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      一種自動計數(shù)整列束帶機的制作方法

      文檔序號:11829487閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:包括機架,在機架的一側(cè)設(shè)有用于自動送入物件的斜坡式輸送機,所述機架的中間設(shè)有固定平臺,所述固定平臺上依次安裝有具有計數(shù)功能的整列裝置、束帶機和可垂直升降的擋板機構(gòu);所述斜坡式輸送機的出口端位于整列裝置的入口上方,在整列裝置的出口與束帶機之間設(shè)置有推出機構(gòu)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述斜坡式輸送機包括內(nèi)置有驅(qū)動電機的驅(qū)動機座和由低向高傾斜設(shè)置的傳送架,所述傳送架的一端固定設(shè)置于驅(qū)動機座的頂部;所述傳送架包括有由驅(qū)動電機驅(qū)動的傳送帶、限位側(cè)板和若干個壓緊滾輪,所述限位側(cè)板固定安裝于傳送帶的兩側(cè)并形成一傳送軌道;所述若干個壓緊滾輪通過中心軸間隔設(shè)置于限位側(cè)板上方,且壓緊滾輪與傳送帶之間設(shè)有供物件通過的間隙。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述傳送架在傳送軌道的末端部設(shè)有兩塊導向側(cè)板,所述導向側(cè)板的一端與傳送架的固定連接,所述導向側(cè)板的另一端延伸至整列裝置的上方。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述整列裝置包括有左整列架和右整列架,在左整列架與右整列架之間設(shè)有整列空間;所述左整列架和右整列架上間隔設(shè)置有兩組用于輔助計數(shù)整列的可伸縮阻擋機構(gòu),所述可伸縮阻擋機構(gòu)的上方設(shè)置有外連接控制裝置的紅外計數(shù)器;所述兩組可伸縮阻擋機構(gòu)將整列空間分隔為上中下三層,所述左整列架在整列空間的下層設(shè)置有可伸縮的整列機構(gòu)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述可伸縮阻擋機構(gòu)包括有左阻擋機構(gòu)和右阻擋機構(gòu),所述左阻擋機構(gòu)和右阻擋機構(gòu)均包括活動擋塊和驅(qū)動件,所述活動擋塊與驅(qū)動件的伸縮端連接并可隨驅(qū)動件伸縮運動至整列空間內(nèi);所述整列機構(gòu)包括有整列側(cè)板和壓緊氣缸,所述壓緊氣缸的活塞桿端部與整列側(cè)板固定連接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述驅(qū)動件為伸縮氣缸,在左整列架和右整列架上均豎直設(shè)置有氣缸支撐板,所述伸縮氣缸的末端部與氣缸支撐板固定連接;所述活動擋塊為L型擋塊,所述L型擋塊的一側(cè)為固定片,其另一側(cè)為若干阻擋片,固定片與阻擋片一體成型,所述固定片的中部與伸縮氣缸的活塞桿頂部固定連接。

      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述固定片的兩側(cè)分別設(shè)置有用于導正阻擋片伸入整列空間內(nèi)的導桿,在固定片的上端面還設(shè)置有用于感應是否有物件在整列空間中的紅外感應器。

      8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述左整列架和右整列架的頂部分別設(shè)有呈傾斜設(shè)置的防護格柵板,在防護格柵板的頂部固定設(shè)有格柵頂板;所述左整列架和右整列架的前后兩端分別設(shè)置有前擋板和后擋板,所述前擋板和后擋板的左右兩側(cè)均設(shè)置有連接片,前擋板和后擋板通過連接片與左整列架、右整列架固定連接。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述推出機構(gòu)包括電缸和推出桿,所述電缸位于固定平臺的下方;所述電缸的一側(cè)設(shè)置有電缸滑座,所述推出桿的一端與電缸滑座固定連接,推出桿的另一端連接有一推板。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動計數(shù)整列束帶機,其特征在于:所述擋板機構(gòu)包括橫跨于束帶機的冂型框架上方的支撐板、設(shè)置于支撐板上方的第一垂直氣缸、第二垂直氣缸以及若干根導向桿,所述支撐板在冂型框架的一側(cè)設(shè)置有與第一垂直氣缸連接的第一壓緊件,所述支撐板在冂型框架的另一側(cè)設(shè)置有第二壓緊件和擋板,所述第一壓緊件通過導向桿與第二壓緊件連接,第二垂直氣缸與擋板連接。

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