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      一種標(biāo)磚碼垛分縫裝置的制作方法

      文檔序號:12231763閱讀:220來源:國知局
      一種標(biāo)磚碼垛分縫裝置的制作方法

      本發(fā)明屬于建材生產(chǎn)打包運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及標(biāo)磚碼垛分縫裝置。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)標(biāo)磚打包時一般都是打成方垛,為方便轉(zhuǎn)運(yùn),需要用托盤做為載體,托盤投資大且在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中有損耗。國內(nèi)有少數(shù)企業(yè)采用半自動化進(jìn)行打包,將標(biāo)磚打包成帶有叉車孔的方垛,再進(jìn)行運(yùn)輸,但還是需要依靠人工按要求將標(biāo)磚進(jìn)行碼放并在所需位置碼出方孔,再用機(jī)器進(jìn)行并垛,然后進(jìn)行打包運(yùn)輸,上述方案生產(chǎn)成本高,工人勞動強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為了解決上述存在的問題,本發(fā)明提供一種標(biāo)磚碼垛分縫裝置,該裝置可以在碼垛的過程中實現(xiàn)機(jī)械化自動分縫形成叉車孔,便于打包運(yùn)輸,節(jié)約了人力,降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。

      為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下方案,包括:

      機(jī)架、第一升降機(jī)構(gòu)、推拉機(jī)構(gòu)、分縫機(jī)構(gòu),所述第一升降機(jī)構(gòu)可升降的連接在機(jī)架上;所述推拉機(jī)構(gòu)可滑動的連接在升降機(jī)構(gòu)上;所述分縫機(jī)構(gòu)部分可滑動的連接在推拉機(jī)構(gòu)上。

      所述機(jī)架包括:前、后邊框、第一升降氣缸、第一升降滑塊,所述第一升降氣缸連接在所述前、后邊框內(nèi)側(cè)的左、右兩端,所述第一升降滑塊連接在前、后邊框內(nèi)側(cè)的左、右兩端。

      優(yōu)選地,所述升降機(jī)構(gòu)包括升降框,所述升降框的前、后邊框的外側(cè)左、右兩端分別連接第一升降導(dǎo)軌,所述第一升降導(dǎo)軌與所述第一升降滑塊滑動連接;所述升降框的前、后邊框的上表面連接第一直線導(dǎo)軌;所述升降框的前、后邊框外側(cè)的一端部連接推拉氣缸的活塞桿。

      優(yōu)選地,所述推拉機(jī)構(gòu)包括推拉框,所述推拉框前、后邊框的底部連接第一滑塊,所述第一滑塊與所述第一直線導(dǎo)軌滑動連接;所述推拉框前、后邊框的上部連接第二直線導(dǎo)軌;所述推拉框前、后邊框的外側(cè)面連接推拉氣缸的缸體。

      優(yōu)選地,所述分縫機(jī)構(gòu)包括第一、第二、第三、第四分縫框,所述第一、第二分縫框前、后邊框的底部連接第二滑塊,所述第二滑塊與所述第二直線導(dǎo)軌滑動連接;所述第三分縫框固定連接在推拉框上;所述第一、第三分縫框的前邊框之間滑動連接限位件,所述第一、第三分縫框的后邊框之間滑動連接限位件;所述第二分縫框的前、后邊框固定連接在限位件的中部;分縫氣缸的缸體連接在第一分縫框的底部,分縫氣缸的活塞桿與推拉框固定連接;所述第四分縫框的底部與推拉框之間連接第二升降氣缸和導(dǎo)向件;所述第一、第二、第三、第四分縫框上分別縱向均勻設(shè)置若干托架。

      優(yōu)選地,所述第一、第二、第三、第四分縫框上的托架分別為12個。

      工作時,本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置與鏈條輸送機(jī)、碼垛機(jī)配合使用,標(biāo)磚分縫裝置置于鏈條輸送機(jī)的下部,鏈條輸送機(jī)上輸送著連續(xù)單層的標(biāo)磚,這時,標(biāo)磚碼垛分縫裝置的升降機(jī)構(gòu)處于下位,分縫機(jī)構(gòu)低于輸送機(jī)的傳送鏈條;在不需要分縫時,升降機(jī)構(gòu)上升,分縫機(jī)構(gòu)中的托架上平面共面,所有托架穿過輸送鏈條頂起連續(xù)的標(biāo)磚,標(biāo)磚脫離鏈條輸送機(jī),推拉機(jī)構(gòu)動作,分縫機(jī)構(gòu)整體向前移動到碼坯機(jī)的下方,此過程分縫機(jī)構(gòu)不動作只行使傳輸功能,達(dá)到與后方標(biāo)磚分開供碼垛機(jī)夾取的目的;當(dāng)需要分縫時,分縫機(jī)構(gòu)移動到標(biāo)磚的下方,分縫機(jī)構(gòu)中第四分縫框下降,升降機(jī)構(gòu)動作使第一、第二、第三分縫框上的托架頂起一部分標(biāo)磚,推拉機(jī)構(gòu)動作,分縫機(jī)構(gòu)帶著所需數(shù)量標(biāo)磚向前運(yùn)動,與此同時,分縫機(jī)構(gòu)動作,將標(biāo)磚之間按需要拉開確定距離,形成空隙;碼垛機(jī)夾取標(biāo)磚放到托盤上,逐層旋轉(zhuǎn)九十度碼垛對齊堆高,其中每垛標(biāo)磚至少有一層是經(jīng)分過縫的,從而達(dá)到預(yù)留叉車孔的目的。

      本發(fā)明可以在碼垛的過程中實現(xiàn)機(jī)械化自動分縫形成叉車孔,便于打包運(yùn)輸,節(jié)約了人力,降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置主視示意圖。

      圖2是本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置左視示意圖。

      圖3是本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置分縫狀態(tài)主視示意圖。

      圖4是本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置分縫狀態(tài)俯視示意圖。

      圖5是標(biāo)磚碼垛分縫裝置位于鏈條輸送機(jī)下的主視示意圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以利于本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解,如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置包括:

      機(jī)架、第一升降機(jī)構(gòu)、推拉機(jī)構(gòu)、分縫機(jī)構(gòu),所述第一升降機(jī)構(gòu)可升降的連接在機(jī)架上;所述推拉機(jī)構(gòu)可滑動的連接在升降機(jī)構(gòu)上;所述分縫機(jī)構(gòu)部分可滑動的連接在推拉機(jī)構(gòu)上。

      所述機(jī)架包括:前、后邊框1-1、1-2、第一升降氣缸1-3、第一升降滑塊1-4,所述第一升降氣缸1-3連接在所述前、后邊框1-1、1-2內(nèi)側(cè)的左、右兩端,所述第一升降滑塊1-4連接在前、后邊框1-1、1-2內(nèi)側(cè)的左、右兩端。

      優(yōu)選地,所述升降機(jī)構(gòu)包括升降框2-1,所述升降框2-1的前、后邊框的外側(cè)左、右兩端分別連接第一升降導(dǎo)軌2-2,所述第一升降導(dǎo)軌2-2與所述第一升降滑塊1-4滑動連接;所述升降框2-1的前、后邊框的上表面連接第一直線導(dǎo)軌2-3;所述升降框2-1的前、后邊框外側(cè)的一端部連接推拉氣缸2-4的活塞桿。

      優(yōu)選地,所述推拉機(jī)構(gòu)包括推拉框3-1,所述推拉框3-1前、后邊框的底部連接第一滑塊3-2,所述第一滑塊3-1與所述第一直線導(dǎo)軌2-3滑動連接;所述推拉框3-1前、后邊框的上部連接第二直線導(dǎo)軌3-3;所述推拉框3-1前、后邊框的外側(cè)面連接推拉氣缸2-4的缸體。

      優(yōu)選地,所述分縫機(jī)構(gòu)包括第一、第二、第三、第四分縫框4-1、4-2、4-3、4-4,所述第一、第二分縫框4-1、4-2前、后邊框的底部連接第二滑塊4-5,所述第二滑塊4-5與所述第二直線導(dǎo)軌3-3滑動連接;所述第三分縫框4-3固定連接在推拉框3-1上;所述第一、第三分縫框4-1、4-3的前邊框之間滑動連接限位件4-6,所述第一、第三分縫框4-1、4-3的后邊框之間滑動連接限位件4-6;所述第二分縫框4-2的前、后邊框固定連接在限位件4-6的中部;分縫氣缸4-7的缸體連接在第一分縫框4-1的底部,分縫氣缸4-7的活塞桿與推拉框3-1固定連接;所述第四分縫框4-4的底部與推拉框3-1之間連接第二升降氣缸4-8和導(dǎo)向件4-9;所述第一、第二、第三、第四分縫框4-1、4-2、4-3、4-4上分別縱向均勻設(shè)置若干托架4-10。

      優(yōu)選地,所述第一、第二、第三、第四分縫框4-1、4-2、4-3、4-4上的托架4-10分別為12個。

      如圖5所示,工作時,本發(fā)明標(biāo)磚碼垛分縫裝置與鏈條輸送機(jī)6、碼垛機(jī)(圖中未標(biāo)出)配合使用,標(biāo)磚分縫裝置置于鏈條輸送機(jī)6的下部,鏈條輸送機(jī)6上輸送著連續(xù)單層的標(biāo)磚5,這時,標(biāo)磚碼垛分縫裝置的升降機(jī)構(gòu)處于下位,分縫機(jī)構(gòu)低于輸送機(jī)的傳送鏈條;在不需要分縫時,升降機(jī)構(gòu)上升,分縫機(jī)構(gòu)中的托架上平面共面,所有托架穿過輸送鏈條頂起連續(xù)的標(biāo)磚5,標(biāo)磚5脫離鏈條輸送機(jī),推拉機(jī)構(gòu)動作,分縫機(jī)構(gòu)整體向前移動到碼坯機(jī)的下方,此過程分縫機(jī)構(gòu)不動作只行使傳輸功能,達(dá)到與后方標(biāo)磚分開供碼垛機(jī)夾取的目的;當(dāng)需要分縫時,分縫機(jī)構(gòu)移動到標(biāo)磚5的下方,分縫機(jī)構(gòu)中第四分縫框下降,升降機(jī)構(gòu)動作使第一、第二、第三分縫框上的托架頂起一部分標(biāo)磚5,推拉機(jī)構(gòu)動作,分縫機(jī)構(gòu)帶著所需數(shù)量標(biāo)磚5向前運(yùn)動,與此同時,分縫機(jī)構(gòu)動作,將標(biāo)磚5之間按需要拉開確定距離,形成空隙;碼垛機(jī)夾取標(biāo)磚放到托盤上,逐層旋轉(zhuǎn)九十度碼垛對齊堆高,其中每垛標(biāo)磚至少有一層是經(jīng)分過縫的,從而達(dá)到預(yù)留叉車孔的目的。

      本發(fā)明可以在碼垛的過程中實現(xiàn)機(jī)械化自動分縫形成叉車孔,便于打包運(yùn)輸,節(jié)約了人力,降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。

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