專利名稱：卷板送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
卷板送料裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型設(shè)計一種送料裝置，尤其涉及一種卷板送料裝置。
背景技術(shù)[0002]目前，卷板的送料裝置較多為人工輸送，也有少部分采用機械裝置輸送。但是 由于卷板送料裝置卷板筒起始狀態(tài)在地表，其工作狀態(tài)在機架上，因此需要人工或者機 械設(shè)備將其放置到工作平臺上，如果采用人工放置的話，效率較低，浪費大量的人力； 如果采用機械設(shè)備輸送放置，需要一臺電機帶動機械設(shè)備將卷板筒放置到工作平臺；而 工作時，還需要一臺電機帶動卷板筒工作，這樣采用兩臺電機才能完成卷板送料工作， 同樣存在浪費資源的問題和不足。發(fā)明內(nèi)容[0003]在此處鍵入技術(shù)領(lǐng)域描述段落。本實用新型的目的，就是針對現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)存 在的問題，而提供一種技術(shù)方案。本方案能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的效率低，浪費資源的 問題和不足。[0004]本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的本實用新型的一種卷板送料裝置，包括 有底座、電機和卷板筒，其特別之處在于所述的底座設(shè)置有離合器，所述的電機設(shè)置 有第一主傳動軸和第二主傳動軸，離合器分別與第一主傳動軸和第二主傳動軸相連接。[0005]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的卷板筒設(shè)置有卷板軸，卷板軸通過第一主傳動鏈條與第一主傳動軸相連接。[0006]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的卷板筒設(shè)置有卷板軸，卷板軸通過固定塊固定連接有卷板筒鏈條，卷板筒鏈條與 第二主傳動軸相連接。[0007]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的卷板軸上設(shè)置有從動齒輪，從動齒輪與從傳動軸上的主動齒輪嚙合，從傳動軸通 過第一主傳動鏈條與第一主傳動軸相連接。[0008]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的卷板筒鏈條分別與底座的上鏈輪、下鏈輪和后鏈輪相連接；后鏈輪通過第二主傳 動鏈條與第二主傳動軸相連接。[0009]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的卷板筒鏈條、上鏈輪、下鏈輪和后鏈輪數(shù)量都為兩個，上鏈輪、下鏈輪和后鏈輪 分別位于底座兩側(cè)；每條卷板筒鏈條與同側(cè)的上鏈輪、下鏈輪和后鏈輪相連接；兩個后 鏈輪通過聯(lián)接桿相連接。[0010]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的底座上設(shè)置有光電控制系統(tǒng)，光電控制系統(tǒng)連接有電子限位開關(guān)。[0011]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于所述的底座兩側(cè)分別設(shè)置有定位導軌，定位導軌與滾筒軸活動連接。[0012]為進一步完善本技術(shù)方案，本實用新型的卷板送料裝置，其特別之處還在于 所述的電機連接有減速器，減速器與第一主傳動軸和第二主傳動軸相連接。[0013]本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于本方案采用了離合器， 這樣就可以通過離合器來控制一臺電機同時實現(xiàn)卷板筒的提升和工作的切換，滿足二者 的工作要求，因此，節(jié)省了一臺電機，減少了生產(chǎn)成本，同時節(jié)省了大量的人力，提高 了工作效率。本方案在底座上設(shè)置定位導軌，并將定位導軌設(shè)置成滑槽，與地面形成 斜破面，這樣可以減少卷板軸與底座之間的摩擦，減少動力作無用功，從而增加工作效 率。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和技術(shù)進步特點，其實施 的有益效果也是顯而易見的。


[0014]圖1為本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2為圖1的右視圖。[0016]圖中，1為固定塊，2為卷板筒，3為上鏈輪，4為光電控制系統(tǒng)，5為從動齒 輪，6為主動齒輪，7為從傳動軸，8為第一主傳動鏈條，9為減速器，10為電機，11為 第一主傳動軸，12為第二主傳動軸，13為離合器，14為連接桿，15為下鏈輪，16為定位 導軌，17為底座平臺，18為卷板軸，19為底座，20為卷板筒鏈條，21為卷板軸壓蓋，22 為電子限位開關(guān)，23為第二主傳動鏈條，M為后鏈輪。
具體實施方式
[0017]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式
，并結(jié)合其附 圖，對本方案進行闡述。[0018]由圖1-2可知，本實用新型的卷板送料裝置，包括有底座19、電機10和卷板筒 2，其特別之處在于所述的底座19設(shè)置有離合器13，所述的電機10設(shè)置有第一主傳動 軸11和第二主傳動軸12，離合器13分別與第一主傳動軸11和第二主傳動軸12相連接； 所述的卷板筒2設(shè)置有卷板軸18，卷板軸18通過第一主傳動鏈條8與第一主傳動軸11相 連接；所述的卷板軸18上設(shè)置有從動齒輪5，從動齒輪5與從傳動軸7上的主動齒輪6嚙 合，從傳動軸7通過第一主傳動鏈條8與第一主傳動軸11相連接；所述的卷板筒2設(shè)置 有卷板軸18，卷板軸18通過固定塊1固定連接有卷板筒鏈條20，卷板筒鏈條20與第二 主傳動軸12相連接；所述的卷板筒鏈條20分別與底座18的上鏈輪3、下鏈輪15和后鏈 輪對相連接；后鏈輪M通過第二主傳動鏈條23與第二主傳動軸12相連接；所述的卷板 筒鏈條20、上鏈輪3、下鏈輪15和后鏈輪M數(shù)量都為兩個，上鏈輪3、下鏈輪15和后鏈 輪M分別位于底座19兩側(cè)；每條卷板筒鏈條20與同側(cè)的上鏈輪3、下鏈輪15和后鏈輪 24相連接；兩個后鏈輪M通過聯(lián)接桿14相連接。[0019]本實用新型卷板送料裝置的工作原理為當需要進行卷板加工時，操作人員應 當首先啟動電機10，將離合器13與第二主傳動軸12相連；這樣電機10就會通過減速器 9帶動第二主傳動鏈條23運動，第二主傳動鏈條23將動力傳輸?shù)胶箧溳哅上，由于兩個 后鏈輪M通過連接桿14相連接，所以兩個后鏈輪M在第二主傳動鏈條23帶動下同時同步運動，同時也將動力同時同步傳送到與之相連的卷板筒鏈條20上。由于卷板筒2的卷 板軸18通過固定塊1固定連接在卷板筒鏈條20上，因此，在卷板筒鏈條20帶動下，卷 板筒2沿著底座19上的定位導軌16向上運動。直到卷板筒2移動到底座平臺17上，當 卷板筒2到達指定位置時，電子限位開關(guān)22將感應信號傳送給光電控制系統(tǒng)4，光電控制 系統(tǒng)4將指令輸送給離合器13。此時斷開離合器13，卷板軸18停止移動，與此同時卷 板軸18落入卷板軸壓蓋21中。[0020] 卷板軸18落入卷板軸壓蓋21以后，卷板軸18上設(shè)置的從動齒輪5與從傳動軸7 上的主動齒輪6嚙合。然后操作人員將離合器13與第一主傳動軸11相連；這樣電機10 就會通過減速器9帶動第一主傳動鏈條8運動，第一主傳動鏈條8將動力傳輸?shù)綇膫鲃虞S 7上，帶動從傳動軸7的主動齒輪6轉(zhuǎn)動，由于主動齒輪6與從動齒輪5相互嚙合從而帶 動從動齒輪5轉(zhuǎn)動，從動齒輪5位于卷板軸18上，并且二者同軸，于是從動齒輪5帶動 卷板軸18轉(zhuǎn)動，同時卷板筒2隨之轉(zhuǎn)動。板材輸送工作正式開始。
權(quán)利要求1.一種卷板送料裝置，包括有底座(19)、電機(10)和卷板筒(2)，其特征在 于所述的底座(19)設(shè)置有離合器(13)，所述的電機(10)設(shè)置有第一主傳動軸(11)和第二主傳動軸(12)，離合器(13)分別與第一主傳動軸(11)和第二主傳動 軸(12)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的卷板筒(2)設(shè)置有卷 板軸(18)，卷板軸(18)通過第一主傳動鏈條(8)與第一主傳動軸(11)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的卷板筒(2)設(shè)置有卷 板軸(18)，卷板軸(18)通過固定塊(1)固定連接有卷板筒鏈條(20)，卷板筒鏈 條(20)與第二主傳動軸(12)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的卷板軸(18)上設(shè)置 有從動齒輪(5)，從動齒輪(5)與從傳動軸(7)上的主動齒輪(6)嚙合，從傳動軸(7)通過第一主傳動鏈條(8)與第一主傳動軸(11)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的卷板筒鏈條(20)分 別與底座(18)的上鏈輪(3)、下鏈輪(15)和后鏈輪(24)相連接；后鏈輪(24) 通過第二主傳動鏈條(23)與第二主傳動軸(12)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的卷板筒鏈條(20)、 上鏈輪(3)、下鏈輪(15)和后鏈輪(24)數(shù)量都為兩個，上鏈輪(3)、下鏈輪(15)和后鏈輪(24)分別位于底座(19)兩側(cè)；每條卷板筒鏈條(20)與同側(cè)的上鏈 輪(3)、下鏈輪(15)和后鏈輪(24)相連接；兩個后鏈輪(24)通過聯(lián)接桿(14) 相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的底座(19)上設(shè)置有 光電控制系統(tǒng)(4)，光電控制系統(tǒng)(4)連接有電子限位開關(guān)(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的底座(19)兩側(cè)分別 設(shè)置有定位導軌(16)，定位導軌(16)與滾筒軸(18)活動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的卷板送料裝置，其特征在于所述的電機(10)連 接有減速器(9)，減速器(9)與第一主傳動軸(11)和第二主傳動軸(12)相連接。
專利摘要本實用新型設(shè)計一種卷板送料裝置。本實用新型卷板送料裝置，包括有底座、電機和卷板筒，其特別之處在于底座設(shè)置有離合器，電機設(shè)置有第一主傳動軸和第二主傳動軸，離合器分別與第一主傳動軸和第二主傳動軸相連接；卷板筒設(shè)置有卷板軸，卷板軸通過第一主傳動鏈條與第一主傳動軸相連接；卷板筒設(shè)置有卷板軸，卷板軸通過固定塊固定連接有卷板筒鏈條，卷板筒鏈條與第二主傳動軸相連接。由于采用了離合器，這樣就可以通過離合器來控制一臺電機同時實現(xiàn)卷板筒的提升和工作的切換，滿足工作要求，因此減少了生產(chǎn)成本，同時節(jié)省大量的人力，提高工作效率。底座上設(shè)置定位導軌，并將定位導軌設(shè)置成滑槽，減少卷板軸與底座之間的摩擦，增加工作效率。
文檔編號B65H16/00GK201808953SQ201020554579
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者江紅陽 申請人:山東華春新能源有限公司