專利名稱：真空連接箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
真空連接箱
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子元器件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，本實用新型涉及一種真空連接箱。
背景技術(shù)：
隨著科技地迅速發(fā)展，飾品業(yè)、電鍍業(yè)、食品業(yè)、電子行業(yè)等都需要用到烤箱對產(chǎn)品進行脫水和烘干，例如在電子行業(yè)中，電子產(chǎn)品一般都需要使用電池，而這些產(chǎn)品的電池一般為鋰電池，電池的質(zhì)量對產(chǎn)品的質(zhì)量影響非常大，在封裝電池之前一定要將注液中的氣泡、水分去除，否則將會對電池的質(zhì)量帶來嚴重的隱患，目前的方法就是在真空的狀態(tài)下對電池進行烘烤以去除注液中的氣泡、水分等。 在一些電子元器件烘烤完成后，在進行下一步加工之前，由于烘烤溫度較高，電子元器件從烘烤箱中取出時，若直接接觸到氧氣，就容易被氧化，從而使得電子元器件的性能發(fā)生變化，難以滿足實際運用中的要求。實際操作過程中，部分制造商會在單一工序中采用真空處理設(shè)備，但從上一工序轉(zhuǎn)移到下一工序時，電子元器件仍處于暴露在空氣中的狀態(tài)，氧化的問題仍然存在，于是，人們制造出一些真空處理設(shè)備，這些真空處理設(shè)備一般包括設(shè)置在外殼內(nèi)的真空箱、抽真空系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成，真空箱上設(shè)有一個開口，開口位置設(shè)有真空門，現(xiàn)有的真空處理設(shè)備的真空門分為兩種，一種是手動開啟或關(guān)閉的手動門，另一種是自動真空門，對于手動門一般應用于生產(chǎn)要求相對較低的真空爐設(shè)備上，而對于自動化生產(chǎn)程度高的真空設(shè)備上，一般采用自動真空門，這種自動真空門一般包括門板、相嚙合的齒輪齒條傳動機構(gòu)、電機等，門板與齒條之間通過連桿連接，通過電機驅(qū)動齒輪齒條傳動機構(gòu)，再通過齒輪齒條傳動機構(gòu)帶動門板，實現(xiàn)門板的升降，然而，這種齒輪齒條傳動機構(gòu)形成的真空門容易發(fā)生齒輪與齒條脫齒，或者真空門卡死等現(xiàn)象，另外，在真空門關(guān)閉時，是通過齒條下移，壓迫連接在門板與齒條上的連桿來實現(xiàn)真空門壓緊密封的，這種密封方式，其齒條下降的精度度難以控制，其密封效果不好，存在一定的缺陷。另一方面，這種真空處理設(shè)備上還設(shè)置有冷卻系統(tǒng)，以降低置于真空箱內(nèi)產(chǎn)品的溫度，而現(xiàn)有設(shè)備的冷卻系統(tǒng)，一般采用在箱體上安裝冷卻管、在冷卻管中通入低溫氣體的方式，以換熱的方式降低產(chǎn)品的溫度，但這種冷卻方式的冷卻速度慢、效率很低，難以滿足快速生產(chǎn)的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種真空門的密封結(jié)構(gòu)良好、冷卻系統(tǒng)的冷卻效率高、冷卻速度快的真空連接箱。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的它包括箱架、設(shè)置在箱架內(nèi)的真空箱、連接到真空箱上的冷卻系統(tǒng)、與真空箱連接的抽真空系統(tǒng)以及對冷卻系統(tǒng)和抽真空系統(tǒng)進行控制的控制系統(tǒng)，所述抽真空系統(tǒng)設(shè)置在箱架底部，所述真空箱為兩端設(shè)有開口的箱體，且真空箱兩端的開口處均連接著一真空罩體，其改進之處在于所述真空罩體內(nèi)設(shè)有用于將真空箱進行密封的自動升降門，該自動升降門包括門板、與門板聯(lián)動的聯(lián)動件及驅(qū)動所述聯(lián)動件升降的驅(qū)動裝置，聯(lián)動件與真空罩體兩側(cè)壁間分別設(shè)有一用于輔助聯(lián)動件升降的導向機構(gòu)，所述門板與聯(lián)動件之間通過彈性件連接，于所述真空箱兩側(cè)分別設(shè)置至少一個用于在自動升降門關(guān)閉時將門板鎖緊密封的鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的氣缸桿上連接一頂壓件，在自動升降門處于關(guān)閉狀態(tài)下，所述頂壓件頂壓于門板上；上述結(jié)構(gòu)中，所述聯(lián)動件由四塊邊框板連接組成的框架體,于所述框架體內(nèi)設(shè)有至少一塊加強板，所述彈性件連接于加強板上；上述結(jié)構(gòu)中，所述框架體上的加強板上設(shè)置有至少一個通孔，于所述通孔內(nèi)插入一拉桿，拉桿的一端固定連接一擋止片，另一端穿過所述通孔與門板固定連接，所述彈性件套設(shè)于拉桿上且位于擋止片與加強板之間，所述彈性件為壓縮彈簧；上述結(jié)構(gòu)中，所述導向機構(gòu)包括固定連接于真空罩體側(cè)壁上的導向條及安裝于框架體對應側(cè)面上的滑輪組件及限位組件，所述滑輪組件包括至少一對滑輪，每對滑輪由兩·個相對的滑輪組成，兩滑輪之間設(shè)有與導向條寬度相適配的第一間隙；所述限位組件包括至少一對限位導輪，每對限位導輪由兩個相對的限位導輪組成，兩限位導輪之間設(shè)有與導向條寬度相適配的第二間隙，所述導向條卡設(shè)于所述的第一間隙及第二間隙中；上述結(jié)構(gòu)中，所述真空箱內(nèi)部設(shè)有傳送結(jié)構(gòu)，該傳送結(jié)構(gòu)包括電機、傳送軌道、至少一根光軸、至少一根傳動軸以及傳送齒輪，所述傳送軌道設(shè)置在對接箱的對接口底部兩側(cè)與真空箱內(nèi)部兩側(cè)，所述光軸通過電機帶動，且該光軸與傳動軸通過一對傘形齒輪的嚙合進行傳動，所述傳送齒輪固定在傳動軸上，于所述光軸上設(shè)有固定支架；上述結(jié)構(gòu)中，所述電機輸出軸上連接著一換向裝置，該換向裝置用于將豎直方向的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為水平方向的旋轉(zhuǎn)，所述換向裝置上連接有一光軸，光軸的兩端與兩傳動軸通過傘形齒輪的嚙合進行傳動，兩根傳動軸上均設(shè)有傳送齒輪；上述結(jié)構(gòu)中，所述冷卻系統(tǒng)包括與真空箱連通的冷卻管道、設(shè)置在真空箱內(nèi)且同冷卻管道連接的噴嘴以及安裝在真空箱上的波紋板式換熱器，所述冷卻管道用于連接到冷凍機以通入氮氣；該冷卻系統(tǒng)與控制系統(tǒng)電性連接；上述結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動裝置為升降氣缸，所述升降氣缸安裝于真空罩體的頂部，升降氣缸的氣缸桿垂直伸至真空罩體內(nèi)與聯(lián)動件連接；上述結(jié)構(gòu)中，所述真空罩體連接有一對接箱，該對接箱上設(shè)有對接口，所述對接口四周設(shè)置有環(huán)形的燕尾槽，于所述環(huán)形燕尾槽內(nèi)設(shè)有凸出于燕尾槽表面的密封膠條；上述結(jié)構(gòu)中，所述鎖緊氣缸為拉緊氣缸，所述拉緊氣缸固設(shè)于真空箱上開口的兩側(cè)。本實用新型的有益效果在于其一、本實用新型由于采用了自動升降門結(jié)構(gòu)，該自動升降門在開啟時，拉緊氣缸的氣缸桿伸出，則撤銷拉緊氣缸上頂壓件對門板的作用力，由于聯(lián)動件上壓縮彈簧的作用，將門板由真空箱的開口上拉開一定距離，此后，升降氣缸動作，其氣缸桿上升，帶動聯(lián)動件及門板上升，實現(xiàn)門板開啟，真空箱打開；而在自動升降門需要關(guān)閉時，首先，升降氣缸的氣缸桿下降，啟動聯(lián)動件及門板下降，門板下降到位后，此時，拉緊氣缸上的頂壓件位于門板的外側(cè)，拉緊氣缸縮回，由頂壓件將門板相真空箱開口位置頂壓，最終將門板頂壓在真空箱開口的環(huán)形密封圈上，實現(xiàn)門板的關(guān)閉，真空箱的密封；這種靠外部壓力將門板壓緊密封方式，其密封效果好，此外，由于采用滑輪導向、升降氣缸驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，使得其自動升降門升降更加平穩(wěn)，避免了利用齒輪齒條傳動造成的脫齒、卡死等現(xiàn)象；其二、本實用新型的冷卻系統(tǒng)包括與真空箱連通的冷卻管道、設(shè)置在真空箱內(nèi)且同冷卻管道連接的噴嘴以及安裝在真空箱上的波紋板式換熱器，冷卻管道連通到外界的冷凍機以通入0°c -15°C的氮氣，通過噴嘴對真空箱內(nèi)的產(chǎn)品直接進行噴射冷卻，再通過連接在真空箱底部的抽真空管道將熱量迅速帶出，因此，本實用新型散熱速度快，效率高；另外，設(shè)置在真空箱上的波紋板式換熱器更有效的降低的真空箱內(nèi)產(chǎn)品的溫度，提高了散熱效率；其三、本實用新型的傳送結(jié)構(gòu)包括電機、光軸、傳動軸以及傳送齒輪，電機帶動光軸轉(zhuǎn)動，光軸上的傘形齒輪與傳動軸配合傳動，從而保持了光軸與傳動軸的同步性，光軸通過電機帶動，并設(shè)置在真空箱體外部，維修方便，性能更佳。

圖I為本實用新型立體示意圖；圖2為本實用新型真空箱爆炸示意圖； 圖3為本實用新型真空箱的側(cè)視圖；圖4為本實用新型的自動升降門立體示意圖；圖5為本實用新型的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。參照圖I至圖4所示，本實用新型揭示了一種真空連接箱，它包括箱架I、真空箱
2、冷卻系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)3以及控制系統(tǒng)，真空箱2設(shè)置在箱架I內(nèi)，抽真空系統(tǒng)3設(shè)置在箱架I底部，冷卻系統(tǒng)與抽真空系統(tǒng)3均連接到真空箱2上，并且冷卻系統(tǒng)與抽真空系統(tǒng)3的控制電路均與控制系統(tǒng)電性連接。冷卻系統(tǒng)包括與真空箱2連接的冷卻管道4，設(shè)置在真空箱2內(nèi)且同冷卻管道4連接的噴嘴5以及安裝在真空箱2上的波紋板式換熱器6，冷卻管道4連接到冷凍機，通入0°C _15°C的氮氣，通過噴嘴5對真空箱2內(nèi)的產(chǎn)品直接進行噴射冷卻，再通過連接在真空箱2底部的抽真空管道31將熱量迅速帶出，因此能快速降低產(chǎn)品的溫度，另外，設(shè)置在真空箱2上的波紋板式換熱器6更有效的降低的真空箱內(nèi)產(chǎn)品的溫度提高了散熱效率。真空箱2為兩端設(shè)有開口的箱體，并且兩端開口處均連接著一個真空罩體7，真空罩體7連接著一個對接箱8，該對接箱8上設(shè)有對接口 81，對接口 81四周設(shè)置有環(huán)形的燕尾槽，于所述環(huán)形燕尾槽內(nèi)設(shè)有凸出于燕尾槽表面的密封膠條；真空罩體7內(nèi)設(shè)有用于將真空箱2進行密封的自動升降門9，自動升降門9包括門板91、與門板91聯(lián)動的聯(lián)動件92及驅(qū)動聯(lián)動件92升降的驅(qū)動裝置，在本實施例中，驅(qū)動裝置為升降氣缸93，該升降氣缸93安裝于真空罩體7頂部，升降氣缸93的氣缸桿垂直真空罩體內(nèi)與聯(lián)動92件連接。聯(lián)動件92與真空罩體7兩側(cè)壁間分別設(shè)有一用于輔助聯(lián)動件升降的導向機構(gòu)，門板91與聯(lián)動件92之間通過彈性件連接，真空箱7兩側(cè)分別設(shè)置至少一個用于在自動升降門9關(guān)閉時將門板91鎖緊密封的鎖緊氣缸,在本實施例中,鎖緊氣缸為拉緊氣缸94,拉緊氣缸94的氣缸桿上連接著一頂壓件，在自動升降門9處于關(guān)閉狀態(tài)時，頂壓件頂壓于門板91上。聯(lián)動件92由四塊邊框板連接組成的框架體，框架體內(nèi)設(shè)有三塊加強板921，其中，兩豎向的加強板921上分別設(shè)置有兩個通孔，于所述每個通孔內(nèi)插入一拉桿，拉桿的一端固定連接一擋止片922，另一端穿過所述通孔與門板91固定連接，彈性件套設(shè)于拉桿上且位于擋止片922與加強板921之間，所述彈性件為壓縮彈簧923。由此，在門板91上施加一垂直于門板的作用力時，門板91與聯(lián)動件92之間的距離可增大或縮小，正是通過這種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)門板91與真空箱2開口的密封或開啟。所述導向機構(gòu)包括固定連接于真空罩體7側(cè)壁上的導向條12及安裝于框架體對應側(cè)面上的滑輪組件及限位組件，其中，滑輪組件包括至少一對滑輪10，每對滑輪由兩個相對的滑輪10組成，兩滑輪10安裝于框架體的側(cè)面，兩滑輪10之間設(shè)有與導向條12寬度相適配的第一間隙；限位組件包括至少一對限位導輪11，每對限位導輪11由兩個相對的限位 導輪11組成，兩限位導輪11安裝于框架體的側(cè)面，兩限位導輪11之間設(shè)有與導向條12寬度相適配的第二間隙，滑輪組件及限位組件位于真空罩體7內(nèi)側(cè)壁上的同一豎直線上，所述導向條12卡設(shè)于所述的第一間隙及第二間隙中。聯(lián)動件92在升降氣缸93的驅(qū)動下，可沿導向條12上下滑動實現(xiàn)升降，由于導向條12夾在滑輪組件中的兩滑輪10之間，滑輪10與導向條12之間的摩擦力小，有利于聯(lián)動件92的自由升降，同時，限位組件可有效保證聯(lián)動件92在升降時不至于偏移位置，保持在豎直方向運動。參照圖3并結(jié)合圖5，真空箱2底部還設(shè)置有一傳送結(jié)構(gòu)13，該傳送結(jié)構(gòu)包括電機130、傳送軌道、至少一根光軸131、至少一根傳動軸132以及傳送齒輪133,傳送軌道設(shè)置在對接箱8的對接口 81底部兩側(cè)與真空箱2內(nèi)部兩側(cè)，在本實施例中，電機130的輸出軸連接著一個換向裝置134，該換向裝置134可將豎直方向的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為水平方向的旋轉(zhuǎn)，換向裝置134上對稱的連接著兩根光軸131，所述光軸131末端連接著一傘形齒輪135，于所述傳動軸132上設(shè)有與光軸131末端的傘形齒輪135相配合的另一傘形齒輪，光軸131則可通過兩個傘形齒輪的嚙合帶動傳動軸132旋轉(zhuǎn)，所述傳送齒輪133設(shè)置在傳動軸132上，光軸131上還設(shè)置有固定支架136，用于固定該傳動結(jié)構(gòu)13。電機130的轉(zhuǎn)動通過換向裝置134的作用，可帶動兩根光軸131轉(zhuǎn)動，再通過傘形齒輪135的作用，可帶動傳動軸132轉(zhuǎn)動，傳動軸132上的的傳動齒輪133與送貨小車底部的齒條嚙合，從而帶動送貨小車在傳動軌道上移動。本實用新型由于采用了這種自動升降門結(jié)構(gòu)，具體使用時，當該自動升降門9需開啟時，拉緊氣缸94的氣缸桿伸出，即撤銷拉緊氣缸94上頂壓件對門板91的作用力，由于聯(lián)動件92上壓縮彈簧的作用(彈簧復位)，將門板91由真空箱2的開口上拉開一定距離，再進一步，升降氣缸93動作，其氣缸桿上升，帶動聯(lián)動件92及門板91上升，實現(xiàn)門板91開啟，真空箱2打開；而當自動升降門9需關(guān)閉時，首先，升降氣缸93的氣缸桿下降，啟動聯(lián)動件92及門板91下降，門板91下降到位后，此時，拉緊氣缸94上的頂壓件位于門板91的外側(cè)，拉緊氣缸94縮回，由頂壓件將門板向真空箱2開口位置頂壓，最終將門板91頂壓在真空箱2開口的環(huán)形密封圈上，實現(xiàn)門板91的關(guān)閉，真空箱2的密封。這種靠外部壓力將門板壓緊密封方式，其密封效果好，此外，由于采用滑輪導向、升降氣缸驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，使得其自動升降門升降更加平穩(wěn)，避免了利用齒輪齒條傳動造成的脫齒、卡死等現(xiàn)象。以上所描述的僅為本實用新型的較佳實施例，上述具體實施例不是對本實用新型的限制。在本實用新型的技術(shù)思想范疇內(nèi)，可以出現(xiàn)各種變形及修改，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤飾、修改或等同替換，均屬于本實用新型所保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種真空連接箱，它包括箱架、設(shè)置在箱架內(nèi)的真空箱、連接到真空箱上的冷卻系統(tǒng)、與真空箱連接的抽真空系統(tǒng)以及對冷卻系統(tǒng)和抽真空系統(tǒng)進行控制的控制系統(tǒng)，所述抽真空系統(tǒng)設(shè)置在箱架底部，所述真空箱為兩端設(shè)有開口的箱體，且真空箱兩端的開口處均連接著一真空罩體，其特征在于所述真空罩體內(nèi)設(shè)有用于將真空箱進行密封的自動升降門，該自動升降門包括門板、與門板聯(lián)動的聯(lián)動件及驅(qū)動所述聯(lián)動件升降的驅(qū)動裝置，聯(lián)動件與真空罩體兩側(cè)壁間分別設(shè)有一用于輔助聯(lián)動件升降的導向機構(gòu)，所述門板與聯(lián)動件之間通過彈性件連接，于所述真空箱兩側(cè)分別設(shè)置至少一個用于在自動升降門關(guān)閉時將門板鎖緊密封的鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的氣缸桿上連接一頂壓件，在自動升降門處于關(guān)閉狀態(tài)下，所述頂壓件頂壓于門板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述聯(lián)動件由四塊邊框板連接組成的框架體，于所述框架體內(nèi)設(shè)有至少一塊加強板,所述彈性件連接于加強板上。·
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的真空連接箱，其特征在于所述框架體上的加強板上設(shè)置有至少一個通孔，于所述通孔內(nèi)插入一拉桿，拉桿的一端固定連接一擋止片，另一端穿過所述通孔與門板固定連接，所述彈性件套設(shè)于拉桿上且位于擋止片與加強板之間，所述彈性件為壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述導向機構(gòu)包括固定連接于真空罩體側(cè)壁上的導向條及安裝于框架體對應側(cè)面上的滑輪組件及限位組件，所述滑輪組件包括至少一對滑輪，每對滑輪由兩個相對的滑輪組成，兩滑輪之間設(shè)有與導向條寬度相適配的第一間隙；所述限位組件包括至少一對限位導輪，每對限位導輪由兩個相對的限位導輪組成，兩限位導輪之間設(shè)有與導向條寬度相適配的第二間隙，所述導向條卡設(shè)于所述的第一間隙及第二間隙中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述真空箱內(nèi)部設(shè)有傳送結(jié)構(gòu)，該傳送結(jié)構(gòu)包括電機、傳送軌道、至少一根光軸、至少一根傳動軸以及傳送齒輪，所述傳送軌道設(shè)置在對接箱的對接口底部兩側(cè)與真空箱內(nèi)部兩側(cè)，所述光軸通過電機帶動，且該光軸與傳動軸通過一對傘形齒輪的哨合進行傳動，所述傳送齒輪固定在傳動軸上，于所述光軸上設(shè)有固定支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的真空連接箱，其特征在于所述電機輸出軸上連接著一換向裝置，該換向裝置用于將豎直方向的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為水平方向的旋轉(zhuǎn)，所述換向裝置上連接有一光軸，光軸的兩端與兩傳動軸通過傘形齒輪的哨合進行傳動，兩根傳動軸上均設(shè)有傳送齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述冷卻系統(tǒng)包括與真空箱連通的冷卻管道、設(shè)置在真空箱內(nèi)且同冷卻管道連接的噴嘴以及安裝在真空箱上的波紋板式換熱器，所述冷卻管道用于連接到冷凍機以通入氮氣；該冷卻系統(tǒng)與控制系統(tǒng)電性連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述驅(qū)動裝置為升降氣缸，所述升降氣缸安裝于真空罩體的頂部，升降氣缸的氣缸桿垂直伸至真空罩體內(nèi)與聯(lián)動件連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述真空罩體連接有一對接箱，該對接箱上設(shè)有對接口，所述對接口四周設(shè)置有環(huán)形的燕尾槽，于所述環(huán)形燕尾槽內(nèi)設(shè)有凸出于燕尾槽表面的密封膠條。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的真空連接箱，其特征在于所述鎖緊氣缸為拉緊氣缸，所述拉緊氣 缸固設(shè)于真空箱上開口的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種真空連接箱，涉及電子元器件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；它包括箱架、真空箱、冷卻系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述真空箱為兩端設(shè)有開口的箱體，且真空箱兩端的開口處均連接著一真空罩體，所述真空罩體內(nèi)設(shè)有用于將真空箱進行密封的自動升降門，該自動升降門包括門板、與門板聯(lián)動的聯(lián)動件及驅(qū)動所述聯(lián)動件升降的驅(qū)動裝置，聯(lián)動件與真空罩體兩側(cè)壁間分別設(shè)有一用于輔助聯(lián)動件升降的導向機構(gòu)，所述門板與聯(lián)動件之間通過彈性件連接，于所述真空箱兩側(cè)分別設(shè)置至少一個用于在自動升降門關(guān)閉時將門板鎖緊密封的鎖緊氣缸；本實用新型的有益效果是本實用新型靠外部壓力將門板壓緊密封的方式，密封效果好，另外其結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，避免了利用齒輪齒條傳動造成的脫齒、卡死等現(xiàn)象。
文檔編號B65G47/52GK202609559SQ20122025018
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者喻彥奎 申請人:深圳市騰達工業(yè)自動設(shè)備有限公司