一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽的制作方法
【專利摘要】一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，包括上殼體以及與所述上殼體一同裝配成一斜槽本體的下殼體，所述斜槽本體具有一可供粉狀物料輸送的容置空間，還包括一透氣層以及至少一根用于支撐該透氣層的筋板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用性強，通過設(shè)置至少一根用于支撐該透氣層的筋板，可以在不影響其使用性能的前提下，對透氣層進行加固，增加其整體強度，在粉狀物料附著并堆積時，可以通過該筋板撐起所述透氣層的中部，可以避免透氣層出現(xiàn)從中部裂開情形。
【專利說明】一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣輸送斜槽，尤其是指一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽。

【背景技術(shù)】
[0002]空氣輸送斜槽是一種專用于輸送水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料的設(shè)備，空氣輸送斜槽一般是以高壓離心風機為動力源，使密閉的空氣輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化下向傾斜的一端做緩慢的流動。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。
[0003]現(xiàn)有的空氣輸送斜槽一般是包括上殼體、與上殼體一同裝配成一斜槽本體的下殼體以及一透氣層，通過將透氣層連同鐵絲網(wǎng)夾設(shè)在上殼體與下殼體的連接位置處，之后把上殼體和下殼體鎖緊便可通過固定住透氣層。使用時通過在下殼體內(nèi)通入高壓氣體，上殼體內(nèi)通入粉狀物料，透氣層可以起到透過高壓氣體并且阻隔粉狀物料的效果?，F(xiàn)有的空氣輸送斜槽由于透氣層是夾設(shè)在上殼體與下殼體的連接位置處，這樣透氣層的強度往往會不足，因而粉狀物料在輸送過程中會經(jīng)常附著在透氣層上，并且越累越多，粉狀物料的重力作用往往會使得透氣層中部受力過大，長期積累的話，容易導致透氣層從中部裂開，使得粉狀物料滲入下殼體內(nèi)，給輸送操作帶來極大的不利。特別是在于粉煤灰物料的場合中，以上問題尤其明顯。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，其主要目的在于克服現(xiàn)有空氣輸送斜槽存在透氣層強度不足、容易從中部裂開的缺陷。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，包括上殼體以及與所述上殼體一同裝配成一斜槽本體的下殼體，所述斜槽本體具有一可供粉狀物料輸送的容置空間，還包括一透氣層以及至少一根用于支撐該透氣層的筋板。
[0007]進一步的，所述透氣層夾設(shè)于所述上殼體與下殼體的結(jié)合位置，所述筋板設(shè)于下殼體內(nèi)，并且該筋板的頂部抵觸于所述透氣層的底面。
[0008]進一步的，包括復數(shù)個所述斜槽本體，每個斜槽本體的上殼體和下殼體的兩端均設(shè)置由端部朝外周延伸而形成的法蘭凸緣，相鄰斜槽本體通過各自上殼體和下殼體上對應的法蘭凸緣固定連接。
[0009]進一步的，所述下殼體包括一底壁以及由底壁兩側(cè)向上延伸而形成的兩側(cè)壁，所述上殼體包括一頂壁以及由頂壁兩側(cè)向下延伸而形成的兩側(cè)壁，所述上殼體兩側(cè)壁的底部分別設(shè)有法蘭連接件，該法蘭連接件包括由所述上殼體兩側(cè)壁的底部朝外周延伸而形成的兩連接部以及由該連接部邊緣向下延伸而形成的兩蓋合部，所述下殼體兩側(cè)壁的頂部開設(shè)有復數(shù)的間隔布置的第一裝配孔，所述兩連接部也同樣開設(shè)有復數(shù)個與各個第一裝配孔配套成對的第二裝配孔，裝配時，所述下殼體兩側(cè)壁的頂部分別抵觸于所述兩連接部的底面，所述兩蓋合部分別抵觸于所述所述下殼體兩側(cè)壁的外周面，每配套成對的第一裝配孔和第二裝配孔均通過一螺栓連接件貫穿鎖固。
[0010]進一步的，每個所述筋板至少開設(shè)有一個排氣口。
[0011]進一步的，每個斜槽本體的下殼體內(nèi)設(shè)置有三個所述筋板，并且該三個所述筋板等間隔布置。
[0012]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型產(chǎn)生的有益效果在于:
[0013]1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用性強，通過設(shè)置至少一根用于支撐該透氣層的筋板，可以在不影響其使用性能的前提下，對透氣層進行加固，增加其整體強度，在粉狀物料附著并堆積時，可以通過該筋板撐起所述透氣層的中部，可以避免出現(xiàn)透氣層從中部裂開情形。
[0014]2、在本實用新型中，所述筋板設(shè)置于下殼體內(nèi)，并且可以抵觸住下殼體的兩內(nèi)側(cè)壁面上，因而不影響下殼體使用性能的前提下，該筋板可以增加下殼體的強度，有利于弱化下殼體在使用過程中變形，延長下殼體的使用壽命。
[0015]3、在本實用新型中，所述筋板上開設(shè)有若干個排氣孔，這些排氣孔可以極大地降低設(shè)置筋板對下殼體排風性能的不利影響，保證下殼體使用性能不受虛弱。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的爆炸示意圖。
[0017]圖2為本實用新型中所述下殼體的俯視圖。
[0018]圖3為圖1的左視圖。

【具體實施方式】
[0019]下面參照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0020]參照圖1、圖2和圖3。一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，包括上殼體10以及與所述上殼體10 —同裝配成一斜槽本體I的下殼體11,所述斜槽本體I具有一可供粉狀物料輸送的容置空間13，所述斜槽本體I還包括一透氣層2以及至少一根用于支撐該透氣層2的筋板3。通過設(shè)置筋板3，可以在不影響其使用性能的前提下，對透氣層2進行加固，增加其整體強度，在粉狀物料附著并堆積時，可以通過該筋板3撐起所述透氣層的中部，可以避免出現(xiàn)透氣層2從中部裂開情形。
[0021 ] 參照圖1、圖2和圖3。所述透氣層2夾設(shè)于所述上殼體與下殼體的結(jié)合位置，所述筋板3設(shè)于下殼體11內(nèi)，并且該筋板3的頂部抵觸于所述透氣層2的底面。本實施例中，所述筋板3可以設(shè)置成抵觸住下殼體11的兩內(nèi)側(cè)壁面上，因而不影響下殼體11使用性能的前提下，該筋板3可以增加下殼體11的強度，有利于弱化下殼體11在使用過程中變形，延長下殼體11的使用壽命。在本實施例中，空氣輸送斜槽可以包括復數(shù)個所述斜槽本體I，每個斜槽本體I的上殼體10和下殼體11的兩端均設(shè)置由端部朝外周延伸而形成的法蘭凸緣14，相鄰斜槽本體I通過各自上殼體10和下殼體11上對應的法蘭凸緣14固定連接。所述下殼體11包括一底壁110以及由底壁110兩側(cè)向上延伸而形成的兩側(cè)壁111，所述上殼體10包括一頂壁100以及由頂壁100兩側(cè)向下延伸而形成的兩側(cè)壁101，所述上殼體兩側(cè)壁101的底部分別設(shè)有法蘭連接件102，該法蘭連接件102包括由所述上殼體兩側(cè)壁101的底部朝外周延伸而形成的兩連接部103以及由該連接部103邊緣向下延伸而形成的兩蓋合部104，所述下殼體兩側(cè)壁111的頂部開設(shè)有復數(shù)的間隔布置的第一裝配孔113，所述兩連接部103也同樣開設(shè)有復數(shù)個與各個第一裝配孔113配套成對的第二裝配孔，裝配時，所述下殼體兩側(cè)壁111的頂部分別抵觸于所述兩連接部103的底面，所述兩蓋合部104分別抵觸于所述所述下殼體兩側(cè)壁的外周面，每配套成對的第一裝配孔113和第二裝配孔均通過一螺栓連接件貫穿鎖固。
[0022]另外，參照圖1、圖2和圖3。每個所述筋板3至少開設(shè)有一個排氣口 30。通過設(shè)置這些排氣孔30可以極大地降低設(shè)置筋板3對下殼體11排風性能的不利影響，保證下殼體11使用性能不受虛弱。在本實施例中，每個斜槽本體I的下殼體內(nèi)11設(shè)置有三個所述筋板3，并且該三個所述筋板3等間隔布置。
[0023]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【權(quán)利要求】
1.一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，包括上殼體、與所述上殼體一同裝配成一斜槽本體的下殼體以及一透氣層，所述斜槽本體具有一可供粉狀物料輸送的容置空間，其特征在于:還包括以及至少一根用于支撐該透氣層的筋板。
2.如權(quán)利要求1所述一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，其特征在于:所述透氣層夾設(shè)于所述上殼體與下殼體的結(jié)合位置，所述筋板設(shè)于下殼體內(nèi)，并且該筋板的頂部抵觸于所述透氣層的底面。
3.如權(quán)利要求2所述一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽，其特征在于:包括復數(shù)個所述斜槽本體，每個斜槽本體的上殼體和下殼體的兩端均設(shè)置由端部朝外周延伸而形成的法蘭凸緣，相鄰斜槽本體通過各自上殼體和下殼體上對應的法蘭凸緣固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽,其特征在于:所述下殼體包括一底壁以及由底壁兩側(cè)向上延伸而形成的兩側(cè)壁，所述上殼體包括一頂壁以及由頂壁兩側(cè)向下延伸而形成的兩側(cè)壁，所述上殼體兩側(cè)壁的底部分別設(shè)有法蘭連接件，該法蘭連接件包括由所述上殼體兩側(cè)壁的底部朝外周延伸而形成的兩連接部以及由該連接部邊緣向下延伸而形成的兩蓋合部，所述下殼體兩側(cè)壁的頂部開設(shè)有復數(shù)的間隔布置的第一裝配孔，所述兩連接部也同樣開設(shè)有復數(shù)個與各個第一裝配孔配套成對的第二裝配孔，裝配時，所述下殼體兩側(cè)壁的頂部分別抵觸于所述兩連接部的底面，所述兩蓋合部分別抵觸于所述所述下殼體兩側(cè)壁的外周面，每配套成對的第一裝配孔和第二裝配孔均通過一螺栓連接件貫穿鎖固。
5.如權(quán)利要求3所述一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽,其特征在于:每個所述筋板至少開設(shè)有一個排氣口。
6.如權(quán)利要求3所述一種結(jié)構(gòu)改進的空氣輸送斜槽,其特征在于:每個斜槽本體的下殼體內(nèi)設(shè)置有三個所述筋板，并且該三個所述筋板等間隔布置。
【文檔編號】B65G53/02GK203833239SQ201420278235
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】錢曉龍, 張鴻斌, 張平伙, 鄭學利, 李凌僉 申請人:福建省中瑞裝備制造科技有限公司