專利名稱：一種螺旋輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種潤滑裝置，特別是涉及對螺旋輸送機中間吊軸的潤滑裝置。
背景技術：
螺旋輸送機是建筑機械中較為常用的粉料輸送設備，其應用相當廣泛。在實際使用中，中間吊軸潤滑不良是造成螺旋輸送機吊軸軸承及密封件損壞的主要原因。因螺旋輸送機安裝位置較高，并且現有螺旋輸送機中間吊軸潤滑普遍采用手動潤滑，需人工手動加注潤滑油，操作不便且比較麻煩。在使用過程中容易因潤滑不良造成中間吊軸磨損，密封件失效，從而縮短了螺旋輸送機使用壽命。隨后出現了專利號為200820230812. 5申請日為2008-12-15的技術方案，該專利的技術方案是包括油杯，所述油杯上端設置有加油口，并且設置有一個調節(jié)針閥貫穿所述油杯的內腔，該調節(jié)針閥的上端伸出所述油杯上端面且與調整螺母銜接，所述調節(jié)針閥下端與所述油杯下端面上設置的排油口相對應，通過調整螺母控制調節(jié)針閥的開度能夠合理調節(jié)排油量，所述排油口上設置有中空的安裝底座，便于和螺旋輸送機吊掛連接’同時作為潤滑通道。上述技術方案依然存在下列不足1、需要人工控制調節(jié)針閥，不能實現自動控制的效果；2、不能實現霧狀油潤滑；3、對輸送材質造成一定的污染。
發(fā)明內容本實用新型提供了一種與輸送機電機同步點動工作的密封潤滑裝置，而且潤滑油位霧狀。為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是一種螺旋輸送機，包括中間吊軸和輸送管，中間吊軸設置在輸送管內，還包括控制板、輸氣管、電動開關、供油箱和油管，控制板與電動開關連接，輸氣管經電動開關連接到供油箱的一端，油管連接在中間吊軸的供油孔與供油箱另一端。 還包括電機，所述控制板的一端與電機電源連接。所述電動開關為電磁閥。所述供油箱上還設置有流量調節(jié)開關。所述控制板包括24V變壓器和整流電路。其工作原理為螺旋輸送機電機在通電運轉時，控制板通過與之并聯的線路同時得電?？刂瓢鍖㈦姍CAC380V電源進行轉換后為電磁閥提供DCMV電源。因螺旋輸送機為間斷工作，從而實現了電磁閥的間斷供電。螺旋輸送機工作同時空壓機或外部氣源提供氣源給電磁閥，通過電磁閥的間斷供電實現了配油器氣源的輸入和斷開。當配油器得氣時，配油器將油杯中的潤滑油霧化注入潤滑管路，經過管路將潤滑油輸送至螺旋輸送機中間吊軸運轉部位，從而實現了螺旋輸送機中間吊軸的自動潤滑，并達到密封效果。本實用新型的有益效果如下1、采用本實用新型的技術方案，使螺旋輸送機維護保養(yǎng)工作變得非常簡便。由于增加了供油箱，供油箱內的潤滑油在氣流的作用下自動向油管供油，因此中間吊軸潤滑由系統(tǒng)自動完成，無需人工頻繁手動加油，在工作中只需定時將油杯中潤滑油加滿即可，從而減少了人工加油次數。2、由于控制板一端與電機連接，另一端與電磁閥連接，通過電磁閥的開、閉來控制氣管中的氣流，再由氣流帶動供油箱內的潤滑油，因此潤滑過程與電機是同步工作?？刂瓢逑到y(tǒng)在螺旋輸送機運轉時自動加油，在螺旋輸送機停止時暫停加油，這樣使中間吊軸運轉部位在工作時長期處于潤滑狀態(tài)，從而提高了螺旋輸送機中間吊軸及其密封件的使用壽命。3、因中間吊軸運轉部位長期保證一定的潤滑油壓，中間吊軸密封件內外存在一定壓差，使其達到了較好的密封效果。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的原理框圖。
具體實施方式
實施例1一種螺旋輸送機，包括依次經聯軸器連接的電機1、減速機、前軸承裝置、螺旋體、 中間吊軸5、后軸承裝置，前軸承裝置、螺旋體13、中間吊軸5和后軸承裝置設置在輸送管內 12，輸送管12靠近電機1端上設置有進料口 3，遠離電機端設置有出料口 10，還包括控制板 2、輸氣管11、電動開關9、供油箱7和油管6，控制板2經電源線4與電動開關9連接，輸氣管11經電動開關9連接到供油箱7的一端，油管6連接在中間吊軸5的供油孔與供油箱7 另一端。所述電動開關9為電磁閥。實施例2一種螺旋輸送機，包括依次經聯軸器連接的電機1、減速機、前軸承裝置、螺旋體、 中間吊軸5、后軸承裝置，前軸承裝置、螺旋體13、中間吊軸5和后軸承裝置設置在輸送管內 12，輸送管12靠近電機1端上設置有進料口 3，遠離電機端設置有出料口 10，還包括控制板 2、輸氣管11、電動開關9、供油箱7和油管6，控制板2經電源線4與電動開關9連接，輸氣管11經電動開關9連接到供油箱7的一端，油管6連接在中間吊軸5的供油孔與供油箱7 另一端。所述電動開關9為電磁閥。所述控制板2的一端與電機1電源連接，另一端連接到電動開關9，所述電動開關9為電磁閥。實施例3—種螺旋輸送機，包括依次經聯軸器連接的電機1、減速機、前軸承裝置、螺旋體、 中間吊軸5、后軸承裝置，前軸承裝置、螺旋體13、中間吊軸5和后軸承裝置設置在輸送管內 12，輸送管12靠近電機1端上設置有進料口 3，遠離電機端設置有出料口 10，還包括控制板 2、輸氣管11、電動開關9、供油箱7和油管6，控制板2經電源線4與電動開關9連接，輸氣管11經電動開關9連接到供油箱7的一端，油管6連接在中間吊軸5的供油孔與供油箱7 另一端。所述電動開關9為電磁閥。所述控制板2的一端與電機1電源連接，另一端連接到電動開關9，所述電動開關9為電磁閥。所述供油箱7上還設置有流量調節(jié)開關8。實施例4一種螺旋輸送機，包括依次經聯軸器連接的電機1、減速機、前軸承裝置、螺旋體、 中間吊軸5、后軸承裝置，前軸承裝置、螺旋體13、中間吊軸5和后軸承裝置設置在輸送管內 12，輸送管12靠近電機1端上設置有進料口 3，遠離電機端設置有出料口 10，還包括控制板 2、輸氣管11、電動開關9、供油箱7和油管6，控制板2經電源線4與電動開關9連接，輸氣管11經電動開關9連接到供油箱7的一端，油管6連接在中間吊軸5的供油孔與供油箱7 另一端。所述電動開關9為電磁閥。所述控制板2的一端與電機1電源連接，另一端連接到電動開關9，所述電動開關9為電磁閥。所述供油箱7上還設置有流量調節(jié)開關8。所述控制板2包括24V變壓器和整流電路。
權利要求1.一種螺旋輸送機，包括中間吊軸(5)和輸送管(12)，中間吊軸(5)設置在輸送管(12) 內，其特征在于還包括控制板(2)、輸氣管(11)、電動開關(9)、供油箱(7)和油管(6)，控制板(2)與電動開關(9)連接，輸氣管(11)經電動開關(9)連接到供油箱(7)的一端，油管 (6)連接在中間吊軸(5)的供油孔與供油箱(7)另一端。
2.根據權利要求1所述的一種螺旋輸送機，其特征在于還包括電機(1)，所述控制板 (2)的一端與電機(1)電源連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種螺旋輸送機，其特征在于所述電動開關(9)為電磁閥。
4.根據權利要求3所述的一種螺旋輸送機，其特征在于所述供油箱(7)上還設置有流量調節(jié)開關(8)。
5.根據權利要求3所述的一種螺旋輸送機，其特征在于所述控制板(2)包括24V變壓器和整流電路。
專利摘要本實用新型公開了一種螺旋輸送機，包括中間吊軸和輸送管，中間吊軸設置在輸送管內，還包括控制板、輸氣管、電動開關、供油箱和油管，控制板與電動開關連接，輸氣管經電動開關連接到供油箱的一端，油管連接在中間吊軸的供油孔與供油箱另一端。本實用新型設計新穎、結構合理、可在線自動對軸承進行潤滑、最大限度地減小設備磨損、從而達到大幅度提高生產效率和節(jié)能降耗的目的,具有良好的經濟效益。
文檔編號B65G33/24GK201961817SQ20112006336
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權日2011年3月11日
發(fā)明者宋順軍, 羅先云 申請人:成都金瑞建工機械有限公司