專利名稱：天車供電電纜卷收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于天車的新型設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種天車供電電纜卷收系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中天車供電電纜在卷收過程中，存在卷收供電電纜不能同步卷收，只能靠電機進(jìn)行卷收，造成能源的浪費。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種節(jié)約能耗，供電電纜能同步卷收的天車供電電纜卷收系統(tǒng)，尤其適合天車吊裝的使用。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種天車供電電纜卷收系統(tǒng)，包括纏線器、滑輪、鐵砣、鋼絲繩，所述纏線器為一個內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電系統(tǒng)的線軸，所述線軸上焊接有兩個擋板，所述兩個擋板將所述線軸分為兩部分，其外側(cè)部分纏有電纜，內(nèi)側(cè)部分纏有鋼絲繩，所述電纜和鋼絲繩纏繞的方向相反，所述纏線器套在固定在天車腿底端的軸上，所述纏線器與地面不接觸；在天車腿的頂部焊接有若干滑輪，在天車腿的側(cè)壁上焊接有兩個導(dǎo)向輪，鋼絲繩的另一端通過導(dǎo)向輪和滑輪與鐵砣頂端相連，在鐵砣所在位置處的天車腿側(cè)壁上焊接有兩根角鋼。所述鐵砣通過焊接在天車腿上的兩根角鋼作為運行軌道上下滑行。所述天車供電電纜卷收系統(tǒng)是以重力學(xué)為原理，依靠鐵砣向下的重力拉動鋼絲繩，鋼絲繩通過滑輪及兩個定向輪的引導(dǎo)，帶動盤線器旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對天車供電電纜的卷收。反之，在天車移動過程中，通過電纜拉拽的拉力帶動盤線器旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩進(jìn)行卷收，使鐵砣升高。鋼絲繩收起的長度和供電電纜釋放的長度是統(tǒng)一的，從而達(dá)到供電電纜的同步卷收。為了是整個系統(tǒng)達(dá)到的效果更好，在天車腿的頂部焊接有四個滑輪。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，通過連接鋼絲繩的鐵砣的自重來實現(xiàn)供電電纜的卷收，節(jié)省能源，而且使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省能源、工作效率高等優(yōu)點。

圖I是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、纏線器；2、鐵砣；3、鋼絲繩；4、擋板；5、電纜；6、滑輪；7、軸；8、導(dǎo)向輪；9、角鋼;10、天車腿。
具體實施方式
[0015]如圖I所示，本實用新型一種天車供電電纜卷收系統(tǒng)，包括纏線器I、滑輪6、鐵砣
2、鋼絲繩3，所述纏線器I為一個內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電系統(tǒng)的線軸，其線軸上焊接有兩個擋板4，所述兩個擋板4將所述線軸分為兩部分，其外側(cè)部分纏有電纜5，內(nèi)側(cè)部分纏有鋼絲繩3，所述電纜5和鋼絲繩3纏繞的方向相反，所述纏線器I套在固定在天車腿10底端的軸7上，所述纏線器I與地面不接觸；在天車腿10的頂部焊接有四個滑輪6，在天車腿10的側(cè)壁上焊接有兩個導(dǎo)向輪8，鋼絲繩3的另一端通過導(dǎo)向輪8和滑輪6與鐵砣2頂端相連，在鐵砣2所在位置處的天車腿10的側(cè)壁上焊接有兩根角鋼9，鐵砣通過兩根角鋼作為運行軌跡進(jìn)行上下滑動。本實例的工作過程所述天車供電電纜卷收系統(tǒng)是以重力學(xué)為原理，當(dāng)天車停止工作時，依靠鐵砣向下的重力拉動鋼絲繩，鋼絲繩通過滑輪及兩個定向輪的引導(dǎo)，帶動盤線器旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對天車供電電纜的卷收。反之，在天車移動過程中，通過電纜拉拽的拉力帶動盤線器旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩進(jìn)行卷收，使鐵砣升高。鋼絲繩收起的長度和供電電纜釋放的長度是統(tǒng)一的，從而達(dá)到供電電纜的同步卷收。 以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種天車供電電纜卷收系統(tǒng)，其特征在于包括纏線器、滑輪、鐵砣、鋼絲繩，所述纏線器為一個內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電系統(tǒng)的線軸，所述線軸上焊接有兩個擋板，所述兩個擋板將所述線軸分為兩部分，其外側(cè)部分纏有電纜，內(nèi)側(cè)部分纏有鋼絲繩，所述電纜和鋼絲繩纏繞的方向相反，所述纏線器套在固定在天車腿底端的軸上，所述纏線器與地面不接觸；在天車腿的頂部焊接有若干滑輪，在天車腿的側(cè)壁上焊接有兩個導(dǎo)向輪，鋼絲繩的另一端通過導(dǎo)向輪和滑輪與鐵砣頂端相連，在鐵砣所在位置處的天車腿側(cè)壁上焊接有兩根角鋼。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天車供電電纜卷收系統(tǒng)，其特征在于在天車腿的頂部焊接有四個滑輪。
專利摘要本實用新型提供一種天車供電電纜卷收系統(tǒng)，包括纏線器、滑輪、鐵砣、鋼絲繩，所述纏線器為一個內(nèi)有導(dǎo)電系統(tǒng)的線軸，其線軸上焊接有兩個擋板，所述兩個擋板將所述線軸分為兩部分，其外側(cè)部分纏有電纜，內(nèi)側(cè)部分纏有鋼絲繩，所述電纜和鋼絲繩纏繞的方向相反，所述纏線器套在固定在天車腿底端的軸上，所述纏線器與地面不接觸；在天車腿的頂部焊接有若干滑輪，在天車腿的側(cè)壁上焊接有兩個導(dǎo)向輪，鋼絲繩的另一端通過導(dǎo)向輪和滑輪與鐵砣頂端相連，在鐵砣所在位置處的天車腿側(cè)壁上焊接有兩根角鋼。本實用新型的有益效果是通過連接鋼絲繩的鐵砣的自重來實現(xiàn)供電電纜的卷收，節(jié)省能源，而且使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省能源、工作效率高等優(yōu)點。
文檔編號B65H75/38GK202499614SQ20112042541
公開日2012年10月24日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者趙建立 申請人:天津市興旺偉業(yè)鋼鐵貿(mào)易有限公司