本發(fā)明涉及一種大米包可移動式裝車機，準確的說是便于集裝箱裝車的一種大米包可移動式裝車機，屬包裝機械技術領域。

背景技術：

在大米生產(chǎn)線中，包裝機下線的成品大米包由人工上車，肩背人扛，裝一車（60噸）大米包需6-8人工作3-4小時,工人勞動強度大，費工費時，轉運、裝車、出庫費用高，生產(chǎn)效率低。

技術實現(xiàn)要素：

為了觧決上述問題，本發(fā)明提供一種大米包可移動式裝車機。

為了觧決上述技術問題，本發(fā)明設計一種大米包可移動式裝車機，由裝車機車架、車架電動行走裝置、地面軌道、大米包上傳皮帶機、橫傳皮帶機、裝車皮帶機及橫走裝置、升降葫蘆、電控系統(tǒng)、下線粉包及車箱組成；其特征是：裝車機車架下腳安裝有能在地面軌道上行走的車架電動行走裝置。

大米包上傳皮帶機安裝在靠近包裝生產(chǎn)線的一側，裝車機車架一側安裝有大米包上傳皮帶機，安裝角度與水平夾角在30度以內，皮帶使用人字紋防滑傳送皮帶，皮帶寬度600mm，上傳為直包傳送。

裝車機車架上部安裝有橫傳皮帶機，安裝角度為水平，皮帶寬度800mm，為橫包傳送。

大米包上傳皮帶機的卸包端在橫傳皮帶機進包端的上面。

橫傳皮帶機的卸包端在裝車皮帶機進包端的上面。

裝車皮帶機長度要超出整機2m以上，便于集裝箱和箱式車裝車，皮帶寬度為600mm，為直包傳送。

裝車皮帶機在裝車機車架上部安裝有滑輪和橫向移動裝置，可橫向移動行程1000-1500mm。

裝車皮帶機以進料端下面支軸為圓心，前端安裝有電動升降葫蘆，使裝車皮帶機卸包端弧形升降行程為1000-2000mm。

生產(chǎn)線下線的大米包由大米包上傳皮帶機向上送給橫傳皮帶機，橫傳皮帶機將大米包送給可移動升降的裝車皮帶機，送往外運車貨箱內，大米包每裝一層，裝車皮帶機向上抬高一層，裝完一碼后移動裝車機或貨車，再裝第二碼，直到裝完一車。

本發(fā)明設計的大米包可移動式裝車機與老式幾個人肩背人扛裝車相比有以下進歩。

包裝生產(chǎn)線下線的大米包由大米包可移動式裝車機直接裝車，無需轉運入庫，可節(jié)約大量轉運費用。

大米包可移動式裝車機裝一車只需1-2小時，可節(jié)省時間50﹪。

操作只需2人完成，減少人工75﹪。

大米包可移動式裝車機運行成本極低，易于操作。

大米包可移動式裝車機能減少人工，減輕工人的勞動強度，便于外運箱式車和集裝箱裝車，節(jié)約了轉運成本，提高了勞動生產(chǎn)率。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

附圖1是本發(fā)明整體結構示意圖的俯視圖。

附圖2是本發(fā)明整體結構示意圖的側視圖。

參見圖1和圖2：1. 大米包上傳皮帯機電動輪，2. 大米包上傳皮帯機，3. 橫傳皮帯機電動輪，4. 車架電動行走裝置，5. 橫傳皮帯機，6. 裝車皮帯機電動輪，7. 裝車皮帯機，8. 裝車機車架，9. 裝車皮帯機橫走裝置，10. 外運貨車箱，11.升降葫蘆，12. 軌道，13. 包裝機下線大米包。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步說明。

參照附圖：大米包上傳皮帯機2的進包前端與包裝機下線大米包13上下相連。

大米包上傳皮帯機2的卸包端與橫傳皮帯機5的進包端上下相連。

橫傳皮帯機5的卸包端與裝車皮帯機7的進包端上下相連。

裝車皮帯機7的卸包端伸進外運貨車箱10內。

裝車皮帶機7在裝車機車架上部安裝有滑輪和橫向移動裝置9，可橫向移動行程1000-1500mm。

裝車皮帯機7卸包端以進包端下面支點軸為圓心由升降葫蘆11可上下升降，使裝車皮帶機7卸包端弧形升降行程為1000-2000mm。

裝車機車架8帶動裝車皮帯機7由車架電動行走裝置4前后可以行走，完成貨車車箱內上下左右前后裝包作業(yè)。

工作時，從包裝機下線的大米包13卸落到大米包上傳皮帯機2進料端，由大米包上傳皮帯機電動輪1驅動上傳皮帯機7運轉，將大米包送到橫傳皮帯機5上。

由橫傳皮帯機電動輪3驅動橫傳皮帯機5，將大米包送到裝車皮帯機7上。

裝車皮帯機電動輪6驅動裝車皮帯機7將大米包送進外運貨車箱10內。

裝車皮帯機橫走裝置9橫向移動裝車皮帯機7，大米包由一人堆碼裝完一層。

再將裝車皮帯機7由電動葫蘆上升一定高度，堆碼上一層，至到裝完最上一層。

裝完第一碼，由車架電動行走裝置4移動裝車機車架8，重復前面的工作裝完第二碼，至到裝滿整車。

大米包可移動式裝車機能減少人工，減輕工人的勞動強度，便于外運箱式車及集裝箱裝車。

節(jié)約了轉運成本，提高了勞動生產(chǎn)率，是置得推廣的一種裝車的好方法和好機械。