一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺旋撐桿，所述螺旋撐桿的前端設(shè)置有刻度尺，所述螺旋撐桿內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母所述調(diào)節(jié)螺桿的另一端設(shè)置有鋼絲繩扭力釋放套。本技術(shù)方案裝有鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，通過簡(jiǎn)單的螺旋撐桿機(jī)構(gòu)及輔助設(shè)施的配合，減少了檢修人員投入的工作量和保證了長(zhǎng)度調(diào)節(jié)精度。
【專利說明】一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，特別一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著目前港口業(yè)務(wù)的發(fā)展，港口起重設(shè)備抓取量日益增大，2011年運(yùn)輸部原料碼頭擴(kuò)建系統(tǒng)新增4臺(tái)1200t/h橋式抓斗卸船機(jī)。其鋼絲繩纏繞系統(tǒng)主要包括起升、開閉鋼絲繩繞繩系統(tǒng)、臂架俯仰鋼絲繩繞繩系統(tǒng)和托繩小車鋼絲繩繞繩系統(tǒng)三部分。其中托繩小車鋼絲繩張緊裝置設(shè)在后大梁結(jié)構(gòu)機(jī)房前部，它由鋼絲繩牽引裝置和牽引張緊液壓裝置兩部分組成。張緊裝置由2只油缸、移動(dòng)小車、底架等組成；液壓裝置由動(dòng)力泵站和油壓管路組成。與主小車按行程比例纏繞的鋼索，經(jīng)過鋼絲繩張緊裝置上的移動(dòng)滑輪小車、輔助小車滑輪，最后在移動(dòng)滑輪小車底架上固定。張緊裝置移動(dòng)滑輪小車由油缸驅(qū)動(dòng)。當(dāng)主、托繩小車在啟動(dòng)和制動(dòng)過程中，由于慣性力、阻力和風(fēng)力等因素的影響，鋼絲繩的張力(鋼絲繩的垂度)發(fā)生變化，對(duì)小車的穩(wěn)定運(yùn)行和鋼結(jié)構(gòu)的受力產(chǎn)生影響。通過液壓張緊裝置進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，保證了托繩小車的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0003]托繩小車牽引鋼絲繩經(jīng)過上述繞繩方式，其鋼絲繩(6*29Fi+FC_ Φ 18-1770L=260m)頭部采用楔形接頭最終固定于前托繩小車上。在實(shí)際使用過程中雖然可通過液壓張緊裝置對(duì)鋼絲繩長(zhǎng)度進(jìn)行補(bǔ)償，但鋼絲繩經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間拉伸后，其自身拉長(zhǎng)，導(dǎo)致張緊油缸行程無(wú)法滿足鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，使托繩小車出現(xiàn)“不平衡”現(xiàn)象。目前，通過調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度來(lái)使其滿足現(xiàn)場(chǎng)工作需求，主要檢修方法為，檢修人員通過拆卸鋼絲繩頭部楔形接頭后利用手拉葫蘆對(duì)其進(jìn)行收緊，這種方式存在以下缺點(diǎn):1、楔形接頭拆卸困難。該位置工作場(chǎng)況處于露天作業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間使用存在“銹死”現(xiàn)象，拆除時(shí)需整體切割，工序復(fù)雜；2、鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)精度低。在拆除楔形接頭后鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)控制無(wú)法保證，會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩過緊或過送現(xiàn)象。3、檢修人員檢修過程安全系數(shù)低。由于該位置處于卸船機(jī)前大梁處，處于高空作業(yè)，并且調(diào)節(jié)過程中需借助手拉葫蘆，檢修空間有限。按上述檢修方法時(shí)難度大，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，調(diào)節(jié)精度得不到保證，因此有必要對(duì)這一情況加以改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，將托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置安裝于鋼絲繩楔形接頭于托繩小車之間，取代楔形接頭直接固定于托繩小車上。進(jìn)而使整個(gè)更換及回收過程簡(jiǎn)單、安全。該裝置解決了托繩小車鋼絲繩調(diào)節(jié)困難、調(diào)節(jié)精度無(wú)法得到保證等情況下而設(shè)計(jì)的一種簡(jiǎn)單安全的收緊裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下，一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺旋撐桿，所述螺旋撐桿的前端設(shè)置有刻度尺，所述螺旋撐桿內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母所述調(diào)節(jié)螺桿的另一端設(shè)置有鋼絲繩扭力釋放套。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)裝置還包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上。進(jìn)一步保證螺桿不發(fā)生“竄動(dòng)”現(xiàn)象。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鋼絲繩扭力釋放套進(jìn)行360°自由旋轉(zhuǎn)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:1)本技術(shù)方案裝有鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，通過簡(jiǎn)單的螺旋撐桿機(jī)構(gòu)及輔助設(shè)施的配合，減少了檢修人員投入的工作量和保證了長(zhǎng)度調(diào)節(jié)精度；2)利用該裝置的自身特點(diǎn)，操作過程簡(jiǎn)單、省力，減少勞動(dòng)強(qiáng)度；3)輔助設(shè)備包括的鎖緊螺母、刻度尺及鋼絲繩扭力釋放套，能夠保證其安全性和精度，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。新增鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，在通過調(diào)節(jié)螺桿與螺旋撐桿的動(dòng)作的后，改變了檢修工藝，無(wú)需對(duì)楔形街頭拆解就能實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的收放；4)能達(dá)到鋼絲繩因?yàn)槔旌箝L(zhǎng)度調(diào)節(jié)的目的，通過調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并與刻度尺板的有效標(biāo)記能夠快速的實(shí)現(xiàn)鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，扭力釋放套的安裝更加使整個(gè)調(diào)節(jié)過程安全、可靠；5)省力，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，無(wú)需手拉葫蘆對(duì)260m的鋼絲繩進(jìn)行拉拽，降低檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；6)省時(shí)，縮短檢修進(jìn)度，制作費(fèi)用低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1:本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:I一托繩小車，2—螺旋撐桿，3—刻度尺；4一鋼絲繩扭力釋放套，5—楔形接頭，
[0011]6—鋼絲繩，7—調(diào)節(jié)螺母，8—鎖緊螺母，9一調(diào)節(jié)螺桿。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述和介紹。
[0013]實(shí)施例1:參見圖1，一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺旋撐桿2，所述螺旋撐桿2的前端設(shè)置有刻度尺3，所述螺旋撐桿2內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿9，所述調(diào)節(jié)螺桿9的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母7所述調(diào)節(jié)螺桿的另一端設(shè)置有鋼絲繩扭力釋放套4 ;所述調(diào)節(jié)裝置還包括鎖緊螺母8，所述鎖緊螺母8設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿9上。進(jìn)一步保證螺桿不發(fā)生“竄動(dòng)”現(xiàn)象，所述鋼絲繩扭力釋放套進(jìn)行360°自由旋轉(zhuǎn)。
[0014]本實(shí)用新型技術(shù)方案為設(shè)計(jì)一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，由于托繩小車鋼絲繩所處高空位置，檢修困難且無(wú)法滿足鋼絲繩精度調(diào)節(jié)等現(xiàn)象，所以為使調(diào)節(jié)托繩小車牽引鋼絲繩快速高效的完成收緊工作設(shè)計(jì)了該收緊裝置。具體方案為:當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)拉伸現(xiàn)象后大梁張緊油缸無(wú)法滿足長(zhǎng)度調(diào)節(jié)時(shí)，通過標(biāo)記長(zhǎng)度伸長(zhǎng)量確定收取長(zhǎng)度。利用調(diào)節(jié)螺桿9順、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)牽引鋼絲繩的自動(dòng)收放功能。在螺旋撐桿2前端裝有刻度尺3能夠進(jìn)一步精確調(diào)整長(zhǎng)度，解決了之前檢修方案中無(wú)法一次性調(diào)節(jié)滿足現(xiàn)場(chǎng)需求的現(xiàn)象。在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)適中后，調(diào)節(jié)螺桿加有鎖緊螺母8，進(jìn)一步保證螺桿不發(fā)生“竄動(dòng)”現(xiàn)象。調(diào)節(jié)螺桿前端與楔形接頭連接部位裝有鋼絲繩扭力釋放套4，可進(jìn)行360°自由旋轉(zhuǎn)，保證調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的扭力通過該設(shè)計(jì)不傳遞至鋼絲繩上，使整根鋼絲繩不因?yàn)檎{(diào)節(jié)螺桿的旋轉(zhuǎn)而自身產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
[0015]工作原理介紹:
[0016]參照?qǐng)D1所示，一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，具體安裝時(shí)，將原有的楔形街頭5直接固定于前拖繩小車I上移除，在楔形街頭5與前拖繩小車I之間安裝旋轉(zhuǎn)撐桿2，撐桿梁腳腿焊接于原有楔形街頭5與前拖繩小車I固定點(diǎn)位置，為使其能夠承受牽引鋼絲繩作業(yè)過程中產(chǎn)生拉力，對(duì)其根部進(jìn)行焊接加固。調(diào)節(jié)螺桿9頭部加工扭力釋放套裝置，調(diào)節(jié)螺桿與楔形街頭通過螺桿方式連接，螺桿直徑優(yōu)先考慮能夠承受牽引鋼絲繩作業(yè)過程中產(chǎn)生拉力。調(diào)節(jié)螺桿與螺旋撐桿的連接部位需保證撐9的內(nèi)螺牙與絲桿螺牙旋向匹配，進(jìn)而達(dá)到絲桿的縮進(jìn)和伸出。調(diào)節(jié)螺桿尾部焊接調(diào)節(jié)螺母7，螺桿的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)方式為扳手直接旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母7使條干長(zhǎng)度發(fā)生變化。調(diào)節(jié)螺桿另裝有鎖緊螺母8。進(jìn)一步保證螺桿不發(fā)生“竄動(dòng)”現(xiàn)象。刻度尺3安螺旋撐桿9前端位置，刻度標(biāo)定由內(nèi)向外進(jìn)行標(biāo)記數(shù)字，將鋼絲繩的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)進(jìn)行量化。
[0017]采用以上設(shè)計(jì)的一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置安全性能高，在拖繩小車牽引鋼絲繩發(fā)生拉伸長(zhǎng)度變化后調(diào)節(jié)省時(shí)、省力，在各類卸船機(jī)小車牽引鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)時(shí)都可使用，應(yīng)用前景廣泛。
[0018]需要說明的是上述實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述實(shí)用新型方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺旋撐桿，所述螺旋撐桿的前端設(shè)置有刻度尺，所述螺旋撐桿內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母所述調(diào)節(jié)螺桿的另一端設(shè)置有鋼絲繩扭力釋放套。
2.如權(quán)利要求1所述一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置還包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種卸船機(jī)托繩小車鋼絲繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述鋼絲繩扭力釋放套進(jìn)行360°自由旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】B65H51/00GK203998374SQ201420350137
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月29日
【發(fā)明者】丁建軍, 楊唐貴 申請(qǐng)人:上海梅山鋼鐵股份有限公司