汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架，它包括底座、支架，所述底座上設(shè)置有支架，支架上有橫梁，其特征在于：所述底座兩側(cè)還設(shè)置有側(cè)臂，側(cè)壁和橫梁上均設(shè)置有隔離包。本實(shí)用新型龍門(mén)架不易碰撞，運(yùn)輸穩(wěn)定，龍門(mén)架位置固定，不易脫出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)加工裝置，特別是涉及一種汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)汽車(chē)龍門(mén)架加工完成后，需將汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸安裝，而汽車(chē)龍門(mén)架形狀近似于“η”形，很不方便運(yùn)輸，因此運(yùn)輸過(guò)程中，很容易因相互碰撞而將表面的漆掛掉或刮傷，而且在運(yùn)輸過(guò)程中顛簸常有龍門(mén)架脫出，造成產(chǎn)品損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種龍門(mén)架不易碰撞，運(yùn)輸穩(wěn)定，龍門(mén)架位置固定的汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架，它包括底座、支架，所述底座上設(shè)置有支架，支架上有橫梁，其特征在于:所述底座兩側(cè)還設(shè)置有側(cè)臂，側(cè)壁和橫梁上均設(shè)置有隔離包。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型龍門(mén)架不易碰撞，運(yùn)輸穩(wěn)定，龍門(mén)架位置固定，不易脫出。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0009]如圖1所示，一種汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架，它包括底座1、支架2，所述底座I上設(shè)置有支架2，支架2上有橫梁4，所述底座I兩側(cè)還設(shè)置有側(cè)臂3，側(cè)臂3和橫梁4上均設(shè)置有隔離包5，所述兩個(gè)側(cè)臂3可相對(duì)底座I抽出或推入，其中側(cè)臂3上的隔離包5方向朝外，而橫梁4上的隔離包5方向朝上。
[0010]當(dāng)汽車(chē)龍門(mén)架加工完成后，需將汽車(chē)龍門(mén)架頂部放入到橫梁上兩個(gè)隔離包之間的縫隙上，而兩側(cè)朝下的邊則通過(guò)側(cè)壁上的隔離包限制，若汽車(chē)龍門(mén)架規(guī)格較大，則可將兩側(cè)的側(cè)壁拉出從而來(lái)滿足需求，因?yàn)闄M梁上的隔離包方向朝上，因此可以防止龍門(mén)架向上而脫出存放架的固定，兩側(cè)的側(cè)壁上的隔離包方向朝外，因此可防止龍門(mén)架向兩側(cè)滑脫。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)龍門(mén)架運(yùn)輸存放架，它包括底座、支架，所述底座上設(shè)置有支架，支架上有橫梁，其特征在于:所述底座兩側(cè)還設(shè)置有側(cè)臂，側(cè)壁和橫梁上均設(shè)置有隔離包。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存放架，其特征在于:所述兩個(gè)側(cè)臂可相對(duì)底座(I)抽出或推入。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的存放架，其特征在于:所述側(cè)臂上的隔離包方向朝外，而橫梁上的隔離包方向朝上。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK203753623SQ201420047987
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】馮良寰 申請(qǐng)人:合肥同大江淮汽車(chē)車(chē)身有限公司