專利名稱：一種型材自動輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及材料輸送設(shè)備，具體的說是指一種型材自動輸送設(shè)備。
背景技術(shù)：
輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，除了進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。在型材生產(chǎn)過程中，輸送設(shè)備在切割、拋光等工藝過程中起到了重要的作用，現(xiàn)有應(yīng)用于型材輸送的輸送設(shè)備，包括型材輸送臺和與型材輸送臺配合的供給機(jī)架?，F(xiàn)有應(yīng)用于型材輸送的輸送設(shè)備，無法完成型材的自動連續(xù)輸送，當(dāng)一根型材輸送完畢后，需要在人工的操作下才能進(jìn)行下一根型材的輸送。這樣的輸送方式不僅浪費了人力資源，而且輸送效率不高，影響了整體的生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種型材自動輸送設(shè)備，其主要目的在于克服型材無法實現(xiàn)自動連續(xù)輸送的問題。為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種型材自動輸送設(shè)備，包括型材輸送臺和與型材輸送臺配合的供給機(jī)架，還包括操控單元、用于感應(yīng)型材的傳感器以及裝設(shè)于供給機(jī)架上且用于把型材托向型材輸送臺上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述傳感器和控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)均受控于操控單元。進(jìn)一步的，還包括裝配于型材輸送臺上擋板和過渡件，該擋板呈L形狀，該過渡件呈圓弧形狀，該過渡件的一端與擋板的豎直擋面之間形成一與型材相適配的型槽，其另一端越過型材輸送臺的臺面與供給機(jī)架承接配合。進(jìn)一步的，所述型材輸送臺包括輸送臺機(jī)架、位于輸送臺機(jī)架上的主動滾筒和間隔布置的多個從動滾筒，所述主動滾筒與一電機(jī)的輸出軸傳動連接。進(jìn)一步的，所述傳感器裝設(shè)于型材輸送臺的前端。進(jìn)一步的，所述供給機(jī)架的供料一側(cè)呈傾斜狀，且在該側(cè)的底端設(shè)有用于對型材限位的擋塊。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為油缸或氣缸，其活塞桿的頂端設(shè)有一托起件，該托起件的上端面呈傾斜狀。由上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型實用性強(qiáng)、操作簡單，傳感器可感應(yīng)型材的輸送情況，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以代替人工把型材連續(xù)的放置于型材輸送臺上，實現(xiàn)了型材的自動連續(xù)輸送，在節(jié)省了人力資源的同時也提高了輸送效率。

圖1為本實用新型的示意圖。[0014]圖2為圖1在俯視方向上的示意圖，其中擋板與過渡件未示出。圖3為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參照附圖1和圖2。一種型材自動輸送設(shè)備,包括型材輸送臺I和與型材輸送臺I配合的供給機(jī)架2，該供給機(jī)架2的供料一側(cè)呈傾斜狀且在該側(cè)的底端設(shè)有用于對型材限位的擋塊21，還包括操控單元3、用于感應(yīng)型材的傳感器4、裝設(shè)于供給機(jī)架2上且用于把型材托向型材輸送臺I上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)5、裝配于型材輸送臺上的“L”形擋板6以及圓弧形的過渡件7，所述傳感器4和控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)5均受控于操控單元3。參照附圖1和圖2。所述型材輸送臺I包括輸送臺機(jī)架11、位于輸送臺機(jī)架11上的主動滾筒12和間隔布置的多個從動滾筒13，主動滾筒12與一電機(jī)8的輸出軸傳動連接，傳感器4裝設(shè)于型材輸送臺I的輸送臺機(jī)架11的前端上；驅(qū)動機(jī)構(gòu)5為氣缸,其活塞桿的上端設(shè)有托起件51，該托起件51的上端面呈傾斜狀；過渡件7的一端與擋板6的豎直擋面之間形成一與型材相適配的型槽9，其另一端越過型材輸送臺I的臺面與供給機(jī)架2承接配
八
口 ο參照附圖1、圖2和圖3。型材在型材輸送臺I進(jìn)行輸送，待輸送的型材放置于供給機(jī)架2的供料一側(cè)上；當(dāng)型材輸送臺I上的型材的末端經(jīng)過輸送臺機(jī)架11的前端時，傳感器4感應(yīng)到型材輸送完成，操控單元3接收到傳感器4的感應(yīng)信號，且控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)5向上托起供給機(jī)架2供料一側(cè)上的型材；型材被托起后從托起件51的上端面下滑且越過過渡件7滑落到型槽9上，型材在主動滾筒12與從動滾筒13的帶動下進(jìn)行輸送；型材輸送臺I上的型材輸送完成后，再重復(fù)上述的動作對下一根型材進(jìn)行輸送，如此進(jìn)行反復(fù)動作。另外，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)5可以為油缸。上述僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進(jìn)行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種型材自動輸送設(shè)備，包括型材輸送臺和與型材輸送臺配合的供給機(jī)架，其特征在于:還包括操控單元、用于感應(yīng)型材的傳感器以及裝設(shè)于供給機(jī)架上且用于把型材托向型材輸送臺上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述傳感器和控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)均受控于操控單元。
2.按權(quán)利要求1所述的一種型材自動輸送設(shè)備，其特征在于:還包括裝配于型材輸送臺上擋板和過渡件，該擋板呈L形狀，該過渡件呈圓弧形狀，該過渡件的一端與擋板的豎直擋面之間形成一與型材相適配的型槽，其另一端越過型材輸送臺的臺面與供給機(jī)架承接配口 ο
3.按權(quán)利要求1或2所述的一種型材自動輸送設(shè)備，其特征在于:所述型材輸送臺包括輸送臺機(jī)架、位于輸送臺機(jī)架上的主動滾筒和間隔布置的多個從動滾筒，所述主動滾筒與一電機(jī)的輸出軸傳動連接。
4.按權(quán)利要求1或2所述的一種型材自動輸送設(shè)備，其特征在于:所述傳感器裝設(shè)于型材輸送臺的前端。
5.按權(quán)利要求1或2所述的一種型材自動輸送設(shè)備，其特征在于:所述供給機(jī)架的供料一側(cè)呈傾斜狀，且在該側(cè)的底端設(shè)有用于對型材限位的擋塊。
6.按權(quán)利要求1或2所述的一種型材自動輸送設(shè)備，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為油缸或氣缸，其活塞桿的頂端設(shè)有一托起件，該托起件的上端面呈傾斜狀。
專利摘要一種型材自動輸送設(shè)備，包括型材輸送臺和與型材輸送臺配合的供給機(jī)架，還包括操控單元、用于感應(yīng)型材的傳感器以及裝設(shè)于供給機(jī)架上且用于把型材托向型材輸送臺上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述傳感器和控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)均受控于操控單元。本實用新型實用性強(qiáng)、操作簡單，傳感器可感應(yīng)型材的輸送情況，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以代替人工把型材連續(xù)的放置于型材輸送臺上，實現(xiàn)了型材的自動連續(xù)輸送，在節(jié)省了人力資源的同時也提高了輸送效率。
文檔編號B65G25/02GK202924277SQ201220674900
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者陳東升, 謝慶紅 申請人:福建固美金屬有限公司