專利名稱：一種驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車電池領(lǐng)域，特別涉及一種用于電池極片的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，低碳環(huán)保的新能源動(dòng)力汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。新能源動(dòng)力的實(shí)現(xiàn)方式有多種，其中一種便是對大量的電池極片進(jìn)行疊加，并封裝在相應(yīng)的電池盒中作為新能源動(dòng)力汽車的儲(chǔ)能裝置。在上述類型的儲(chǔ)能裝置中，電池極片的質(zhì)量直接決定著新能源動(dòng)力汽車的動(dòng)力性能及續(xù)航能力等。在電池極片加工過程中，需要按照設(shè)計(jì)的要求將電池極片切割成相應(yīng)的尺寸大小以進(jìn)行封裝，現(xiàn)有技術(shù)中可采用激光切割工藝對電池極片材料進(jìn)行加工。在激光切割過程中，對電池極片進(jìn)行傳輸進(jìn)料是不可缺少的布置，而在其傳輸過程電池極片很容易受損，例如出現(xiàn)電池極片表面劃傷，擠壓變形等，這將嚴(yán)重影響電池極片的質(zhì)量，從而影響大量的電池極片疊加形成的儲(chǔ)能裝置的質(zhì)量，其傳輸可靠性較差。另外，根據(jù)電池極片材料的尺寸要求，現(xiàn)有技術(shù)中電池極片傳輸裝置無法適應(yīng)不同尺寸要求的電池極片材料的傳輸，其適應(yīng)性較差。為了適應(yīng)新能源動(dòng)力汽車的發(fā)展趨勢，如何確保電池極片材料高質(zhì)量的傳輸過程，以使得電池極片在傳輸過程中不會(huì)出現(xiàn)劃傷、擠壓等損傷情況，提高傳輸?shù)目煽啃院瓦m應(yīng)性是現(xiàn)有技術(shù)中亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提出了一種驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，包括支撐框架、滑塊、第一驅(qū)動(dòng)輥、第二驅(qū)動(dòng)輥、第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座、第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座，滑塊設(shè)置在支撐框架內(nèi)，并可在支撐框架內(nèi)作上下位置滑動(dòng)；滑塊的上部為中空的框，第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座通過該中空的框安裝在支撐框架上，滑塊上部的中空的框的高度大于第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座的高度，第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座設(shè)置在滑塊的下部，與滑塊成為整體。進(jìn)一步，還包括間隙調(diào)整裝置以及彈簧，間隙調(diào)整裝置設(shè)置在滑塊的頂部，彈簧設(shè)置在滑塊的底部。進(jìn)一步，支撐框架包括上蓋、底板、兩個(gè)立板以及背板，間隙調(diào)整裝置設(shè)置在上蓋上，并穿過上蓋與滑塊連接，彈簧安裝在底板與滑塊之間。進(jìn)一步，第一驅(qū)動(dòng)輥的兩端通過軸承安裝在第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座上，第二驅(qū)動(dòng)輥的兩端通過軸承安裝在第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座上，第一驅(qū)動(dòng)輥設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)輥的上方且兩驅(qū)動(dòng)輥平行分布。進(jìn)一步，間隙調(diào)整裝置設(shè)置為測微頭，在進(jìn)行調(diào)整時(shí)可以觀察到具體操作過程中的調(diào)整量。進(jìn)一步，在第一驅(qū)動(dòng)輥和/或第二驅(qū)動(dòng)輥輸入軸設(shè)置有電機(jī)，用于向第一驅(qū)動(dòng)輥和/或第二驅(qū)動(dòng)輥輸入工作動(dòng)力。
進(jìn)一步，在第一驅(qū)動(dòng)輥和第二驅(qū)動(dòng)輥的工作范圍區(qū)段包覆有緩沖保護(hù)裝置。進(jìn)一步，所述緩沖保護(hù)裝置為聚氨酯層。本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，在實(shí)現(xiàn)電池極片材料傳輸?shù)倪^程中，避免了電池極片出現(xiàn)表面劃傷和擠壓變形等影響電池極片質(zhì)量的狀況，提高了電池極片材料輸出的可靠性，并可根據(jù)電池極片材料的類型進(jìn)行調(diào)整，具有較強(qiáng)的適用性。


圖1 驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置立體示意圖一； 圖2 驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置立體示意圖二 ；
圖3 驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置正視圖； 圖4 驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置側(cè)視圖； 圖5 驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置剖視圖。附圖標(biāo)記說明
I"支撐框架；2-滑塊；
3-第一驅(qū)動(dòng)輥；4-第二驅(qū)動(dòng)輥；
5-第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座；6-第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座；
7-間隙調(diào)整裝置； 8-彈簧；
9-緩沖保護(hù)裝置；
11-上蓋；12-底板；
13-立板；14-及背板。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行具體說明。如圖1所示，本發(fā)明提出的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置包括支撐框架1、滑塊2、第一驅(qū)動(dòng)輥 3、第二驅(qū)動(dòng)輥4、第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座5、第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座6、間隙調(diào)整裝置7、彈簧8和緩沖保護(hù)裝置9?；瑝K2設(shè)置在支撐框架1內(nèi)，并可在支撐框架1內(nèi)作上下位置滑動(dòng)；滑塊2的上部為中空的框，第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座5通過該中空的框安裝在支撐框架的背板上，從而使得第一驅(qū)動(dòng)輥3相對于支撐框架是位置固定的?；瑝K的下部一體設(shè)置的第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座6，由圖1、2可見，由于滑塊2上部的中空的框的高度大于第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座5的高度，從而當(dāng)滑塊上下移動(dòng)時(shí)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥之間的距離可進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。支撐框架1包括上蓋11、底板12、兩個(gè)立板13以及背板14，間隙調(diào)整裝置7設(shè)置在上蓋11上，并穿過上蓋與滑塊2連接，彈簧8安裝在底板8與滑塊2之間。這樣，滑塊2 通過間隙調(diào)整裝置7和彈簧8保持與支撐框架1的相對位置關(guān)系，并且可通過操作間隙調(diào)整裝置7帶動(dòng)滑塊2在支撐框架1內(nèi)進(jìn)行上下位置滑動(dòng)，從而改變滑塊2相對于支撐框架 1的位置。第一驅(qū)動(dòng)輥3的兩端通過軸承安裝在第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座5上，第二驅(qū)動(dòng)輥4的兩端通過軸承安裝在第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座6上，第一驅(qū)動(dòng)輥3設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)輥4的上方且兩驅(qū)動(dòng)輥平行分布。第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間定義了電池極片傳輸?shù)墓ぷ鏖g隙，且所述工作間隙可根據(jù)需傳輸?shù)碾姵貥O片屬性進(jìn)行調(diào)整。由于第一驅(qū)動(dòng)輥3安裝在第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座5上，其相對位置關(guān)系不能改變，第二驅(qū)動(dòng)輥4安裝在滑塊2上，而滑塊2可在支撐框架內(nèi)進(jìn)行上下位置變化，因此可以通過調(diào)整滑塊2相對于支撐框架1的相對位置實(shí)現(xiàn)第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間的電池極片傳輸工作間隙的調(diào)整。具體的，通過操作滑塊2頂端的間隙調(diào)整裝置7，帶動(dòng)滑塊2在支撐框架1內(nèi)進(jìn)行上下位置滑動(dòng)，從而調(diào)整安裝在滑塊2上的第二驅(qū)動(dòng)輥4的上下位置，調(diào)整安裝在支撐框架 1上的第一驅(qū)動(dòng)輥3和安裝在滑塊2上的第二驅(qū)動(dòng)輥4之間的間隙。其中，間隙調(diào)整裝置 7可以設(shè)置為測微頭，在進(jìn)行調(diào)整時(shí)可以觀察到具體操作過程中的調(diào)整量，這樣在對第二驅(qū)動(dòng)輥4兩端進(jìn)行調(diào)整時(shí)，使得第二驅(qū)動(dòng)輥4兩端具有相同的調(diào)整量，從而保證了第一驅(qū)動(dòng)輥 3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間的平行位置關(guān)系。當(dāng)然，為了節(jié)約成本，也可設(shè)置間隙調(diào)整裝置7為調(diào)整螺栓。當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間的電池極片工作間隙過小時(shí)，通過向下操作間隙調(diào)整裝置7，帶動(dòng)滑塊2和安裝在滑塊2上的第二驅(qū)動(dòng)輥4向下移動(dòng)，從而增大第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間的工作間隙。相應(yīng)的當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間的工作間隙過大時(shí)，其具體操作過程不再贅述。為了實(shí)現(xiàn)電池極片材料的傳輸過程，在第一驅(qū)動(dòng)輥3和/或第二驅(qū)動(dòng)輥4輸入軸設(shè)置有電機(jī)，用于向第一驅(qū)動(dòng)輥3和/或第二驅(qū)動(dòng)輥4輸入工作動(dòng)力。具體的，可設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)輥3為主動(dòng)輥，第二驅(qū)動(dòng)輥4為從動(dòng)輥，在第一驅(qū)動(dòng)輥3輸入軸上連接電機(jī)。這樣，在電池極片材料傳輸過程中，第一驅(qū)動(dòng)輥3在電機(jī)輸入動(dòng)力下轉(zhuǎn)動(dòng)，電池極片在第一驅(qū)動(dòng)輥3 和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間定義的傳輸工作間隙內(nèi)傳輸，并帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輥4作反向轉(zhuǎn)動(dòng)?；蛘?，設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4均為主動(dòng)輥，且第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣的，電池極片可以在第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間定義的傳輸工作間隙內(nèi)進(jìn)行傳輸。由于第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4均為主動(dòng)輥，這樣在傳輸過程中會(huì)使得傳輸過程阻力更小，有利于電池極片材料傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)。另外，為了保證電池極片在第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4之間定義的傳輸工作間隙內(nèi)傳輸時(shí)不受損壞，在第一驅(qū)動(dòng)輥3和第二驅(qū)動(dòng)輥4的工作范圍區(qū)段包覆緩沖保護(hù)裝置 9，從而對電池極片起到緩沖和保護(hù)的作用，保護(hù)電池極片表面不被破壞。具體的，該緩沖保護(hù)裝置9可以為聚氨酯層，或具有相應(yīng)功能的其他材料。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于，包括支撐框架(1)、滑塊(2)、第一驅(qū)動(dòng)輥(3)、 第二驅(qū)動(dòng)輥(4)、第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座(5)、第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座(6)，滑塊(2)設(shè)置在支撐框架 (1)內(nèi)，并可在支撐框架(1)內(nèi)作上下位置滑動(dòng)；滑塊(2)的上部為中空的框，第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座(5)通過該中空的框安裝在支撐框架(1)上，滑塊(2)上部的中空的框的高度大于第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座(5)的高度，第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座(6)設(shè)置在滑塊(2)的下部，與滑塊(2)成為整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于還包括間隙調(diào)整裝置(7)以及彈簧(8)，間隙調(diào)整裝置(7)設(shè)置在滑塊(2)的頂部，彈簧(8)設(shè)置在滑塊(2)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于支撐框架(1)包括上蓋(11)、 底板(12)、兩個(gè)立板(13)以及背板(14)，間隙調(diào)整裝置(7)設(shè)置在上蓋(11)上，并穿過上蓋(11)與滑塊(2)連接，彈簧(8)安裝在底板(8)與滑塊(2)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于第一驅(qū)動(dòng)輥(3)的兩端通過軸承安裝在第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座(5)上，第二驅(qū)動(dòng)輥(4)的兩端通過軸承安裝在第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座(6)上，第一驅(qū)動(dòng)輥(3)設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)輥(4)的上方且兩驅(qū)動(dòng)輥平行分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于間隙調(diào)整裝置(7)設(shè)置為測微頭，在進(jìn)行調(diào)整時(shí)可以觀察到具體操作過程中的調(diào)整量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于在第一驅(qū)動(dòng)輥(3)和 /或第二驅(qū)動(dòng)輥(4)輸入軸設(shè)置有電機(jī)，用于向第一驅(qū)動(dòng)輥(3)和/或第二驅(qū)動(dòng)輥(4)輸入工作動(dòng)力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于在第一驅(qū)動(dòng)輥(3)和第二驅(qū)動(dòng)輥(4)的工作范圍區(qū)段包覆有緩沖保護(hù)裝置(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，其特征在于所述緩沖保護(hù)裝置(9) 為聚氨酯層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種驅(qū)動(dòng)輥傳輸裝置，包括支撐框架、滑塊、第一驅(qū)動(dòng)輥、第二驅(qū)動(dòng)輥、第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座、第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座，滑塊設(shè)置在支撐框架內(nèi)，并可在支撐框架內(nèi)作上下位置滑動(dòng)；滑塊的上部為中空的框，第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座通過該中空的框安裝在支撐框架上，滑塊上部的中空的框的高度大于第一驅(qū)動(dòng)輥安裝座的高度，第二驅(qū)動(dòng)輥安裝座設(shè)置在滑塊的下部，與滑塊成為整體。本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)電池極片材料傳輸?shù)倪^程中，避免了電池極片出現(xiàn)表面劃傷和擠壓變形等影響電池極片質(zhì)量的狀況，提高了電池極片材料輸出的可靠性，并可根據(jù)電池極片材料的類型進(jìn)行調(diào)整，具有較強(qiáng)的適用性。
文檔編號B65G49/05GK102424231SQ20111021472
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者江濤 申請人:奇瑞汽車股份有限公司