專利名稱：水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是涉及一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
在污水處理工程中，污泥脫水車間、沉沙池、沉淀池、格柵房之間經(jīng)常采用螺旋輸送機(jī)輸送泥沙或渣物。現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)通常分為水平輸送機(jī)與提升輸送機(jī)水平輸送機(jī)設(shè)置在泥沙或渣物的排出口位置，盛接泥沙等物料后向遠(yuǎn)端輸送；提升輸送機(jī)通過接料口從水平輸送機(jī)輸出口接料，按設(shè)計(jì)角度把泥沙和渣物提升到一定高度后排出，運(yùn)渣汽車或相應(yīng)平臺可以直接在輸送機(jī)下方接料，自動化程度較高，節(jié)省了勞動力。 現(xiàn)有的水平輸送機(jī)和提升輸送機(jī)都是獨(dú)立的單一設(shè)備，工程中通常將提升輸送機(jī)設(shè)置在水平輸送機(jī)的出料口下端。兩套獨(dú)立的輸送機(jī)需要采用兩套動力設(shè)備來驅(qū)動，不僅成本增加，而且兩機(jī)銜接空間加大，不能適合于比較緊湊的工程環(huán)境。并且，物料從一個螺旋輸送環(huán)境中出來，再被卷入另一個螺旋輸送環(huán)境，工況不連續(xù)且功耗浪費(fèi)嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本申請人針對上述現(xiàn)有水平輸送機(jī)和提升輸送機(jī)都是獨(dú)立的單一設(shè)備，成本高，占地大，功耗浪費(fèi)嚴(yán)重等缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行平穩(wěn)的水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)，從而降低成本，減小空間占用。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)，水平段與提升段兩段的輸送管殼在相交處焊接構(gòu)成一體式連通結(jié)構(gòu)，水平段的輸送管殼上設(shè)置有接料口，提升段的輸送管殼上端開口為出料口 ；在水平段的輸送管殼中央設(shè)置有水平部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有水平軸，在水平軸的起始端，設(shè)置有動力設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動；提升段的輸送管殼的中央設(shè)置有提升部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有傾斜軸，水平軸的尾端與傾斜軸的下端通過聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)傳動連接。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述水平軸與傾斜軸的軸端法蘭盤通過緊固件與十字軸萬向聯(lián)軸器的凸緣法蘭連接。所述輸送管殼通過高度不同的支架支撐在地面上。本發(fā)明的有益效果如下
本發(fā)明將現(xiàn)有各自獨(dú)立的水平輸送機(jī)與提升輸送機(jī)組合為一個整體，在水平段與提升段螺旋葉片之間采用十字軸萬向聯(lián)軸器連接，以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)與動力的傳遞，只需要在水平螺旋葉片一端加裝一套動力設(shè)備，即可帶動兩段的葉片共同旋轉(zhuǎn)。不僅節(jié)省了一套動力設(shè)備，有效節(jié)約了成本，減小了占地面積；而且運(yùn)行平穩(wěn)可靠，物料可以連續(xù)地進(jìn)行輸送，降低了工作功耗，節(jié)能環(huán)保。


圖I為本發(fā)明的主視圖。圖2為圖I中A部的放大圖。圖中1、動力設(shè)備；2、輸送管殼；3、水平部螺旋葉片；4、支架；5、聯(lián)軸器；6、提升部螺旋葉片；7、水平軸；8、凸緣法蘭；9、緊固件；10、傾斜軸；11、出料口 ；12、接料口。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖I、圖2所示，本發(fā)明的螺旋輸送機(jī)分為水平段與提升段兩部分，兩段的輸送管殼2通過高度不同的支架4支撐在地面上，在相交處焊接構(gòu)成一體式連通結(jié)構(gòu)，水平段的輸送管殼2上設(shè)置有接料口 12，提升段的輸送管殼2上端開口為出料口 11。在水平段的輸送管殼2的中央設(shè)置有水平部螺旋葉片3，在葉片兩端焊接有水平軸7，在水平軸7的起始端，設(shè)置有電機(jī)與減速機(jī)的動力設(shè)備I進(jìn)行驅(qū)動；提升段的輸送管殼2的中央設(shè)置有提升部螺旋葉片6，在葉片兩端焊接有傾斜軸10，水平軸7的尾端與傾斜軸10的下端通過聯(lián)軸器5實(shí)現(xiàn)傳動連接。如圖2所示，水平軸7與傾斜軸10的軸端法蘭盤通過緊固件9與十字軸萬向聯(lián)軸器5的凸緣法蘭8連接。實(shí)際工作時(shí)，動力設(shè)備I輸出旋轉(zhuǎn)動力帶動水平部螺旋葉片3旋轉(zhuǎn)，通過十字軸萬向聯(lián)軸器5將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與動力傳遞給提升部螺旋葉片6。本發(fā)明所采用的聯(lián)軸器5為SWC-IB型，軸線折角β可達(dá)35°，因此可以滿足通常提升螺旋輸送機(jī)傾斜夾角<30 °的工作要求；本發(fā)明的螺旋轉(zhuǎn)速η—般小于25r/min,小于上述β角下的最大工作轉(zhuǎn)速nmax,因而能夠滿足要求。泥沙及渣物從接料口 12落入水平段輸送管殼2內(nèi)部，被水平部螺旋葉片3旋轉(zhuǎn)往前推進(jìn)，當(dāng)被推進(jìn)到相交處以后，由提升部螺旋葉片6傾斜向上繼續(xù)推進(jìn)，直至提升部頂端的出料口 11后掉落，完成整個工作過程。以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改，例如可以設(shè)置有多段的水平段與提升段，以滿足實(shí)際工程的需要。
權(quán)利要求
1.一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)，其特征在于水平段與提升段兩段的輸送管殼(2 )在相交處焊接構(gòu)成一體式連通結(jié)構(gòu)，水平段的輸送管殼(2 )上設(shè)置有接料口( 12 )，提升段的輸送管殼(2)上端開口為出料口(11);在水平段的輸送管殼(2)中央設(shè)置有水平部螺旋葉片(3)，在葉片兩端焊接有水平軸(7)，在水平軸(7)的起始端，設(shè)置有動力設(shè)備(I)進(jìn)行驅(qū)動；提升段的輸送管殼(2)的中央設(shè)置有提升部螺旋葉片(6)，在葉片兩端焊接有傾斜軸(10)，水平軸(7)的尾端與傾斜軸(10)的下端通過聯(lián)軸器(5)實(shí)現(xiàn)傳動連接。
2.按照權(quán)利要求I所述的水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)，其特征在于所述水平軸(7)與傾斜軸(10)的軸端法蘭盤通過緊固件(9)與十字軸萬向聯(lián)軸器(5)的凸緣法蘭(8)連接。
3.按照權(quán)利要求I所述的水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)，其特征在于所述輸送管殼(2)通過高度不同的支架(4)支撐在地面上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水平段與提升段一體式螺旋輸送機(jī)，水平段與提升段兩段的輸送管殼在相交處焊接構(gòu)成一體式連通結(jié)構(gòu)，水平段的輸送管殼上設(shè)置有接料口，提升段的輸送管殼上端開口為出料口；在水平段的輸送管殼中央設(shè)置有水平部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有水平軸，在水平軸的起始端，設(shè)置有動力設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動；提升段的輸送管殼的中央設(shè)置有提升部螺旋葉片，在葉片兩端焊接有傾斜軸，水平軸的尾端與傾斜軸的下端通過聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)傳動連接。本發(fā)明不僅節(jié)省了一套動力設(shè)備，有效節(jié)約了成本，減小了占地面積；而且運(yùn)行平穩(wěn)可靠，物料可以連續(xù)地進(jìn)行輸送，降低了工作功耗，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號B65G33/30GK102874561SQ201210416270
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者張菊平, 張琪, 張永中, 徐俊, 錢云飛 申請人:江蘇通用環(huán)保集團(tuán)有限公司