撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用齒輪盤(pán)單側(cè)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行信號(hào)監(jiān)測(cè)，單臺(tái)撈渣機(jī)共4組信號(hào)完成鏈條監(jiān)測(cè)工作，對(duì)信號(hào)正常與誤發(fā)做出有效判斷；同時(shí)接近開(kāi)關(guān)的頂絲固定模式大大方便了檢修維護(hù)工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及火力發(fā)電廠設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電廠使用的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置，是在導(dǎo)輪的兩側(cè)與齒輪盤(pán)相對(duì)的位置分別設(shè)置一個(gè)接近開(kāi)關(guān)。接近開(kāi)關(guān)的工作原理是當(dāng)有物體接近它感應(yīng)前端時(shí)，內(nèi)部感應(yīng)回路產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)。將電信號(hào)傳給分布式控制系統(tǒng)(Distributed Control System,即DCS), DCS系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)控制撈渣機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)跳閘與否。因此當(dāng)撈渣機(jī)鏈條帶動(dòng)齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)后，接近開(kāi)關(guān)會(huì)在等時(shí)間段分別對(duì)齒距做出感應(yīng)，發(fā)送電信號(hào)做出判斷，當(dāng)接近開(kāi)關(guān)測(cè)不到齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)時(shí)即判斷為鏈條斷鏈導(dǎo)致齒輪停轉(zhuǎn)，從而DCS發(fā)出信號(hào)使撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)跳閘。
[0003]上述裝置在安全性、可靠性與維護(hù)上存在許多缺陷與不便:
1、監(jiān)測(cè)信號(hào)為導(dǎo)輪雙側(cè)各一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，若單側(cè)接近開(kāi)關(guān)發(fā)生異常故障，會(huì)導(dǎo)致?lián)圃鼨C(jī)斷鏈信號(hào)誤發(fā)，從而導(dǎo)致?lián)圃鼨C(jī)電動(dòng)機(jī)跳閘，影響機(jī)組正常穩(wěn)定安全運(yùn)行；
2、通常接近開(kāi)關(guān)是通過(guò)前后并帽螺母將探頭部分固定在鐵板底座中間，現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境灰塵較多，水汽較重，探頭前部螺紋容易被灰塵堆積，不易清理，更換接近開(kāi)關(guān)時(shí)螺母無(wú)法順利旋出，損壞絲牙；
3、上述接近開(kāi)關(guān)的固定方式導(dǎo)致工作地點(diǎn)比較狹小，不便于扳手等工具的使用，導(dǎo)致接近開(kāi)關(guān)極其不易檢修。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以防止單側(cè)信號(hào)不穩(wěn)定造成信號(hào)誤發(fā)，影響設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)方便進(jìn)行接近開(kāi)關(guān)的更換和檢修。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置，所述監(jiān)測(cè)裝置包括固定底座，所述固定底座上設(shè)有至少兩個(gè)處于同一水平面的底座開(kāi)孔，所述每個(gè)底座開(kāi)孔設(shè)置一接近開(kāi)關(guān)，所述接近開(kāi)關(guān)通過(guò)頂絲螺栓固定在所述固定底座上，所述接近開(kāi)關(guān)與分布式控制系統(tǒng)進(jìn)行電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述固定底座為板狀結(jié)構(gòu)。所述接近開(kāi)關(guān)穿過(guò)板狀固定底座，通過(guò)頂絲螺栓進(jìn)行固定。
[0007]本發(fā)明同時(shí)提供一種應(yīng)用上述撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括所述監(jiān)測(cè)裝置、與所述監(jiān)測(cè)裝置相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)輪、設(shè)置于所述導(dǎo)輪兩側(cè)的齒輪盤(pán)、與所述齒輪盤(pán)鋸齒進(jìn)行嚙合的鏈條和驅(qū)動(dòng)所述鏈條進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)輪兩側(cè)的齒輪盤(pán)的相對(duì)位置分別設(shè)置固定底座，所述固定底座上設(shè)置兩個(gè)處于同一水平面的接近開(kāi)關(guān)，所述接近開(kāi)關(guān)靠近齒輪盤(pán)的一側(cè)設(shè)置感應(yīng)器。
[0009]所述油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪盤(pán)繞導(dǎo)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)到齒輪盤(pán)鋸齒靠近從而產(chǎn)生電信號(hào)，將電信號(hào)發(fā)送給分布式控制系統(tǒng)DCS進(jìn)行判斷齒輪是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0010]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)與齒輪之間的垂直距離為2-5mm。因?yàn)榫嚯x過(guò)遠(yuǎn)接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)不到齒輪齒鋸的變化，距離過(guò)近如果齒輪盤(pán)發(fā)生偏移會(huì)將接近開(kāi)關(guān)磨損。
[0011]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括接線端子箱，所述接近開(kāi)關(guān)通過(guò)電纜接入所述接線端子箱的上方接口，所述接線端子箱的下方接口通過(guò)電纜接入分布式控制系統(tǒng)DCS的控制柜。
[0012]DCS中的撈渣機(jī)斷鏈的邏輯判斷為:四個(gè)接近開(kāi)關(guān)分別通過(guò)“非”分支連接，做出開(kāi)關(guān)量“O”與“I”的交換判斷，通過(guò)開(kāi)關(guān)量來(lái)回變換，判斷鏈條在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)。四組邏輯引出通過(guò)“或”做出判斷，有任何一個(gè)接近開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)量信號(hào)失準(zhǔn)都會(huì)發(fā)出“ 1”，認(rèn)為鏈條不運(yùn)轉(zhuǎn)，再與撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行信號(hào)通過(guò)“與”判斷，如果撈渣機(jī)電機(jī)停運(yùn)，則發(fā)出的“ I ”視為正?，F(xiàn)象，如發(fā)出的是電機(jī)運(yùn)行信號(hào)，則做出報(bào)警判斷顯示。如同側(cè)信號(hào)一個(gè)正常，一個(gè)故障，則判斷可能由于現(xiàn)場(chǎng)灰塵污染探頭或電氣回路故障，及早做出人為干預(yù)，更好的完成設(shè)備檢查恢復(fù)工作。同時(shí)單側(cè)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)通過(guò)“與”判斷鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，再與另一側(cè)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)“與”判斷出的鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)相“或”，即有一組信號(hào)不正常都會(huì)發(fā)出相應(yīng)開(kāi)關(guān)量進(jìn)行判斷，“與”撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行信號(hào)做比較，電動(dòng)機(jī)停運(yùn)則信號(hào)正常，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，則判斷為斷鏈，發(fā)出“ I ”，撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)跳閘。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:改進(jìn)型火力發(fā)電廠鍋爐撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高了檢測(cè)信號(hào)的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性，單臺(tái)撈渣機(jī)共4組信號(hào)完成鏈條監(jiān)測(cè)工作，對(duì)信號(hào)正常與誤發(fā)做出有效判斷；同時(shí)接近開(kāi)關(guān)的頂絲固定模式大大方便了檢修維護(hù)工作，減少灰塵堆積固定螺母卡絲的情況，拆卸更換簡(jiǎn)便，安裝靈活，省去清理灰塵，噴灑去污劑的步驟，回避了因空間狹小扳手等工具無(wú)法使用的尷尬難題，只需從上方旋松固定螺栓即可拆卸接近開(kāi)關(guān)，提高了檢修質(zhì)量與效率，滿足了文明生產(chǎn)需求，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)保障運(yùn)行與檢修維護(hù)的雙贏。
[0014]
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
I 一固定底座、2—底座開(kāi)孔、3—頂絲螺栓、4 一接近開(kāi)關(guān)、5—模擬齒輪、6—接近開(kāi)關(guān)的絲牙、7—接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]如圖1所示的模擬監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置(虛線框內(nèi)所示)和模擬齒輪信號(hào)5。
[0019]如圖1、2所示，固定底座I上設(shè)有兩個(gè)底座開(kāi)孔2，所述兩個(gè)底座開(kāi)孔2處于同一水平面，大小一致。每個(gè)底座開(kāi)孔2中設(shè)置一接近開(kāi)關(guān)4，所述接近開(kāi)關(guān)4通過(guò)頂絲螺栓3進(jìn)行固定。接近開(kāi)關(guān)4伸出固定底座I的兩端，頂絲螺栓3貼緊固定底座I的兩個(gè)端面進(jìn)行固定。本監(jiān)測(cè)裝置還包括分布式控制系統(tǒng)DCS (未圖示)，接近開(kāi)關(guān)4與DCS系統(tǒng)進(jìn)行電連接。
[0020]本發(fā)明同時(shí)提供一種應(yīng)用上述撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括所述監(jiān)測(cè)裝置、與所述監(jiān)測(cè)裝置相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)輪、設(shè)置于所述導(dǎo)輪兩側(cè)的齒輪盤(pán)、與所述齒輪盤(pán)鋸齒進(jìn)行嚙合的鏈條和驅(qū)動(dòng)所述鏈條進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)。導(dǎo)輪兩側(cè)的齒輪盤(pán)的模擬齒輪信號(hào)5如圖1所示。
[0021]作為一種優(yōu)選方案，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括接線端子箱，所述接近開(kāi)關(guān)4通過(guò)電纜接入所述接線端子箱的上方接口，所述接線端子箱的下方接口通過(guò)電纜接入分布式控制系統(tǒng)DCS的控制柜。
[0022]接近開(kāi)關(guān)4與齒輪盤(pán)的垂直距離優(yōu)選為2_5mm，因?yàn)榫嚯x過(guò)遠(yuǎn)接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)不到齒輪齒鋸的變化，距離過(guò)近如果齒輪盤(pán)發(fā)生偏移會(huì)將接近開(kāi)關(guān)磨損。本實(shí)施例中優(yōu)選二者的垂直距離為3mm。
[0023]所述油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪盤(pán)繞導(dǎo)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，接近開(kāi)關(guān)4靠近齒輪盤(pán)的一側(cè)設(shè)置感應(yīng)器7，感應(yīng)器7感應(yīng)到齒輪盤(pán)鋸齒靠近從而產(chǎn)生電信號(hào)，將電信號(hào)發(fā)送給分布式控制系統(tǒng)DCS進(jìn)行判斷齒輪是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0024]DCS中的撈渣機(jī)斷鏈的邏輯判斷為:四個(gè)接近開(kāi)關(guān)分別通過(guò)“非”分支連接，做出開(kāi)關(guān)量“O”與“I”的交換判斷，通過(guò)開(kāi)關(guān)量來(lái)回變換，判斷鏈條在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)。四組邏輯引出通過(guò)“或”做出判斷，有任何一個(gè)接近開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)量信號(hào)失準(zhǔn)都會(huì)發(fā)出“ 1”，認(rèn)為鏈條不運(yùn)轉(zhuǎn)，再與撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行信號(hào)通過(guò)“與”判斷，如果撈渣機(jī)電機(jī)停運(yùn)，則發(fā)出的“ I ”視為正?，F(xiàn)象，如發(fā)出的是電機(jī)運(yùn)行信號(hào)，則做出報(bào)警判斷顯示。如同側(cè)信號(hào)一個(gè)正常，一個(gè)故障，則判斷可能由于現(xiàn)場(chǎng)灰塵污染探頭或電氣回路故障，及早做出人為干預(yù)，更好的完成設(shè)備檢查恢復(fù)工作。同時(shí)單側(cè)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)通過(guò)“與”判斷鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，再與另一側(cè)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)“與”判斷出的鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)相“或”，即有一組信號(hào)不正常都會(huì)發(fā)出相應(yīng)開(kāi)關(guān)量進(jìn)行判斷，“與”撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行信號(hào)做比較，電動(dòng)機(jī)停運(yùn)則信號(hào)正常，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，則判斷為斷鏈，發(fā)出“ I ”，撈渣機(jī)電動(dòng)機(jī)跳閘。
[0025]改進(jìn)型火力發(fā)電廠鍋爐撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高了檢測(cè)信號(hào)的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性，單臺(tái)撈渣機(jī)共4組信號(hào)完成鏈條監(jiān)測(cè)工作，對(duì)信號(hào)正常與誤發(fā)做出有效判斷；同時(shí)接近開(kāi)關(guān)的頂絲固定模式大大方便了檢修維護(hù)工作，減少灰塵堆積固定螺母卡絲的情況，拆卸更換簡(jiǎn)便，安裝靈活，省去清理灰塵，噴灑去污劑的步驟，回避了因空間狹小扳手等工具無(wú)法使用的尷尬難題，只需從上方旋松固定螺栓即可拆卸接近開(kāi)關(guān)，提高了檢修質(zhì)量與效率，滿足了文明生產(chǎn)需求，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)保障運(yùn)行與檢修維護(hù)的雙贏。
[0026]本發(fā)明方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1.一種撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述監(jiān)測(cè)裝置包括固定底座，所述固定底座上設(shè)有至少兩個(gè)處于同一水平面的底座開(kāi)孔，所述每個(gè)底座開(kāi)孔設(shè)置一接近開(kāi)關(guān)，所述接近開(kāi)關(guān)通過(guò)頂絲螺栓固定在所述固定底座上，所述接近開(kāi)關(guān)與分布式控制系統(tǒng)進(jìn)行電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述固定底座為板狀結(jié)構(gòu)。
3.一種應(yīng)用權(quán)利要求1或2所述的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:包括所述監(jiān)測(cè)裝置、與所述監(jiān)測(cè)裝置相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)輪、設(shè)置于所述導(dǎo)輪兩側(cè)的齒輪盤(pán)、與所述齒輪盤(pán)鋸齒進(jìn)行嚙合的鏈條和驅(qū)動(dòng)所述鏈條進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
4.如權(quán)利要求3所述的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)輪兩側(cè)的齒輪盤(pán)的相對(duì)位置分別設(shè)置固定底座，所述固定底座上設(shè)置兩個(gè)處于同一水平面的接近開(kāi)關(guān)。
5.如權(quán)利要求4所述的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述接近開(kāi)關(guān)靠近齒輪盤(pán)的一側(cè)設(shè)置感應(yīng)器。
6.如權(quán)利要求5所述的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)與齒輪之間的垂直距離為2-5mm。
7.如權(quán)利要求6所述的撈渣機(jī)斷鏈保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括接線端子箱，所述接近開(kāi)關(guān)通過(guò)電纜接入所述接線端子箱的上方接口，所述接線端子箱的下方接口通過(guò)電纜接入所述分布式控制系統(tǒng)的控制柜。
【文檔編號(hào)】B65G43/02GK103950703SQ201410144486
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】吳建兵, 時(shí)標(biāo), 劉宇 申請(qǐng)人:華能南京金陵發(fā)電有限公司