本發(fā)明涉及船體上懸掛裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙層吊籃。

背景技術(shù)：

船舶仍是目前常見的交通運輸工具，特別是一些較大的運輸船，其表面需要進行焊接、噴漆、維護等操作，需要使用吊籃來載人進行工作，現(xiàn)有的吊籃都是單個吊裝，懸掛機構(gòu)對應(yīng)一個吊籃，使用范圍較窄。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種雙層吊籃，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個吊籃的吊裝，適用范圍廣。

其技術(shù)方案是這樣的：一種雙層吊籃，其包括固定并排布置的兩個懸掛機構(gòu)，所述懸掛機構(gòu)包括縱向支撐架和安裝于縱向支撐架的橫向支撐桿，所述橫向支撐桿一端連接固定座，所述固定座上安裝有配重塊，所述橫向支撐桿另一端安裝有吊鉤，其特征在于，所述吊鉤通過上端吊繩連接上層吊籃的兩端，所述上層吊籃兩端分別安裝有與所述上端吊繩配合的上端提升機和上端安全鎖，所述上層吊籃下端安裝有下層吊籃，所述下層吊籃上安裝有下端提升機和下端安全鎖，所述下層吊籃通過下端吊繩連接所述上端安全鎖底部。

其進一步特征在于，所述上層吊籃與所述下層吊籃內(nèi)側(cè)分別安裝有導(dǎo)向輪；

所述縱向支撐架上安裝有橫向滑套，所述橫向支撐桿穿過所述橫向滑套布置，所述橫向滑套與所述橫向支撐桿上開有對應(yīng)的定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)置定位螺栓實現(xiàn)縱向支撐架與所述橫向支撐桿的固定。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，縱向支撐架和橫向支撐桿的連接保證支撐的穩(wěn)定性，吊鉤和上端吊繩連接上層吊籃，上端安全鎖底部和下端吊繩連接下層吊籃，實現(xiàn)了兩個吊籃的吊裝，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單；上層吊籃與層吊籃內(nèi)側(cè)分別安裝有導(dǎo)向輪，保證了穩(wěn)定升降，縱向支撐架上有橫向滑套，橫向支撐桿可以在橫向滑套上移動位置，來調(diào)整吊裝距離，結(jié)構(gòu)更加可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視放大圖。

具體實施方式

見圖1，圖2所示，一種雙層吊籃，其包括固定并排布置的兩個懸掛機構(gòu)1，懸掛機構(gòu)1包括縱向支撐架2和安裝于縱向支撐架2的橫向支撐桿3，橫向支撐桿3一端連接固定座4，固定座4上安裝有配重塊5，橫向支撐桿3另一端安裝有吊鉤6，吊鉤6通過上端吊繩7連接上層吊籃8的兩端，上層吊籃8兩端分別安裝有與上端吊繩7配合的上端提升機9和上端安全鎖10，上層吊籃8下端安裝有下層吊籃11，下層吊籃11上安裝有下端提升機12和下端安全鎖13，下層吊籃11通過下端吊繩14連接上端安全鎖10底部。上層吊籃8與下層吊籃11內(nèi)側(cè)分別安裝有導(dǎo)向輪15；縱向支撐架2上安裝有橫向滑套16，橫向支撐桿3穿過橫向滑套16布置，橫向滑套16與橫向支撐桿3上開有對應(yīng)的定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)置定位螺栓實現(xiàn)縱向支撐架2與橫向支撐桿3的固定。