專利名稱：人造板生產(chǎn)線速度補償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動調(diào)整各部件速度的裝置，更具體的說是一種用于人造板生產(chǎn)線中的機械設(shè)備的速度補償裝置。
背景技術(shù)：
人造板生產(chǎn)過程中，需要把板坯放置在熱壓機的熱壓板上進(jìn)行壓制，所用到的是裝板機小車，由于存在電器元件的響應(yīng)時間、機械元件的間隙、傳動元件的加工誤差等因素的影響，裝板機小車后退和裝板機小車皮帶反轉(zhuǎn)都不會完全同時進(jìn)行，這樣的話板坯相對于熱壓板的位置每一次裝板都會不一樣，就會對貼面的質(zhì)量造成很大的影響。為了保證每次板坯卸載到熱壓板上的位置都一致以及板坯在裝板機小車皮帶上不會發(fā)生搓動的問題，就必須對此過程各部件的速度進(jìn)行補償，調(diào)節(jié)各部件的速度，消除電器元件的響應(yīng)時間、機械元件的間隙、傳動元件的加工誤差等因素帶來的影響。但是現(xiàn)有裝置對于該技術(shù)問題仍沒有很好的解決方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供調(diào)節(jié)人造板生產(chǎn)線中的機械設(shè)備運動部件速度的一種速度補償裝置。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案—種人造板生產(chǎn)線速度補償裝置，包括第一轉(zhuǎn)向箱、第二轉(zhuǎn)向箱和電磁離合器， 上述第一轉(zhuǎn)向箱一端與第一傳動軸一端連接，第一轉(zhuǎn)向箱另一端通過第二傳動軸與第二轉(zhuǎn)向箱一端連接，所述第二轉(zhuǎn)向箱另一端通過第三傳動軸與電磁離合器連接。上述第一傳動軸的另一端通過傳動裝置與卸板機小車電機連接。上述電磁離合器從動端通過鏈條與裝板機小車上的皮帶輥筒連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型的速度補償裝置運用于人造板的貼面生產(chǎn)工序中，使用時第一傳動軸通過設(shè)置皮帶輪、皮帶與人造板貼面生產(chǎn)線上的卸板機小車電機連接，電磁離合器從動端的鏈輪通過鏈條與裝板機小車皮帶輥筒連接，目的是調(diào)節(jié)連接在速度補償裝置兩端的卸板機小車和裝板機小車的速度，滿足生產(chǎn)要求；本速度補償裝置結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，可以很好的調(diào)節(jié)分別位于速度補償裝置兩端機械運動部件的速度。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為1-第一傳動軸，2-第一轉(zhuǎn)向箱，3-第二傳動軸，5-第二轉(zhuǎn)向箱，4-第三傳動軸， 6-電磁離合器。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。如圖1所示，一種人造板生產(chǎn)線速度補償裝置，包括第一轉(zhuǎn)向箱2、第二轉(zhuǎn)向箱5和電磁離合器6，所述第一轉(zhuǎn)向箱2—端與第一傳動軸1 一端連接，第一傳動軸1的另一端通過傳動裝置與卸板機小車電機連接；第一轉(zhuǎn)向箱2另一端通過第二傳動軸3與第二轉(zhuǎn)向箱 5 一端連接，所述第二轉(zhuǎn)向箱5另一端通過第三傳動軸4與電磁離合器6連接，電磁離合器 6從動端通過鏈條與裝板機小車上的皮帶輥筒連接。上述方案為本實用新型的具體結(jié)構(gòu)，本實施例針對速度補償裝置在人造板領(lǐng)域中的具體應(yīng)用進(jìn)行舉例本速度補償裝置設(shè)置在卸板機小車與裝板機小車之間，第一傳動軸1通過設(shè)置皮帶輪、皮帶與人造板貼面生產(chǎn)線上的卸板機小車電機連接，電磁離合器6從動端的鏈輪通過鏈條與裝板機小車皮帶輥筒連接，當(dāng)卸板機小車上的電機與裝板機小車的電機速度不一致時，速度補償裝置將帶動裝板機小車皮帶輥筒旋轉(zhuǎn)，使得裝板機小車皮帶的速度與卸板機的速度一致，以此來滿足生產(chǎn)的需要。本速度補償裝置的應(yīng)用只列舉了在人造板貼面生產(chǎn)線中的應(yīng)用，但并局限于此， 也可在其它類似生產(chǎn)裝置中應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種人造板生產(chǎn)線速度補償裝置，其特征在于包括第一轉(zhuǎn)向箱O)、第二轉(zhuǎn)向箱 (5)和電磁離合器(6)，所述第一轉(zhuǎn)向箱( 一端與第一傳動軸(1) 一端連接，第一轉(zhuǎn)向箱 (2)另一端通過第二傳動軸C3)與第二轉(zhuǎn)向箱( 一端連接，所述第二轉(zhuǎn)向箱( 另一端通過第三傳動軸(4)與電磁離合器(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人造板生產(chǎn)線速度補償裝置，所述第一傳動軸(1)的另一端通過傳動裝置與卸板機小車電機連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人造板生產(chǎn)線速度補償裝置，所述電磁離合器(6)從動端通過鏈條與裝板機小車上的皮帶輥筒連接。
專利摘要本實用新型公開了一種速度補償裝置，其特征在于包括第一轉(zhuǎn)向箱(2)、第二轉(zhuǎn)向箱(4)和電磁離合器(6)，所述第一轉(zhuǎn)向箱(2)一端與第一傳動軸(1)連接，第一轉(zhuǎn)向箱(2)和第二轉(zhuǎn)向箱(4)之間通過第二傳動軸(3)連接，所述第二轉(zhuǎn)向箱(4)與電磁離合器(6)之間通過第三傳動軸(5)連接。其在運用時，第一傳動軸(1)的另一端通過傳動裝置與卸板機小車電機連接，電磁離合器(6)從動端通過鏈條與裝板機小車上的皮帶輥筒連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，可以很好的調(diào)節(jié)分別位于速度補償裝置兩端運動部件的速度。
文檔編號B65G47/52GK202148036SQ20112026444
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者劉軼 申請人:四川省新岷江人造板機器有限責(zé)任公司