連桿輸送帶用托盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種連桿輸送帶用托盤，其包括放置于輸送帶上的底盤，所述底盤上設有若干條油槽，每條油槽內(nèi)設有若干與連桿匹配的零件槽，所述油槽的深度大于零件槽的深度，本實用新型采用一放置于輸送帶上的托盤，將連桿置于托盤內(nèi)，方便自動上料裝置的機械手抓取和放置，同時托盤上的油槽可以使連桿在加工完后濾掉零件上多余的油，既起到清潔零件的作用，油槽內(nèi)的油又可以加入絎磨機內(nèi)循環(huán)利用，提供了生產(chǎn)效率也降低了資源浪費。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，特別涉及一種用于壓縮機制造的連桿輸送帶用托 盤。 連桿輸送帶用托盤

【背景技術(shù)】
[0002] 壓縮機是將低壓氣體提升為高壓的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟，它 從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管 排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮一冷凝一膨脹一蒸發(fā)（ 吸熱）的制冷循環(huán)，在壓縮機的零件連桿的絎磨過程中，需要將連桿從前一道工序運送過 來，以往采用人工輸送，效率低且浪費人力，連桿又不易直接放進輸送帶進行傳送。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且方便的連桿輸送帶用托 盤。
[0004] 本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種連桿輸送帶用托盤， 其包括放置于輸送帶上的底盤，所述底盤上設有若干條油槽，每條油槽內(nèi)設有若干與連桿 匹配的零件槽，所述油槽的深度大于零件槽的深度。
[0005] 作為本實用新型的進一步改進，所述底盤的兩側(cè)設有嵌設于輸送帶兩側(cè)的邊槽。
[0006] 作為本實用新型的進一步改進，所述底盤上設有三條油槽，每條油槽內(nèi)設有五個 零件槽。
[0007] 本實用新型的有益效果是：本實用新型采用一放置于輸送帶上的托盤，將連桿置 于托盤內(nèi)，方便自動上料裝置的機械手抓取和放置，同時托盤上的油槽可以使連桿在加工 完后濾掉零件上多余的油，既起到清潔零件的作用，油槽內(nèi)的油又可以加入絎磨機內(nèi)循環(huán) 利用，提供了生產(chǎn)效率也降低了資源浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖2為圖1的仰視圖。

【具體實施方式】
[0010] 為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步 詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。
[0011] 圖1出示了本實用新型一種連桿輸送帶用托盤的一種實施方式，其包括放置于輸 送帶上的底盤1，所述底盤1上設有若干條油槽2,每條油槽2內(nèi)設有若干與連桿匹配的零 件槽3,所述油槽2的深度大于零件槽3的深度；所述底盤1的兩側(cè)設有嵌設于輸送帶兩側(cè) 的邊槽4 ;所述底盤上設有三條油槽2,每條油槽2內(nèi)設有五個零件槽3,將連桿放置在托盤 內(nèi)的零件槽內(nèi)，由于油槽比較低，連桿上多余的油就會滴落在油槽內(nèi)，同時連桿放在托盤內(nèi) 偏于機械手抓取或放置，提高連桿絎磨的效率。
【權(quán)利要求】
1. 一種連桿輸送帶用托盤，其特征在于：其包括放置于輸送帶上的底盤（1)，所述底盤 (1) 上設有若干條油槽（2)，每條油槽（2)內(nèi)設有若干與連桿匹配的零件槽（3)，所述油槽 (2) 的深度大于零件槽（3)的深度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿輸送帶用托盤，其特征在于：所述底盤（1)的兩側(cè)設有 嵌設于輸送帶兩側(cè)的邊槽（4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿輸送帶用托盤，其特征在于：所述底盤上設有三條油槽 (2)，每條油槽（2)內(nèi)設有五個零件槽（3)。
【文檔編號】B65D1/36GK203902972SQ201420349616
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】熊寶華 申請人:熊寶華