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      可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:4271545閱讀:596來源:國知局
      可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于包括輥道輸送機(jī)、托盤釋放機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、電控及信號系統(tǒng)、支撐架、接收機(jī)構(gòu)、底托、檢測開關(guān),所述支撐架上安裝有輥道輸送機(jī)、托盤釋放機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、底托、檢測開關(guān),所述支撐架底端連接有底托,本實(shí)用新型電控及信號系統(tǒng)具有安全保護(hù)報(bào)警功能,當(dāng)收集的空托盤達(dá)到預(yù)訂數(shù)量時(shí),電控及信號系統(tǒng)會發(fā)出警報(bào),提醒工作人員進(jìn)行處理。本實(shí)用新型使用時(shí),成品放置與托盤收集都是單獨(dú)進(jìn)行,互不影響,可以實(shí)現(xiàn)空托盤的自動收集,當(dāng)空盤到達(dá)一定數(shù)量時(shí)通過叉車運(yùn)走,減少了叉車空盤運(yùn)輸次數(shù),因而叉車用量減少50%,一輛叉車原來負(fù)責(zé)兩個(gè)發(fā)貨口,現(xiàn)在可以負(fù)責(zé)四個(gè),節(jié)約了成本。
      【專利說明】可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及飼料生產(chǎn)加工領(lǐng)域,尤其涉及一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在飼料廠中,成品包裝均使用編織袋,規(guī)格10-50KG不等,目前由于人力缺乏,在飼料儲運(yùn)時(shí)一般采用機(jī)械化運(yùn)輸,叉車、托盤為倉儲作業(yè)中的主要使用方式;運(yùn)輸時(shí)利用叉車將貨物叉到發(fā)貨口,由人力通過輸送機(jī)裝到運(yùn)輸車輛上,貨物發(fā)完,叉車叉走空盤,再放要發(fā)的貨物繼續(xù)發(fā)貨,叉車往復(fù)工作完成發(fā)貨裝車。這樣的方式需要將空盤叉走,騰出位置才能放要發(fā)的貨,空盤叉運(yùn)影響發(fā)貨速度,造成發(fā)貨效率低,叉車周轉(zhuǎn)次數(shù)多,油耗、磨損等耗用增加,同時(shí)所收集的空盤還需要二次整理給包裝碼垛使用,工序增多也會增加費(fèi)用,其它如種子、化肥、水泥、化工原料等生產(chǎn)企業(yè)同樣存在此問題??傊F(xiàn)有發(fā)貨效率低、耗用高,不能達(dá)到連續(xù)發(fā)貨,托盤不能自動收集、碼齊、計(jì)數(shù)等。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]根據(jù)以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于包括棍道輸送機(jī)、托盤釋放機(jī)構(gòu)、升降傳動機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、電控及信號系統(tǒng)、支撐架、接收機(jī)構(gòu)、底托、檢測開關(guān)、固定機(jī)構(gòu),所述支撐架上安裝有輥道輸送機(jī)、托盤釋放機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、升降傳動機(jī)構(gòu)、底托、檢測開關(guān),所述支撐架底端連接有底托,所述底托上側(cè)連接有升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)上側(cè)連接有接收機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)一側(cè)連接有升降傳動機(jī)構(gòu),所述升降傳動機(jī)構(gòu)包括傳動鏈條、配重塊、減速電機(jī),所述托盤釋放機(jī)構(gòu)包括釋放輥、檢測開關(guān)、固定機(jī)構(gòu)、擺動輥道、軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)、信號檢測機(jī)構(gòu),所述托盤釋放機(jī)構(gòu)位于支撐架上側(cè),并在一側(cè)連接有輥道輸送機(jī),所述擺動輥道上安裝有釋放輥,釋放輥由轉(zhuǎn)動部件和固定托架組成,所述擺動輥道一側(cè)安裝有軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)和信號檢測機(jī)構(gòu),所述支撐架上側(cè)固定有固定機(jī)構(gòu)和檢測開關(guān),所述檢測開關(guān)和電控及信號系統(tǒng)連接。
      [0004]所述電控及信號系統(tǒng)設(shè)有報(bào)警裝置。
      [0005]所述電控及信號系統(tǒng)使用西門子LOGO可編程控制器。
      [0006]所述升降機(jī)構(gòu)、支撐架上固定有限位保護(hù)開關(guān)。
      [0007]所述擺動輥道上側(cè)安裝有導(dǎo)向輥。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的使用能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷發(fā)貨,空托盤自動連續(xù)收集并計(jì)數(shù),收集的托盤整齊如一,直接用于包裝托盤庫,不再需要二次整理,提高效率、減少叉車用量、降低耗用。本實(shí)用新型擺動輥道的釋放輥上安裝有托架,該托架用于與升降機(jī)接收機(jī)構(gòu)接觸,防止升降機(jī)頂住釋放輥,造成釋放輥不能轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型電控及信號系統(tǒng)具有安全保護(hù)報(bào)警功能,當(dāng)收集的空托盤達(dá)到預(yù)訂數(shù)量時(shí),電控及信號系統(tǒng)會發(fā)出警報(bào),提醒工作人員進(jìn)行處理。本實(shí)用新型使用時(shí),成品放置與托盤收集都是單獨(dú)進(jìn)行,互不影響,可以實(shí)現(xiàn)空托盤的自動收集,當(dāng)空盤到達(dá)一定數(shù)量時(shí)通過叉車運(yùn)走,減少了叉車空盤運(yùn)輸次數(shù),因而叉車用量減少50%,一輛叉車原來負(fù)責(zé)兩個(gè)發(fā)貨口,現(xiàn)在可以負(fù)責(zé)四個(gè),節(jié)約了成本。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2為升降傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖3為軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)和信號檢測機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]如圖1、圖2、圖3,棍道輸送機(jī)-1、升降傳動機(jī)構(gòu)-2、升降機(jī)構(gòu)-3、電控及信號系統(tǒng)-4、支撐架-5、接收機(jī)構(gòu)-6、底托-7、檢測開關(guān)-8、釋放輥-9、固定機(jī)構(gòu)-10、擺動輥道-11、傳動鏈條-12、配重塊-13、減速電機(jī)-14、軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)-15、信號檢測機(jī)構(gòu)-16 ;
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]根據(jù)圖1、圖2、圖3所示,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:
      [0014]實(shí)施例1
      [0015]安裝時(shí),在支撐架5底端連接底托7,底托7上側(cè)連接升降機(jī)構(gòu)3,升降機(jī)構(gòu)3上側(cè)連接接收機(jī)構(gòu)6,升降機(jī)構(gòu)3 —側(cè)連接有升降傳動機(jī)構(gòu)2,升降傳動機(jī)構(gòu)2包括傳動鏈條12、配重塊13、減速電機(jī)14,托盤釋放機(jī)構(gòu)包括釋放輥9、檢測開關(guān)8、固定機(jī)構(gòu)10、擺動輥道
      11、軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)15、信號檢測機(jī)構(gòu)16,托盤釋放機(jī)構(gòu)位于支撐架5上側(cè),并在一側(cè)連接輥道輸送機(jī)1,擺動輥道11上安裝釋放輥9,擺動輥道11 一側(cè)安裝軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)15和信號檢測機(jī)構(gòu)16,支撐架5上側(cè)固定固定機(jī)構(gòu)10和檢測開關(guān)8,檢測開關(guān)8和電控及信號系統(tǒng)4連接。
      實(shí)施例
      [0016]本實(shí)用新型的托盤釋放機(jī)構(gòu)采用擺動式輥道,完成托盤慣性滑動收集、重力下落釋放,升降機(jī)構(gòu)托舉等動作。使用時(shí),叉車將承載有貨物的托盤放在輥道輸送機(jī)I左側(cè)待發(fā)貨位置,發(fā)貨時(shí),工作人員開啟1,使托盤隨I運(yùn)行到右側(cè)的發(fā)貨位置機(jī)器自動停止,工作人員將貨物進(jìn)行搬運(yùn),發(fā)貨后再次啟動1,待發(fā)貨處的托盤運(yùn)行到發(fā)貨區(qū)自動停止,此時(shí)叉車可以將碼有貨物的新托盤放到待發(fā)貨區(qū)。在I運(yùn)行的同時(shí)將空托盤送到托盤釋放機(jī)構(gòu)上,待空托盤到位,固定機(jī)構(gòu)10會對托盤進(jìn)行固定,確保托盤到達(dá)正確位置,檢測開關(guān)8有信號輸出,升降機(jī)構(gòu)3下降,擺動輥道11上的釋放輥9因?yàn)橥斜P重力作用同時(shí)隨之下轉(zhuǎn),托盤下落到接收機(jī)構(gòu)6上,完全落下后,信號檢測機(jī)構(gòu)檢測到信號,停止下落,托盤不在壓在輥道上,釋放輥9擺動輥道11靠配重機(jī)構(gòu),向上翻動并有信號輸出控制升降機(jī)構(gòu)上升,升降機(jī)構(gòu)3再次托住釋放輥9,當(dāng)信號檢測機(jī)構(gòu)檢測到釋放輥轉(zhuǎn)到水平信號時(shí),停止上升,等待接收空托盤,此過程中關(guān)鍵的電控及信號系統(tǒng)4使用西門子LOGO可編程控制器和信號檢測機(jī)構(gòu)、軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)配合完成,當(dāng)空盤達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)發(fā)出警報(bào),提醒工作人員及時(shí)對空托盤進(jìn)行叉運(yùn)。
      [0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于包括輥道輸送機(jī)、托盤釋放機(jī)構(gòu)、升降傳動機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、電控及信號系統(tǒng)、支撐架、接收機(jī)構(gòu)、底托、檢測開關(guān)、固定機(jī)構(gòu),所述支撐架上安裝有輥道輸送機(jī)、托盤釋放機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、升降傳動機(jī)構(gòu)、底托、檢測開關(guān),所述支撐架底端連接有底托,所述底托上側(cè)連接有升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)上側(cè)連接有接收機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)一側(cè)連接有升降傳動機(jī)構(gòu),所述升降傳動機(jī)構(gòu)包括傳動鏈條、配重塊、減速電機(jī),所述托盤釋放機(jī)構(gòu)包括釋放輥、檢測開關(guān)、固定機(jī)構(gòu)、擺動輥道、軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)、信號檢測機(jī)構(gòu),所述托盤釋放機(jī)構(gòu)位于支撐架上側(cè),并在一側(cè)連接有輥道輸送機(jī),所述擺動輥道上安裝有釋放輥,釋放輥由轉(zhuǎn)動部件和固定托架組成,所述擺動輥道一側(cè)安裝有軌道配重緩沖機(jī)構(gòu)和信號檢測機(jī)構(gòu),所述支撐架上側(cè)固定有固定機(jī)構(gòu)和檢測開關(guān),所述檢測開關(guān)和電控及信號系統(tǒng)連接。
      2.按照權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于所述電控及信號系統(tǒng)設(shè)有報(bào)警裝置。
      3.按照權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于所述電控及信號系統(tǒng)使用西門子LOGO可編程控制器。
      4.按照權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)、支撐架上固定有限位保護(hù)開關(guān)。
      5.按照權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)輥道式托盤接收釋放整理機(jī)構(gòu),其特征在于所述擺動輥道上側(cè)安裝有導(dǎo)向輥。
      【文檔編號】B65G57/03GK203568493SQ201320700571
      【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
      【發(fā)明者】張志剛 申請人:張志剛
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