專利名稱：一種帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及航空地面設施領域，具體地說是一種帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車。
背景技術：
眾所周知，抱輪飛機牽引車是一種通過將飛機前起落架輪胎抱起后通過頂推、牽引等方式輔助飛機到停機坪指定位置的機場地面設備，其設有車架，車架上設有控制系統(tǒng)、 舉升工作裝置、動力驅動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，舉升工作裝置經(jīng)連接桿和液壓缸與車架相鉸接， 液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，動力驅動系統(tǒng)包括燃油發(fā)動機、分動箱、馬達、轉向驅動橋、減速機和后輪驅動馬達，控制系統(tǒng)與燃油發(fā)動機相連接，燃油發(fā)動機輸出軸與分動箱相連接，分動箱的輸出軸連接工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，工作裝置液壓泵連接液壓油箱和舉升工作裝置中的液壓缸，通過液壓缸實現(xiàn)對飛機輪的夾持、舉升、壓緊、頂推及其逆動作，行走系統(tǒng)液壓泵連接轉向驅動橋上的馬達和后輪驅動馬達，其主要動力源為燃油發(fā)動機，一方面，采用燃油發(fā)動機需要大量的發(fā)動機維護成本，包括燃油、維護費用和工時，降低了抱輪牽引車的工作效率，另一方面，燃油發(fā)動機排放高、噪聲大，污染環(huán)境，不利于節(jié)能環(huán)保。
發(fā)明內容本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構合理、使用效率高、 設備的安全性提高，加大了設備的可維護性，運營成本低的帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車，設有車架，車架上設有控制系統(tǒng)、舉升工作裝置、動力驅動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，舉升工作裝置經(jīng)連接桿和液壓缸與車架相鉸接，液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，動力驅動系統(tǒng)包括分動箱、馬達、轉向驅動橋、減速機和后輪驅動馬達，其特征在于動力驅動系統(tǒng)還包括電動機、電纜和電纜卷盤， 電纜纏繞在電纜卷盤上，電纜與電動機相連接，電動機與控制系統(tǒng)電氣連接，電動機分別與工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵相連接。本實用新型由于采用上述結構，采用市電或工業(yè)用電，通過電動機驅動取代燃油發(fā)動機將大大提高抱輪牽引車的使用效率，提高設備的安全性和可維護性，降低運營成本， 具有結構合理、使用效率高、設備安全性高、運營成本低等優(yōu)點。
附圖是本實用新型的結構示意圖。附圖標記控制系統(tǒng)1、電動機2、電纜卷盤3、車架4。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明[0011]如附圖所示，一種帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車，設有車架4，車架4上設有控制系統(tǒng)1、舉升工作裝置、動力驅動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，舉升工作裝置經(jīng)連接桿和液壓缸與車架相鉸接，液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，動力驅動系統(tǒng)包括分動箱、馬達、轉向驅動橋、減速機和后輪驅動馬達，分動箱的輸出軸連接工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，工作裝置液壓泵連接液壓油箱和舉升工作裝置中的液壓缸，行走系統(tǒng)液壓泵連接轉向驅動橋上的馬達和后輪驅動馬達，舉升工作裝置的結構和連接關系與現(xiàn)有技術相同，此不贅述，其特征在于動力驅動系統(tǒng)還包括電動機2、電纜和電纜卷盤3，電纜纏繞在電纜卷，3上，電纜與電動機2相連接，電動機2與控制系統(tǒng)1電氣連接，電動機2分別與工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵相連接。采用電纜卷盤3上的電纜同外部電源連接，以市電或工業(yè)電源作為牽引車的動力源，經(jīng)控制系統(tǒng)1控制電動機2，電動機2將電能轉化為機械能，帶動工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵實現(xiàn)驅動橋上的馬達和后輪驅動。本實用新型由于采用上述結構，采用市電或工業(yè)用電，通過電動機驅動取代燃油發(fā)動機將大大提高抱輪牽引車的使用效率，提高設備的安全性和可維護性，降低運營成本， 具有結構合理、使用效率高、設備安全性高、運營成本低等優(yōu)點。
權利要求1. 一種帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車，設有車架，車架上設有控制系統(tǒng)、舉升工作裝置、動力驅動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，舉升工作裝置經(jīng)連接桿和液壓缸與車架相鉸接，液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，動力驅動系統(tǒng)包括分動箱、馬達、轉向驅動橋、減速機和后輪驅動馬達，其特征在于動力驅動系統(tǒng)還包括電動機、電纜和電纜卷盤， 電纜纏繞在電纜卷盤上，電纜與電動機相連接，電動機與控制系統(tǒng)電氣連接，電動機分別與工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵相連接。
專利摘要本實用新型涉及航空地面設施領域，具體地說是一種帶電纜卷盤的抱輪電動牽引車，設有車架，車架上設有控制系統(tǒng)、舉升工作裝置、動力驅動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，舉升工作裝置經(jīng)連接桿和液壓缸與車架相鉸接，液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵，動力驅動系統(tǒng)包括分動箱、馬達、轉向驅動橋、減速機和后輪驅動馬達，其特征在于動力驅動系統(tǒng)還包括電動機、電纜和電纜卷盤，電纜纏繞在電纜卷盤上，電纜與電動機相連接，電動機與控制系統(tǒng)電氣連接，電動機分別與工作裝置液壓泵和行走系統(tǒng)液壓泵相連接，本實用新型由于采用上述結構，具有結構合理、使用效率高、設備安全性高、運營成本低等優(yōu)點。
文檔編號B65H75/42GK201951714SQ201020683329
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權日2010年12月28日
發(fā)明者吳香明, 周逢春, 徐強, 程兆峰 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司