專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于系住發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油、燃料等的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件(帶)。
背景技術(shù)：
在專利文獻(xiàn)I、專利文獻(xiàn)2和專利文獻(xiàn)3中公開(kāi)了一種涉及發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件(帶)的技術(shù)。專利文獻(xiàn)I :日本實(shí)公平4-20788號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 日本實(shí)開(kāi)昭61-156653號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3 日本實(shí)開(kāi)平6-16255號(hào)公報(bào)但是，在專利文獻(xiàn)I、專利文獻(xiàn)2和專利文獻(xiàn)3所述的方法中，有在加油等的情況下蓋礙事的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能夠用簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)，不使蓋在加油時(shí)等的情況下礙事地系住蓋的防脫構(gòu)件。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件的主體部的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋相連接，在上述主體部的另一端形成有防止蓋從上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)脫落的防脫部，較高地形成上述主體部的沿特定方向的柔軟性。優(yōu)選上述主體部形成為上述特定方向的長(zhǎng)度比與上述特定方向正交的方向的長(zhǎng)度短的截面形狀。優(yōu)選上述主體部的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀。 優(yōu)選上述主體部具有彎曲部，上述彎曲部形成于如下部分，即，在上述防脫部進(jìn)入到上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)的狀態(tài)下，自上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的開(kāi)口部卸下上述蓋，并利用上述防脫部使上述蓋處于防脫狀態(tài)的情況下，上述主體部的與上述開(kāi)口部相接觸的部分。優(yōu)選只上述彎曲部的部分形成為在上述主體部的特定方向上的柔軟性較高。優(yōu)選上述主體部的一端以該主體部能相對(duì)于上述蓋旋轉(zhuǎn)的方式與上述蓋相連接。優(yōu)選上述防脫部形成為如下形狀，S卩，在上述防脫部處于進(jìn)入到上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)的狀態(tài)時(shí)，上述防脫部以撓曲狀態(tài)插入到上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的開(kāi)口部中，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)，上述防脫部恢復(fù)為原始狀態(tài)。優(yōu)選上述防脫部包括張開(kāi)部，其與上述主體部相連接；聚集部，其與上述張開(kāi)部相連接，上述張開(kāi)部在上述主體部的另一端的包括長(zhǎng)度方向的軸線在內(nèi)的同一平面內(nèi)張開(kāi)，上述聚集部在上述同一平面上聚集到上述長(zhǎng)度方向的軸線上。優(yōu)選上述張開(kāi)部的張開(kāi)角度比上述聚集部的朝向上述長(zhǎng)度方向的軸線的角度大。采用本實(shí)用新型，能夠提供一種可以用簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)，不使蓋在加油時(shí)等的情況下礙事地系住蓋的防脫構(gòu)件。
圖I是搭載有使用潤(rùn)滑油箱(發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱)的蓋的防脫構(gòu)件的發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)工具的一例。圖2是防脫構(gòu)件的說(shuō)明圖。圖3是圖2的III部分的放大圖。圖4是使防脫構(gòu)件I與蓋相連接的方法的說(shuō)明圖。圖5是圖2的V-V截面的說(shuō)明圖。圖6是蓋為螺紋安裝狀態(tài)的情況下的說(shuō)明圖。圖7是蓋為解除狀態(tài)(防脫狀態(tài))的情況下的說(shuō)明圖。圖8是主體部的截面形狀的變形例的說(shuō)明圖。圖9是防脫部的變形例的說(shuō)明圖。
具體實(shí)施方式
圖I是搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)103的作業(yè)工具101的一例，該發(fā)動(dòng)機(jī)103使用潤(rùn)滑油箱105 (發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱)的蓋107的防脫構(gòu)件。在圖I中表示利用發(fā)動(dòng)機(jī)103驅(qū)動(dòng)的作業(yè)工具101 (鋸)。另外，使用發(fā)動(dòng)機(jī)103的工具無(wú)需像上述這樣只是鋸，發(fā)動(dòng)機(jī)103可以使用在各種的工具、農(nóng)機(jī)用具等中。該種發(fā)動(dòng)機(jī)103在下部等處設(shè)有潤(rùn)滑油箱105。另外，本實(shí)用新型并不意指潤(rùn)滑油箱105的位置限定于下部。此外，在該潤(rùn)滑油箱上設(shè)有蓋107，以向潤(rùn)滑油箱105進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)充、更換等。使該蓋107旋轉(zhuǎn)等，解除蓋107與潤(rùn)滑油箱105的用于安裝蓋107的部分的螺紋安裝狀態(tài)。并且，在解除了蓋107的螺紋安裝狀態(tài)的狀態(tài)(以下稱作解除狀態(tài))下，進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)充、更換等。但是，在蓋107處于解除狀態(tài)時(shí)，當(dāng)未設(shè)有本實(shí)施方式的防脫構(gòu)件I (帶)時(shí)，在補(bǔ)充、更換的期間內(nèi)，蓋107可能脫落、遺失(防脫構(gòu)件I的形狀等參照?qǐng)D2)。即使不至于遺失，也需要使用者進(jìn)行將脫落的蓋107撿起等的不必要的作業(yè)。另外，為了防止脫落，需要使用者進(jìn)行將蓋107暫時(shí)放在某處而后進(jìn)行恢復(fù)原狀態(tài)的動(dòng)作、或用手保持蓋107的動(dòng)作等，妨礙使用者的迅速的作業(yè)。因而，蓋107需要使用防脫構(gòu)件I。另外，雖然對(duì)防止?jié)櫥拖?05的蓋107脫落的防脫構(gòu)件I進(jìn)行說(shuō)明，但防脫構(gòu)件I可以應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)103所用的所有的各種箱(潤(rùn)滑油箱105、燃料箱、冷卻液箱等)中。圖2是防脫構(gòu)件I的說(shuō)明圖。如圖2所示，防脫構(gòu)件I與蓋107相連接。防脫構(gòu)件I由主體部5和防脫部3構(gòu)成。主體部5的一側(cè)以使主體部5相對(duì)于蓋107旋轉(zhuǎn)自如地的方式蓋107相連接(另夕卜，旋轉(zhuǎn)自如的結(jié)構(gòu)在圖4和圖5的說(shuō)明部分中詳細(xì)說(shuō)明)。[0044]在主體部5的另一側(cè)形成有防脫部3。防脫部3包括聚集部31和張開(kāi)部33。張開(kāi)部33在主體部5的另一端的包括長(zhǎng)度方向的軸線在內(nèi)的同一平面上張開(kāi)。聚集部31在該同一平面上聚集到長(zhǎng)度方向的軸線上。這里，防脫部3如圖6所示在組裝到潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部時(shí)插入到該潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部。然后，防脫部3位于該潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部及通路部113中。蓋107包括把持部107a、密封部107b、連接部107c和蓋部107d。并且，把持部107a是被使用者的手夾持而施加轉(zhuǎn)矩的部分。 另外，在蓋107處于螺紋安裝狀態(tài)的情況下，密封部107b與潤(rùn)滑油箱105的通路部113的內(nèi)周面壓接，使?jié)櫥拖?07的內(nèi)部為氣密狀態(tài)(也參照?qǐng)D7)。此外，連接部107c將防脫構(gòu)件I和蓋107連接起來(lái)(也參照?qǐng)D4和圖5)。蓋部107d具有用于封閉潤(rùn)滑油箱105的蓋構(gòu)造。更詳細(xì)而言，蓋部107d包括圓盤(pán)狀的部分和向防脫構(gòu)件I側(cè)延伸的圓筒狀的部分。并且，在該圓筒狀的部分上形成有螺紋構(gòu)造，該螺紋構(gòu)造用于與形成在潤(rùn)滑油箱105的通路部113的靠開(kāi)口部113a側(cè)的螺紋構(gòu)造部分螺紋安裝。主體部5由聚酰胺樹(shù)脂等構(gòu)成。并不意指將構(gòu)成主體部5的材質(zhì)限定于此，也可以是其他材質(zhì)。例如也可以是聚乙烯、聚丙烯等。也就是說(shuō)，只要不會(huì)在貯存在箱中的液體的作用下劣化，具有某種程度的強(qiáng)度，且具有沿特定方向A的柔軟性即可，可以是任意材質(zhì)。圖8的(a)是圖2的VIII-VIII部分的剖視放大圖。如圖8的(a)所示，相對(duì)于主體部5的長(zhǎng)度方向，主體部5具有橫向的長(zhǎng)度a和厚度方向的長(zhǎng)度b，并以長(zhǎng)度a比長(zhǎng)度b長(zhǎng)的方式形成。因此，主體部5具有長(zhǎng)方形形狀的截面形狀。但是，主體部5也可以如圖8所示是長(zhǎng)方形形狀以外的形狀，詳見(jiàn)后述。由于主體部5以上述方式形成，因此能夠較高地形成主體部5的在長(zhǎng)度b的方向上的柔軟性。因此，在蓋107等的重量的作用下，主體部5容易沿厚度方向(長(zhǎng)度b的方向)撓曲(將主體部5撓曲的該方向稱作特定方向A)。另外，該特定方向A在圖2中是紙面的上下方向(在圖2中用箭頭表示)，該特定方向A在圖8的(a)中是長(zhǎng)度b的方向。這樣，由于主體部5具有長(zhǎng)方形形狀的截面，因此與在形成為同一大小的截面積時(shí)，專利文獻(xiàn)3那樣具有圓形截面的情況等相比，本實(shí)施方式的主體部5的在該特定方向A上的撓曲極大。另外，在形成為圓形截面的情況下，當(dāng)想要具有與本實(shí)施方式的主體部5相同程度的撓曲時(shí)，相當(dāng)于主體部5的專利文獻(xiàn)3的繩體57必須具有非常小的截面。但是，在繩體57具有非常小的截面時(shí)，由于截面積較小，所以相當(dāng)于主體部5的專利文獻(xiàn)3的繩體57可能容易在拉拽力、彎曲力、時(shí)效變化等的作用下斷開(kāi)。因此，無(wú)法實(shí)現(xiàn)作為防脫構(gòu)件I的作用。另一方面，在本實(shí)施方式的方法中，由于能夠較大地維持截面積，因此能夠相當(dāng)大程度地抑制主體部5斷開(kāi)的可能性。[0065]另外，關(guān)于主體部5必須撓曲的理由，是因?yàn)樘热糁黧w部5不撓曲，則在加油時(shí)等的情況下蓋107礙事。也就是說(shuō)，為了更順利地進(jìn)行加油等，需要使主體部5在蓋107(+主體部5的自重)的作用下?lián)锨Ａ硗?，在專利文獻(xiàn)3中，在將相當(dāng)于主體部5的部分形成為相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)，能夠獲得與本實(shí)施方式的主體部5相同程度的撓曲。但是，在較長(zhǎng)地形成主體部5時(shí)，當(dāng)蓋107處于螺紋安裝狀態(tài)時(shí)，形成在主體部5的一端的防脫部3進(jìn)入至潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部的深處。這里，潤(rùn)滑油箱105雖然是大致中空的構(gòu)件，但多在潤(rùn)滑油箱105中配置有其他構(gòu)件等。于是，在從螺紋安裝狀態(tài)變成解除狀態(tài)時(shí)，防脫部3可能勾掛于上述其他構(gòu)件等，使蓋107不能成為解除狀態(tài)。因而，較長(zhǎng)地形成主體部5是不適合的。此外，當(dāng)較長(zhǎng)地形成主體部5時(shí)，在變成解除狀態(tài)時(shí)，蓋107向下側(cè)方向較長(zhǎng)地下垂。并且，蓋107多附著有潤(rùn)滑油等，因此使用者若不注意，則可能使該蓋107附著在操作人員等的衣服上，弄臟衣服。因而，出于這一點(diǎn)，較長(zhǎng)地形成主體部5也是不合適的。因此，在本實(shí)施方式中，通過(guò)將主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀，能夠維持主體部5的強(qiáng)度，并且還能不增加主體部5的長(zhǎng)度地增大撓曲。此外，通過(guò)將主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀，能夠提高使用者的操作性，減少材料，使防脫構(gòu)件I容易形成。此外，在蓋107為解除狀態(tài)時(shí)，即使最初主體部5的與特定方向A不同的方向的一側(cè)(在圖8的(a)和圖3中是長(zhǎng)度b的面)面向鉛垂下方，由于主體部5是長(zhǎng)方形形狀，因此也能使主體部5的特定方向A(在圖8的(a)和圖3中是長(zhǎng)度a的面)旋轉(zhuǎn)為朝向鉛垂下方。也就是說(shuō)，即使為長(zhǎng)方形的短邊(長(zhǎng)度b的面)與開(kāi)口部113a的鉛垂方向下側(cè)的端部相接觸的狀態(tài)，也能轉(zhuǎn)變?yōu)楦臃€(wěn)定的狀態(tài)，即長(zhǎng)方形的長(zhǎng)邊(長(zhǎng)度a的面)與開(kāi)口部113a的鉛垂方向下側(cè)的端部相接觸的狀態(tài)。利用上述這種性質(zhì)，即使最初主體部5是難以撓曲的狀態(tài)，也能使主體部5旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變?yōu)橹黧w部5易于撓曲的狀態(tài)(特定方向A成為朝向鉛垂下方的狀態(tài))。因此，本實(shí)施方式的主體部5通過(guò)將主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀，始終能夠轉(zhuǎn)變?yōu)橐子趽锨臓顟B(tài)。這樣，只通過(guò)使主體部5的截面形狀為長(zhǎng)方形形狀，就能維持主體部5的強(qiáng)度，并且還能不增加主體部5的長(zhǎng)度地增大撓曲，此外，更優(yōu)選主體部5具有彎曲部5a。另外，彎曲部5a當(dāng)然不是本實(shí)施方式的必須的構(gòu)成部件。如圖3所示，彎曲部5a使主體部5具有大約135°的角度地彎曲(彎曲部5a的位置在圖7的說(shuō)明部分中詳細(xì)說(shuō)明)。另外，135°的這一角度當(dāng)然并非意指限定于此。由于具有該彎曲部5a，因此具有如下效果，即，即使在撓曲并不充分的情況下，也能自通路部113的開(kāi)口部113a卸下蓋107，使蓋107不礙事。[0083]另外，該效果是在本實(shí)施方式的主體部5的截面形狀為長(zhǎng)方形形狀的效果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步獲得的效果。如圖3所示，防脫部3的張開(kāi)部33具有與主體部5相同的橫向的寬度(長(zhǎng)度a)和厚度方向的寬度(長(zhǎng)度b)，張開(kāi)部33在主體部5的另一端的包括長(zhǎng)度方向的軸線在內(nèi)的同一平面上張開(kāi)。詳細(xì)而言，張開(kāi)部33由自主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線以具有與該軸線正交的方向的長(zhǎng)度分量的方式延伸的兩個(gè)邊形成。同樣，防脫部3的聚集部31具有與主體部5相同的橫向的寬度(長(zhǎng)度a)和厚度方向的寬度(長(zhǎng)度b)，聚集部31在該同一平面上向長(zhǎng)度方向的軸線聚集。該防脫部3的張開(kāi)部33的兩個(gè)邊分別向特定方向A側(cè)張開(kāi)。此外，防脫部3的聚集部31的兩個(gè)邊分別向特定方向A側(cè)聚集。防脫部3的聚集部31和張開(kāi)部33構(gòu)成四邊形。該四邊形以下述方式形成。使張開(kāi)部33的兩個(gè)邊的一端彼此相連接，使該張開(kāi)部33的兩個(gè)邊的另一端分別與聚集部31的兩個(gè)邊的一端相連接。并且，使聚集部31的兩個(gè)邊的另一端彼此相連接。并且，主體部5與張開(kāi)部33的兩個(gè)邊的一端彼此相連接的部分相連接。由于防脫部3具有該種形狀，因此防脫部3形成為如下形狀，即，以撓曲狀態(tài)插入到潤(rùn)滑油箱105的通路部113中，在潤(rùn)滑油箱105內(nèi)恢復(fù)為原來(lái)的狀態(tài)(也參照?qǐng)D6和圖7)。由于防脫部3具有該種形狀，因此在組合時(shí)，僅將防脫構(gòu)件I (防脫部3)塞進(jìn)通路部113內(nèi)，就能組裝。另外，張開(kāi)部33的張開(kāi)角度比聚集部31的朝向主體部5的與防脫部3相連接的部分側(cè)的長(zhǎng)度方向的軸線的角度大。也就是說(shuō)，如圖3所示，張開(kāi)部33的兩個(gè)邊朝向特定方向A側(cè)的角度，比聚集部31聚集在將主體部5的長(zhǎng)度方向延長(zhǎng)而假想出來(lái)的軸線上而成的角度大。由于以上述方式形成防脫部3，因此能夠使在將防脫構(gòu)件I組裝到潤(rùn)滑油箱105中時(shí)(制造時(shí))，使防脫構(gòu)件I (防脫部3)通過(guò)通路部113而進(jìn)入到潤(rùn)滑油箱105內(nèi)的情況下所需的力，比在拉出防脫構(gòu)件I的情況下所需的力小(也參照?qǐng)D6和圖7)。由此，在組合時(shí)能夠容易地組裝具有防脫構(gòu)件I的蓋107，且能夠在使用者正在使用作業(yè)工具101時(shí)，防止雖然有防脫構(gòu)件1，但蓋107仍容易脫落的情況。此外，由于防脫構(gòu)件I (防脫部3和主體部5)如上所述是比較簡(jiǎn)單的形狀，因此能夠利用注射模塑成形(擠壓成形)容易地形成該防脫構(gòu)件I。因而，本實(shí)施方式的防脫構(gòu)件I具有能夠便宜地制造的效果。圖4是使防脫構(gòu)件I與蓋107相連接的方法的說(shuō)明圖。如圖4所示，蓋107與防脫構(gòu)件I的主體部5的一端側(cè)相連接。以下做更詳細(xì)的說(shuō)明。在防脫構(gòu)件I的主體部5的一端側(cè)依次形成有第I球形部5b和第2球形部5c。插入部107e形成于蓋107的連接部107c。并且，通過(guò)將該第2球形部5c沿S方向插入到該插入部107e中，使蓋107與防脫構(gòu)件I相連接。圖5是圖2的V-V截面的說(shuō)明圖。如圖5所示，與主體部5連續(xù)地形成的第2球形部5c插入在連接部107c的插入部107e中。由于以上述方式構(gòu)成，因此防脫構(gòu)件I (主體部5)能夠以主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線為中心而自由地旋轉(zhuǎn)(旋轉(zhuǎn)自如)。通過(guò)以上述方式使防脫構(gòu)件I相對(duì)于蓋107旋轉(zhuǎn)自如，能夠防止如下情況，即，隨著主體部5旋轉(zhuǎn)為易于沿特定方向A撓曲的狀態(tài)，蓋107也一起旋轉(zhuǎn)，從而使?jié)櫥偷葹R到使用者身上。另外，通過(guò)以上述方式使防脫構(gòu)件I相對(duì)于蓋107旋轉(zhuǎn)自如，能夠抑制如下情況，即，在為了使蓋107成為解除狀態(tài)而旋轉(zhuǎn)蓋107時(shí)，與此相對(duì)應(yīng)地防脫構(gòu)件I也旋轉(zhuǎn)，從而防脫構(gòu)件I勾掛于潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部的其他構(gòu)件等。另外，第I球形部5b具有如下作用，S卩，在主體部5相對(duì)于蓋107的軸線方向具有角度的情況下，第I球形部5b與連接部107c的靠防脫構(gòu)件I側(cè)的內(nèi)部側(cè)面107f 相接觸，從而防止應(yīng)力向主體部5集中(分散)。通過(guò)具有該第I球形部5b，能夠提高主體部5的強(qiáng)度，防止主體部5斷開(kāi)等。另外，在本實(shí)施方式中，防脫構(gòu)件I具有圖4和圖5所示的結(jié)構(gòu)，且相對(duì)于蓋107旋轉(zhuǎn)自如，但無(wú)需一定旋轉(zhuǎn)自如地構(gòu)成防脫構(gòu)件I。形成為旋轉(zhuǎn)自如的結(jié)構(gòu)只不過(guò)是更優(yōu)選而已。也就是說(shuō)，只要使蓋107與防脫構(gòu)件I相連接即可，也可以不能旋轉(zhuǎn)地形成防脫構(gòu)件I。此外，蓋107和防脫構(gòu)件I也可以一體地形成(一體成型)。圖6是蓋107為螺紋安裝狀態(tài)的情況下的說(shuō)明圖。如圖6所示，蓋107與潤(rùn)滑油箱105的通路部113的前端側(cè)螺紋安裝。通路部113將外部和作為潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部空間的箱內(nèi)部空間105a連接起來(lái)，通路部113發(fā)揮作為潤(rùn)滑油的補(bǔ)給通路的作用。通路部113的前端部分是開(kāi)口部113a (也參照?qǐng)D7)。另外，該通路部113具有頸部113b。該頸部113b的截面積比通路部113的其他部分小地形成。此外，該頸部113b比防脫部3的沿與主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線正交的方向張開(kāi)的最大部分小地形成。也就是說(shuō)，頸部113b比張開(kāi)部33及聚集部31的沿與主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線正交的方向張開(kāi)的最大部分小地形成。并且，在圖6的螺紋安裝狀態(tài)下，主體部5的彎曲部5a位于通路部113的內(nèi)部。另外，防脫部3位于箱內(nèi)部空間105a中。更詳細(xì)而言，防脫部3位于箱內(nèi)部空間105a的通路部113的近旁。這樣，由于防脫部3位于箱內(nèi)部空間105a的通路部113的近旁，因此即使在螺紋安裝狀態(tài)下，防脫部3也不會(huì)在箱內(nèi)部空間105a的內(nèi)部來(lái)回移動(dòng)。結(jié)果，能夠使防脫部3勾掛于箱內(nèi)部空間105a內(nèi)的其他構(gòu)件的可能性極低。圖7是蓋107為解除狀態(tài)(防脫狀態(tài))的情況下的說(shuō)明圖。將在蓋107處于解除狀態(tài)的情況下的基礎(chǔ)上，防脫部3勾掛于頸部113b而不能使防脫構(gòu)件I在通路部113中進(jìn)一步移動(dòng)的狀態(tài)稱作防脫狀態(tài)。圖7表示該防脫狀態(tài)。另外，解除狀態(tài)僅指蓋107的螺紋安裝解除的狀態(tài)。彎曲部5a形成在在該防脫狀態(tài)下會(huì)與通路部113的開(kāi)口部113a相接觸的位置上。由于彎曲部5a形成在該位置，因此能夠從通路部113的注入口的延長(zhǎng)空間中排除掉蓋107,能夠在加油等時(shí),更加可靠地防止蓋107礙事。另外，由于張開(kāi)部33的直角方向的長(zhǎng)度分量比聚集部31的朝向主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線的方向的長(zhǎng)度分量大，因此能夠在制造時(shí)，使防脫部3比較容易地通過(guò)頸部113b。相反，由于張開(kāi)部33的直角方向的長(zhǎng)度分量比聚集部31的朝向主體部5的長(zhǎng)度 方向的軸線的方向的長(zhǎng)度分量大，因此能夠在該防脫狀態(tài)下，防止防脫構(gòu)件I被容易地拉出。圖8是主體部5的截面形狀的變形例的說(shuō)明圖。本實(shí)施方式的主體部5只要形成為特定方向A的長(zhǎng)度(長(zhǎng)度b)比與特定方向A成直角的方向的長(zhǎng)度(長(zhǎng)度a)短的截面形狀即可。因此，不是必須像上述實(shí)施方式那樣地截面形狀為長(zhǎng)方形(圖8的(a))。詳細(xì)而言，如圖8的(b)所示也可以是橢圓形。另外，如圖8的(C)所示也可以是多個(gè)圓向一側(cè)連續(xù)的形態(tài)。此外，只要形成為特定方向A的長(zhǎng)度(長(zhǎng)度b)比與特定方向A成直角的方向的長(zhǎng)度(長(zhǎng)度a)短的截面形狀即可，可以是任意形狀。此外，本實(shí)施方式的主體部5只要較高地形成沿主體部的特定方向的柔軟性即可。因此，截面形狀不用一定是特定方向A的長(zhǎng)度(長(zhǎng)度b)比與特定方向A成直角的方向的長(zhǎng)度(長(zhǎng)度a)短的截面形狀。也就是說(shuō)，可以使特定方向A的柔軟性較高地形成主體部5，或者也可以使用特定方向A的柔軟性較高的那樣的材料，形成主體部5。圖9是防脫部3的變形例的說(shuō)明圖。本實(shí)施方式的防脫部3不是必須為上述實(shí)施方式那樣的形狀(參照?qǐng)D9的(a))。詳細(xì)而言，也可以是圖9的(b)和圖9的(C)那樣的形狀。此外，防脫部3只要能夠防止防脫構(gòu)件I的脫落即可，可以是任意形狀。其他實(shí)施方式在以上的說(shuō)明中，主體部5整體形成為容易撓曲的形狀，但也可以利用容易撓曲的材質(zhì)、形狀只形成彎曲部5a的部分。此外，也可以不設(shè)置彎曲部5a，即，將主體部5形成為直線狀，利用容易撓曲的材料或形狀只形成相當(dāng)于彎曲部5a的部分。實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)和效果本實(shí)施方式的防脫構(gòu)件I使主體部5的一端與潤(rùn)滑油箱105的蓋107相連接，將防止蓋107從潤(rùn)滑油箱105內(nèi)脫落的防脫部3形成于主體部5的另一端。并且，較高地形成主體部5的沿特定方向A的柔軟性。[0150]由于防脫構(gòu)件I具有上述這樣的結(jié)構(gòu)，因此在本實(shí)施方式中，通過(guò)將主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀，具有如下效果，即，能夠維持主體部5的強(qiáng)度，并且還能不增加主體部5的長(zhǎng)度地增大撓曲。此外，由于將主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀，因此具有如下效果，即，能夠提高使用者的操作性，減少材料，使防脫構(gòu)件I容易形成。也就是說(shuō)，能夠提供一種可以用簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)，在加油時(shí)等的情況下，使蓋107不礙事地系住蓋107的防脫構(gòu)件。主體部5形成為特定方向A的長(zhǎng)度比與特定方向A正交的方向的長(zhǎng)度短的截面形狀。由于主體部5具有上述這樣的結(jié)構(gòu)，因此具有能夠容易地將主體部5的沿特定方向A的柔軟性形成為較高的效果。 另外，由于主體部5具有上述這樣的結(jié)構(gòu)，因此即使最初主體部5為難以撓曲的狀態(tài)，也能使主體部5旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變?yōu)橹黧w部5容易撓曲的狀態(tài)(特定方向A變?yōu)殂U垂向下的狀態(tài))。也就是說(shuō)，本實(shí)施方式的主體部5通過(guò)將主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀，具有始終能夠轉(zhuǎn)變?yōu)槿菀讚锨臓顟B(tài)的效果。主體部5的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀。由于具有這種結(jié)構(gòu)，因此具有能夠更加容易地將主體部5的沿特定方向A的柔軟性形成為較高的效果。也就是說(shuō)，由于形成長(zhǎng)方形形狀的主體部5比形成其他復(fù)雜形狀的主體部5容易，因此具有能夠容易地形成沿特定方向A的柔軟性高的主體部5的效果。主體部5具有彎曲部5a。并且，彎曲部5a形成在如下部分上，即，在防脫部3進(jìn)入到潤(rùn)滑油箱105內(nèi)的狀態(tài)下自潤(rùn)滑油箱105的開(kāi)口部卸下蓋107而利用防脫部3使蓋107處于防脫狀態(tài)的情況下，主體部5與開(kāi)口部113a相接觸的部分。由于具有上述這樣的結(jié)構(gòu)，因此防脫構(gòu)件I能夠以彎曲部5a為支點(diǎn)彎折。結(jié)果，即使例如主體部5的撓曲不充分，也能從通路部113的注入口的延長(zhǎng)空間中排除掉蓋107。也就是說(shuō)，能夠在加油等的情況下，更加可靠地防止蓋107礙事。只彎曲部5a形成為在主體部5的特定方向A上的柔軟性較高。由于以上述方式構(gòu)成，因此能夠更加容易地形成沿特定方向A的柔軟性高的主體部5。主體部5的一端以使該主體部5能相對(duì)于蓋107旋轉(zhuǎn)自如的方式與蓋107相連接。由于具有上述這種結(jié)構(gòu)，因此能夠起到抑制下述情況的效果，即，隨著主體部5旋轉(zhuǎn)為容易沿特定方向A撓曲的狀態(tài)，蓋107也一起旋轉(zhuǎn)，從而潤(rùn)滑油等濺到使用者身上。另外，由于具有上述這種結(jié)構(gòu)，因此能夠起到抑制如下情況發(fā)生的效果，S卩，在為了使蓋107處于解除狀態(tài)而旋轉(zhuǎn)蓋107時(shí)，防脫構(gòu)件I也相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而防脫構(gòu)件I勾掛于潤(rùn)滑油箱105的內(nèi)部的其他構(gòu)件等。防脫部3形成為如下形狀，S卩，在防脫部3成為進(jìn)入到潤(rùn)滑油箱105內(nèi)的狀態(tài)時(shí)，防脫部3以撓曲狀態(tài)插入到潤(rùn)滑油箱105的開(kāi)口部中，在潤(rùn)滑油箱105內(nèi)恢復(fù)為原來(lái)的狀態(tài)。[0169]由于具有上述這種結(jié)構(gòu)，因此在制造時(shí)僅將防脫構(gòu)件1(防脫部3)塞進(jìn)通路部113內(nèi)，就能組裝。防脫部3包括與主體部5相連接的張開(kāi)部33，和與張開(kāi)部33相連接的聚集部31。并且，張開(kāi)部33在包括與防脫部3相連接的部分側(cè)的主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線在內(nèi)的同一平面上張開(kāi)。聚集部31在包括主體部5的與防脫部3相連接的部分側(cè)的長(zhǎng)度方向的軸線在內(nèi)的同一平面上，向主體部5的與防脫部3相連接的部分側(cè)的長(zhǎng)度方向的軸線聚集。由于防脫部3具有上述這種結(jié)構(gòu)，因此防脫部3具有簡(jiǎn)易的構(gòu)造，并且在制造時(shí)，僅將防脫構(gòu)件1(防脫部3)塞進(jìn)通路部113內(nèi)，就能組裝。張開(kāi)部33的張開(kāi)角度比聚集部31的朝向主體部5的與防脫部3相連接的部分側(cè)的長(zhǎng)度方向的軸線的角度大。·由于具有上述這種結(jié)構(gòu)，因此張開(kāi)部33的直角方向的長(zhǎng)度分量比聚集部31的朝向主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線的方向的長(zhǎng)度分量大，所以在制造時(shí)，能夠使防脫部3比較容易地通過(guò)頸部113b。此外，由于具有上述這種結(jié)構(gòu)，相反，由于張開(kāi)部33的直角方向的長(zhǎng)度分量比聚集部31的朝向主體部5的長(zhǎng)度方向的軸線的方向的長(zhǎng)度分量大，所以在該防脫狀態(tài)下，能夠防止防脫構(gòu)件I被容易地拉出。另外，本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施方式，也可以具有各種變化后得到的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)。定義等主體部5在蓋107等的重量的作用下，容易地在厚度方向(長(zhǎng)度b的方向)上撓曲(將主體部5撓曲的該方向稱作特定方向A)。在本實(shí)用新型中，發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的一例是潤(rùn)滑油箱105。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱只要是燃料箱、冷卻水箱、潤(rùn)滑油箱105等貯存發(fā)動(dòng)機(jī)所需的各種液體的箱即可，可以是任意箱。附圖標(biāo)記說(shuō)明I、防脫構(gòu)件；3、防脫部；5、主體部；5a、彎曲部；31、聚集部；33、張開(kāi)部；105、潤(rùn)滑油箱(發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱)；107、蓋。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 該發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件的主體部的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋相連接； 在上述主體部的另一端形成有防止蓋從上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)脫落的防脫部； 較高地形成上述主體部的沿特定方向的柔軟性。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述主體部形成為上述特定方向的長(zhǎng)度比與上述特定方向正交的方向的長(zhǎng)度短的截面形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述主體部的截面形狀形成為長(zhǎng)方形形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述主體部具有彎曲部； 上述彎曲部形成于如下部分，即，在上述防脫部進(jìn)入到上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)的狀態(tài)下，自上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的開(kāi)口部卸下上述蓋，并利用上述防脫部使上述蓋處于防脫狀態(tài)的情況下，上述主體部的與上述開(kāi)口部相接觸的部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 只上述彎曲部的部分形成為在上述主體部的特定方向上的柔軟性較高。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述主體部的一端以使上述主體部相對(duì)于上述蓋旋轉(zhuǎn)自如的方式與上述蓋相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述防脫部形成為如下形狀 在上述防脫部處于進(jìn)入到上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)的狀態(tài)時(shí)，上述防脫部以撓曲狀態(tài)插入到上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的開(kāi)口部中，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱內(nèi)，上述防脫部恢復(fù)為原始狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述防脫部包括 張開(kāi)部，其與上述主體部相連接； 聚集部，其與上述張開(kāi)部相連接， 上述張開(kāi)部在上述主體部的另一端的包括長(zhǎng)度方向的軸線在內(nèi)的同一平面內(nèi)張開(kāi)； 上述聚集部在上述同一平面上聚集到上述長(zhǎng)度方向的軸線上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件，其特征在于， 上述張開(kāi)部的張開(kāi)角度比上述聚集部的朝向上述長(zhǎng)度方向的軸線的角度大。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種能夠用簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)，在加油時(shí)等的情況下不會(huì)使蓋礙事地系住蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)用液體箱的蓋的防脫構(gòu)件。防脫構(gòu)件(1)的主體部(5)的一端與潤(rùn)滑油箱(105)的蓋(107)相連接，在主體部(5)的另一端形成有防止蓋(107)從潤(rùn)滑油箱(105)內(nèi)脫落的防脫部(3)，較高地形成主體部(5)沿特定方向(A)的柔軟性。
文檔編號(hào)B65D55/16GK202492023SQ20122010361
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者奧見(jiàn)正義, 杉山正樹(shù), 長(zhǎng)谷川哲也 申請(qǐng)人:株式會(huì)社牧田