專利名稱：一種礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用機(jī)械,更確切地說,是一種礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
礦石卸載機(jī)是一種常見的礦用機(jī)械，用于將礦石從斗車中卸載到履帶運(yùn)輸機(jī)上，通常是利用一個(gè)頂升裝置將斗車進(jìn)行翻轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有的頂升裝置多采用液壓或氣壓桿，長(zhǎng)時(shí)間的使用后，行程會(huì)逐漸變小，導(dǎo)致頂升的高度逐漸變小，需要人工進(jìn)行校正，由于液壓或氣壓桿設(shè)置在機(jī)架的底部，工人需要鉆到底部，維修十分麻煩，也有一定的危險(xiǎn)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置包含一支撐柱體，所述的支撐柱體的頂部設(shè)有一對(duì)固定凸緣，所述的固定凸緣之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸，所述的驅(qū)動(dòng)樞軸的末端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)部，所述的支撐柱體的側(cè)壁上部設(shè)有一第一連接橫桿，支撐柱體的側(cè)壁下部設(shè)有一第二連接橫桿，液壓部的下端與所述的第二連接橫桿固定連接，所述的驅(qū)動(dòng)部包含一圓形的驅(qū)動(dòng)輪和一弧形的限位條，所述的限位條內(nèi)設(shè)有一弧形的限位弧槽，所述的第一連接橫桿貫穿所述的限位弧槽并與所述的液壓部的上端固定連接。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的驅(qū)動(dòng)輪和限位條為鑄件一體成型。本實(shí)用新型的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置利用設(shè)置在側(cè)面的驅(qū)動(dòng)部和液壓部，避免了工人鉆到機(jī)架的底部進(jìn)行維修，大`大方便了檢修，避免潛在的危險(xiǎn)。另外，由于驅(qū)動(dòng)部上設(shè)有限位弧槽，使得頂升作業(yè)的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)受到限制，進(jìn)一步提高了礦石卸載機(jī)的可靠性。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖3為圖2中的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；其中，1、礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置；2、支撐柱體；21、第一連接橫桿；22、第二連接橫桿；3、固定凸緣；4、驅(qū)動(dòng)樞軸；5、驅(qū)動(dòng)部；51、驅(qū)動(dòng)輪；52、限位條；521、限位弧槽；6、液壓部；61、下立而；62、上立而。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置I包含一支撐柱體2，該支撐柱體2的頂部設(shè)有一對(duì)固定凸緣3，固定凸緣3之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸4，該驅(qū)動(dòng)樞軸4的末端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)部5，該支撐柱體2的側(cè)壁上部設(shè)有一第一連接橫桿21，支撐柱體2的側(cè)壁下部設(shè)有一第二連接橫桿22，液壓部6的下端61與該第二連接橫桿22固定連接，該驅(qū)動(dòng)部5包含一圓形的驅(qū)動(dòng)輪51和一弧形的限位條52，該限位條52內(nèi)設(shè)有一弧形的限位弧槽521，該第一連接橫桿21貫穿該限位弧槽521并與該液壓部6的上端62固定連接。驅(qū)動(dòng)輪51和限位條52為鑄件一體成型。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置(I)包含一支撐柱體(2)，所述的支撐柱體(2)的頂部設(shè)有一對(duì)固定凸緣(3)，所述的固定凸緣(3)之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸(4)，所述的驅(qū)動(dòng)樞軸(4)的末端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)部(5)，所述的支撐柱體(2)的側(cè)壁上部設(shè)有一第一連接橫桿(21)，支撐柱體(2)的側(cè)壁下部設(shè)有一第二連接橫桿(22)，液壓部(6)的下端(61)與所述的第二連接橫桿(22)固定連接，所述的驅(qū)動(dòng)部(5)包含一圓形的驅(qū)動(dòng)輪(51)和一弧形的限位條(52)，所述的限位條(52)內(nèi)設(shè)有一弧形的限位弧槽(521)，所述的第一連接橫桿(21)貫穿所述的限位弧槽(521)并與所述的液壓部(6)的上端(62)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)輪(51)和限位條(52)為鑄件一體成·型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置包含一支撐柱體，所述的支撐柱體的頂部設(shè)有一對(duì)固定凸緣，所述的固定凸緣之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)樞軸，所述的驅(qū)動(dòng)樞軸的末端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)部。本實(shí)用新型的礦石卸載機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置利用設(shè)置在側(cè)面的驅(qū)動(dòng)部和液壓部，避免了工人鉆到機(jī)架的底部進(jìn)行維修，大大方便了檢修，避免潛在的危險(xiǎn)。另外，由于驅(qū)動(dòng)部上設(shè)有限位弧槽，使得頂升作業(yè)的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)受到限制，進(jìn)一步提高了礦石卸載機(jī)的可靠性。
文檔編號(hào)B65G67/24GK203127796SQ201320113699
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者張素平 申請(qǐng)人:張素平