專利名稱：一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及放線盤，尤其涉及一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤在運(yùn)行的過(guò)程中，剎車片持續(xù)與轉(zhuǎn)盤底部轉(zhuǎn)軸接觸，產(chǎn)生摩擦，使得放線盤在設(shè)備啟動(dòng)和停止時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)，使放線盤上的鋼筋不會(huì)因?yàn)閼T性相互纏繞。但是由于剎車片是持續(xù)工作，能量耗損較大，剎車片磨損也非?？臁?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，以解決放線盤上的剎車片與轉(zhuǎn)盤底部轉(zhuǎn)軸持續(xù)接觸而導(dǎo)致能量耗損大、剎車片磨損快的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，包括:底座；轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸固定在所述底座上；第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定在所述底座上，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與金屬絲線具有力作用；第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定在所述底座上，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間連接有連接桿；彈性元件，所述彈性元件的一端固定在所述底座上，所述彈性元件的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接；剎車片，所述剎車片的一端固定在所述底座上，所述剎車片的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接，所述剎車片圍繞所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置。進(jìn)一步的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定設(shè)置有滾輪，所述金屬絲線通過(guò)所述滾輪對(duì)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿力作用。進(jìn)一步的，帶阻尼系統(tǒng)的放線盤還包括限位板，所述限位板固定在所述底座上，并與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)限制相匹配。進(jìn)一步的，所述剎車片的另一端通過(guò)螺桿與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接。進(jìn)一步的，帶阻尼系統(tǒng)的放線盤還包括一立柱，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端通過(guò)所述立柱固定在所述底座上。進(jìn)一步的，帶阻尼系統(tǒng)的放線盤還包括滾筒，所述滾筒設(shè)置在轉(zhuǎn)盤內(nèi)，并固定在所述轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，在放線的過(guò)程中，金屬絲線對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿有作用力，使得與其連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿受到相同大小的作用力而使剎車片脫離轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸，此時(shí)，彈性元件呈拉伸狀，因此，在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸與剎車片不接觸；而當(dāng)設(shè)備停止時(shí)，金屬絲線對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的作用力消失，彈簧元件由于自身彈力收縮，并帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿使剎車片與轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使轉(zhuǎn)盤停止運(yùn)動(dòng)，達(dá)到制動(dòng)效果，本實(shí)用新型提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，既提高了設(shè)備運(yùn)作的穩(wěn)定性，降低了能量耗損，同時(shí)又減少了剎車片的耗損，降低了生產(chǎn)使用成本。

[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤運(yùn)行時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤停止時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。根據(jù)下面說(shuō)明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用于方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。本實(shí)用新型的核心思想在于，本實(shí)用新型提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，在放線的過(guò)程中，金屬絲線對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿有作用力，使得與其連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿受到相同大小的作用力而使剎車片脫離轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸，此時(shí)，彈性元件呈拉伸狀，因此，在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸與剎車片不接觸；而當(dāng)設(shè)備停止時(shí)，金屬絲線對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的作用力消失，彈簧元件由于自身彈力收縮，并帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿使剎車片與轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使轉(zhuǎn)盤停止運(yùn)動(dòng)，達(dá)到制動(dòng)效果，本實(shí)用新型提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，既提高了設(shè)備運(yùn)作的穩(wěn)定性，降低了能量耗損，同時(shí)又減少了剎車片的耗損，降低了生產(chǎn)使用成本。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤運(yùn)行時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤的正視結(jié)構(gòu)示意圖。參照?qǐng)D1、圖2以及圖3，提供一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，包括:底座101 ;轉(zhuǎn)盤102，所述轉(zhuǎn)盤102的轉(zhuǎn)軸1021固定在所述底座101上；第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103的一端固定在所述底座101上,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103的另一端與金屬絲線104具有力作用；第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105的一端固定在所述底座101上，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103之間連接有連接桿106 ;彈性元件107，所述彈性元件107的一端固定在所述底座101上，所述彈性元件107的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105固定連接；剎車片108，所述剎車片108的一端固定在所述底座101上，所述剎車片108的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105固定連接，所述剎車片108圍繞所述轉(zhuǎn)軸1021設(shè)置。進(jìn)一步地，帶阻尼系統(tǒng)的放線盤還包括一立柱112，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103的一端通過(guò)所述立柱112固定在所述底座101上。帶阻尼系統(tǒng)的放線盤還包括滾筒113，所述滾筒113設(shè)置在轉(zhuǎn)盤102內(nèi)，并固定在所述轉(zhuǎn)軸1021上，金屬絲線104纏繞在滾筒113上，在帶阻尼系統(tǒng)的放線盤進(jìn)行工作時(shí)，通過(guò)滾筒113轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行金屬絲線104的放送。進(jìn)一步地，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103的另一端固定設(shè)置有滾輪109，所述金屬絲線104通過(guò)所述滾輪109對(duì)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103力作用，具體地,所述金屬絲線104繞在滾輪109上，通過(guò)滾輪109的轉(zhuǎn)動(dòng)，金屬絲線104從滾筒113中拉出，其中產(chǎn)生的拉力施加于第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103能夠使第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103繞定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步使與其連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，所述剎車片108的另一端通過(guò)螺桿110與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105固定連接。帶阻尼系統(tǒng)的放線盤還包括限位板111，所述限位板111固定在所述底座101上，并與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105的轉(zhuǎn)動(dòng)限制相匹配，所述限位板111能夠防止第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大同時(shí)防止彈簧過(guò)度拉伸。在本實(shí)施例中，所述金屬絲線104為鋼筋，所述彈性元件107為彈簧。在利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤進(jìn)行作業(yè)時(shí)，送料機(jī)構(gòu)向前拉動(dòng)鋼筋(拉動(dòng)的方向參照?qǐng)D1中箭頭所示)，鋼筋通過(guò)滾輪109對(duì)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿103產(chǎn)生作用力，使與其連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105轉(zhuǎn)動(dòng)的方向使與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105連接的剎車片108脫離轉(zhuǎn)軸1021，轉(zhuǎn)盤102開始轉(zhuǎn)動(dòng)放線，此時(shí)彈簧處于拉伸狀態(tài)；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤停止時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。參照?qǐng)D4，當(dāng)帶阻尼系統(tǒng)的放線盤停止時(shí)，鋼筋對(duì)滾輪109的作用消失，此時(shí)，彈簧受到的外力也消失，彈簧由于自身的彈力收縮，并帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿105向與之前運(yùn)動(dòng)方向相反的方向運(yùn)動(dòng)，使剎車片108與轉(zhuǎn)軸1021接觸，產(chǎn)生摩擦力，最終使轉(zhuǎn)盤102停止運(yùn)動(dòng)，達(dá)到制動(dòng)效果。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，用于放送金屬絲線，其特征在于，包括:底座； 轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸固定在所述底座上； 第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定在所述底座上，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與所述金屬絲線具有力作用； 第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定在所述底座上，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間連接有連接桿； 彈性元件，所述彈性元件的一端固定在所述底座上，所述彈性元件的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接； 剎車片，所述剎車片的一端固定在所述底座上，所述剎車片的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接，所述剎車片圍繞所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定設(shè)置有滾輪，所述金屬絲線通過(guò)所述滾輪對(duì)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿力作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，其特征在于，還包括限位板，所述限位板固定在所述底座上，并與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)限制相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，其特征在于，所述剎車片的另一端通過(guò)螺桿與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，其特征在于，還包括一立柱，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端通過(guò)所述立柱固定在所述底座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，其特征在于，還包括滾筒，所述滾筒設(shè)置在轉(zhuǎn)盤內(nèi)，并固定在所述轉(zhuǎn)軸上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，包括底座；轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸固定在底座上；第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定在底座上，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與金屬絲線具有力作用；第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定在底座上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間連接有連接桿；彈性元件，彈性元件的一端固定在底座上，彈性元件的另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接；剎車片，剎車片的一端固定在底座上，剎車片的另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定連接，剎車片圍繞轉(zhuǎn)軸設(shè)置。本實(shí)用新型提供的帶阻尼系統(tǒng)的放線盤，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，既提高了設(shè)備運(yùn)作的穩(wěn)定性，降低了能量耗損，同時(shí)又減少了剎車片的耗損，降低了生產(chǎn)使用成本。
文檔編號(hào)B65H59/04GK203006627SQ20122074869
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者劉殿生, 顧進(jìn), 唐輝軍, 王一雄, 張德剛, 馬金華, 王歡 申請(qǐng)人:上海市建筑構(gòu)件制品有限公司