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      一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán)的制作方法

      文檔序號(hào):4250955閱讀:453來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán)的制作方法
      【專利摘要】一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán),涉及機(jī)場(chǎng)物流行李輸送分揀【技術(shù)領(lǐng)域】。托盤(pán)底板(1)的右側(cè)通過(guò)長(zhǎng)墊板(3)、第一加強(qiáng)板(4)的配合固定有第一固定弧形擋板(2),托盤(pán)底板(1)的左側(cè)中間設(shè)置有尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)(5),尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)(5)連接了托盤(pán)底板(1)和旋轉(zhuǎn)圓弧板(9),旋轉(zhuǎn)圓弧板(9)的左側(cè)通過(guò)第二固定弧形擋板(6)、短墊板(7)配合固定有第二固定弧形擋板(6),短墊板(7)的中間設(shè)置有卡板(10),卡板(10)與旋轉(zhuǎn)圓弧板(9)相互配合連接。
      【專利說(shuō)明】一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán)
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
      本發(fā)明涉及機(jī)場(chǎng)物流行李輸送分揀【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán)。
      [0002]【背景技術(shù)】:
      現(xiàn)有的托盤(pán)使用膠合板及尼龍盤(pán)通過(guò)五金件連接成形實(shí)現(xiàn)行旅輸送、分揀功能,在輸送過(guò)程中需對(duì)每個(gè)航班的行旅進(jìn)行分揀,現(xiàn)有塑料托盤(pán)存在強(qiáng)度不夠、老化快,傳統(tǒng)托盤(pán)在環(huán)型輸送線中不能跟隨輸送鏈機(jī)在彎道旋轉(zhuǎn)。
      [0003]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      本發(fā)明的目的是提供一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán),它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,旋轉(zhuǎn)擋板與底板間采用尼龍盤(pán)固定,可做180°C水平旋轉(zhuǎn),避免了環(huán)型輸送線托盤(pán)彎道旋轉(zhuǎn)問(wèn)題,可大幅減少在輸送、分揀過(guò)程中人工的參與并保證其準(zhǔn)確性,強(qiáng)度高、維護(hù)低、壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品有效的節(jié)約人力、財(cái)人、物力資源。
      [0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題,本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它包含托盤(pán)底板
      1、第一固定弧形擋板2、長(zhǎng)墊板3、第一加強(qiáng)板4、尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)5、第二固定弧形擋板6、短墊板7、第二加強(qiáng)板8、旋轉(zhuǎn)圓弧板9、卡板10,所述的托盤(pán)底板I的右側(cè)通過(guò)長(zhǎng)墊板3、第一加強(qiáng)板4的配合固定有第一固定弧形擋板2,托盤(pán)底板I的左側(cè)中間設(shè)置有尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)5,尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)5連接了托盤(pán)底板I和旋轉(zhuǎn)圓弧板9,旋轉(zhuǎn)圓弧板9的左側(cè)通過(guò)第二固定弧形擋板
      8、短墊板7配合固定有第二固定弧形擋板6,短墊板7的中間設(shè)置有卡板10,卡板10與旋轉(zhuǎn)圓弧板9相互配合連接。
      [0005]本發(fā)明工作原理:行李輸送鏈機(jī)上設(shè)計(jì)有固定軸,固定軸與圓形中空結(jié)構(gòu)的尼龍轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)連接,從而達(dá)到托盤(pán)隨鏈機(jī)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的目的。
      [0006]本發(fā)明具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,旋轉(zhuǎn)擋板與底板間采用尼龍盤(pán)固定,可做180°C水平旋轉(zhuǎn),避免了環(huán)型輸送線托盤(pán)彎道旋轉(zhuǎn)問(wèn)題,可大幅減少在輸送、分揀過(guò)程中人工的參與并保證其準(zhǔn)確性,強(qiáng)度高、維護(hù)低、壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品有效的節(jié)約人力、財(cái)人、物力資源。
      [0007]【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】:
      圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明立體機(jī)構(gòu)示意圖。
      [0008]【具體實(shí)施方式】:
      參看圖1-2,本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含托盤(pán)底板1、第一固定弧形擋板2、長(zhǎng)墊板3、第一加強(qiáng)板4、尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)5、第二固定弧形擋板6、短墊板7、第二加強(qiáng)板8、旋轉(zhuǎn)圓弧板9、卡板10,所述的托盤(pán)底板I的右側(cè)通過(guò)長(zhǎng)墊板3、第一加強(qiáng)板4的配合固定有第一固定弧形擋板2,托盤(pán)底板I的左側(cè)中間設(shè)置有尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)5,尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)5連接了托盤(pán)底板I和旋轉(zhuǎn)圓弧板9,旋轉(zhuǎn)圓弧板9的左側(cè)通過(guò)第二固定弧形擋板8、短墊板7配合固定有第二固定弧形擋板6,短墊板7的中間設(shè)置有卡板10,卡板10與旋轉(zhuǎn)圓弧板9相互配合連接。
      [0009]所述固定擋板與底板間采用沉槽工藝處理配以五金件固定,與底板連接垂直90°C用加強(qiáng)板及方墊板增加木制托盤(pán)強(qiáng)度。
      [0010]所述旋轉(zhuǎn)擋板與底板間采用尼龍盤(pán)固定,可做180°C水平旋轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)環(huán)形輸送線彎道旋轉(zhuǎn)。
      [0011]本【具體實(shí)施方式】工作原理:行李輸送鏈機(jī)上設(shè)計(jì)有固定軸,固定軸與圓形中空結(jié)構(gòu)的尼龍轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)連接,從而達(dá)到托盤(pán)隨鏈機(jī)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的目的。
      [0012]本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,旋轉(zhuǎn)擋板與底板間采用尼龍盤(pán)固定,可做180°C水平旋轉(zhuǎn),避免了環(huán)型輸送線托盤(pán)彎道旋轉(zhuǎn)問(wèn)題,可大幅減少在輸送、分揀過(guò)程中人工的參與并保證其準(zhǔn)確性,強(qiáng)度高、維護(hù)低、壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品有效的節(jié)約人力、財(cái)人、物力資源。
      【權(quán)利要求】
      1.一種新型的旋轉(zhuǎn)木托盤(pán),其特征在于它包含托盤(pán)底板(I)、第一固定弧形擋板(2)、長(zhǎng)墊板(3)、第一加強(qiáng)板(4)、尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)(5)、第二固定弧形擋板¢)、短墊板(7)、第二加強(qiáng)板(8)、旋轉(zhuǎn)圓弧板(9)、卡板(10),所述的托盤(pán)底板(I)的右側(cè)通過(guò)長(zhǎng)墊板(3)、第一加強(qiáng)板(4)的配合固定有第一固定弧形擋板(2),托盤(pán)底板(I)的左側(cè)中間設(shè)置有尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)(5),尼龍旋轉(zhuǎn)盤(pán)(5)連接了托盤(pán)底板(I)和旋轉(zhuǎn)圓弧板(9),旋轉(zhuǎn)圓弧板(9)的左側(cè)通過(guò)第二固定弧形擋板¢)、短墊板(7)配合固定有第二固定弧形擋板¢),短墊板(7)的中間設(shè)置有卡板(10),卡板(10)與旋轉(zhuǎn)圓弧板(9)相互配合連接。
      【文檔編號(hào)】B65G17/32GK104210806SQ201310204702
      【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
      【發(fā)明者】楊美麗 申請(qǐng)人:上海天爵木業(yè)有限公司
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