本發(fā)明涉及廢舊輪胎裂解后的回收技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種從廢舊輪胎中回收炭黑的技術(shù)。

背景技術(shù)：

廢舊輪胎通過熱裂解可產(chǎn)生氣體和固體，其中產(chǎn)生的氣體為裂解氣，熱解氣冷凝后為輪胎油，不凝氣為可燃氣；產(chǎn)生的固體為裂解炭黑和鋼絲。上述中液體輪胎油可作為燃料燃燒或作為煉油廠的原料，可燃氣可用于燃燒加熱裂解廢輪胎本身，固體裂解炭黑經(jīng)加工可用于輪胎和橡膠制品制造，固體鋼絲可用于鋼材制造。在該廢舊輪胎裂解后產(chǎn)物中，氣體的收集和冷凝在裂解過程中已經(jīng)完成，但是固體的收集輸送處理還需另設(shè)工藝進行排出處理。

傳統(tǒng)的裂解炭黑輸送是由皮帶輸送機水平或者傾斜輸送，如輸送至裂解炭黑儲存罐，該種輸送方式需要斗式提升機垂直輸送，設(shè)備傳動部件多，能耗大，密封輸送性能差，容易造成炭黑的泄露，污染環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，該種物料輸送裝置采用密閉風(fēng)吹送，提高了裂解炭黑輸送速度，縮短了裂解炭黑輸送時間；同時防止在輸送過程中炭黑的泄漏，保證了生產(chǎn)過程中的環(huán)保性。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，包括設(shè)置于底部的收集罐，設(shè)置于收集罐頂部的儲存罐，以及設(shè)置于儲存罐頂部的除塵器，收集罐的頂部設(shè)置有輸送管道，輸送管道的頂部伸入至儲存罐內(nèi)部，輸送管道的頂部開設(shè)有出口；收集罐上設(shè)置有進料接口，收集罐的底部設(shè)置有可將進料接口中進入物料吹送至輸送管道內(nèi)部的吹氣風(fēng)機，吹氣風(fēng)機的出風(fēng)口伸入至收集罐內(nèi)部；除塵器的側(cè)部設(shè)置有可將除塵后空氣吸入的吸氣風(fēng)機。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，輸送管道上設(shè)置有料位計，料位計包括設(shè)置于輸送管道上端的第一料位計，以及設(shè)置于輸送管道下端的第二料位計，第一料位計和第二料位計均設(shè)置于儲存罐內(nèi)部，以控制儲存罐內(nèi)的炭黑含量。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，輸送管道上密封設(shè)置有電動蝶閥，電動蝶閥設(shè)置于收集罐與儲存罐之間，以控制收集罐中的炭黑流向儲存罐中。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，收集罐的底部設(shè)置有可回收收集罐中落下炭黑的收集箱。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，收集罐與收集箱之間密封設(shè)置有手動蝶閥，以控制收集罐中的炭黑流向收集箱。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，除塵器內(nèi)部設(shè)置有可吸附炭黑的布袋。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，儲存罐頂部的側(cè)壁上設(shè)置有反吹閥，反吹閥與吸氣風(fēng)機設(shè)置于儲存罐兩相對面。

作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，儲存罐的底部側(cè)壁上設(shè)置有出料接口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果在于：

1、本發(fā)明中廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，通過設(shè)置吹氣風(fēng)機以及密閉的輸送管道，在運輸時為壓縮空氣及輸送管道的氣力輸送，提高了裂解炭黑輸送速度，縮短了裂解炭黑輸送時間；

2、本發(fā)明中廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，頂部設(shè)置有裂解炭黑除塵器，可防止炭黑顆粒排入大氣中，保證了現(xiàn)場工作環(huán)境；

3、本發(fā)明中廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，在運輸過程中，裂解炭黑均為密閉輸送，采用密封性較好的電動蝶閥，減少了中間環(huán)節(jié)，防止污染環(huán)境；

4、本發(fā)明中廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，在裂解炭黑收集罐連接處設(shè)有手動蝶閥，必要時可直接關(guān)閉手動蝶閥，保證裂解炭黑輸送密封安全可靠，操作簡便、實用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上各圖中：1、吹氣風(fēng)機；2、進料接口；3、電動蝶閥；4、儲存罐；5、吸氣風(fēng)機；6、除塵器；7、除塵布袋；8、反吹閥；9、第一料位計；10、輸送管道；11、第二料位計；12、出料接口；13、收集罐；14、手動蝶閥；15、收集箱。

具體實施方式

下面，通過示例性的實施方式對本發(fā)明進行具體描述。然而應(yīng)當理解，在沒有進一步敘述的情況下，一個實施方式中的元件、結(jié)構(gòu)和特征也可以有益地結(jié)合到其他實施方式中。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，物料輸送裝置的高度方向為安裝后的豎向；術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于圖1所示的位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

參見圖1，圖1是本發(fā)明中廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明的廢舊輪胎裂解炭黑的物料輸送裝置，包括設(shè)置于底部的收集罐13，設(shè)置于收集罐13頂部的儲存罐4，以及設(shè)置于儲存罐4頂部的除塵器6，收集罐13的頂部設(shè)置有輸送管道10，輸送管道10的頂部伸入至儲存罐4內(nèi)部，輸送管道10的頂部開設(shè)有出口；收集罐13上設(shè)置有進料接口2，機1，吹氣風(fēng)機1的出風(fēng)口伸入至收集罐13內(nèi)部；除塵器6的側(cè)部設(shè)置有可將除塵后空氣吸入的吸氣風(fēng)機5。

當物料從進料接口2進入至收集罐13中時，該物料為廢舊輪胎裂解的炭黑與空氣的混合物，吹氣風(fēng)機1將炭黑物料吹向輸送管道10內(nèi)，而大塊物料直接下落至收集罐13中，吸氣風(fēng)機5吸送經(jīng)除塵器6過濾炭黑后的干凈空氣，裂解炭黑物料在輸送過程中，輸送管道內(nèi)部形成空氣與炭黑的混合物料，在吹氣風(fēng)機與吸氣風(fēng)機的共同作用下，由于輸送管道上下形成的壓差，在壓縮空氣的推動下達到良好的密封輸送效果，把裂解炭黑輸送到儲存罐4中。同時本發(fā)明中設(shè)置除塵器，可防止炭黑顆粒排入大氣中，保證了現(xiàn)場工作環(huán)境。

繼續(xù)參見圖1，輸送管道10上設(shè)置有料位計，料位計包括設(shè)置于輸送管道上端的第一料位計9，以及設(shè)置于輸送管道下端的第二料位計11，第一料位計9和第二料位計11均設(shè)置于儲存罐4內(nèi)部，以控制儲存罐內(nèi)的炭黑含量；通過料位計實時檢測儲存罐內(nèi)的炭黑含量，實現(xiàn)了自動控制炭黑物料的輸送，更方便。

同時，在本發(fā)明中，輸送管道10上密封設(shè)置有電動蝶閥3，電動蝶閥3設(shè)置于收集罐13與儲存罐4之間，以控制收集罐13中的炭黑流向儲存罐中，通過控制電動蝶閥3的開啟與關(guān)閉，進而控制炭黑物料的送進與切斷。

另外，收集罐13的底部設(shè)置有可回收收集罐中落下炭黑的收集箱15，該收集箱15內(nèi)一般收集的物料均為較大塊炭黑物料。

同時，本發(fā)明中，收集罐13與收集箱15之間還密封設(shè)置有手動蝶閥14，以控制收集罐中的炭黑流向收集箱。

上述電動蝶閥3與手動蝶閥14均為蝶閥，采用蝶閥的好處在于，蝶閥的密封性能好，更穩(wěn)定可靠，保證了炭黑物料在輸送過程中不會造成環(huán)境污染，使用壽命長。

除塵器6內(nèi)部設(shè)置有可吸附炭黑的布袋7。

儲存罐4頂部的側(cè)壁上設(shè)置有反吹閥8，反吹閥8與吸氣風(fēng)機5設(shè)置于儲存罐兩相對面，通過設(shè)置反吹閥，可將吸附在除塵器6布袋7外側(cè)的炭黑通過反吹閥8定期反吹回收到炭黑儲存罐4內(nèi)。

儲存罐4的底部側(cè)壁上設(shè)置有出料接口12。

為了清楚的說明本發(fā)明，下面結(jié)合本發(fā)明的工作過程具體詳述如下：

吹氣風(fēng)機進行旋風(fēng)式吹送炭黑空氣混合物物料，吸氣風(fēng)機進行吸送經(jīng)除塵器過濾炭黑后的干凈空氣，裂解炭黑物料在輸送過程中，輸送管道內(nèi)形成空氣與炭黑的混合物料，在吹氣風(fēng)機以及吸氣風(fēng)機的共同作用下，由于輸送管道上下之間形成的壓差，在壓縮空氣的推動下達到良好的密封輸送效果，把裂解炭黑輸送到儲存罐中，由料位計檢測炭黑儲量，自動控制炭黑物料的輸送，大塊物料收集在下面的收集箱內(nèi)；另外在使用過程中，由收集罐與儲存罐之間相連接的電動蝶閥控制炭黑物料的送進或切斷，大塊物料由收集罐下端相連接的手動蝶閥控制輸出，儲存罐中的輸送管道是裂解炭黑輸送的密閉通道，除塵器為裂解炭黑通過布袋過濾除塵的裝置。