專利名稱：一種自動(dòng)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種送料裝置，尤指ー種具有自動(dòng)化功能的送料裝置。
背景技術(shù)：
送料裝置尤其是一種送管料的裝置，通常為包括一個(gè)呈長(zhǎng)方形的底架，成批的物料堆放于底架上用以堆放管材或線材等物料的支撐部上，而送料則采用人工取料，將物料搬到機(jī)床上再進(jìn)行裝夾加工。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，信息化、自動(dòng)化、智能化、現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式成為企業(yè)間激烈競(jìng)爭(zhēng)不可或缺的籌碼，生產(chǎn)效率的提高就是企業(yè)必要之路。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本發(fā)明g在提供ー種送料裝置，尤指ー種具有自動(dòng)化功能的送料裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是ー種自動(dòng)送料裝置，包括底架，其特征在于所述底架ー側(cè)沿高度方向垂直并行地設(shè)置有至少兩個(gè)由底架延伸出的橫臂，所述底架設(shè)置有J形立板，所述立板一側(cè)設(shè)置有補(bǔ)料裝置，立板與補(bǔ)料裝置的立臂和旋轉(zhuǎn)板形成U形料斗，在該料斗下方靠立板一側(cè)設(shè)置有沿立板垂直并行伸縮的頂料裝置，J形立板的另ー側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽上端設(shè)置有擋料裝置，底端設(shè)置有分料裝置，分料裝置的ー側(cè)設(shè)置有接料裝置和整列裝置。所述頂料裝置包括沿底架高度方向并行設(shè)置的至少兩個(gè)滑動(dòng)軸和固定于滑動(dòng)軸頂部用以向上頂起物料并使物料滑入滑槽的推料板，所述滑動(dòng)軸與固定在底架上的滑座可滑動(dòng)配合，所述推料板與立板并行設(shè)置，所述推料板頂面與J形立板形成銳角夾角，所述推料板下端沿底架高度方向設(shè)置有至少兩個(gè)齒條，所述底架沿長(zhǎng)度方向上設(shè)置有長(zhǎng)軸，所述長(zhǎng)軸上設(shè)置有齒輪，所述齒輪與齒條相互嚙合，所述底架設(shè)置有油缸，所述油缸設(shè)置有推桿，所述推桿前端安裝有齒條，所述齒條的上方設(shè)置有與齒條相互嚙合的大齒輪，下端面頂靠在至少ー個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪上，所述大齒輪與固定在長(zhǎng)軸上的小齒輪嚙合，所述底架上設(shè)置有安裝座，所述安裝座兩側(cè)面裝有軸承座，所述大齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定在穿過軸承座的銷軸上。所述滑槽由J形立板的斜板和平行于斜板的導(dǎo)料板組成，所述導(dǎo)料板通過橫向調(diào)節(jié)塊調(diào)整上下位置，橫向調(diào)節(jié)塊固定在底架延伸的橫臂內(nèi)且可前后調(diào)整。所述擋料裝置包括沿底架長(zhǎng)度方向設(shè)置且固定在橫臂上的傳動(dòng)桿和固定在傳動(dòng)桿上至少兩個(gè)并行設(shè)置的撥叉，所述傳動(dòng)桿上固定有齒輪，所述齒輪上方設(shè)置ー齒條且與齒輪嚙合，所述齒條一端連接有固定在橫臂上的驅(qū)動(dòng)裝置。所述分料裝置包括至少兩組以上并行裝置在一條轉(zhuǎn)軸上的槽輪，所述每組槽輪均包括至少兩個(gè)同心裝配的并行槽輪構(gòu)成，其中固定槽輪固定在轉(zhuǎn)軸上，調(diào)節(jié)槽輪與固定槽輪同心裝配且可旋轉(zhuǎn)一定角度從而改變兩槽輪槽ロ大小，所述轉(zhuǎn)軸通過同步帶輪和同步帶由固定在底架上的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。所述整列裝置由固定與底架上的油缸通過齒條驅(qū)動(dòng)與齒輪固定的軸傳動(dòng)，軸上至少兩組并行安裝的齒輪通過齒條驅(qū)使彎板帶動(dòng)固定在彎板上的支架移動(dòng)，支架上的彎曲延伸臂與接料裝置的滑輪曲面形成特定形狀的內(nèi)腔。本實(shí)用新型的有益效果由于在推料機(jī)構(gòu)上端増加了個(gè)對(duì)齊機(jī)構(gòu)，就可以在分料之前把物料整齊地X軸方向?qū)R，讓切割エ序整齊地切割，而且采用所述改良后的擋料機(jī)構(gòu)后，由于擋料塊與斜板之間可以調(diào)節(jié)，不同直徑的管都可以進(jìn)入滑槽，大大地提高使用的廣泛性，加上槽輪的改進(jìn)使得分料的效率大大地提高。

圖I為本實(shí)用新型送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型送料裝置后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型送料裝置結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖4為本實(shí)用新型送料裝置頂料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型送料裝置頂料裝置局部放大示意圖。圖6為本實(shí)用新型送料裝置整列裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型送料裝置整列裝置局部放大示意圖。圖8為本實(shí)用新型送料裝置擋料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實(shí)用新型送料裝置擋料裝置局部放大示意圖。圖10為本實(shí)用新型送料裝置分料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實(shí)用新型送料裝置分料裝置局部放大示意圖。圖12為本實(shí)用新型送料裝置導(dǎo)料板和調(diào)節(jié)塊結(jié)構(gòu)示意圖。

1_底架；2_補(bǔ)料裝置；3_頂料裝置；4_擋料裝置；5_分料裝置；6_整列裝置；7_立板；8_料斗；9_滑槽；10-接料裝置；Iト滑動(dòng)軸；12-推料板；13_滑座；14_齒條；15_長(zhǎng)軸；16_齒輪；17_油缸；18_推桿；19_齒條；20_大齒輪；21_轉(zhuǎn)動(dòng)輪；22_小齒輪；23_安裝座；24_軸承座；25_銷軸；26_斜板；27_導(dǎo)料板；28_調(diào)節(jié)塊；29_橫臂；30_傳動(dòng)桿；31_撥叉；32_齒輪；33_齒條；34_驅(qū)動(dòng)裝置；35_槽輪；36固定槽輪；37_調(diào)節(jié)槽輪；38-槽ロ ；39_同步帶輪；40_同步帶；41_伺服電機(jī)；42_油缸；43_齒條；44_齒輪；45_軸；46-齒輪；47_齒條；48_彎板；49_支架；50_彎曲延伸臂；51滑輪；52_內(nèi)腔；53_立臂；54-旋轉(zhuǎn)板；55_轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如圖1-12所示，本實(shí)用新型關(guān)于ー種自動(dòng)送料裝置，包括底架(I )，其特征在于所述底架(I) ー側(cè)沿高度方向垂直并行地設(shè)置有至少兩個(gè)由底架延伸出的橫臂(29)，所述底架(I)設(shè)置有J形立板(7 )，所述立板(7 ) 一側(cè)設(shè)置有補(bǔ)料裝置(2 )，立板(7 )與補(bǔ)料裝置
(2)的立臂(53)和旋轉(zhuǎn)板(54)形成U形料斗(8)，在該U形料斗(8)下方靠立板(7) —側(cè)設(shè)置有沿立板(7 )垂直并行伸縮的頂料裝置(3 )，J形立板(7 )的另ー側(cè)設(shè)置有滑槽(9 )，所述滑槽(9)上端設(shè)置有擋料裝置(4)，底端設(shè)置有分料裝置(5)，分料裝置(5)的一側(cè)設(shè)置有接料裝置(10)和整列裝置(6)。所述頂料裝置(3)包括沿底架(I)高度方向并行設(shè)置的至少兩個(gè)滑動(dòng)軸(11)和固定于滑動(dòng)軸(11)頂部用以向上頂起物料并使物料滑入滑槽(9)的推料板(12)，所述滑動(dòng)軸(11)與固定在底架(I)上的滑座(13)可滑動(dòng)配合，所述推料板(12)與立板(7)并行設(shè)置，所述推料板(12)頂面與J形立板(7)形成銳角夾角，所述推料板(12)下端沿底架(I)高度方向設(shè)置有至少兩個(gè)齒條(14)，所述底架(I)沿長(zhǎng)度方向上設(shè)置有長(zhǎng)軸(15)，所述長(zhǎng)軸(15)上設(shè)置有齒輪(16),所述齒輪(16)與齒條(14)相互嚙合,所述底架(I)設(shè)置有油缸(17)，所述油缸(17)設(shè)置有推桿(18)，所述推桿(18)前端安裝有齒條(19)，所述齒條(19)的上方設(shè)置有與齒條相互嚙合的大齒輪(20)，下端面頂靠在至少ー個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪(21)上，所述大齒輪(20)與固定在長(zhǎng)軸(15)上的小齒輪(22)嚙合，所述底架(I)上設(shè)置有安裝座(23)，所述安裝座(23 )兩側(cè)面裝有軸承座(24)，所述大齒輪(20 )和轉(zhuǎn)動(dòng)輪(21)固定在穿過軸承座(24)的銷軸(25)上。所述滑槽(9 )由J形立板(7 )的斜板(26 )和平行于斜板(26 )的導(dǎo)料板(27 )組成， 所述導(dǎo)料板(27)通過橫向調(diào)節(jié)塊(28)調(diào)整上下位置，橫向調(diào)節(jié)塊(28)固定在底架(I)延伸的橫臂(29)內(nèi)且可前后調(diào)整。所述擋料裝置(4)包括沿底架(I)長(zhǎng)度方向設(shè)置且固定在橫臂(29)上的傳動(dòng)桿(30)和固定在傳動(dòng)桿(30)上至少兩個(gè)并行設(shè)置的撥叉(31)，所述傳動(dòng)桿(30)上固定有齒輪(32)，所述齒輪(32)上方設(shè)置ー齒條(33)且與齒輪(32)嚙合，所述齒條(33) 一端連接有固定在橫臂(29 )上的驅(qū)動(dòng)裝置(34 )。所述分料裝置(5)包括至少兩組以上并行裝置在一條轉(zhuǎn)軸(55)上的槽輪(35)，所述每組槽輪(35)均包括至少兩個(gè)同心裝配的并行槽輪(35)構(gòu)成，其中固定槽輪(36)固定在轉(zhuǎn)軸(55)上，調(diào)節(jié)槽輪(37)與固定槽輪(36)同心裝配且可旋轉(zhuǎn)一定角度從而改變兩槽輪槽ロ(38)大小，所述轉(zhuǎn)軸(55)通過同步帶輪(39)和同步帶(40)由固定在底架(I)上的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)(41)旋轉(zhuǎn)。所述整列裝置(6)由固定與底架(I)上的油缸(42)通過齒條(43)齒輪(44)驅(qū)動(dòng)與齒輪(44)固定的軸(45)傳動(dòng)，軸上至少兩組并行安裝的齒輪(46)通過齒條(47)驅(qū)使彎板(48 )帶動(dòng)固定在彎板(48 )上的支架(49 )移動(dòng)，支架(49 )上的彎曲延伸臂(50 )與接料裝置(10)的滑輪(51)曲面形成特定形狀的內(nèi)腔(52)。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，本行業(yè)的技術(shù)人員，在本技術(shù)方案的啟迪下，可以做出一些變形與修改，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上的實(shí)施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種自動(dòng)送料裝置，包括底架，其特征在于所述底架ー側(cè)沿高度方向垂直并行地設(shè)置有至少兩個(gè)由底架延伸出的橫臂，所述底架設(shè)置有J形立板，所述立板ー側(cè)設(shè)置有補(bǔ)料裝置，立板與補(bǔ)料裝置的立臂和旋轉(zhuǎn)板形成U形料斗，在該料斗下方靠立板一側(cè)設(shè)置有沿立板垂直并行伸縮的頂料裝置，J形立板的另ー側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽上端設(shè)置有擋料裝置，底端設(shè)置有分料裝置，分料裝置的一側(cè)設(shè)置有接料裝置和整列裝置； 所述頂料裝置包括沿底架高度方向并行設(shè)置的至少兩個(gè)滑動(dòng)軸和固定于滑動(dòng)軸頂部用以向上頂起物料并使物料滑入滑槽的推料板，所述滑動(dòng)軸與固定在底架上的滑座可滑動(dòng)配合，所述推料板與立板并行設(shè)置，所述推料板頂面與J形立板形成銳角夾角，所述推料板下端沿底架高度方向設(shè)置有至少兩個(gè)齒條，所述底架沿長(zhǎng)度方向上設(shè)置有長(zhǎng)軸，所述長(zhǎng)軸上設(shè)置有齒輪，所述齒輪與齒條相互嚙合，所述底架設(shè)置有油缸，所述油缸設(shè)置有推桿，所述推桿前端安裝有齒條，所述齒條的上方設(shè)置有與齒條相互嚙合的大齒輪，下端面頂靠在至少ー個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪上，所述大齒輪與固定在長(zhǎng)軸上的小齒輪嚙合，所述底架上設(shè)置有安裝座，所述安裝座兩側(cè)面裝有軸承座，所述大齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定在穿過軸承座的銷軸上； 所述滑槽由J形立板的斜板和平行于斜板的導(dǎo)料板組成，所述導(dǎo)料板通過橫向調(diào)節(jié)塊調(diào)整上下位置，橫向調(diào)節(jié)塊固定在底架延伸的橫臂內(nèi)且可前后調(diào)整； 所述擋料裝置包括沿底架長(zhǎng)度方向設(shè)置且固定在橫臂上的傳動(dòng)桿和固定在傳動(dòng)桿上至少兩個(gè)并行設(shè)置的撥叉，所述傳動(dòng)桿上固定有齒輪，所述齒輪上方設(shè)置ー齒條且與齒輪嚙合，所述齒條一端連接有固定在橫臂上的驅(qū)動(dòng)裝置； 所述分料裝置包括至少兩組以上并行裝置在一條轉(zhuǎn)軸上的槽輪，所述每組槽輪均包括至少兩個(gè)同心裝配的并行槽輪構(gòu)成，其中固定槽輪固定在轉(zhuǎn)軸上，調(diào)節(jié)槽輪與固定槽輪同心裝配且可旋轉(zhuǎn)一定角度從而改變兩槽輪槽ロ大小，所述轉(zhuǎn)軸通過同步帶輪和同步帶由固定在底架上的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)； 所述整列裝置由固定于底架上的油缸通過齒條驅(qū)動(dòng)與齒輪固定的軸傳動(dòng)，軸上至少兩組并行安裝的齒輪通過齒條驅(qū)使彎板帶動(dòng)固定在彎板上的支架移動(dòng)，支架上的彎曲延伸臂與接料裝置的滑輪曲面形成特定形狀的內(nèi)腔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)送料裝置，尤其是一種具有自動(dòng)送料功能的送料裝置，包括底架，所述底架一側(cè)沿高度方向垂直并行地設(shè)置有至少兩個(gè)由底架延伸出的橫臂，所述底架設(shè)置有J形立板，所述立板一側(cè)設(shè)置有補(bǔ)料裝置，立板與補(bǔ)料裝置的立臂和旋轉(zhuǎn)板形成U形料斗，在該料斗下方靠立板一側(cè)設(shè)置有沿立板垂直并行伸縮的頂料裝置，J形立板的另一側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽上端設(shè)置有擋料裝置，底端設(shè)置有分料裝置，分料裝置的一側(cè)設(shè)置有接料裝置和整列裝置；本實(shí)用新型的有益效果，實(shí)現(xiàn)送料進(jìn)程的自動(dòng)化，大大縮短了生產(chǎn)時(shí)間，尤其是加快了送料和分料的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G47/24GK202429680SQ201220002148
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者李德昌 申請(qǐng)人:李德昌