn)行移動，實(shí)現(xiàn)產(chǎn) 品、半成品在生產(chǎn)過程中的快捷運(yùn)輸，滿足生產(chǎn)節(jié)奏的需要，減輕工人的勞動強(qiáng)度。

下面對本說明書附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、周轉(zhuǎn)箱，2、小輪，3、手提孔，4、拖鉤。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，用于放 置在制品、半成品及成品，并且用周轉(zhuǎn)箱1進(jìn)行生產(chǎn)場地的轉(zhuǎn)換。大多數(shù)周轉(zhuǎn)箱1都是由塑 料制成的。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)方便周轉(zhuǎn)箱在裝載產(chǎn)品后進(jìn)行移動的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱為上面開口的長方形的箱體， 在所述的周轉(zhuǎn)箱1的底部外側(cè)設(shè)有多個小輪2。采用上述技術(shù)方案，在周轉(zhuǎn)箱裝滿產(chǎn)品后能方便地進(jìn)行移動，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、半成品在 生產(chǎn)過程中的快捷運(yùn)輸，滿足生產(chǎn)節(jié)奏的需要，減輕工人的勞動強(qiáng)度。下面是本實(shí)用新型的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型時參 考1、如圖所示，本實(shí)用新型所述的小輪2的數(shù)量為四個，且在所述的周轉(zhuǎn)箱1的兩側(cè) 分為前后兩對，對稱分布。由于安裝了四個小輪，可以將周轉(zhuǎn)箱1放在地面進(jìn)行方便、快捷的拖動，周轉(zhuǎn)箱1 更加平穩(wěn)，大大減輕搬運(yùn)工人的勞動強(qiáng)度。2、這是小輪1的一個實(shí)施例，即本實(shí)用新型所述的小輪1為固定軸車輪，每對車輪 在同一根車輪軸上安裝，所述車輪軸固定在所述的周轉(zhuǎn)箱1的底部。周轉(zhuǎn)箱1的運(yùn)行方向是固定的，如果需要轉(zhuǎn)向，必須由人工采用較大的力進(jìn)行強(qiáng) 制變向。適用于不經(jīng)常轉(zhuǎn)向的場合，如直線運(yùn)送的線路。3、這是小輪1的另一個實(shí)施例，即本實(shí)用新型所述的小輪2為萬向輪，所述的萬向 輪的輪座固定在所述的周轉(zhuǎn)箱1的底部。周轉(zhuǎn)箱1的運(yùn)行方向能很輕松地改變，適用于生產(chǎn)場地運(yùn)送線路在較多彎曲或運(yùn) 送方向不定的場合。但要注意容易跑偏。4、這是為了使周轉(zhuǎn)箱1的拖動更加方便采取的技術(shù)方案，即本實(shí)用新型中所述的 周轉(zhuǎn)箱1的箱體側(cè)面上設(shè)手提孔3，設(shè)拖鉤4，所述的拖鉤4的一端固定在手提孔3上，另一 端為彎曲的把手。在拖動時，用手握住拖鉤4的彎曲的把手，拉動拖鉤4，就可很方便地實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱1 在地面上的移動。本實(shí)用新型經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證明，是可行的、可靠的，在技術(shù)上取得進(jìn)步，提高了實(shí)用性， 節(jié)約了時間，降低了勞動強(qiáng)度。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，所述的周轉(zhuǎn)箱(1)為上面開口的長方形的箱體，其特征在于在所述的周轉(zhuǎn)箱(1)的底部外側(cè)設(shè)有多個小輪(2)。
2.按照權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述的小輪(2)的數(shù)量為四 個，且在所述的周轉(zhuǎn)箱(1)的兩側(cè)分為前后兩對，對稱分布。
3.按照權(quán)利要求2所述的生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述的小輪(1)為固定軸車 輪，每對車輪在同一根車輪軸上安裝，所述車輪軸固定在所述的周轉(zhuǎn)箱(1)的底部。
4.按照權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述的小輪(2)為萬向輪結(jié) 構(gòu)，所述的萬向輪的輪座安裝固定在所述的周轉(zhuǎn)箱(1)的底部。
5.按照權(quán)利要求1或2或3或4所述的生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述的周轉(zhuǎn)箱 ⑴的箱體側(cè)面上設(shè)手提孔(3)，設(shè)拖鉤(4)，所述的拖鉤⑷的一端固定在手提孔(3)上， 另一端為彎曲的把手。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)箱，所述的周轉(zhuǎn)箱(1)為上面開口的長方形的箱體，在所述的周轉(zhuǎn)箱(1)的底部外側(cè)設(shè)有多個小輪(2)。采用上述技術(shù)方案，在周轉(zhuǎn)箱裝滿產(chǎn)品后能方便地進(jìn)行移動，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、半成品在生產(chǎn)過程中的快捷運(yùn)輸，滿足生產(chǎn)節(jié)奏的需要，減輕工人的勞動強(qiáng)度。
文檔編號B65D25/20GK201604859SQ20092029945
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者張貴平, 肖呂國 申請人:蕪湖維豐塑料電器有限公司