一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，其特征在于設(shè)置一個(gè)基坑（1），基坑內(nèi)設(shè)有機(jī)架（2），機(jī)架上部設(shè)有與其鉸接連接的升降平臺(tái)（12），升降平臺(tái)下方的基坑內(nèi)設(shè)有升降裝置，通過升降裝置與升降平臺(tái)底部配合連接，所述機(jī)架下部設(shè)有舉升臂（11），舉升臂前端與升降平臺(tái)鉸接連接、后端與機(jī)架鉸接連接。本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)范圍廣，穩(wěn)定性高，在方便了搬運(yùn)車進(jìn)入不同類型貨車車箱的同時(shí)，提高了裝卸效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一步保證了作業(yè)人員及貨物的安全。
【專利說明】一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物流倉儲(chǔ)的裝卸設(shè)備，特別涉及一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前大多工廠及物流的倉庫處均設(shè)置有裝卸平臺(tái)，以用于與貨車的貨箱銜接，方便裝卸貨物。由于裝卸平臺(tái)是固定，而貨車貨箱距離地面的高度是不等的，故而裝卸平臺(tái)與貨車貨箱之間就會(huì)有高度差，不便于搬運(yùn)車進(jìn)入，以至于不得不采用人工搬運(yùn)的方式裝卸貨物。這不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低，而且易發(fā)生安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)下的裝卸平臺(tái)無法適應(yīng)不同高度的貨車貨箱的問題，而提供一種用于裝卸貨物的帶升降裝置的調(diào)整平臺(tái)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，其特征在于設(shè)置一個(gè)基坑，基坑內(nèi)設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)有與其鉸接連接的升降平臺(tái)，升降平臺(tái)下方的基坑內(nèi)設(shè)有升降裝置，通過升降裝置與升降平臺(tái)底部配合連接，所述機(jī)架下部設(shè)有舉升臂，舉升臂前端與升降平臺(tái)鉸接連接、后端與機(jī)架鉸接連接。
[0005]所述升降裝置包括托板，托板前端設(shè)有行走輪、后端與升降平臺(tái)鉸接連接，托板上設(shè)有氣囊及其氣源裝置，當(dāng)氣源裝置通過管道向氣囊中充入一定量氣體時(shí)，氣囊與升降平臺(tái)底部形成配合。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以有一下進(jìn)一步的技術(shù)方案。
[0007]所述升降平臺(tái)前端設(shè)有舌板，通過舌板與車廂底部配合搭連。
[0008]所述舉升臂上設(shè)有與其鉸接連接的搖臂，搖臂上設(shè)有與其鉸接連接的推桿，推桿前端設(shè)有與舌板配合連接的推板，推板中段與升降平臺(tái)鉸接連接，所述搖臂上還設(shè)有限位銷，限位銷與舉升臂一側(cè)滑動(dòng)配合，舉升臂一側(cè)設(shè)有限位卡槽，當(dāng)升降平臺(tái)抬升至一定高度時(shí)，限位卡槽與限位銷形成限位配合。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)范圍廣，穩(wěn)定性高，在方便了搬運(yùn)車進(jìn)入不同類型貨車車箱的同時(shí)，提高了裝卸效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一步保證了作業(yè)人員及貨物的安全。
[0010]下面便結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明抬升狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的A部局部放大示意圖。[0012]如圖1、圖2、圖3及圖4所示，為本發(fā)明提供的一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，包括設(shè)置一個(gè)基坑1，基坑內(nèi)設(shè)有機(jī)架2，機(jī)架上部設(shè)有與其鉸接連接的升降平臺(tái)12，升降平臺(tái)前端設(shè)有舌板7，通過舌板與車廂底部配合搭連，升降平臺(tái)后端設(shè)有J型連桿13 ；
所述升降平臺(tái)下方的基坑內(nèi)設(shè)有托板4，托板前端設(shè)有行走輪6、后端與升降平臺(tái)的J型連桿鉸接連接，托板上設(shè)有氣囊10及其氣源裝置3，當(dāng)氣源裝置3通過管道3a向氣囊10中充入一定量氣體時(shí)，氣囊與升降平臺(tái)底部形成配合；所述機(jī)架下部設(shè)有舉升臂11，舉升臂上設(shè)有與其鉸接連接的搖臂5，搖臂上設(shè)有與其鉸接連接的推桿9，推桿前端設(shè)有與舌板7配合連接的推板8，推板中段與升降平臺(tái)鉸接連接，所述搖臂上還設(shè)有限位銷5a，限位銷5a與舉升臂11 一側(cè)滑動(dòng)配合，舉升臂一側(cè)設(shè)有限位卡槽11a，當(dāng)升降平臺(tái)抬升至一定高度時(shí)，限位卡槽Ila與限位銷5a形成限位配合，所述舉升臂11前端與升降平臺(tái)12鉸接連接、后端與機(jī)架2鉸接連接。
[0013]工作過程
首先通過氣源裝置3向氣囊10充氣。當(dāng)氣囊的進(jìn)氣量大于其漏氣量時(shí)，氣囊開始膨脹增大，氣囊10頂部與升降平臺(tái)12底部配合抵緊，使升降平臺(tái)抬升，在此過程中升降平臺(tái)12與舉升臂11之間的夾角逐漸變小、與托板4之間的夾角逐漸變大，由于搖臂5始終受到其自身及推桿9的重力作用，使得限位銷5a沿著舉升臂一側(cè)向上滑動(dòng)，此時(shí)舌板7并未抬起；
一旦限位銷5a滑至限位卡槽Ila內(nèi)、與限位卡槽形成限位配合，即達(dá)到升降平臺(tái)最大抬升高度，當(dāng)氣囊的進(jìn)氣量小于其漏氣量時(shí)，氣囊10開始泄氣減小，氣囊10托著升降平臺(tái)12開始下降，與此同時(shí)搖臂5由于受到升降平臺(tái)12的重力作用，開始以限位銷5a為中心逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以而推動(dòng)推桿9及其推板8帶動(dòng)舌板7抬起，舌板隨著升降平臺(tái)的下降而落至車廂箱底，此時(shí)即達(dá)到了本發(fā)明的工作狀態(tài)；
完成裝卸工作后，關(guān)閉氣源裝置3，氣囊10泄氣量加大，升降平臺(tái)12也隨之下降，在此過程中升降平臺(tái)12與舉升臂11之間的夾角逐漸變大、與托板4之間的夾角逐漸變小，由于搖臂5始終受到其自身及推桿的重力作用，使得限位銷5a從限位卡槽Ila中脫出并沿著舉升臂一側(cè)向下滑動(dòng)，并帶動(dòng)推桿及其推板將舌板拉回。
【權(quán)利要求】
1.一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，其特征在于設(shè)置一個(gè)基坑(1)，基坑內(nèi)設(shè)有機(jī)架(2)，機(jī)架上部設(shè)有與其鉸接連接的升降平臺(tái)(12)，升降平臺(tái)下方的基坑內(nèi)設(shè)有升降裝置，通過升降裝置與升降平臺(tái)底部配合連接，所述機(jī)架下部設(shè)有舉升臂(11 )，舉升臂前端與升降平臺(tái)鉸接連接、后端與機(jī)架鉸接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，其特征在于升降裝置包括托板(4)，托板前端設(shè)有行走輪(6)、后端與升降平臺(tái)(12)鉸接連接，托板上設(shè)有氣囊(10)及其氣源裝置(3)，當(dāng)氣源裝置向氣囊中充入一定量氣體時(shí)，氣囊與升降平臺(tái)底部形成配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，其特征在于升降平臺(tái)(12)前端設(shè)有舌板(7)，通過舌板與車廂底部配合搭連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于裝卸貨物的調(diào)整平臺(tái)，其特征在于舉升臂(11)上設(shè)有與其鉸接連接的搖臂(5)，搖臂上設(shè)有與其鉸接連接的推桿(9)，推桿前端設(shè)有與舌板配合連接的推板(8)，推板中段與升降平臺(tái)鉸接連接，所述搖臂上還設(shè)有限位銷(5a)，限位銷與舉升臂一側(cè)滑動(dòng)配合，舉升臂一側(cè)設(shè)有限位卡槽(11a)，當(dāng)升降平臺(tái)(12)抬升至一定高度時(shí)，限位卡槽與限位銷形成限位配合。
【文檔編號(hào)】B65G69/22GK103832850SQ201410110403
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】陳明新, 唐鈴鳳, 吳昆 , 王幼民 申請(qǐng)人:安徽工程大學(xué), 安慶谷潤農(nóng)產(chǎn)品有限責(zé)任公司