本發(fā)明涉及一種包裝，尤其涉及一種包裝用木箱聯接結構，該木箱聯接結構適用于物流行業(yè)機械零件裝運用箱體外板的封裝。

背景技術：

目前箱體外板的封裝，一般使用8-12mm厚度膠合板，端部切45度坡口用于箱體拐角的拼接。板與板的聯接，使用彎折成90°，厚度約0.5mm的角鐵片。鐵片與木板的緊固，使用鐵釘或鐵片上的方形刺破孔上的三角形鈑金翻邊，用鐵錘或壓機打緊。

聯接的角鐵一經固定不可再從木板上拆下，箱體一經組裝封箱，則只可到達目的地后拆箱。中途如抽檢貨物，只能破壞拆箱，還會影響貨物的包裝質量。到目的地后，拆掉的箱體材料，只能作為廢棄物處理。因此需要提供一種能方便拆裝，并與大批量生產和組裝的包裝用木箱連接結構。

技術實現要素：

本發(fā)明的一個目的在于要使包裝箱體用的鈑金件結構標準化，便于大批量生產，使用可靠，便于用標準的工具與木結構聯接，便于組裝。

此外，本發(fā)明的另一個目的在于使箱體的結構標準化，根據裝運零件規(guī)格，設計不同尺寸規(guī)格的標準箱體，同一規(guī)格的箱體構件可以混合使用。便于箱體材料的回收、儲運和再組裝。

本發(fā)明的技術方案是提供一種木箱聯接結構，包括蓋板包邊、聯接檔片、聯接插片，其特征在于其中：蓋板包邊是一個L型的鈑金件，該L型的鈑金件一面上沖壓得到方形刺破孔，刺破時得到的三角形的鈑金翻邊均勻分布在方形刺破孔的四邊，并與刺破前的面垂直，L型的鈑金件折彎位置設置有腰型槽；

聯接檔片為鈑金件，該聯接檔片中段凸起，凸起上有腰型孔，兩邊各有一個方形刺破孔,在安裝時，將兩邊的方形刺破孔上的三角形鈑金翻邊打入木板中，則中段的凸起部分與木板之間形成一個均勻的等距離的空間；

聯接插片為鈑金件，聯接插片上部折彎，在插入的過程中，折彎的部分可以勾住蓋板包邊型材；聯接插片中部有腰型凸起，下部有楔形凸起；

聯接插片插入蓋板包邊，直至聯接插片的腰型凸起嵌入蓋板包邊腰型槽，下部有楔形凸起穿過聯接檔片下邊緣后，與下邊緣保持卡接狀態(tài)。

進一步地，本發(fā)明還提供了一種木箱聯接結構組裝木箱的方法，木箱包括底架構件、蓋板構件、側板構件、端板構件，其特征在于：

步驟1：將構成木箱的底架構件與一個蓋板構件使用鋼釘聯接起來，構成底板；

步驟2：側板構件與底板構件聯接；

將底板平放，將側板構件長端與底板構件長端對齊，插入底板構件邊的導角槽內；將聯接插片沿底板構件上蓋板包邊的腰型槽的縫隙插入，穿過側板構件上聯接擋片的空隙，通過聯接插片上的彈性凸起卡在聯接擋片上；

步驟3：端板構件與底板構件的聯接；

將端板構件寬端與蓋板構件寬端對齊，插入蓋板構件邊的導角槽內；將聯接插片沿底板構件上蓋板包邊的腰型槽插入，穿過端板構件上聯接擋片的空隙，通過聯接插片上的彈性凸起卡在聯接擋片上；

步驟4：側板構件與端板構件的聯接；

將聯接插片沿側板構件上蓋板包邊的縫隙插入，穿過端板構件上聯接擋片的空隙，通過聯接插片上的彈性凸起卡在聯接擋片上；

步驟5：蓋板構件與周圍構件的聯接；

將蓋板構件對齊已成箱體的長寬，側板構件、端板構件導角與蓋板構件導角對齊壓入，蓋板包邊將側板構件、端板構件圍在包圍框架內；將聯接插片沿蓋板構件上蓋板構件包邊的縫隙插入，穿過側板構件、端板構件上聯接擋片的空隙，通過聯接插片上的彈性凸起卡在聯接擋片上。

進一步地，蓋板包邊的制造方法：其特征在于：

步驟1：下料，得到一塊長方形的板材，寬度根據實際情況確定，長度不限；

步驟2：沖孔，在長方形的板材中線對稱部位沖壓出腰型槽，在一邊沖壓得到方形刺破孔，刺破時得到的三角形的鈑金翻邊均勻分布在方形刺破孔的四邊，并與刺破前的面垂直。

折彎3：以腰型槽為折彎線折彎，形成L型的型材。

本發(fā)明的有益效果在于：

1)方法和裝置可以大大簡化箱體的拼裝工藝，有效提高箱體構件的組裝速度和機械化生產效率，具有通用性。適合于各種不同類型的箱體尺寸，裝置結構簡單可反復使用，總體成本略有上升，單次成本大大降低，可以有效降低整個產品運輸過程中的包裝物流費用。

2)箱體長寬高為一個單元長度的倍數，同規(guī)格箱體部件可通用。

3)鈑金構件使用模具連續(xù)沖壓成型，公差小、形狀規(guī)整、強度好、使用壽命長。

4)可實現：(包裝+貨物)至目的地，(包裝+其它貨物)至其它目的地(包括原地)。(包裝+貨物)至目的地，卸載，包裝拆解打包返回等多種運輸方式。包裝板材可多次重復組裝使用，有利于物流企業(yè)降低物流包裝成本。

5)可滿足箱體外板的重復使用，降低包裝和物流運輸成本，降低物料損耗。相對以往裝運方式，綜合效益明顯。

6)蓋板結構單元通過標準化的結構，可以有效的保證聯接的強度、拆卸的便利和重復耐用性能。實際試驗表明，箱體在包裝堆疊起來后，對應于每個聯接單元的解脫力度并不大。只需設計合適的插片結構和選材，使插入方便，抽出操作簡單，即可達到預期的使用效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述聯接單元結構示意圖；

圖2是蓋板包邊一種加工工藝介紹示意圖

圖3是本發(fā)明所述聯接單元安裝過程的示意圖；

圖4是本發(fā)明所述標準箱體外觀示意圖；

圖5是本發(fā)明所述標準箱體組成示意圖；

圖6是本發(fā)明所述連接單元處的截面圖；

其中：101、底架構件，102、蓋板構件，103、側板構件，104、端板構件，201、蓋板包邊，202、聯接檔片，203、聯接插片。

具體實施方式

以下將結合附圖1-圖6對本發(fā)明的具體技術方案進行詳細描述。

如圖1，本發(fā)明所述的木箱聯接結構，包括蓋板包邊201、聯接檔片202、聯接插片203。其中：蓋板包邊201是以100mm為一個單元的連續(xù)沖壓成型，是一個L型的鈑金件，

如圖2，蓋板包邊201具體實施工藝為：

下料：得到一塊長方形的板材，寬度根據實際情況確定，長度不限；

沖孔：在長方形的板材中線對稱部位沖壓出腰型槽，在一邊沖壓得到方形刺破孔，刺破時得到的三角形的鈑金翻邊均勻分布在方形刺破孔的四邊，并與刺破前的面垂直；

折彎：以腰型槽為折彎線折彎，形成L型的型材。

在實際安裝過程中，使用角磨機或切割機，切成以N×100mm長度使用，將L型帶有方形刺破孔的一邊的三角形的鈑金翻邊打入木板中，使木板不遮擋腰型孔為準。

聯接檔片202是一個獨立的鈑金件，聯接檔片202中段凸起，凸起上有腰型孔；兩邊各有一個方形刺破孔。在安裝時，將兩邊的方形刺破孔上的三角形鈑金翻邊打入木板中，則中段的凸起部分與木板之間形成一個均勻的等距離的空間，當有物體從該空間穿過時，如果物體尺寸小于該距離，則中段的凸起部分不發(fā)生變形，如果物體尺寸略大于該距離，則中段的凸起部分發(fā)生輕微變形，物體穿過后可恢復原狀，如果物體尺寸遠大于該距離，則不能穿過。

聯接插片203是一個獨立的鈑金件，聯接插片203上部折彎，在插入的過程中，折彎的部分可以勾住蓋板包邊201型材；中部有腰型凸起，下部有楔形凸起，下部的楔形凸起靠上的角度較急，靠下的角度較緩，當自上往下插時，楔形的坡度較緩，容易進入，當自下往上拔出時，楔形的坡度較急，不容易拔出。

聯接插片203在插入蓋板包邊201、聯接檔片202的過程中，如圖3所示，下部的楔形凸起，中部的腰型凸起，首先插入蓋板包邊201的腰型孔，楔形凸起和腰型凸起撐開蓋板包邊201，使蓋板包邊201輕微變形，順利通過后，蓋板包邊201恢復原狀，隨后楔形凸起和腰型凸起繼續(xù)插入聯接檔片202的中段與木板之間形成的空間，楔形凸起和腰型凸起再次撐開聯接檔片202的中段，使輕微變形，當腰型凸起剛好運動到聯接檔片202中段的腰型孔時，楔形凸起角度較急的部位運動至聯接檔片202下邊界時，此時，聯接檔片202的中段恢復原狀，此時聯接插片203下部的楔形凸起靠上的角度較急的部位剛好被聯接檔片202的下邊界擋住，防止回退，可以鎖死，如圖6所示。

圖4為使用本發(fā)明所述的木箱聯接結構構成的標準箱體。箱體長寬高≥300mm，最大外形尺寸為100mm的倍數，由底架構件101、蓋板構件102、側板構件103、端板構件104拼裝而成，其高度尺寸不包括底架構件101的高度尺寸。

其中，箱體部件底架構件101、蓋板構件102、側板構件103、端板構件104的生產和標準箱的組裝：如圖5所示

1)底架構件101通過長鋼釘聯結木板形成箱體底座。

2)蓋板構件102由厚度為8-12mm，板的長寬尺寸為標準箱體長寬尺寸減去6mm，4邊導45°角，周邊按標準間距壓入一圈蓋板包邊201；

3)側板構件103由厚度8-12mm，板的長寬尺寸為標準箱體長高尺寸減去6mm，4邊導45°角，在箱體長度尺寸方向按標準間距尺寸壓入聯接擋片202，箱體高度尺寸方向壓入蓋板包邊201；

4)端板構件104由厚度8-12mm，板的長寬尺寸為標準箱體高寬減去6mm，4邊導45°角，箱體高度、寬度尺寸方向按標準間距壓入聯接擋片202；

5)木箱聯接結構的裝箱過程如下：

步驟1：將底架構件101與一個蓋板構件102使用鋼釘聯接起來，構成底板；

步驟2：側板構件103與底板構件101聯接。

將底板平放，將側板構件103長端與底板構件101長端對齊，插入底板構件101邊的導角槽內。將聯接插片203沿底板構件101上蓋板包邊201的縫隙插入，穿過側板構件103上聯接擋片202的空隙，通過聯接插片203上的彈性凸起卡在聯接擋片202上。

步驟3：端板構件104與底板構件101的聯接。

將端板構件104寬端與蓋板構件102寬端對齊，插入蓋板構件102邊的導角槽內。將聯接插片203沿底板構件101上蓋板包邊201的縫隙插入，穿過端板構件104上聯接擋片202的空隙，通過聯接插片203上的彈性凸起卡在聯接擋片202上。

步驟4：側板構件103與端板構件104的聯接。

將聯接插片203沿側板構件103上蓋板包邊201的縫隙插入，穿過端板構件104上聯接擋片202的空隙，通過聯接插片203上的彈性凸起卡在聯接擋片202上。

步驟5：蓋板構件102與周圍構件的聯接。

將蓋板構件102對齊已成箱體的長寬，側板構件103、端板構件104導角與蓋板構件102導角對齊壓入，蓋板包邊201將側板構件103、端板構件104圍在包圍框架內。將聯接插片203沿蓋板構件102上蓋板構件201包邊的縫隙插入，穿過側板構件103、端板構件104上聯接擋片202的空隙，通過聯接插片203上的彈性凸起卡在聯接擋片202上，箱體完成。

經過樣件試驗，在單個箱體或堆疊狀態(tài)，模擬運輸過程中的振動和顛簸，箱體聯接都完好無損。

盡管已經結合實施例對本發(fā)明進行了詳細地描述，但是本領域技術人員應當理解地是，本發(fā)明并非僅限于特定實施例，相反，在沒有超出本申請精神和實質的各種修正，變形和替換都落入到本申請的保護范圍之中。