本發(fā)明涉及一種電纜收線裝置，具體涉及一種廢舊電纜打捆機(jī)。

背景技術(shù)：

電力系統(tǒng)在進(jìn)行線路更換時(shí)，會(huì)替換下大量廢舊電纜，這些舊電纜回收需要大量人力，耗費(fèi)大量時(shí)間，一般一根線至少需要兩人完成纏繞回收，一般采用一人拖拽電纜，另一人進(jìn)行電纜纏繞的方式，該方式工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且纏繞的電纜線張弛無(wú)度，質(zhì)量較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種使用方便，節(jié)省人力的廢舊電纜打捆機(jī)。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種廢舊電纜打捆機(jī)，其特殊之處在于：包括平臺(tái)，所述平臺(tái)上安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)皮帶與減速機(jī)連接，減速機(jī)與氣脹軸連接；所述氣脹軸前端連接有第一短軸，第一短軸上設(shè)有第一軸承，氣脹軸后端連接有第二短軸，第二短軸上設(shè)有第二軸承，第一軸承固定在軸承座上，氣脹軸通過(guò)第一短軸與減速機(jī)連接；第二軸承固定在卡座上，卡座包括上下兩部分，中間通過(guò)卡扣固定，卡座安裝在底座上，底座底部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑塊，所述平臺(tái)上設(shè)有兩條與氣脹軸平行的滑槽，滑塊與滑槽滑動(dòng)連接。

本發(fā)明的廢舊電纜打捆機(jī)，所述氣脹軸靠近第一短軸一側(cè)設(shè)有擋板，擋板上開(kāi)有穿過(guò)氣脹軸的圓孔，該圓孔的直徑大于氣脹軸的最大直徑，擋板底部?jī)蓚?cè)設(shè)有凸塊，凸塊與滑槽滑動(dòng)連接；所述底座與擋板下部通過(guò)連接桿固定連接。

本發(fā)明的廢舊電纜打捆機(jī)，所述擋板后部連接有液壓氣缸，液壓氣缸安裝在氣缸安裝座上，氣缸安裝座底部固定在平臺(tái)上。

本發(fā)明的廢舊電纜打捆機(jī)，所述氣脹軸上一端設(shè)有進(jìn)氣口，另一端設(shè)有出氣口，氣脹軸上設(shè)有若干鍵條。

本發(fā)明的廢舊電纜打捆機(jī)，所述平臺(tái)上設(shè)有操作箱，平臺(tái)底部安裝有萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪上設(shè)有踩剎裝置。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)廢舊電纜的自動(dòng)纏繞打捆，工作效率高，打捆效果好，大大減少了人力成本。

附圖說(shuō)明

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1平臺(tái)，2電機(jī)，3皮帶，4減速機(jī)，5氣脹軸，6第二短軸，7第一短軸，8第一軸承，9軸承座，10第二軸承，11卡座，12底座，13擋板，14圓孔，15滑塊，16連接桿，17滑槽，18進(jìn)氣口，19出氣口，20鍵條，21凸塊，22萬(wàn)向輪，23踩剎裝置，24液壓氣缸，25氣缸安裝座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖是本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式。該實(shí)施例包括平臺(tái)1，所述平臺(tái)1上安裝有電機(jī)2，電機(jī)2通過(guò)皮帶3與減速機(jī)4連接，減速機(jī)4與氣脹軸5連接；所述氣脹軸5前端連接有第一短軸7，第一短軸7上設(shè)有第一軸承8，氣脹軸5后端連接有第二短軸6，第二短軸6上設(shè)有第二軸承10，第一軸承8固定在軸承座9上，氣脹軸5通過(guò)第一短軸7與減速機(jī)4連接；第二軸承10固定在卡座11上，卡座11包括上下兩部分，中間通過(guò)卡扣26固定，卡座11安裝在底座12上，底座12底部?jī)蓚?cè)設(shè)有滑塊15，所述平臺(tái)1上設(shè)有兩條與氣脹軸5平行的滑槽17，滑塊15與滑槽17滑動(dòng)連接。

本實(shí)施例的氣脹軸5靠近第一短軸7一側(cè)設(shè)有擋板13，擋板13上開(kāi)有穿過(guò)氣脹軸5的圓孔14，擋板13底部?jī)蓚?cè)設(shè)有凸塊21，凸塊21與滑槽17滑動(dòng)連接；所述底座12與擋板13下部通過(guò)連接桿16固定連接；擋板13后部連接有液壓氣缸24，液壓氣缸24安裝在氣缸安裝座25上，氣缸安裝座25底部固定在平臺(tái)1上；氣脹軸5上一端設(shè)有進(jìn)氣口18，另一端設(shè)有出氣口19，氣脹軸5上設(shè)有若干鍵條20。

本實(shí)施例的平臺(tái)1上設(shè)有操作箱26，操作方便，平臺(tái)1底部安裝有萬(wàn)向輪22，便于移動(dòng)，適合任何場(chǎng)所，萬(wàn)向輪22上設(shè)有踩剎裝置23，當(dāng)移動(dòng)至目標(biāo)位置時(shí)，踩下踩剎裝置23即可將平臺(tái)1固定在該位置。

本實(shí)施例在使用時(shí)，氣脹軸5處于放氣狀態(tài)，將電纜線盤(pán)套在氣脹軸5上，從進(jìn)氣口18進(jìn)行充氣，鍵條20脹起，保證電纜線盤(pán)緊緊壓在氣脹軸5上，將廢舊電纜一端纏在電纜線盤(pán)上，打開(kāi)電機(jī)2，電機(jī)2帶動(dòng)減速機(jī)4使氣脹軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜被自動(dòng)纏繞在電纜線盤(pán)上，當(dāng)電纜纏繞完畢時(shí)，關(guān)閉電機(jī)2，氣脹軸5從出氣口19放氣，打開(kāi)卡扣26，掀起卡座11上部分，第二短軸6與卡座11分離，此時(shí)打開(kāi)液壓氣缸24，液壓氣缸24推動(dòng)擋板13沿滑槽17向前移動(dòng)，同時(shí)底座12與擋板13連接，因此，底座12連同卡座11一起沿滑槽17向前移動(dòng)，被套在氣脹軸5上的打捆好的電纜線盤(pán)在擋板13推動(dòng)下從氣脹軸5上移下，即完成整個(gè)電纜打捆過(guò)程。