專利名稱：一種用于刮板輸送機緊鏈的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦用緊鏈裝置，特別是用于刮板輸送機的緊鏈裝置。
背景技術(shù)：
刮板輸送機是煤礦采掘的必備設(shè)備，設(shè)備使用效率極高。隨著井下巷道掘進的深度不斷增加，刮板輸送機的鏈條需要不斷加長。加長鏈條時，需要先松開原有鏈條，然后增接新的鏈條，才能延伸刮板輸送機的輸送距離。目前，緊鏈裝置有多種，本企業(yè)在先申請的專利，申請?zhí)枮?01110110908.4的“一種緊鏈裝置”，包括拉勾和伸縮機構(gòu)，導(dǎo)軌的一端與油缸底部螺接為一體，而另一端嵌在滑塊中，并與滑塊滑動配合，滑塊兩外側(cè)面均設(shè)有支架，兩拉桿的一端分別與支架螺接，而另一端分別與頂板螺接為一體，導(dǎo)軌底部設(shè)有左拉勾，滑塊底部設(shè)有右拉勾。由于導(dǎo)軌的一端與油缸底部螺接為一體，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的盡寸較長，拉桿也需要做得較長，使抗拉強度有所降低，并且在井下有限空間內(nèi)進行搬運和安裝時很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能減小結(jié)構(gòu)長度、提高負載能力的用于刮板輸送機的緊鏈裝置。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是包括頂板、油缸、導(dǎo)軌、拉桿和滑塊，導(dǎo)軌位于滑塊中并與滑塊滑動配合，滑塊兩外側(cè)面均設(shè)有支架，兩拉桿的一端分別與支架螺接，而另一端分別與頂板螺接為一體，導(dǎo)軌底部設(shè)有左拉勾，滑塊底部設(shè)有右拉勾，活塞桿從導(dǎo)向板中心的孔中伸出，兩拉桿分別從導(dǎo)向板兩側(cè)的導(dǎo)向孔中穿過，導(dǎo)向板螺接在導(dǎo)軌一端的頂面，而導(dǎo)軌另一端頂面設(shè)有螺套支架，轉(zhuǎn)接螺套的一端設(shè)有凹槽，螺套支架的上端嵌在凹槽中，轉(zhuǎn)接螺套的另一端與油缸底部所設(shè)連接螺螺接。在導(dǎo)軌上遠離左拉勾一端設(shè)有支腿。所述螺套支架的底部通過穿心螺桿固定在導(dǎo)軌上。所述導(dǎo)軌上開有燕尾槽，所述螺套支架的底部與導(dǎo)軌的連接方式為燕尾榫結(jié)構(gòu)。本發(fā)明中導(dǎo)向板螺接在導(dǎo)軌一端的頂面，而導(dǎo)軌另一端頂面設(shè)有螺套支架，轉(zhuǎn)接螺套的一端設(shè)有凹槽，螺套支架的上端嵌在凹槽中，轉(zhuǎn)接螺套的另一端與油缸底部所設(shè)連接螺螺接。因此，油缸平行地置于導(dǎo)軌上方，使整體結(jié)構(gòu)縮短，拉桿也相應(yīng)縮短，拉桿的抗拉強度得到增強。


圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實施例方式
3
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明，但不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。圖1和圖2所示，本發(fā)明包括頂板1、油缸3、導(dǎo)軌8、拉桿7和滑塊9。導(dǎo)軌8位于滑塊9中并與滑塊9滑動配合。滑塊9兩外側(cè)面均設(shè)有支架6，兩拉桿7的一端分別與支架 6螺接，而另一端分別與頂板1螺接為一體。導(dǎo)軌8底部設(shè)有左拉勾，滑塊9底部設(shè)有右拉勾?；钊麠U從導(dǎo)向板2中心的孔中伸出。兩拉桿7分別從導(dǎo)向板2兩側(cè)的導(dǎo)向孔中穿過， 導(dǎo)向板2螺接在導(dǎo)軌8 一端的頂面，而導(dǎo)軌8另一端頂面設(shè)有螺套支架5，轉(zhuǎn)接螺套4的一端設(shè)有凹槽，螺套支架5的上端嵌在凹槽中，轉(zhuǎn)接螺套4的另一端與油缸3底部所設(shè)連接螺螺接。通過上述安裝后，油缸3位于導(dǎo)軌8上方，使整體結(jié)構(gòu)在長度上縮減了將近一個油缸 3的長度，因此，在搬動和安裝時很方便。同時，由于整體結(jié)構(gòu)縮減，拉桿7的長度也變短， 拉桿7的抗拉強度得到進一步提高。為方便放置，在導(dǎo)軌8的一端可設(shè)置支腿11，該支腿 11可焊在導(dǎo)軌8側(cè)面，也可螺接在導(dǎo)軌8側(cè)面，兩個支腿11分別位于導(dǎo)軌8兩側(cè)形成八字形結(jié)構(gòu)，與左拉勾和右拉勾形成四個支撐腿，使整機穩(wěn)定放置。可在上述的螺套支架5的底部設(shè)螺孔，通過穿心螺桿10固定在導(dǎo)軌8上。也可在導(dǎo)軌8上開設(shè)燕尾槽，螺套支架5的底部與導(dǎo)軌8采用燕尾榫結(jié)構(gòu)連接?？傊?，完成上述安裝后，使油缸3兩端分別通過導(dǎo)向板 2和轉(zhuǎn)接螺套4及其螺套支架5與導(dǎo)軌8兩端連接為一體，并使油缸3高架在導(dǎo)軌8上方。 工作時，將油缸3與其系統(tǒng)安裝完好，開啟前行開關(guān)，油缸3與導(dǎo)軌8保持不動，油缸3活塞伸出，活塞頂住頂板1移動，頂板1通過拉桿7帶動支架5及滑塊9作同向移動，位于導(dǎo)軌 8下部的左拉勾和位于滑塊9下部的右作相向移動，左拉勾和右拉勾的距離越來越小，分別勾在左拉勾和右拉勾上的鏈條靠攏，鏈條被拉緊，此時進行拆開鏈條、增接鏈條的一系列操作。操作完成后，開啟復(fù)位開關(guān)，油缸3活塞回縮，此時鏈條的張力較大，在鏈條張力的作用下，右拉勾帶動支架5及滑塊9向遠離左拉勾的方向滑動，直至左拉勾和右拉勾不再受力為止，卸掉鏈條即完成一次操作。本發(fā)明中所述油缸3及其系統(tǒng)均為現(xiàn)有技術(shù)，其工作原理和連接方式不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種用于刮板輸送機緊鏈的裝置，包括頂板(1)、油缸(3)、導(dǎo)軌(8)、拉桿(7)和滑塊(9)，導(dǎo)軌(8)位于滑塊(9)中并與滑塊(9)滑動配合，滑塊(9)兩外側(cè)面均設(shè)有支架(6)， 兩拉桿(7)的一端分別與支架(6)螺接，而另一端分別與頂板(1)螺接為一體，導(dǎo)軌(8)底部設(shè)有左拉勾，滑塊(9)底部設(shè)有右拉勾，活塞桿從導(dǎo)向板(2)中心的孔中伸出，兩拉桿(7) 分別從導(dǎo)向板(2)兩側(cè)的導(dǎo)向孔中穿過，其特征在于導(dǎo)向板(2)螺接在導(dǎo)軌(8) —端的頂面，而導(dǎo)軌(8)另一端頂面設(shè)有螺套支架(5)，轉(zhuǎn)接螺套(4)的一端設(shè)有凹槽，螺套支架(5) 的上端嵌在凹槽中，轉(zhuǎn)接螺套(4)的另一端與油缸(3)底部所設(shè)連接螺螺接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于刮板輸送機緊鏈的裝置，其特征在于在導(dǎo)軌(8)上遠離左拉勾一端設(shè)有支腿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于刮板輸送機緊鏈的裝置，其特征在于所述螺套支架(5) 的底部通過穿心螺桿(10)固定在導(dǎo)軌(8)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于刮板輸送機緊鏈的裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌(8)上開有燕尾槽，所述螺套支架(5)的底部與導(dǎo)軌(8)的連接方式為燕尾榫結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能減小結(jié)構(gòu)長度、提高負載能力的用于刮板輸送機的緊鏈裝置。本發(fā)明的導(dǎo)軌與滑塊滑動配合，滑塊兩外側(cè)面均設(shè)有支架，兩拉桿的一端分別與支架螺接，而另一端分別與頂板螺接為一體，導(dǎo)軌底部設(shè)有左拉勾，滑塊底部設(shè)有右拉勾，導(dǎo)向板螺接在導(dǎo)軌一端的頂面，而導(dǎo)軌另一端頂面設(shè)有螺套支架，轉(zhuǎn)接螺套的一端設(shè)有凹槽，螺套支架的上端嵌在凹槽中，轉(zhuǎn)接螺套的另一端與油缸底部所設(shè)連接螺螺接。本發(fā)明中油缸位于導(dǎo)軌上方，縮短了結(jié)構(gòu)和拉桿的長度，不但體積減小，拉桿的抗拉強度也得到提高。
文檔編號B65G23/44GK102219108SQ201110125889
公開日2011年10月19日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者李晉平, 翟勇, 苗海林 申請人:長治市銘基機械有限公司