專利名稱：橡膠輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送裝置領(lǐng)域，特別涉及ー種橡膠輸送帯。
背景技術(shù)：
目前，皮帶運(yùn)輸機(jī)作為長(zhǎng)距離輸送礦石、煤炭、線纜等其他固體物料的輸送機(jī)械，已廣泛應(yīng)用于礦山、煤炭、電廠、碼頭。橡膠輸送帶是皮帶運(yùn) 輸機(jī)的載物主體，是拽引和承載物料主構(gòu)件，其性能和使用壽命直接影響輸送效率和輸送成本?，F(xiàn)有技術(shù)的橡膠輸送帶ー般由編織層、鋼索層和保護(hù)編織層的橡膠組成，所述的編織層至少有兩層，所述的鋼索層設(shè)在相鄰編織層中間，所述的橡膠層設(shè)在最上層編織層上表面和最下層編織層下表面?，F(xiàn)有技術(shù)的橡膠輸送帶存在的缺點(diǎn)是所述的鋼索層的鋼索為圓形，容易與編織層發(fā)生相對(duì)滾動(dòng)而磨損編織層，降低橡膠輸送帶的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供ー種不易磨損編織層、能延長(zhǎng)橡膠輸送帶使用壽命的橡膠輸送帯。本實(shí)用新型所的技術(shù)解決方案是，提供ー種具有以下結(jié)構(gòu)的橡膠輸送帶，包括第一橡膠層、加強(qiáng)層、第二橡膠層，所述的第一橡膠層與加強(qiáng)層之間、加強(qiáng)層與第二橡膠層之間均至少設(shè)有ー層編織層，所述的第一橡膠層、第一次橡膠層與加強(qiáng)層之間的編織層、加強(qiáng)層、加強(qiáng)層與第二橡膠層之間的編織層從上往下依次連接，所述的加強(qiáng)層為多片金屬片沿橡膠輸送帶長(zhǎng)度方向依次排列而成的加強(qiáng)層。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的橡膠輸送帶與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型的橡膠輸送帶的加強(qiáng)層為為多片金屬片沿橡膠輸送帶長(zhǎng)度方向依次排列而成的加強(qiáng)層，所述的金屬片上下表面與編織層接觸面積大，不易磨損編織層；而編織層不易損壞在一定程度上能延長(zhǎng)橡膠輸送帶的壽命。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的金屬片為鋼片，鋼片常見，一般成本較低。作為本實(shí)用新型的另ー種改進(jìn)，所述的鋼片之間留有l(wèi)mnT2mm的間隙，間隙可以避免金屬因熱脹冷縮而對(duì)編織層有損壞。作為本實(shí)用新型的還有ー種改進(jìn),所述的鋼片的厚度為I. 5mnT4mm,在輸送帶長(zhǎng)度和寬度一定的情況下，采用厚度為I. 5mnT4mm的鋼片能減少加強(qiáng)層的重量，橡膠輸送帶的編織層和橡膠層重量不變的情況下，能減少整個(gè)橡膠輸送帶的重量。

附圖I所示為本實(shí)用新型橡膠輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、第一橡膠層，2、第一編織層，3、加強(qiáng)層，4第二編織層，5、第二橡膠層，6、鋼片，7、間隙。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。如附圖所示，本實(shí)用新型的橡膠輸送帶，包括第一橡膠層I、加強(qiáng)層3、第二橡膠層5，所述的第一橡膠層I與加強(qiáng)層3之間、加強(qiáng)層3與第二橡膠層5之間均至少設(shè)有ー層編織層，所述的第一橡膠層I、第一次橡膠層I與加強(qiáng)層3之間的編織層、加強(qiáng)層3、加強(qiáng)層3與第二橡膠層5之間的編織層從上往下依 次連接，所述的加強(qiáng)層3為多片金屬片沿橡膠輸送帶長(zhǎng)度方向依次排列而成的加強(qiáng)層3。在本實(shí)施例中，第一次橡膠層I與加強(qiáng)層3之間設(shè)有第一編織層，加強(qiáng)層3與第二橡膠層5之間均設(shè)有第二編織層4，所述的金屬片與第一編織層2和第二編織層4粘接防止竄動(dòng)。所述的金屬片為鋼片6。所述的鋼片6之間留有l(wèi)mnT2mm的間隙7。所述的鋼片6的厚度為I. 5mnT4mm。以上所述為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可做多種變化，如將將加強(qiáng)層3的多片金屬片化為韌性比較好的一整塊金屬片等，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種橡膠輸送帶，包括第一橡膠層(I)、加強(qiáng)層(3)、第二橡膠層(5)，所述的第一橡膠層(I)與加強(qiáng)層(3)之間、加強(qiáng)層(3)與第二橡膠層(5)之間均至少設(shè)有ー層編織層，所述的第一橡膠層(I)、第一次橡膠層(I)與加強(qiáng)層(3)之間的編織層、加強(qiáng)層(3)、加強(qiáng)層(3)與第二橡膠層(5)之間的編織層從上往下依次連接，其特征在干所述的加強(qiáng)層(3)為多片金屬片沿橡膠輸送帶長(zhǎng)度方向依次排列而成的加強(qiáng)層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橡膠輸送帶，其特征在于所述的金屬片為鋼片(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠輸送帶，其特征在于所述的鋼片(6)之間留有l(wèi)mnT2mm的間隙(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠輸送帶，其特征在干所述的鋼片(6)的厚度為I. 5mm 4mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橡膠輸送帶，包括第一橡膠層(1)、加強(qiáng)層(3)、第二橡膠層(5)，所述的第一橡膠層(1)與加強(qiáng)層(3)之間、加強(qiáng)層(3)與第二橡膠層(5)之間均至少設(shè)有一層編織層，所述的第一橡膠層(1)、第一次橡膠層(1)與加強(qiáng)層(3)之間的編織層、加強(qiáng)層(3)、加強(qiáng)層(3)與第二橡膠層(5)之間的編織層從上往下依次連接，所述的加強(qiáng)層(3)為多片金屬片沿橡膠輸送帶長(zhǎng)度方向依次排列而成的加強(qiáng)層(3)。該橡膠輸送帶不易磨損編織層、能延長(zhǎng)橡膠輸送帶使用壽命。
文檔編號(hào)B65G15/34GK202429620SQ20112054679
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者朱雙夫, 王林賓 申請(qǐng)人:寧波佳樂特橡塑機(jī)電有限公司