氣墊帶式輸送機氣室的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣墊帶式輸送機氣室，涉及氣墊帶式輸送機制造技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)在機架上的驅(qū)動滾筒和從動滾筒，在所述驅(qū)動滾筒和所述從動滾筒上環(huán)繞有輸送帶，所述機架于所述輸送帶下方設(shè)有連通鼓風(fēng)機的氣室，所述氣室包括設(shè)在其頂部的盤槽，在所述盤槽分布有多個節(jié)流孔，所述氣室于所述盤槽近所述輸送帶兩側(cè)帶緣處均設(shè)有一排上小下大的錐孔。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有托輥帶式輸送機的輸送帶容易產(chǎn)生跑偏的問題。
【專利說明】
氣墊帶式輸送機氣室
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及氣墊帶式輸送機制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于氣墊帶式輸送機的氣室。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，如水泥、煤、粘土等散體物料的運輸大多是用托輥帶式輸送機進行輸送。這種托輥帶式輸送機包括設(shè)在機架上的驅(qū)動滾筒、從動滾筒和環(huán)繞在所述驅(qū)動滾筒及從動滾筒上的輸送帶，所述機架于輸送帶上行部分、下行部的下方均設(shè)有托輥。這種托輥帶式輸送機在使用過程中存在如下問題:輸送帶在驅(qū)動滾筒的帶動下在托輥上波浪式前行，運行不平穩(wěn)，容易產(chǎn)生跑偏、撒料等現(xiàn)象，需要經(jīng)常維修，可靠性差，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種氣墊帶式輸送機氣室，以解決現(xiàn)有托輥帶式輸送機的輸送帶容易產(chǎn)生跑偏的問題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:這種氣墊帶式輸送機氣室包括設(shè)在機架上的驅(qū)動滾筒和從動滾筒，在所述驅(qū)動滾筒和所述從動滾筒上環(huán)繞有輸送帶，所述機架于所述輸送帶下方設(shè)有連通鼓風(fēng)機的氣室，所述氣室包括設(shè)在其頂部的盤槽，在所述盤槽分布有多個節(jié)流孔，所述氣室于所述盤槽近所述輸送帶兩側(cè)帶緣處均設(shè)有一排上小下大的錐孔。
[0005]上述氣墊帶式輸送機氣室技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述節(jié)流孔的直徑大于所述錐孔于所述盤槽上表面處的小端孔口直徑。
[0006]進一步的:所述盤槽表面為向下凹陷的弧形面，該弧形面的寬度小于所述輸送帶的寬度。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、由于在輸送帶上行部分的下方設(shè)有連通鼓風(fēng)機的氣室，物料輸送時，通過鼓風(fēng)機向氣室充壓縮空氣，壓縮空氣從氣室上部的節(jié)流孔噴出，在輸送帶與盤槽之間以形成氣墊支承，這種以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，阻力小，從而降低了驅(qū)動滾筒的能耗;2、在盤槽靠近輸送帶兩側(cè)帶緣處均設(shè)有一排上小下大的錐孔，且錐孔位于盤槽上表面小端孔口處的直徑小于節(jié)流孔的直徑，是使輸送帶在行進過程中兩側(cè)受到一個向輸送帶中心的一個推力，使物料輸送時，運行平穩(wěn)、不跑偏、不撒料;3、盤槽弧形面的寬度小于輸送帶的寬度，避免了物料輸送時，有物料從輸送帶上撒出而進入輸送帶與盤槽之間對輸送帶造成摩擦，提高輸送帶的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A—A處的剖視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明實施例的氣室的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1和圖2所示的氣墊帶式輸送機氣室包括裝在機架5上的驅(qū)動滾筒I和從動滾筒4，在驅(qū)動滾筒I和從動滾筒4上環(huán)繞有輸送帶2，在輸送帶2上行部分下方的機架5上裝有一個通過氣管連通鼓風(fēng)機3的氣室6;如圖3和圖4所示的氣室6包括設(shè)在其頂部的盤槽6 — 3，盤槽6 — 3表面為向下凹陷的弧形，該弧形面的寬度小于輸送帶2的寬，以防止物料從輸送帶2上撒出而進入輸送帶2與盤槽6 — 3之間對輸送帶2造成摩擦;在盤槽6 — 3上分布有多個節(jié)流孔6 — 2，于盤槽6 — 3近輸送帶2兩側(cè)帶緣處均設(shè)有一排上小下大的錐孔6 — I，節(jié)流孔的直徑大于錐孔于盤槽6 — 3上表面處的小端孔口直徑，使輸送帶2在行進過程中兩側(cè)受到一個向輸送帶2中心的一個推力，使物料輸送時，運行平穩(wěn)、不跑偏、不撒料。
[0013]工作時，壓縮空氣從氣室上部的節(jié)流孔噴出，在輸送帶2與盤槽6— 3之間以形成氣墊支承，這種以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，阻力小，從而降低了驅(qū)動滾筒的能耗。
【主權(quán)項】
1.一種氣墊帶式輸送機氣室，包括設(shè)在機架(5)上的驅(qū)動滾筒(I)和從動滾筒(4)，在所述驅(qū)動滾筒(I)和所述從動滾筒(4)上環(huán)繞有輸送帶(2)，其特征在于:所述機架(5)于所述輸送帶(2)下方設(shè)有連通鼓風(fēng)機(3)的氣室(6)，所述氣室(6)包括設(shè)在其頂部的盤槽(6 —3)，在所述盤槽(6 — 3)分布有多個節(jié)流孔(6 — 2)，所述氣室(6)于所述盤槽(6 — 3)近所述輸送帶(2)兩側(cè)帶緣處均設(shè)有一排上小下大的錐孔(6 — I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊帶式輸送機氣室，其特征在于:所述節(jié)流孔(6— 2)的直徑大于所述錐孔(6 — I)于所述盤槽(6 — 3)上表面處的小端孔口直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣墊帶式輸送機氣室，其特征在于:所述盤槽(6— 3)表面為向下凹陷的弧形面，該弧形面的寬度小于所述輸送帶(2)的寬度。
【文檔編號】B65G15/64GK105836375SQ201610174321
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】黎科
【申請人】柳州市中晶科技有限公司