一種手動可控傳送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手動可控傳送裝置，倆平行的導(dǎo)軌分別垂直安裝在倆支座上，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定框，固定框與導(dǎo)軌平行的一面開設(shè)有螺紋通孔，與滑板配合的轉(zhuǎn)輪通過連接桿、固定螺釘安裝在固定框上，轉(zhuǎn)輪套設(shè)在連接桿上，滑板底端設(shè)置有與轉(zhuǎn)輪寬度相匹配的凹槽Ⅰ，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)開設(shè)有位于固定框上端的凹槽Ⅱ，滑板卡入倆凹槽Ⅱ內(nèi)。本實(shí)用新型通過在導(dǎo)軌上設(shè)置固定框，避免了連接桿凸出于導(dǎo)軌，從而避免了凸出于導(dǎo)軌外側(cè)的連接桿刮傷工件、工作人員。
【專利說明】一種手動可控傳送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體地，涉及一種手動可控傳送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳送裝置廣發(fā)運(yùn)用于工業(yè)領(lǐng)域，尤其是在工廠的生產(chǎn)、裝配車間，傳送裝置成為車間流水線必不可少的輔助工具，以提高工作效率。目前，傳送裝置分為自動化的傳送裝置和手動傳送裝置，自動化的裝置穩(wěn)定性好、不用耗費(fèi)人力，但是其耗能加大，使得整個傳送裝置的成本較高，對于傳送一些較小的加工件就較為浪費(fèi)；在一些小型車間，一般都采用手動傳送裝置，目前的手動傳送裝置在倆導(dǎo)軌外側(cè)會有凸出于導(dǎo)軌的連接桿，該連接桿為金屬，因此，凸出于導(dǎo)軌的連接桿容易刮傷工件或是工作人員，具有一定的危險(xiǎn)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供的一種手動可控傳送裝置，以克服現(xiàn)有傳送裝置易刮傷工件、工作人員的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種手動可控傳送裝置，倆平行的導(dǎo)軌分別垂直安裝在倆支座上，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定框，固定框與導(dǎo)軌平行的一面開設(shè)有螺紋通孔，與滑板配合的轉(zhuǎn)輪套設(shè)在連接桿一端，連接桿另一端通過固定螺釘安裝在固定框上。現(xiàn)有的傳送裝置時在導(dǎo)軌上直接開設(shè)固定連接桿的螺紋孔，這樣就導(dǎo)致一部分連接桿凸出于導(dǎo)軌外側(cè)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，連接桿凸出的部分容易刮傷工件、工作人員；本實(shí)用新型對導(dǎo)軌進(jìn)行改進(jìn)，在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)置有開設(shè)有螺紋通孔的固定框，連接桿一端安裝有轉(zhuǎn)輪，另一端插入固定框上的螺紋通孔，并用螺釘固定，如此，固定框的設(shè)置既能保證連接桿能固定在導(dǎo)軌上，又能避免直接在導(dǎo)軌上開設(shè)螺紋孔，從而避免了凸出于導(dǎo)軌外側(cè)的連接桿部分容易刮傷旁邊工件、工作人員。
[0005]進(jìn)一步地，滑板底端設(shè)置有與轉(zhuǎn)輪寬度相匹配的凹槽I。凹槽I與導(dǎo)軌平行，將凹槽I卡在轉(zhuǎn)輪上，通過凹槽I與轉(zhuǎn)輪的配合使得滑板在傳送過程中保持在轉(zhuǎn)輪上，不會在水平面發(fā)生偏移。
[0006]進(jìn)一步地，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)開設(shè)有位于固定框上端的凹槽II，滑板卡設(shè)在倆凹槽II內(nèi)。凹槽II與導(dǎo)軌平行，通過凹槽II的設(shè)置使得滑板能很好的固定在倆導(dǎo)軌之間，不會在豎直平面發(fā)生偏移，使滑板在傳送工件的過程中不易脫落。
[0007]進(jìn)一步地，連接桿上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)輪兩側(cè)的限位螺釘。通過調(diào)節(jié)限位螺釘在連接桿上的位置可控制轉(zhuǎn)輪在連接桿上的位置，根據(jù)滑板底端凹槽I具體位置不同可相應(yīng)的更換轉(zhuǎn)輪在連接桿上的位置，也可根據(jù)滑板底端凹槽I的具體大小來更換相應(yīng)的轉(zhuǎn)輪。
[0008]綜上，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、通過在導(dǎo)軌上設(shè)置有固定框，因此不用直接在導(dǎo)軌上開設(shè)用于固定連接桿的螺紋孔，避免了凸出于導(dǎo)軌外側(cè)的連接桿刮傷工件。工作人員。
[0010]2、通過在滑板底端設(shè)有凹槽1、導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)開設(shè)有位于固定框上端的凹槽II，使得滑板在傳送過程中不易脫離于傳送裝置。
[0011]3、通過連接桿上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)輪兩側(cè)的限位螺釘，增加了滑板和轉(zhuǎn)輪的使用種類。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0014]1一固定框；2—固定螺釘；3—轉(zhuǎn)輪；4一連接桿；5—限位螺釘；6—導(dǎo)軌；7—支座。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0016]實(shí)施例:如圖1所示，一種手動可控傳送裝置，倆平行的導(dǎo)軌6分別垂直安裝在倆支座7上，支座7固定在地面，導(dǎo)軌6內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定框1，固定框1與導(dǎo)軌6平行的一面開設(shè)有螺紋通孔，將連接桿4插入螺紋通孔內(nèi)，并在固定框1與導(dǎo)軌6平行的一面的兩側(cè)用固定螺釘2將接桿4固定在固定框1上，再將轉(zhuǎn)輪3套設(shè)在連接桿4上，轉(zhuǎn)輪3套設(shè)在連接桿4上，使得轉(zhuǎn)輪3能在連接桿4上轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)輪3的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)傳送，且連接桿4上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)輪3兩側(cè)的限位螺釘5，將底端設(shè)置有與轉(zhuǎn)輪3寬度相匹配的凹槽I的滑板8置于轉(zhuǎn)輪3上，導(dǎo)軌6內(nèi)側(cè)開設(shè)有位于固定框1上端的凹槽II，滑板8的兩側(cè)卡在倆凹槽II內(nèi)，滑板8與轉(zhuǎn)輪3配合使用，將工件放入滑板8上，實(shí)現(xiàn)工件的傳送。
[0017]如上所述，可較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【權(quán)利要求】
1.一種手動可控傳送裝置，倆平行的導(dǎo)軌(6)分別垂直安裝在倆支座(7)上，其特征在于，所述導(dǎo)軌(6)內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定框(1)，固定框(I)與導(dǎo)軌(6)平行的一面開設(shè)有螺紋通孔，與滑板(8)配合的轉(zhuǎn)輪(3)套設(shè)在連接桿(4) 一端，連接桿(4)另一端通過固定螺釘(2)安裝在固定框(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動可控傳送裝置，其特征在于，所述滑板(8)底端設(shè)置有與轉(zhuǎn)輪(3)寬度相匹配的凹槽I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手動可控傳送裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌(6)內(nèi)側(cè)開設(shè)有位于固定框(I)上端的凹槽II，滑板(8)卡入倆凹槽II內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手動可控傳送裝置，其特征在于，所述連接桿(4)上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)輪(3)兩側(cè)的限位螺釘(5)。
【文檔編號】B65G35/00GK204184863SQ201420592410
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】孫航 申請人:成都中林電器制造有限公司