本實(shí)用新型涉及塑膠條制作設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是可調(diào)節(jié)式限位輸出架。

背景技術(shù)：

塑膠條在日常生活中經(jīng)常使用到，塑膠條通過(guò)擠出機(jī)擠出后進(jìn)行冷卻后輸出，輸出的塑膠條需要進(jìn)行分段切割才可進(jìn)行捆扎售賣或運(yùn)輸，一般塑膠條在輸送過(guò)程中直接進(jìn)行切割，切割后的產(chǎn)品需要進(jìn)行收集，一般生產(chǎn)廠家直接輸出掉落回收，這樣的收集方式非常雜亂，排列不一，整理起來(lái)相當(dāng)麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)進(jìn)行輸出收集、輸出后的產(chǎn)品排列整齊、易整理的可調(diào)節(jié)式限位輸出架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

可調(diào)節(jié)式限位輸出架，包括架體、收落桿、豎桿、輸送板、橫板、限位條、移動(dòng)架、傳感器、彈力桿，所述的架體一側(cè)設(shè)有若干收落桿，收落桿端部設(shè)有若干豎桿，架體在收落桿上方設(shè)有輸送板，架體在輸送板上方設(shè)有若干橫板，橫板上通過(guò)可調(diào)節(jié)式螺桿連接有兩限位條，架體上還設(shè)有移動(dòng)架，移動(dòng)架上安裝有傳感器，傳感器下端設(shè)有彈力桿，架體上設(shè)有若干氣缸，且氣缸與輸送板下表面相連。

作為優(yōu)選，所述的收落桿位傾斜設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述的限位條有兩條，且相互平行。

作為優(yōu)選，所述的傳感器位于兩限位條之間上方。

作為優(yōu)選，所述的輸送板為轉(zhuǎn)動(dòng)式連接。

本實(shí)用新型的有益條件在于：自動(dòng)進(jìn)行輸出收集，輸出后的產(chǎn)品排列整齊，易整理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，可調(diào)節(jié)式限位輸出架，包括架體1、收落桿2、豎桿3、輸送板4、橫板6、限位條7、移動(dòng)架8、傳感器9、彈力桿10，所述的架體1一側(cè)設(shè)有若干收落桿2，收落桿2端部設(shè)有若干豎桿3，架體1在收落桿2上方設(shè)有輸送板4，架體1在輸送板4上方設(shè)有若干橫板6，橫板6上通過(guò)可調(diào)節(jié)式螺桿連接有兩限位條7，架體1上還設(shè)有移動(dòng)架8，移動(dòng)架8上安裝有傳感器9，傳感器9下端設(shè)有彈力桿10，架體1上設(shè)有若干氣缸5，且氣缸5與輸送板4下表面相連。所述的收落桿2位傾斜設(shè)置。所述的限位條7有兩條，且相互平行。所述的傳感器9位于兩限位條7之間上方。所述的輸送板4為轉(zhuǎn)動(dòng)式連接。本實(shí)用新型的傳感器9位于兩限位條7之間上方，被切斷的塑膠條自動(dòng)輸送至兩限位條7之間，輸送進(jìn)輸送板4后，塑膠條使得傳感器9上的彈力桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳感器9感應(yīng)，傳感器9設(shè)置成定時(shí)進(jìn)行反饋，當(dāng)傳感器9反饋時(shí)，氣缸5運(yùn)行帶動(dòng)輸送板4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可將塑膠條落下，落下的塑膠條落至收落桿2上，收落桿2上的塑膠條通過(guò)豎桿3限位，從而輸出的塑膠條排列整齊，易整理，通過(guò)調(diào)節(jié)限位條7的間距可使用于不同寬度的塑膠條回收使用。