專利名稱：一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站及其運轉(zhuǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及地下空間開發(fā)和環(huán)境衛(wèi)生工程技術(shù)領(lǐng)域的城市垃圾中轉(zhuǎn)站，尤其是城市固廢垃圾處置系統(tǒng)中的一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站及其運轉(zhuǎn)方法。
背景技術(shù)：
城市生活垃圾的收運過程一個主要階段是通過大型垃圾運輸車輛將垃圾由垃圾中轉(zhuǎn)站長距離轉(zhuǎn)運至最終處理場所。垃圾中轉(zhuǎn)站實現(xiàn)了垃圾由分散收集到集中運輸?shù)倪^渡，在整個垃圾收運過程中起到了重要作用。根據(jù)工藝流程和中轉(zhuǎn)設(shè)備對垃圾壓實程度的不同，中轉(zhuǎn)站可分為直接轉(zhuǎn)運式、壓入裝箱式(或推入裝箱式)和壓實裝箱式。壓實裝箱式壓實效果好，轉(zhuǎn)運作業(yè)效率高，但投資和運行費高，且對垃圾成分要求嚴(yán)格，需要垃圾中壓實基體(煤渣等)含量較高。而上海市生活垃圾中的壓實基體含量相對減少，彈性較大的塑料等成分的含量較多，這樣，使得在壓縮腔內(nèi)的垃圾壓實成形較困難，在腔內(nèi)被壓實的垃圾被推入垃圾箱后會發(fā)生反彈、膨脹、坍塌等不利現(xiàn)象，給連續(xù)裝載及關(guān)閉壓縮機端門等帶來困難。直接轉(zhuǎn)運式工藝簡單，設(shè)備較少， 但對垃圾的減容壓實程度最低，垃圾的運輸效率低，不符合長距離運輸?shù)男枰?。而對于壓入裝箱工藝而言，箱內(nèi)垃圾有較高的密實度，對所轉(zhuǎn)運垃圾性質(zhì)的適應(yīng)性強。裝箱機在裝箱過程中對箱內(nèi)垃圾有一定的擠推壓力，使箱內(nèi)的垃圾密實度得以提高，壓縮比一般可以達到 2:1。由于垃圾所受的壓縮力比預(yù)壓縮裝箱小得多，并且垃圾是在箱內(nèi)被壓縮，使壓縮后的反彈、膨脹、坍塌和端門難以關(guān)閉等令人頭疼的問題得以解決。壓入裝箱實現(xiàn)了全封閉化操作，作業(yè)過程中的臭氣擴散和蚊蠅滋生可大大減少。 且由于壓入裝箱機的結(jié)構(gòu)比預(yù)壓縮裝箱機簡單，操作較易，且動力耗費較少，所以總的投資和運行費相對較低。壓入裝箱式的中轉(zhuǎn)站工藝較完善，在國內(nèi)外已得到廣泛應(yīng)用。目前國內(nèi)外壓入裝箱式生活垃圾中轉(zhuǎn)工藝型式可分為水平裝箱和豎直裝箱(筒)二大類。但無任哪類，其地面或半地下垃圾中轉(zhuǎn)站系統(tǒng)可分為三大部分進料部分、壓縮部分和出料部分。具體說來，進料部分主要包括稱重計量系統(tǒng)和進料系統(tǒng)，壓縮部分包括壓裝系統(tǒng)、除塵除臭系統(tǒng)和污水處理系統(tǒng)，出料部分包括自動控制系統(tǒng)和集裝箱運輸系統(tǒng)。現(xiàn)行的地面垃圾收運方式存在著一定的問題。首先，在垃圾中轉(zhuǎn)站對垃圾進行卸料和壓縮處理時，需要進行除塵除臭作業(yè)和污水清理作業(yè)，對中轉(zhuǎn)站周圍居民的生活環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。其次，現(xiàn)行的垃圾中轉(zhuǎn)運輸大部分采用大型卡車運輸?shù)姆绞剑谶\輸過程中卡車產(chǎn)生的噪聲和尾氣對城市環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。再次，大型卡車的制動能力差，是很多交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。最后，傳統(tǒng)的垃圾收運方式需要較多的人力資源，設(shè)備的科技含量不高，能源消耗大，不利于對成本的控制。因此，需要一種新的城市生活垃圾收運方式來替代傳統(tǒng)的方法。地下物流系統(tǒng)可將原本在地面以上進行的貨物運輸作業(yè)轉(zhuǎn)移到地下，通過管道 (或軌道)來進行運輸，具有低污染、高效率、安全性強等諸多優(yōu)點。對未來城市固廢垃圾處置系統(tǒng)而言，將垃圾中轉(zhuǎn)站地下化并與地下物流系統(tǒng)的運輸站點結(jié)合，建立起從各中轉(zhuǎn)站至最終處理場所的地下物流網(wǎng)絡(luò)，以代替現(xiàn)有的地面卡車運輸，那么垃圾的壓縮處理和中轉(zhuǎn)運輸可以在地下完成而不對地面環(huán)境產(chǎn)生任何影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的在于提供一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站，該垃圾中轉(zhuǎn)站能夠在地下完成對垃圾的分選、壓縮等預(yù)處理，并通過地下物流系統(tǒng)將處理后的垃圾中轉(zhuǎn)運送至最終處理場所。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于該垃圾中轉(zhuǎn)站包括設(shè)在地下淺層空間的地下垃圾壓縮站、位于地下深層空間的地下運輸站點和連接地下垃圾壓縮站和地下運輸站點的轉(zhuǎn)運豎井。地下垃圾壓縮站入口處設(shè)有坡道，地下垃圾壓縮站出口與轉(zhuǎn)運豎井連通，地下垃圾壓縮站設(shè)有垃圾卸料壓縮點，垃圾卸料壓縮點設(shè)有垃圾壓裝設(shè)備，地下垃圾壓縮站設(shè)稱重計量設(shè)備，出口處設(shè)有運輸平臺，地下垃圾壓縮站底部設(shè)有水平滾軸地板軌道連接垃圾卸料壓縮點和運輸平臺。轉(zhuǎn)運豎井設(shè)置在地下垃圾壓縮站的中部，且在該轉(zhuǎn)運豎井上部的地下垃圾壓縮站內(nèi)設(shè)有可水平移動的龍門吊。地下運輸站點位于轉(zhuǎn)運豎井的底部，包括集裝箱裝卸平臺，該集裝箱裝卸平臺設(shè)有水平頂進裝置，該裝卸平臺旁設(shè)有運輸軌道連接地下物流系統(tǒng)的區(qū)間隧道。本發(fā)明的另一個目的在于提供一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站的運轉(zhuǎn)方法，能夠在地下完成對垃圾的分選、壓縮等預(yù)處理，并通過地下物流系統(tǒng)將處理后的垃圾中轉(zhuǎn)運送至最終處理場所。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站的運轉(zhuǎn)方法，其特征在于該運轉(zhuǎn)方法包括以下步驟A、垃圾通過垃圾收集車運至垃圾中轉(zhuǎn)站，通過入口處的坡道進入地下垃圾壓縮站、地下垃圾壓縮站內(nèi)設(shè)有垃圾壓縮點， 在垃圾卸料壓縮點，垃圾被卸入貯料集裝箱內(nèi)，由垃圾壓裝設(shè)備完成垃圾壓縮任務(wù)；C、裝滿垃圾的密封集裝箱，通過水平滾軸地板軌道送至運輸平臺；D、轉(zhuǎn)運豎井將滿載集裝箱向下運至豎井底部的地下運輸站點，并將完成作業(yè)任務(wù)的空載集裝箱由地下運輸站點向上運至地下垃圾壓縮站的運輸平臺后，通過水平滾軸地板軌道返回垃圾卸料壓縮點；E、滿載集裝箱通過轉(zhuǎn)運豎井向下運送至集裝箱裝卸平臺，再通過裝卸平臺的水平頂進設(shè)備將滿載集裝箱推入?？吭谂赃叺倪\輸艙體內(nèi)，運輸艙體沿運輸軌道駛出地下運輸站點。在該建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾壓縮站完成卸料并壓縮進入集裝箱，通過龍門吊經(jīng)由超深轉(zhuǎn)運豎井將滿載集裝箱運達地下運輸站點，裝入運輸廂體后通過地下運輸管道駛出。該垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)合垃圾壓縮、裝箱、存放、吊運、地下運輸?shù)墓に囂攸c，根據(jù)垃圾壓縮轉(zhuǎn)運工藝、地下物流運輸能力和存儲要求確定其的布局和規(guī)模，實現(xiàn)城市生活垃圾收運系統(tǒng)的完全地下集約化。本發(fā)明的優(yōu)點在于，首先，生活垃圾的長距離運輸全部在地下完成，工作封閉性良好，不會對地面產(chǎn)生視覺污染、惡臭氣味、滋生蚊蠅等二次污染，改善了居民的生活環(huán)境；其次，不同于傳統(tǒng)的卡車地面運輸?shù)姆绞剑叵挛锪飨到y(tǒng)中垃圾的轉(zhuǎn)運通過地下運輸系統(tǒng)完成，不占用地面的寶貴土地資源和道路資源，這對于緩解流量已經(jīng)飽和的地面交通運輸有很大幫助；再其次，傳統(tǒng)卡車運輸方式在運輸過程中會產(chǎn)生垃圾散落的問題，影響了道路衛(wèi)生，也造成了安全隱患，另外，卡車運輸本身也容易發(fā)生交通事故。地下物流系統(tǒng)的運輸作業(yè)在地下深層完成，不會對地面交通的安全造成任何危害；此外，城市地下物流系統(tǒng)是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的物流運輸體系的一個有效方式，在實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、提高城市品位、優(yōu)化城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)等方面都將發(fā)揮重要作用；最后，垃圾地下物流系統(tǒng)采用先進的收集設(shè)備、中轉(zhuǎn)壓縮設(shè)備和地下管道運輸設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候作業(yè)和即時 (just-in-time)作業(yè)，整個工作流程速度快、效率高。雖然初期成本投入較高，但從長遠角度來看，其經(jīng)濟效益是優(yōu)于傳統(tǒng)垃圾收運方式的。


圖I是垃圾中轉(zhuǎn)站立面示意圖。圖2是地下垃圾壓縮站平面示意圖。圖3是地下運輸站點平面示意圖。圖4是龍門吊設(shè)備示意圖。圖5是水平壓入裝箱工藝示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。I.布局。用于地下物流的垃圾中轉(zhuǎn)站為空間立體形狀，它由地下垃圾壓縮站I、轉(zhuǎn)運豎井2 和地下運輸站點3三部分組成，見圖I。地下垃圾壓縮站I處于地下淺層空間(一般位于地下-O. (Γ-15. O米深位置)，地下運輸站點3位于地下深層空間(一般位于地下-40. (Γ-70. O 米深的位置)，兩者通過轉(zhuǎn)運豎井2相銜接，地下運輸站點3連接地下物流系統(tǒng)的區(qū)間隧道。 通過地下垃圾壓縮站入口處的坡道，小型垃圾收集車可到達地下垃圾壓縮站的內(nèi)部。同時設(shè)置人行坡道或樓梯通向地面，供工作人員進出使用。根據(jù)相關(guān)設(shè)備的需要布置電氣設(shè)備間、暖通用房、儲藏室、備用室等輔助用房。在地下垃圾壓縮站的上部地面設(shè)置通風(fēng)口，保證正常的通風(fēng)。垃圾卸料壓縮點位于下沉式的工作平臺，便于垃圾車卸料，可并排設(shè)置多個。 在垃圾卸料完成后即可進行壓縮作業(yè)。2.工藝與設(shè)備。地下垃圾壓縮站包括稱重計量點、垃圾卸料壓縮點、滿載集裝箱轉(zhuǎn)運點和空載集裝箱轉(zhuǎn)運點。垃圾通過小型垃圾收集車運至垃圾中轉(zhuǎn)站，通過入口處的坡道進入地下垃圾壓縮站。稱重計量設(shè)備4指示車輛按序稱重統(tǒng)計，隨后垃圾被卸入貯料集裝箱內(nèi)，由垃圾壓裝設(shè)備完成垃圾壓縮任務(wù)。如圖2所示，滿載集裝箱轉(zhuǎn)運點和空載集裝箱轉(zhuǎn)運點分別位于運輸平臺的兩側(cè)。垃圾的壓縮工藝可以利用圖I中的垃圾壓裝設(shè)備即垂直壓縮設(shè)備6采用豎直壓入裝箱工藝進行壓縮，也可以利用如圖5所示的垃圾壓裝設(shè)備即水平液壓壓入設(shè)備19，采用水平壓入裝箱工藝進行壓縮。在垃圾卸料壓縮點，垃圾被卸入空載集裝箱5(豎直壓入裝箱工藝)或接收料倉20 (水平壓入裝箱工藝)內(nèi)。在垃圾卸料點布置吸塵罩，與除塵除臭設(shè)備相連接，對垃圾進行初次除塵除臭。在垃圾壓縮點，使用豎直壓入裝箱工藝對空載集裝箱中的垃圾進行直接壓縮，或使用水平壓入裝箱工藝將接收料倉中的垃圾壓入空載集裝箱內(nèi)。 在垃圾壓縮點布置吸塵罩10，對壓縮的垃圾進行初次除塵除臭。同時布置污水處理設(shè)備9， 對垃圾壓縮過程中產(chǎn)生的浙水和清洗垃圾集裝箱產(chǎn)生的污水進行清理。
裝滿垃圾的密封集裝箱，通過水平滾軸地板軌道7送至運輸平臺的滿載集裝箱轉(zhuǎn)運點，見圖2。然后，通過轉(zhuǎn)運豎井將滿載集裝箱向下運至豎井底部的地下運輸站點，并將完成作業(yè)任務(wù)的空載集裝箱由地下運輸站點向上運至運輸平臺的空載集裝箱轉(zhuǎn)運點。集裝箱在豎井中的轉(zhuǎn)運采用如圖4所示的可水平移動的龍門吊8來完成。在圖2所示地下垃圾壓縮站平面情況示意圖中，地下垃圾壓縮站的地面布置有水平滾軸地板軌道7，可將壓滿垃圾的滿載集裝箱由垃圾卸料壓縮點13運送至滿載集裝箱轉(zhuǎn)運點14。完成作業(yè)任務(wù)的空載集裝箱12由轉(zhuǎn)運豎井提升至垃圾壓縮車間的空載集裝箱轉(zhuǎn)運點15，并通過水平滾軸地板軌道運送至垃圾卸料壓縮點13，進行下一個工作循環(huán)。圖3所示的地下運輸站點位于超深豎井的底部，由集裝箱裝卸平臺、運輸廂體和運輸軌道組成。滿載集裝箱通過轉(zhuǎn)運豎井2向下運送至集裝箱裝卸平臺16，再通過裝卸平臺的水平頂進設(shè)備17將滿載集裝箱12推入?？吭谂赃叺倪\輸艙體11內(nèi)。運輸艙體沿運輸軌道18駛出地下運輸站點。本系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運工藝的主要設(shè)備和功能如下。稱重電子地磅對進入垃圾中轉(zhuǎn)站的小型垃圾收集車進行稱重計量。垃圾壓裝設(shè)備對集裝箱內(nèi)的垃圾進行壓實操作，減小垃圾之間的空隙。通過壓縮板對卸入集裝箱內(nèi)的垃圾進行壓實處理，返復(fù)壓縮直至集裝箱壓滿，并進行一段時間的保壓，當(dāng)收到安裝在集裝箱的垃圾容量傳感器發(fā)出的信號時，壓縮機停止壓縮動作，快速關(guān)閉集裝箱，壓縮過程完成。按照壓縮工藝的不同，可選擇現(xiàn)有的水平壓入裝箱設(shè)備和豎直壓入裝箱設(shè)備。除塵除臭設(shè)備在垃圾卸料和壓縮的過程中，對產(chǎn)生的粉塵和臭氣進行消塵、吸附、除臭等處理，并達標(biāo)排放。除塵除臭設(shè)備包括噴淋系統(tǒng)和除臭系統(tǒng)。噴淋系統(tǒng)在垃圾卸料時進行噴淋降塵或噴灑藥劑去除垃圾散發(fā)的臭味。除臭系統(tǒng)對垃圾卸料和壓縮垃圾時所污染的空氣進行收集，通過除濕、過濾、活性炭吸附等工藝過程除塵、除臭后達標(biāo)排放。 噴淋系統(tǒng)包括噴淋機、噴淋液輸送管道等，除臭系統(tǒng)包括鼓風(fēng)機、吸塵罩、氣體管道、過濾器等。具體設(shè)備可選用現(xiàn)有的廢氣凈化治理成套設(shè)備。污水處理設(shè)備主要功能是對垃圾壓縮過程中滲漏出的滲浙液進行清理，排放到污水集水池中，經(jīng)過過濾、沉淀等初級處理后排出。水平滾軸地板軌道將壓裝滿垃圾的滿載集裝箱運送至運輸平臺，將完成垃圾運輸任務(wù)的空載集裝箱運送至垃圾卸料壓縮點進行下一個工作循環(huán)。具體設(shè)備可選用TRUSCO 日本中山株式會社生產(chǎn)的中山(TRUSCO)運輸滾軸。龍門吊可沿軌道水平移動至指定點與集裝箱連接，將滿載集裝箱向下運送至地下運輸站點，將空載集裝箱向上運送至地下垃圾壓縮站。也可采用其他升降運輸設(shè)備?？刂葡到y(tǒng)對垃圾中轉(zhuǎn)站的整個工藝流程進行監(jiān)控和指揮，可實現(xiàn)垃圾中轉(zhuǎn)站的地下無人操作，僅需要在地上控制室有若干工作人員。包括電子監(jiān)控系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、 壓縮控制系統(tǒng)、集裝箱運輸系統(tǒng)、龍門吊控制系統(tǒng)、集裝箱裝卸系統(tǒng)、運輸工具進出站系統(tǒng)等?？蛇x用現(xiàn)有系統(tǒng)，也可獨立開發(fā)。3.施工方法。地下垃圾壓縮站為大型深基坑工程，可根據(jù)挖深、工程地質(zhì)和周邊環(huán)境情況采用相應(yīng)的支護體系。超深轉(zhuǎn)運豎井宜與在地下垃圾壓縮站分期施工，施工方法可選擇法氣壓沉箱法。此外，超深豎井作為地下物流系統(tǒng)區(qū)間隧道盾構(gòu)機的始發(fā)井或接收井。本地下垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，其中地下主體結(jié)構(gòu)外墻 (內(nèi)襯墻)為主體結(jié)構(gòu)的剪力墻，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基筏板基礎(chǔ)。
權(quán)利要求
1.一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于該垃圾中轉(zhuǎn)站包括設(shè)在地下淺層空間即地下O. O -15. O米深的地下垃圾壓縮站、位于地下深層空間即地下-40. (Γ-70. O米深的地下運輸站點和連接地下垃圾壓縮站和地下運輸站點的轉(zhuǎn)運豎井。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于地下垃圾壓縮站入口處設(shè)有坡道及稱量計量設(shè)備，地下垃圾壓縮站出口與轉(zhuǎn)運豎井連通，地下垃圾壓縮站設(shè)有垃圾卸料壓縮點，垃圾卸料壓縮點設(shè)有垃圾壓裝設(shè)備，地下垃圾壓縮站出口處設(shè)有運輸平臺，地下垃圾壓縮站底部設(shè)有水平滾軸地板軌道連接垃圾卸料壓縮點和運輸平臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于轉(zhuǎn)運豎井設(shè)置在地下垃圾壓縮站的中部，且在該轉(zhuǎn)運豎井上部的地下垃圾壓縮站內(nèi)設(shè)有可水平移動的龍門吊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于地下運輸站點位于轉(zhuǎn)運豎井的底部，包括集裝箱裝卸平臺，該集裝箱裝卸平臺設(shè)有水平頂進裝置，該裝卸平臺旁設(shè)有運輸軌道連接地下物流系統(tǒng)的區(qū)間隧道。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于垃圾卸料壓縮點設(shè)有垂直壓縮設(shè)備或水平液壓壓入設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于在垃圾卸料壓縮點布置吸塵罩， 與除塵除臭設(shè)備相連接，對垃圾進行初次除塵除臭；在垃圾卸料壓縮點，還布置污水處理設(shè)備，對垃圾壓縮過程中產(chǎn)生的浙水和清洗垃圾集裝箱產(chǎn)生的污水進行清理。
7.一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站的運轉(zhuǎn)方法，其特征在于該運轉(zhuǎn)方法包括以下步驟A、垃圾通過垃圾收集車運至垃圾中轉(zhuǎn)站，通過入口處的坡道進入地下垃圾壓縮站；B、地下垃圾壓縮站內(nèi)設(shè)有垃圾壓縮點，在垃圾卸料壓縮點，垃圾被卸入貯料集裝箱內(nèi)， 由垃圾壓裝設(shè)備完成垃圾壓縮任務(wù)；C、裝滿垃圾的密封集裝箱，通過水平滾軸地板軌道送至運輸平臺；D、轉(zhuǎn)運豎井將滿載集裝箱向下運至豎井底部的地下運輸站點；E、滿載集裝箱通過轉(zhuǎn)運豎井向下運送至集裝箱裝卸平臺，再通過裝卸平臺的頂進設(shè)備將滿載集裝箱推入停靠在旁邊的運輸艙體內(nèi)，運輸艙體沿運輸軌道駛出地下運輸站點。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的垃圾中轉(zhuǎn)站的運轉(zhuǎn)方法，其特征在于空載集裝箱通過運輸軌道運回集裝箱裝卸平臺，通過轉(zhuǎn)運豎井由地下運輸站點向上運至地下垃圾壓縮站的運輸平臺后，通過水平滾軸地板軌道返回垃圾卸料壓縮點。
9.根據(jù)權(quán)利要求7的垃圾中轉(zhuǎn)站的運轉(zhuǎn)方法，其特征在于在垃圾卸料壓縮點布置吸塵罩，與除塵除臭設(shè)備相連接，對垃圾進行初次除塵除臭；在垃圾卸料壓縮點，還布置污水處理設(shè)備，對垃圾壓縮過程中產(chǎn)生的浙水和清洗垃圾集裝箱產(chǎn)生的污水進行清理。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的垃圾中轉(zhuǎn)站的運轉(zhuǎn)方法，其特征在于在垃圾壓縮點，使用豎直壓入裝箱工藝對空載集裝箱中的垃圾進行直接壓縮，或使用水平壓入裝箱工藝將接收料倉中的垃圾壓入空載集裝箱內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于城市地下物流系統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站及其運轉(zhuǎn)方法，該垃圾中轉(zhuǎn)站由地下垃圾壓縮站、超深轉(zhuǎn)運豎井和地下運輸站點三部分組成，通過運轉(zhuǎn)豎井將位于地下淺層空間的垃圾壓縮站和位于地下深層空間的運輸站點相連接，運輸站點連接地下物流系統(tǒng)的區(qū)間隧道。在該建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾壓縮站完成卸料并壓縮進入集裝箱，通過龍門吊經(jīng)由超深轉(zhuǎn)運豎井將滿載集裝箱運達地下運輸站點，裝入運輸廂體后通過地下運輸管道駛出。該垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)合垃圾壓縮、裝箱、存放、吊運、地下運輸?shù)墓に囂攸c，根據(jù)垃圾壓縮轉(zhuǎn)運工藝、地下物流運輸能力和存儲要求確定其的布局和規(guī)模，實現(xiàn)城市生活垃圾收運系統(tǒng)的完全地下集約化。
文檔編號B65F9/00GK102602631SQ20111002633
公開日2012年7月25日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者俞明健, 范益群, 裴奇 申請人:上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司