本發(fā)明涉及垂直升降載人電梯(以下簡稱電梯)的安全防護設(shè)施，具體地主要針對當(dāng)人員未進入電梯轎廂、而是從低于電梯轎廂位置的電梯井空間直接墜入電梯井底坑時，為墜坑人員提供救生、減少傷害程度的安全保護一種置于電梯井底坑的救生裝置。

背景技術(shù)：

目前電梯及配套設(shè)施缺少對直接掉入電梯井底坑的人的安全防護裝置。對于安裝減小或避免人員直接墜入底坑的安全裝置，有客觀的現(xiàn)實需求。目前電梯人身傷害事故中，人員意外直接墜入底坑造成的傷害事故占有一定比例，而且每一事故非死即傷，無一幸免。幽深的電梯井底坑，在意外事故來臨時，對當(dāng)事人猶如萬丈深淵。僅二0一三年，中國大陸屬于以個體形式意外墜入電梯井底坑造成的人員傷亡就有數(shù)起報道。加上未報道的，這個數(shù)字會更大。

本發(fā)明專門針對這一問題開發(fā)，符合對以個體形式墜坑的人員提供保護設(shè)施、減小傷害的救生需求，采用本裝置，可為直接墜坑人員提供一種保護手段。

目前電梯井進入底坑的電梯部件主要有轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、對重、線纜、對重緩沖器、平衡補償鏈等，均不在電梯井電梯轎廂投影范圍；本裝置安裝在電梯井電梯轎廂投影范圍內(nèi)，不干涉電梯其它裝置的運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對人員意外從低于電梯轎廂的空間墜入電梯井、人體直接撞擊底坑的情況，提供一種置于電梯井底坑的救生裝置，利用緩沖組件對墜坑人員提供救生、減小傷害的保護。

本發(fā)明的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種置于電梯井底坑的救生裝置，包括隔離網(wǎng)組件和緩沖組件，隔離網(wǎng)組件以長方體或正方體的形式，安裝在電梯井底坑，隔離網(wǎng)組件包括四個帶網(wǎng)繩槽立柱、上橫梁與下橫梁，外面纏繞編織網(wǎng)繩形成隔離網(wǎng)；其中帶網(wǎng)繩槽立柱有帶三向接頭底座，兩個帶網(wǎng)繩槽立柱之間通過上橫梁與下橫梁連接，上橫梁與下橫梁上分布有多個平網(wǎng)掛鉤，上橫梁之間、上橫梁與下橫梁之間有網(wǎng)繩拉緊，形成平網(wǎng)及垂網(wǎng)；隔離網(wǎng)組件底部填滿氣囊式海綿磚，上面裝滿若干氣囊式海綿球，緩沖組件包括氣囊式海綿球、氣囊式海綿磚及網(wǎng)繩。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：帶網(wǎng)繩槽立柱由筒身、網(wǎng)繩槽組成，筒身上下端分別與三向上橫梁接頭、帶三向接頭底座連接。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：上橫梁通過三向上橫梁接頭、上橫梁加長接頭、四向加長加高接頭、四向轉(zhuǎn)角接頭套接加長、加高和形成轉(zhuǎn)向連接；下橫梁通過三向加長加高底座套接加長。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：上橫梁截面為長方形管狀部件，上有長方孔、平網(wǎng)掛鉤、垂網(wǎng)掛鉤，分別與立柱、接頭連接；長方孔兩端水平套入三向上橫梁接頭長方形接頭，連接兩個立柱；橫梁內(nèi)側(cè)平網(wǎng)掛鉤，與平網(wǎng)連接盤上的平網(wǎng)掛鉤對應(yīng)；橫梁外側(cè)垂網(wǎng)掛鉤，與下橫梁上的垂網(wǎng)掛鉤對應(yīng)，與立柱線槽橫向編織的硅膠網(wǎng)繩相交，構(gòu)成隔離網(wǎng)。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：下橫梁截面為長方形管狀部件，上有方孔、垂網(wǎng)掛鉤，方孔兩端水平套入帶三向接頭底座的長方形接頭，連接兩個底座；有垂網(wǎng)掛鉤的一面朝外安裝；掛鉤與上橫梁上的垂網(wǎng)掛鉤對應(yīng)，與立柱網(wǎng)繩槽橫向編織的網(wǎng)繩相交，構(gòu)成隔離網(wǎng)。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：隔離網(wǎng)組件內(nèi)設(shè)隔離筒組件，隔離筒組件包括隔離筒、隔離筒底座和平網(wǎng)連接盤，上橫梁與平網(wǎng)連接盤之間有網(wǎng)繩拉緊，隔離電梯緩沖器，在電梯緩沖器活塞頂端設(shè)海綿帽，海綿帽為一中空圓筒形海綿。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：氣囊式海綿球為中空式球體，由兩個半圓形球體粘合而成。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：氣囊式海綿磚為中空式磚體，由兩塊各自有半圓形內(nèi)凹的方形海綿塊粘合而成。

所述的一種置于電梯井底坑的救生裝置，其中：網(wǎng)繩通過上橫梁、下橫梁的平網(wǎng)掛鉤、垂網(wǎng)掛鉤以“井”字型編織。

本發(fā)明工作原理：隔離網(wǎng)組件功能是形成并保持救生裝置圍合狀態(tài)的“容器”，容納緩沖組件；緩沖組件功能：吸收下墜人體沖擊能量；隔離筒組件功能是圍合電梯井底坑轎廂墩底緩沖器，使之與緩沖組件隔離。當(dāng)電梯井上方、電梯轎廂下方有人員以個體形式(從轎廂外、未搭乘電梯)非正常、意外墜入電梯井底坑，人體“沖擊”到救生裝置內(nèi)時，海綿球、海綿磚、海綿帽、平網(wǎng)及垂網(wǎng)產(chǎn)生內(nèi)陷、柔性變形，延緩、消減、吸收沖擊能量，從而形成救生、減小傷害的過程。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明具有以下特點：

1、提供了對垂直升降電梯井內(nèi)墜坑人員的安全保護裝置，技術(shù)上為垂直升降電梯增加了對人員的保護手段。

2、主要以若干海綿球、海綿磚、海綿帽構(gòu)成的緩沖體發(fā)揮緩沖、吸能、逐漸增大阻力作用，以柔性變形和潰縮實現(xiàn)救生功能。

3、該裝置最大的特點是：對沖擊物不產(chǎn)生方向集中的反作用力、不產(chǎn)生能量集中的反方向回彈，而是散射式潰縮、柔性變形。

4、救生裝置安裝在轎廂投影范圍，是墜坑人員墜入坑底的主要區(qū)域，能充分發(fā)揮救生功能。

5、救生裝置組合形式靈活多變，適應(yīng)各電梯廠家因設(shè)計、制式不同帶來的電梯底坑各種裝置安裝位置的差異性，具有廣泛的適用范圍。

6、在平網(wǎng)、隔離網(wǎng)的圍合下，將海綿球組成的緩沖體與電梯井底坑其它設(shè)施隔離，確保其它設(shè)施的正常工作。

7、針對轎廂緩沖器位于救生裝置范圍的情況，設(shè)計了緩沖器活塞頂部專用的海綿帽，進一步提高了安全保護范圍。

8、對相當(dāng)部分已投入使用或即將投入使用的電梯而言，本裝置不需要對電梯底坑內(nèi)的原有設(shè)計和結(jié)構(gòu)進行修改。隔離筒、立柱、上下橫梁長度和高度可按需截取，從而適應(yīng)不同的底坑空間。

9、救生裝置安裝后靜置于底坑，不需保養(yǎng)和提供動力，具有高可靠性。

10、各部件全部采用環(huán)保、防水、耐候、耐腐蝕、抗老化、可再生利用等物理性能穩(wěn)定的材料制作，具有可持續(xù)性。主要救生、緩沖部件采用硅膠材料。硅膠非石油產(chǎn)品，且各項化學(xué)、物理指標(biāo)全面優(yōu)于同類塑膠產(chǎn)品。硅膠產(chǎn)品全部能通過美國FDA認(rèn)證、SGS認(rèn)證、歐洲LFGB認(rèn)證，實現(xiàn)無障礙入市。

11、在現(xiàn)有技術(shù)和材料的條件下能夠?qū)崿F(xiàn)，造價低、易于生產(chǎn)、普及。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為本發(fā)明隔離網(wǎng)加長加高示意圖，

圖4為實施例1加滿海綿球示意圖，

圖5為實施例2加滿海綿球示意圖，

圖6為實施例2布滿隔離網(wǎng)示意圖，

圖7為實施例2未加海綿磚海綿球示意圖，

圖8為實施例1使用狀態(tài)參考圖，

圖9為實施例2隔離組件示意圖。

圖中標(biāo)記：1、三向上橫梁接頭，2、帶網(wǎng)繩槽立柱，3、帶三向接頭底座，4、上橫梁加長接頭，5、四向加長加高接頭，6、三向加長加高底座，7、上橫梁，8、下橫梁，9、平網(wǎng)連接盤，10、隔離筒，11、隔離筒底座，12、四向轉(zhuǎn)角接頭。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的一種置于電梯井底坑的救生裝置具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1-9，實施例1：一種置于電梯井底坑的救生裝置，包括隔離網(wǎng)組件和緩沖組件，隔離網(wǎng)組件以長方體或正方體的形式，安裝在電梯井底坑，隔離網(wǎng)組件包括四個帶網(wǎng)繩槽立柱2、上橫梁7與下橫梁8，外面纏繞編織網(wǎng)繩形成隔離網(wǎng)；其中帶網(wǎng)繩槽立柱2有帶三向接頭底座3，兩個帶網(wǎng)繩槽立柱2之間通過上橫梁7與下橫梁8連接，上橫梁7與下橫梁8上分布有多個平網(wǎng)掛鉤，上橫梁之間、上橫梁與下橫梁之間有網(wǎng)繩拉緊，形成平網(wǎng)及垂網(wǎng)；隔離網(wǎng)組件底部填滿氣囊式海綿磚，上面裝滿若干氣囊式海綿球，緩沖組件包括氣囊式海綿球、氣囊式海綿磚及網(wǎng)繩。

所述帶網(wǎng)繩槽立柱2由筒身、網(wǎng)繩槽組成，用于編織隔離網(wǎng)，形成“網(wǎng)箱”；筒身上下端分別與三向上橫梁接頭、帶三向接頭底座連接。形成并保持救生裝置圍合狀態(tài)的“容器”，容納緩沖組件。

所述上橫梁7通過三向上橫梁接頭1、上橫梁加長接頭4、四向加長加高接頭5、四向轉(zhuǎn)角接頭12套接加長、加高和形成垂直連接；下橫梁8通過三向加長加高底座6套接加長。

所述上橫梁截面為長方形管狀部件，上有長方孔、平網(wǎng)掛鉤、垂網(wǎng)掛鉤，分別與立柱、接頭連接；長方孔兩端水平套入三向上橫梁接頭長方形接頭，連接兩只立柱；橫梁內(nèi)側(cè)平網(wǎng)掛鉤，與平網(wǎng)連接盤上的平網(wǎng)掛鉤對應(yīng)，用于編織平網(wǎng)；橫梁外側(cè)垂網(wǎng)掛鉤，與下橫梁上的垂網(wǎng)掛鉤對應(yīng)，用于垂直或斜線編織硅膠繩；與立柱線槽橫向編織的硅膠繩相交，構(gòu)成隔離網(wǎng)。

所述下橫梁截面為長方形管狀部件，上有方孔、垂網(wǎng)掛鉤，方孔兩端水平套入帶三向接頭底座的長方形接頭，連接兩個底座；有垂網(wǎng)掛鉤的一面朝外安裝。掛鉤與上橫梁上的垂網(wǎng)掛鉤對應(yīng)，用于垂直或斜線編織網(wǎng)繩；與立柱網(wǎng)繩槽橫向編織的網(wǎng)繩相交，構(gòu)成隔離網(wǎng)。

實施例2：在上述的隔離網(wǎng)組件內(nèi)設(shè)隔離筒組件，隔離筒組件包括隔離筒10，隔離筒10有隔離筒底座11，隔離筒10上面設(shè)有平網(wǎng)連接盤9；上橫梁7與平網(wǎng)連接盤9之間有網(wǎng)繩拉緊。用于電梯井底坑電梯轎廂投影范圍內(nèi)安裝有緩沖器的電梯。在電梯緩沖器活塞頂端設(shè)海綿帽。海綿帽為一中空圓筒形海綿，直接扣在電梯緩沖器活塞頂端。減弱下墜人員撞擊能量。

所述氣囊式海綿球為中空式球體，由兩個半圓形球體粘合而成。海綿球具有彈性，能夠吸收沖擊能量。

所述氣囊式海綿磚為中空式磚體，由兩塊各自有半圓形內(nèi)凹的方形海綿塊粘合而成。海綿磚置于救生裝置底部(墊底)，能夠吸收沖擊能量。

所述網(wǎng)繩通過上橫梁、下橫梁的平網(wǎng)掛鉤、垂網(wǎng)掛鉤，以“井”字型編織，使上橫梁與平網(wǎng)連接盤、上橫梁與下橫梁之間彼此拉緊。

三向上橫梁接頭，由立柱安裝插頭、上橫梁安裝插頭組成。分別連接立柱、兩個上橫梁。

帶三向接頭底座由立柱安裝插頭、下橫梁安裝插頭、底板組成，立柱安裝插頭用于安裝立柱；下橫梁安裝插頭可插入下橫梁方孔、使之固定；底板有安裝孔、由膨脹螺栓固定于底坑地面。

上橫梁加長接頭由立柱安裝插頭、上橫梁安裝插頭組成，分別連接立柱、兩個上橫梁，立柱安裝插頭從上往下插入立柱內(nèi)孔；兩個上橫梁安裝插頭水平插入兩個上橫梁方孔。

四向加長加高接頭用于立柱加高、橫梁加長，由立柱安裝插頭、橫梁安裝插頭組成，立柱安裝插頭用于安裝立柱；橫梁安裝插頭可插入下橫梁方孔、使之固定。

三向加高加長底座由立柱安裝插頭、下橫梁安裝插頭、底板組成，立柱安裝插頭用于安裝立柱；橫梁安裝插頭可插入下橫梁方孔、使之固定；底板有安裝孔、由膨脹螺栓固定于底坑地面。

四向轉(zhuǎn)角接頭由立柱安裝插頭、橫梁安裝插頭組成，立柱安裝插頭用于安裝立柱；橫梁安裝插頭可插入橫梁方孔、使之固定。當(dāng)需要加高立柱、加長橫梁時，該部件用于轉(zhuǎn)角處的銜接。

平網(wǎng)連接盤，由開孔平面、平網(wǎng)連接掛鉤、內(nèi)套筒結(jié)合的部件；內(nèi)套筒用于安裝在隔離筒上端，安裝時直接套入隔離筒內(nèi)孔；掛鉤用于編織平網(wǎng)。

隔離筒形狀為方形中空筒體，下端內(nèi)孔可套入隔離筒底座方形筒體、上端內(nèi)孔放置平網(wǎng)連接盤。隔離筒筒身用于將轎廂緩沖器與海綿磚、海綿球的隔離。

隔離筒底座由方孔狀筒體、方孔內(nèi)套筒、膨脹螺栓連接板組成，隔離筒內(nèi)孔就直接安裝在底座方孔內(nèi)套筒上；連接底板有螺孔，通過膨脹螺栓與底坑地面連接、固定。

本發(fā)明工作原理：隔離網(wǎng)組件功能是形成并保持救生裝置圍合狀態(tài)的“容器”，容納緩沖組件；緩沖組件功能：吸收下墜人體沖擊能量；隔離筒組件功能是圍合電梯井底坑轎廂墩底緩沖器，使之與緩沖組件隔離。當(dāng)電梯井上方、電梯轎廂下方有人員以個體形式(從轎廂外、未搭乘電梯)非正常、意外墜入電梯井底坑，人體“沖擊”到救生裝置內(nèi)時，帶氣囊的海綿磚、海綿球以及緩沖平網(wǎng)、海綿帽，構(gòu)成一個完整的緩沖體；這個緩沖體以“潰縮”為主要吸能特征，分解沖擊能量，弱化反作用力。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。