數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，屬于電子生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，主要解決目前現(xiàn)有的編帶機靈敏度普遍不高，在生產(chǎn)過程中容易發(fā)生誤操作，從而增加的廢品率的問題，裝置中增加了數(shù)碼成像傳感器，生產(chǎn)過程中如果發(fā)生異常，數(shù)碼成像傳感器的信號會做出相應(yīng)變化，此時伺服電機和氣缸會在數(shù)碼成像傳感器的信號作用下停止工作，工人此時進行檢修，進而避免的生產(chǎn)事故的進一步擴大。本實用新型使用過程中借助于數(shù)碼成像傳感器可以提高編帶加工過程中的靈敏度，此外元器件造價低廉，制作成本低，應(yīng)用性廣。
【專利說明】數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，屬于電子生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]編帶機可以分為半自動和全自動兩大類，隨著電子產(chǎn)品的不斷升級細化與高度集成，電子元件也從過去的插件式轉(zhuǎn)化成貼片式來節(jié)省電路板的安裝空間，擴展產(chǎn)品的功能。是電子行業(yè)的一次大型革命。編帶機的工作原理:編帶包裝機電和氣接好后，如果是熱封裝的話，讓刀升到合適的溫度，調(diào)節(jié)好載帶和氣源氣壓。用人工或自動上上料設(shè)備把SMD元件放入載帶中，馬達轉(zhuǎn)動把蓋帶成型載帶載帶拉到封裝位置，這個位置蓋帶在上，載帶在下，經(jīng)過升溫的兩個刀片壓在蓋帶和栽帶上，使蓋帶把載帶上面的SMD元件口封住，這樣就達到了 SMD元件封裝的目的。然后收料盤把封裝過的載帶卷好。有的編帶機不是熱封裝，是用冷封。所胃冷封，就是不用加熱就可以使蓋帶和載帶粘在一塊，這時候用的蓋帶要有粘性。封裝前，載帶一般要經(jīng)過兩個SENSOR，一個是計數(shù)用的，一個是用來做料控的。料控是要檢測載帶里面有沒有漏放元件。如果檢測到有漏放，那么編帶機的馬達立刻停下不轉(zhuǎn)，同時刀頭也要生到上面的位置。計數(shù)SENSOR—般是用光纖，也用而且要求反應(yīng)速度要快，這樣才不會漏計數(shù)。計數(shù)SENSOR可以數(shù)載帶的邊孔，也可以數(shù)成型凹槽。數(shù)邊孔的話要折算回來才能是正確的SMD個數(shù)。目前現(xiàn)有的編帶機靈敏度普遍不高，在生產(chǎn)過程中容易發(fā)生誤操作，從而增加的廢品率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對目前編帶機所存在的問題，設(shè)計了數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]該數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其結(jié)構(gòu)包括:背板、氣缸支座、氣缸、上調(diào)整螺柱、上支座、蓋帶輪、蓋帶壓條、蓋帶、載帶、載帶輪、載帶壓條、下支座、下調(diào)整螺柱、載帶支撐板、載帶支撐板支座、底座、編帶輪、上彈簧、下彈簧、伺服電機、數(shù)碼成像傳感器；氣缸支座和載帶支撐板支座通過焊接的方式固定在背板側(cè)面，氣缸支座上部有容納氣缸的方形槽，氣缸支座下部有容納氣缸連桿的通孔，數(shù)碼成像傳感器安裝在氣缸支座右側(cè)面，所述數(shù)碼成像傳感器的信號接收面朝向下部蓋帶方向，所述氣缸為方形結(jié)構(gòu)，氣缸通過焊接固定在氣缸支座上部的方形槽內(nèi)，所述氣缸前端有連桿，連桿端部設(shè)有平板結(jié)構(gòu)，所述平板結(jié)構(gòu)底面前后兩端各設(shè)有條形凸起，載帶支撐板支座內(nèi)兩側(cè)設(shè)有容納下彈簧的豎直盲孔，下彈簧安裝在所述盲孔內(nèi)，載帶支撐板底面兩側(cè)有圓柱形凸起，所述圓柱形凸起的外徑與載帶支撐板支座內(nèi)兩側(cè)設(shè)有的豎直盲孔孔徑相等，載帶支撐板底面兩側(cè)的圓柱形凸起端面與下彈簧端部配合；蓋帶輪、載帶輪和編帶輪通過軸安裝在背板上，上支座和下支座通過焊接的方式固定在背板上，上支座下端設(shè)有T型槽，上支座上端設(shè)有螺紋孔，蓋帶壓條位于上支座下端的T型槽內(nèi)，上彈簧安裝在上支座上端的螺紋孔內(nèi)，所述螺紋孔與上調(diào)整螺柱配合；下支座上端設(shè)有T型槽，下支座下端設(shè)有螺紋孔，載帶壓條位于下支座上端的T型槽內(nèi)，所述螺紋孔與下調(diào)整螺柱配合。
[0006]所述伺服電機有三個，分別與蓋帶輪、載帶輪和編帶輪的軸連接。
[0007]所述蓋帶輪與載帶輪位于同一豎直線上，載帶輪與編帶輪位于同一水平線上。
[0008]所述底座與背板的底部通過焊接的方式實現(xiàn)連接。
[0009]所述蓋帶壓條的截面為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)與上支座下端的T型槽尺寸相同。
[0010]所述載帶壓條的截面為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)與下支座上端的T型槽尺寸相同。
[0011]本實用新型有如下優(yōu)點:
[0012]1.本實用新型新穎獨特，使用過程中借助于數(shù)碼成像傳感器可以提高編帶加工過程中的靈敏度。
[0013]2.元器件造價低廉，制作成本低，應(yīng)用性廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為本實用新型階局部剖面圖。
[0016]圖3為本實用新型背部結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖4為本實用新型背板結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖中:1背板、2氣缸支座、3氣缸、4上調(diào)整螺柱、5上支座、6蓋帶輪、7蓋帶壓條、8蓋帶、9載帶、10載帶輪、11載帶壓條、12下支座、13下調(diào)整螺柱、14載帶支撐板、15載帶支撐板支座、16底座、17編帶輪、18上彈簧、19下彈簧、20伺服電機、21數(shù)碼成像傳感器。

【具體實施方式】
[0019]如圖1、2、3、4所示:數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其結(jié)構(gòu)包括:背板1、氣缸支座2、氣缸3、上調(diào)整螺柱4、上支座5、蓋帶輪6、蓋帶壓條7、蓋帶8、載帶9、載帶輪10、載帶壓條11、下支座12、下調(diào)整螺柱13、載帶支撐板14、載帶支撐板支座15、底座16、編帶輪17、上彈簧18、下彈簧19、伺服電機20、數(shù)碼成像傳感器21 ;氣缸支座2和載帶支撐板支座15通過焊接的方式固定在背板I側(cè)面，氣缸支座2上部有容納氣缸3的方形槽，氣缸支座2下部有容納氣缸連桿的通孔，數(shù)碼成像傳感器21安裝在氣缸支座2右側(cè)面，所述數(shù)碼成像傳感器21的信號接收面朝向下部蓋帶8方向，所述氣缸3為方形結(jié)構(gòu)，氣缸3通過焊接固定在氣缸支座2上部的方形槽內(nèi)，所述氣缸3前端有連桿，連桿端部設(shè)有平板結(jié)構(gòu)，所述平板結(jié)構(gòu)底面前后兩端各設(shè)有條形凸起，載帶支撐板支座15內(nèi)兩側(cè)設(shè)有容納下彈簧19的豎直盲孔，下彈簧19安裝在所述盲孔內(nèi)，載帶支撐板14底面兩側(cè)有圓柱形凸起，所述圓柱形凸起的外徑與載帶支撐板支座15內(nèi)兩側(cè)設(shè)有的豎直盲孔孔徑相等，載帶支撐板14底面兩側(cè)的圓柱形凸起端面與下彈簧19端部配合；蓋帶輪6、載帶輪10和編帶輪17通過軸安裝在背板I上，上支座5和下支座12通過焊接的方式固定在背板I上，上支座5下端設(shè)有T型槽，上支座5上端設(shè)有螺紋孔，蓋帶壓條7位于上支座5下端的T型槽內(nèi)，上彈簧18安裝在上支座5上端的螺紋孔內(nèi)，所述螺紋孔與上調(diào)整螺柱4配合；下支座12上端設(shè)有T型槽，下支座12下端設(shè)有螺紋孔，載帶壓條11位于下支座12上端的T型槽內(nèi)，所述螺紋孔與下調(diào)整螺柱13配合；伺服電機20有三個，分別與蓋帶輪6、載帶輪10和編帶輪17的軸連接；蓋帶輪6與載帶輪10位于同一豎直線上，載帶輪10與編帶輪17位于同一水平線上；底座16與背板I的底部通過焊接的方式實現(xiàn)連接；蓋帶壓條7的截面為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)與上支座5下端的T型槽尺寸相同；載帶壓條11的截面為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)與下支座12上端的T型槽尺寸相同。
[0020]實施例2:
[0021]本實施例所描述的一種全自動編帶機，使用時，將蓋帶8和載帶9預(yù)先分別纏繞在蓋帶輪6和載帶輪10上，將蓋帶8和載帶9的端部固定于編帶輪17的輪軸處，調(diào)整上調(diào)整螺柱4和下調(diào)整螺柱13使得蓋帶壓條7和載帶壓條11分別壓在蓋帶8和載帶9上，此時同時啟動伺服電機20和氣缸3并給數(shù)碼成像傳感器21供電，借助氣缸3的推力使蓋帶8與載帶9實現(xiàn)粘合，借助伺服電機20的控制驅(qū)動實現(xiàn)蓋帶8與載帶9的移動，而數(shù)碼成像傳感器21可以即時傳送蓋帶8和載帶9的工況信息，如果發(fā)生異常，數(shù)碼成像傳感器21的信號會做出相應(yīng)變化，此時伺服電機20和氣缸3會在數(shù)碼成像傳感器21的信號作用下停止工作，工人此時進行檢修，進而避免的生產(chǎn)事故的進一步擴大。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，結(jié)構(gòu)包括:背板(I)、氣缸支座(2)、氣缸(3)、上調(diào)整螺柱(4)、上支座(5)、蓋帶輪(6)、蓋帶壓條(7)、蓋帶(8)、載帶(9)、載帶輪(10)、載帶壓條(11)、下支座(12)、下調(diào)整螺柱(13)、載帶支撐板(14)、載帶支撐板支座(15)、底座(16)、編帶輪(17)、上彈簧(18)、下彈簧(19)、伺服電機(20)、數(shù)碼成像傳感器(21);其特征是:氣缸支座(2)和載帶支撐板支座(15)通過焊接的方式固定在背板(I)側(cè)面，氣缸支座(2)上部有容納氣缸(3)的方形槽，氣缸支座(2)下部有容納氣缸連桿的通孔，數(shù)碼成像傳感器(21)安裝在氣缸支座(2 )右側(cè)面，所述數(shù)碼成像傳感器(21)的信號接收面朝向下部蓋帶(8)方向，所述氣缸(3)為方形結(jié)構(gòu)，氣缸(3)通過焊接固定在氣缸支座(2)上部的方形槽內(nèi)，所述氣缸(3)前端有連桿，連桿端部設(shè)有平板結(jié)構(gòu)，所述平板結(jié)構(gòu)底面前后兩端各設(shè)有條形凸起，載帶支撐板支座(15)內(nèi)兩側(cè)設(shè)有容納下彈簧(19)的豎直盲孔，下彈簧(19)安裝在所述盲孔內(nèi)，載帶支撐板(14)底面兩側(cè)有圓柱形凸起，所述圓柱形凸起的外徑與載帶支撐板支座(15)內(nèi)兩側(cè)設(shè)有的豎直盲孔孔徑相等，載帶支撐板(14)底面兩側(cè)的圓柱形凸起端面與下彈簧(19)端部配合；蓋帶輪(6)、載帶輪(10)和編帶輪(17)通過軸安裝在背板(I)上，上支座(5)和下支座(12)通過焊接的方式固定在背板(I)上，上支座(5)下端設(shè)有T型槽，上支座(5 )上端設(shè)有螺紋孔，蓋帶壓條(7 )位于上支座(5 )下端的T型槽內(nèi)，上彈簧(18)安裝在上支座(5)上端的螺紋孔內(nèi)，所述螺紋孔與上調(diào)整螺柱(4)配合；下支座(12)上端設(shè)有T型槽，下支座(12 )下端設(shè)有螺紋孔，載帶壓條(11)位于下支座(12 )上端的T型槽內(nèi)，所述螺紋孔與下調(diào)整螺柱(13)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其特征是:伺服電機(20 )有三個，分別與蓋帶輪(6 )、載帶輪(10 )和編帶輪(17 )的軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其特征是:蓋帶輪(6)與載帶輪(10)位于同一豎直線上，載帶輪(10)與編帶輪(17)位于同一水平線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其特征是:底座(16)與背板(I)的底部通過焊接的方式實現(xiàn)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其特征是:蓋帶壓條(7)的截面為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)與上支座(5)下端的T型槽尺寸相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼成像點對點全自動編帶包裝機，其特征是:載帶壓條(II)的截面為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)與下支座(12)上端的T型槽尺寸相同。
【文檔編號】B65B57/00GK203975270SQ201420352353
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】彭勇 申請人:彭勇