專利名稱：用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及報(bào)警裝置，具體屬于用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
在皮帶運(yùn)輸物料尤其礦物的過程中，因進(jìn)港原料粒度及物料含水量的影響，特別是雨季作業(yè)，物料易粘附在皮帶上帶至皮帶尾 輪，由于物料粘附在尾輪表面上，促使皮帶與尾輪間產(chǎn)生大量摩擦，造成皮帶跑偏，甚至將皮帶拉斷、更甚者將運(yùn)輸機(jī)構(gòu)損壞劃傷及撕裂現(xiàn)象。皮帶跑偏，如果崗位工人調(diào)節(jié)跑偏不及時(shí)，物料返至尾輪需耗費(fèi)較多人力及物力進(jìn)行積料清除，同時(shí)，由于尾輪包料，增大皮帶運(yùn)行阻力，造成傳動(dòng)機(jī)械故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能防止皮帶尾輪包料故障而引起的跑偏、甚至將皮帶拉斷、更甚者將運(yùn)輸機(jī)構(gòu)損壞所造成的事故，從而避免發(fā)生尾輪包料故障，提高設(shè)備使用周期的用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置，其在于其包括支撐橫梁、與支撐橫梁連接支撐豎梁、與支撐豎梁連接的連接桿，與連接桿連接的滾輪，與支撐橫梁連接的限位開關(guān)及限位塊；限位開關(guān)通過電源線與皮帶工藝保護(hù)線路連接；支撐豎梁連接在尾輪處的機(jī)架上；滾輪與尾輪上的皮帶之間有15 30毫米的間距。其特征在于支撐豎梁與連接桿之間采用銷軸一連接。其特征在于連接桿與滾輪之間通過滾輪支架上的銷軸二連接。其特征在于在支撐豎梁與尾輪處的機(jī)架之間連接有增強(qiáng)桿。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于能減少設(shè)備故障，提高設(shè)備利用率，保證生產(chǎn)順利，延長(zhǎng)皮帶使用壽命并可降低皮帶損耗，節(jié)約備件成本，還可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖I的A向結(jié)構(gòu)示意圖圖中1_支撐橫梁，2-支撐豎梁，3-銷軸一，4-連接桿，5-滾輪支架，6-滾輪，7-銷軸二，8-限位開關(guān)，9-限位塊，10-電源線，11-增強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置在制作的支撐橫梁I采用焊接或螺栓連接支撐豎梁2，在支撐豎梁2上采用銷軸一 3連接的連接桿4 ;在連接桿4的下端焊接或螺紋連接滾輪支架5，將滾輪支架5與滾輪6通過銷軸二 7連接；在支撐橫梁I上采用螺栓連接的限位開關(guān)8，連接桿4的上端壓在限位開關(guān)8上；在支撐橫梁I側(cè)面采用焊接方式連接限位塊9 ;限位開關(guān)8通過電源線10與皮帶工藝保護(hù)線路連接；將支撐豎梁2采用焊接方式連接在尾輪處的機(jī)架上；在支撐豎梁2與尾輪處的機(jī)架之間連接焊接連接增強(qiáng)桿11 ；安裝時(shí)，將滾輪6與尾輪上的皮帶之間設(shè)有15毫米/25毫米/30毫米的間距。動(dòng)作原理皮帶機(jī)尾輪未產(chǎn)生包料時(shí)，則為正常運(yùn)行。當(dāng)在物料進(jìn)入皮帶與尾輪之間并將尾輪包住，使皮帶與滾輪6接觸到時(shí)，連接桿4的上端抬起離開限位開關(guān)8，此時(shí)，電源線10將信號(hào)傳至皮帶的電源動(dòng)力系統(tǒng)，使皮帶機(jī)停止運(yùn)行，并提醒操作人員及時(shí)予以處理。·
權(quán)利要求1.用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置，其特征在于其包括支撐橫梁、與支撐橫梁連接支撐豎梁、與支撐豎梁連接的連接桿，與連接桿連接的滾輪，與支撐橫梁連接的限位開關(guān)及限位塊；限位開關(guān)通過電源線與皮帶工藝保護(hù)線路連接；支撐豎梁連接在尾輪處的機(jī)架上；滾輪與尾輪上的皮帶之間有15 30毫米的間距。
2.如權(quán)利要求I所述的用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置，其特征在于支撐豎梁與連接桿之間采用銷軸一連接。
3.如權(quán)利要求I所述的用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置，其特征在于連接桿與滾輪之間通過滾輪支架上的銷軸二連接。
4.如權(quán)利要求I所述的用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置，其特征在于在支撐豎梁與尾輪處的機(jī)架之間連接有增強(qiáng)桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于物料運(yùn)送皮帶機(jī)尾輪包料的報(bào)警裝置。其包括支撐橫梁、與支撐橫梁連接支撐豎梁、與支撐豎梁連接的連接桿，與連接桿連接的滾輪，與支撐橫梁連接的限位開關(guān)及限位塊；限位開關(guān)通過電源線與皮帶工藝保護(hù)線路連接；支撐豎梁連接在尾輪處的機(jī)架上；滾輪與尾輪上的皮帶之間有15～30毫米的間距。本實(shí)用新型能減少設(shè)備故障，提高設(shè)備利用率，保證生產(chǎn)順利，延長(zhǎng)皮帶使用壽命并可降低皮帶損耗，節(jié)約備件成本，還可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G43/02GK202481718SQ20122009468
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者唐秀蘭, 杜建學(xué), 歐玉林, 毛德群, 王強(qiáng), 魏帷, 黃近明 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司