本發(fā)明屬于升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)。

背景技術(shù)：

升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。(濟(jì)南-德曼特-升降機(jī))液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。具體定義是，在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。是由平臺(tái)以及操縱它們用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)整體。現(xiàn)代的升降機(jī)是十九世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明之后的產(chǎn)物。1845年，第一臺(tái)液壓升降機(jī)誕生，當(dāng)時(shí)使用的液體為水1857年3月23日，美國(guó)紐約一家樓高五層的商店安裝了首部使用奧的斯安全裝置的客運(yùn)升降機(jī)。自此以后，升降機(jī)的使用得到了廣泛的接受和高速的發(fā)展。升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來(lái)方便上下提升下降貨物液壓升降貨梯即安全又具有超大的負(fù)載能力，而且維修方便，使得這一特殊產(chǎn)業(yè)有的更快的發(fā)展，且具有防護(hù)功能的升降機(jī)較為缺少，應(yīng)大力投資研發(fā)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)，包括座椅和彈簧繩，所述座椅上半部分安裝有安全帶，所述座椅右側(cè)設(shè)置有升降機(jī)控制裝置，所述座椅左側(cè)安裝有緊急制動(dòng)裝置，所述座椅下方固定連接有吊籠，所述吊籠右側(cè)設(shè)置有滾輪，所述吊籠與卡扣環(huán)通過(guò)彈簧繩固定連接，所述卡扣環(huán)一端安裝有卡扣環(huán)固定裝置，所述吊籠下方設(shè)置有液壓升降裝置，所述卡扣環(huán)右側(cè)安裝有載物槽，所述載物槽下方設(shè)置有圍欄，所述滾輪右側(cè)安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與導(dǎo)軌架固定連接，所述導(dǎo)軌架右側(cè)設(shè)置有附墻架。

優(yōu)選的，所述吊籠與載物槽通過(guò)彈簧繩固定連接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌架的形狀為“井”形。

優(yōu)選的，所述安全帶設(shè)置有兩個(gè)，且關(guān)于座椅中心線對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述滾輪至少設(shè)置有5個(gè)，所述滾輪嵌入導(dǎo)軌中。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)，和傳統(tǒng)的建筑物用料升降機(jī)相比，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和附墻架，可以保證升降機(jī)能穩(wěn)定地工作，且保證升降機(jī)不會(huì)出現(xiàn)偏移意外，吊籠可以把建筑物用料安全地運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?，卡口環(huán)和載物槽可以攜帶一些容易滑落和損失的用料，避免用料的丟失，以及用料可能會(huì)傷人或損壞機(jī)器，緊急制動(dòng)裝置更為突發(fā)情況做了保障，可以立即停止運(yùn)行，避免人收到危險(xiǎn)，用料被破壞和損失，適合建筑工地作業(yè)；該帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)通過(guò)一系列結(jié)構(gòu)對(duì)人和物品進(jìn)行保護(hù)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且有著較高的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安全帶、2座椅、3升降機(jī)控制裝置、4吊籠、5彈簧繩、6卡口環(huán)、7卡口環(huán)固定裝置、8載物槽、9緊急制動(dòng)裝置、10附墻架、11導(dǎo)軌架、12導(dǎo)軌、13滾輪、14圍欄、15液壓升降裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了如圖1-2所示的一種帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)，包括座椅2和彈簧繩5，所述座椅2上半部分安裝有安全帶1，所述安全帶2設(shè)置有兩個(gè)，且關(guān)于座椅2中心線對(duì)稱，所述座椅2右側(cè)設(shè)置有升降機(jī)控制裝置3，所述座椅2左側(cè)安裝有緊急制動(dòng)裝置9，所述座椅2下方固定連接有吊籠4，所述吊籠4右側(cè)設(shè)置有滾輪13，所述吊籠4與卡扣環(huán)6通過(guò)彈簧繩5固定連接，所述卡扣環(huán)6一端安裝有卡扣環(huán)固定裝置7，所述吊籠4下方設(shè)置有液壓升降裝置15，所述卡扣環(huán)6右側(cè)安裝有載物槽8，所述吊籠4與載物槽8通過(guò)彈簧繩5固定連接，所述載物槽8下方設(shè)置有圍欄14，所述圍欄14各部分焊接在一起，所述滾輪13右側(cè)安裝有導(dǎo)軌12，所述滾輪13至少設(shè)置有5個(gè)，所述滾輪13嵌入導(dǎo)軌12中，所述導(dǎo)軌12與導(dǎo)軌架11固定連接，所述導(dǎo)軌架11右側(cè)設(shè)置有附墻架10，所述導(dǎo)軌架11形狀為“井”形。

工作原理：使用時(shí)，先裝好用料，若有鋼條、木棒等易滑落物品，就用卡扣環(huán)6套住，再通過(guò)卡扣環(huán)固定裝置7固定好，若是一些沙子、水泥等，就用載物槽8裝起來(lái)，接著確保導(dǎo)軌12、導(dǎo)軌架11和附墻架10不松動(dòng)，然后工作人員坐到吊籠4上方的座椅2，系好安全帶1，最后，通過(guò)升降機(jī)控制裝置3控制液壓升降裝置15，運(yùn)輸用料到達(dá)指定位置。該帶有防護(hù)功能的建筑物用料升降機(jī)通過(guò)一系列結(jié)構(gòu)對(duì)人和物品進(jìn)行保護(hù)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且有著較高的安全性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。