一種速凍冷藏方艙的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種速凍冷藏方艙，它包括由框架、前艙壁、后艙壁、上艙壁和兩側(cè)壁組成的艙體，底部框架上設(shè)置叉車孔。前艙壁上設(shè)置H形托架，其橫向梁上設(shè)置牽引用拉套。后艙壁底部框架的兩端均設(shè)置一滾輪。后艙壁的一側(cè)設(shè)置一門，另一側(cè)設(shè)置另一門，兩側(cè)壁前方的底部均開設(shè)第三門，其頂部均開設(shè)通孔，其中一側(cè)壁的中部開設(shè)兩第四門，另一側(cè)壁的后方開設(shè)第五門。上述所有門的上方均設(shè)置雨檐。艙體內(nèi)分為若干艙室，其中一艙室分為上艙室和下艙室，上艙室內(nèi)設(shè)置配電箱和制冷機(jī)組，下艙室內(nèi)設(shè)置發(fā)電機(jī)組、附件箱和油箱。另一艙室和第三艙室內(nèi)均設(shè)置貨架，且其頂部均設(shè)置蒸發(fā)器。第四艙室分為左艙室和右艙室，其中，左艙室內(nèi)設(shè)置機(jī)柜和另一配電箱。
【專利說明】一種速凍冷藏方艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷藏裝置，特別是關(guān)于一種速凍冷藏方艙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，人們對生鮮產(chǎn)品品質(zhì)的要求越來越高，而運輸過程中有效地保鮮是滿足這一要求的重要方法之一。運輸過程中傳統(tǒng)的保鮮方法是采用已定型汽車的整車或在二類、三類底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝而成的冷藏車，這種方法雖然能夠為車廂提供足夠的冷量并維持車廂內(nèi)適宜的溫度，但是運輸方式比較單一，適用性不強(qiáng)，此外，車廂和運輸車輛一般是整體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)裝卸地比較狹小而導(dǎo)致冷藏車無法進(jìn)入時，需要輔助裝備進(jìn)行協(xié)助裝卸，因此費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種能夠適用于多種裝卸方式、多種運輸方式、冷藏量大且功能齊全的速凍冷藏方艙。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種速凍冷藏方艙，它包括一由框架、前艙壁、后艙壁、上艙壁和兩側(cè)壁組成的艙體，所述艙體的底部框架上間隔設(shè)置有兩移動用的叉車孔；所述前艙壁的頂部框架和底部框架之間通過一銷軸連接一 H形托架，所述托架的橫向梁上設(shè)置一牽引用拉套；其特征在于:所述后艙壁底部框架的左、右兩端均設(shè)置一滾輪；所述后艙壁的一側(cè)設(shè)置一門，另一側(cè)設(shè)置另一門；所述兩側(cè)壁前方的底部均開設(shè)第三門，其頂部均開設(shè)一通孔；其中一所述側(cè)壁的中部開設(shè)兩第四門，另一所述側(cè)壁的后方開設(shè)第五門；上述所有門的上方艙壁上均設(shè)置一雨檐；所述艙體內(nèi)部由隔板分為若干艙室，其中一所述艙室由另一隔板分為一上艙室和一下艙室，所述上艙室內(nèi)設(shè)置一配電箱和一制冷機(jī)組；所述下艙室內(nèi)設(shè)置一發(fā)電機(jī)組、一附件箱和一油箱；所述另一艙室和第三艙室內(nèi)均設(shè)置若干貨架，且其頂部均設(shè)置一蒸發(fā)器；所述第四艙室由第三隔板分為一左艙室和一右艙室，其中，所述左艙室內(nèi)設(shè)置一機(jī)柜和另一配電箱。
[0005]所述門和第三門均為雙開門；所述另一門、第四門和第五門均為單開門；所述另一門和第三門均采用百葉結(jié)構(gòu)。
[0006]所述H形托架一側(cè)的所述前艙壁上放置若干滅火器。
[0007]所述艙體內(nèi)部由前及后被分為四個艙室。
[0008]所述上艙室內(nèi)的制冷機(jī)組為雙蒸發(fā)器制冷機(jī)組；所述機(jī)柜為速凍機(jī)柜。
[0009]本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點:1、本發(fā)明由于在前艙體上設(shè)置了 H形支架，并在艙體底部的框架上設(shè)置了兩叉車孔，因此既可以方便地將艙體與運輸裝備的底盤配套使用，實現(xiàn)吊裝裝卸和越野運輸，又可以滿足其它裝卸形式，比如:叉車、托盤、鋼絲繩等，同時可以方便汽車、火車、飛機(jī)和船舶的運輸。2、由于本發(fā)明設(shè)置有一電站，因此在野外使用時，可以通過電站向其它設(shè)備供電。3、由于本發(fā)明艙體的底部設(shè)置有滾輪，因此當(dāng)采用自裝卸車裝卸時能夠減小艙體與地面的摩擦，保護(hù)與地面接觸的艙體同時，還能夠防止對地面的破壞。4、由于本發(fā)明每一門的上方均設(shè)置一雨檐，因此能夠防止雨雪天運輸時，雨水透過門縫進(jìn)入艙體，從而避免對食物的在途破壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主視示意圖
[0011]圖2是圖1的左視示意圖
[0012]圖3是圖1的右視示意圖
[0013]圖4是圖1的后視示意圖
[0014]圖5是圖1的A-A剖視示意圖
[0015]圖6是圖3的D-D剖視示意圖
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述，下文中提到的前、后、左、右均相對于方艙前進(jìn)方向，方艙前進(jìn)的方向定義為前方，與之相反的方向定義為后方，面向前進(jìn)方向的左手邊為左方，右手邊為右方。
[0017]如圖1?圖4所示，本發(fā)明包括一由框架10、前艙壁11、后艙壁12、上艙壁和兩側(cè)壁13、14組成的艙體1，艙體I底部框架10-1上間隔設(shè)置兩移動用的叉車孔100(如圖6所示)。前艙壁11的頂部框架10-0和底部框架10-1之間通過一銷軸連接一 H形托架110，托架110的橫向梁上設(shè)置一牽引用拉套111。后艙壁12底部框架10-1左、右兩端均設(shè)置一滾輪101，后艙壁12的左側(cè)設(shè)置一雙開門120，其右側(cè)設(shè)置一單開百葉結(jié)構(gòu)的門121。左側(cè)壁13的中部設(shè)置兩單開門130和131，左側(cè)壁13和右側(cè)壁14前方底部均設(shè)置兩對開的百葉結(jié)構(gòu)的檢修門132和142，頂部開設(shè)一通孔133和143。右艙壁14的后方設(shè)置一單開門140。上述每一門的上方艙壁上均緊固連接一雨檐15。
[0018]在上述實施例中，H形托架110右側(cè)的前艙壁11上放置兩滅火器112。
[0019]如圖2、圖5和圖6所示，艙體I內(nèi)部由前至后由隔板2分為四個艙室16、17、18和19，其中，艙室16由另一隔板3分為上艙室160和下艙室161，上艙室160內(nèi)靠近左艙壁13設(shè)置一配電箱4，配電箱4的一側(cè)設(shè)置一雙蒸發(fā)器制冷機(jī)組5。下艙室161的前方設(shè)置一發(fā)電機(jī)組6,發(fā)電機(jī)組6后方的左、右兩側(cè)分別設(shè)置一附件箱7和一油箱8。艙室17和艙室18內(nèi)均設(shè)置若干貨架9，其頂部均設(shè)置一用于蒸發(fā)制冷劑的蒸發(fā)器9 ''。艙室19由第三隔板9 ,分為左艙室190和右艙室191，其中左艙室190設(shè)置有速凍機(jī)柜9"和配電箱9、。
[0020]上述各實施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式和制作工藝等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種速凍冷藏方艙，它包括一由框架、前艙壁、后艙壁、上艙壁和兩側(cè)壁組成的艙體，所述艙體的底部框架上間隔設(shè)置有兩移動用的叉車孔；所述前艙壁的頂部框架和底部框架之間通過一銷軸連接一 H形托架，所述托架的橫向梁上設(shè)置一牽引用拉套；其特征在于:所述后艙壁底部框架的左、右兩端均設(shè)置一滾輪；所述后艙壁的一側(cè)設(shè)置一門，另一側(cè)設(shè)置另一門；所述兩側(cè)壁前方的底部均開設(shè)第三門，其頂部均開設(shè)一通孔；其中一所述側(cè)壁的中部開設(shè)兩第四門，另一所述側(cè)壁的后方開設(shè)第五門；上述所有門的上方艙壁上均設(shè)置一雨檐； 所述艙體內(nèi)部由隔板分為若干艙室，其中一所述艙室由另一隔板分為一上艙室和一下艙室，所述上艙室內(nèi)設(shè)置一配電箱和一制冷機(jī)組；所述下艙室內(nèi)設(shè)置一發(fā)電機(jī)組、一附件箱和一油箱；所述另一艙室和第三艙室內(nèi)均設(shè)置若干貨架，且其頂部均設(shè)置一蒸發(fā)器；所述第四艙室由第三隔板分為一左艙室和一右艙室，其中，所述左艙室內(nèi)設(shè)置一機(jī)柜和另一配電箱。
2.如權(quán)利要求1所述的一種速凍冷藏方艙，其特征在于:所述門和第三門均為雙開門；所述另一門、第四門和第五門均為單開門；所述另一門和第三門均采用百葉結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種速凍冷藏方艙，其特征在于:所述H形托架一側(cè)的所述前艙壁上放置若干滅火器。
4.如權(quán)利要求2所述的一種速凍冷藏方艙，其特征在于:所述H形托架一側(cè)的所述前艙壁上放置若干滅火器。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種速凍冷藏方艙，其特征在于:所述艙體內(nèi)部由前及后被分為四個艙室。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種速凍冷藏方艙，其特征在于:所述上艙室內(nèi)的制冷機(jī)組為雙蒸發(fā)器制冷機(jī)組；所述機(jī)柜為速凍機(jī)柜。
7.如權(quán)利要求5所述的一種速凍冷藏方艙，其特征在于:所述上艙室內(nèi)的制冷機(jī)組為雙蒸發(fā)器制冷機(jī)組；所述機(jī)柜為速凍機(jī)柜。
【文檔編號】B65D88/74GK103771046SQ201410010039
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】李燕軍, 張相洪, 尹立軍, 楊涵, 史長虹, 胡欣, 錢平, 沈燦鐸, 劉赫 申請人:中國人民解放軍總后勤部軍需裝備研究所