本實用新型涉及一種托盤，尤其是涉及一種鐵木托盤。

背景技術：
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用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設備，托盤現(xiàn)已廣泛應用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產(chǎn)業(yè)中兩大關鍵性創(chuàng)新之一。 托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標準化，保護物品，方便物流和商流，托盤又名棧板，夾板。而目前大部分的木質(zhì)托盤在裝載貨物比較多的情況下容易被壓壞，承載能力不夠，而且在使用叉車進行搬運時，叉車的前叉容易碰擦到支撐腳，使其損壞，繼而影響整體托盤的使用，影響其使用壽命，增加維護成本。

技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，方便制作安裝且能提高整體結構強度以及使用壽命的鐵木托盤。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種鐵木托盤，包括方形的支撐面板、支撐角鐵框以及多個支撐腳，所述支撐腳固定連接于支撐角鐵框下部，所述支撐面板包括上層支撐板以及下層加強筋結構，所述支撐角鐵框設置為由相互垂直連接固定的鐵板組成的田字形框架結構，在所述支撐角鐵框的四個邊框鐵板上設有與其垂直連接固定的豎直框板，所述支撐面板置于支撐角鐵框上部且完全置于由豎直框板圍成的框架內(nèi)，所述支撐腳包括實木腳墩以及包裹于實木腳墩外部的保護角鐵層。

作為優(yōu)選，所述支撐腳均固定連接的支撐角鐵框的鐵板連接交叉處以及其邊角處。

作為優(yōu)選，所述保護角鐵層包括兩個分角鐵，所述分角鐵設置為U型角鐵且U型開口朝向?qū)嵞灸_墩的一側，兩個U型的分角鐵與實木腳墩連接固定。

作為優(yōu)選，所述分角鐵的高度小于實木腳墩的高度。

作為優(yōu)選，在所述實木腳墩與支撐面板接觸的下部板體上設有螺栓孔，所述實木腳墩與支撐面板之間通過長螺栓以及螺栓孔連接固定。

作為優(yōu)選，所述支撐面板下部的加強筋結構設置為由多個橫檔以及豎檔組成的田字形框架結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益之處是：所述鐵木托盤采用承載支撐板以及支撐角鐵框相結合的結構，且在支撐角鐵框下部設置角鐵包裹的支撐腳，因而不僅有效提高整體托盤的結構強度以及承重能力，而且還能有效避免叉車在搬運過程中對支撐架造成損壞繼而延長其使用壽命，節(jié)約使用以及維護成本，且整體結構簡單，制作安裝方便，經(jīng)濟實用，適合推廣應用。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的軸測結構示意圖；

圖2是本實用新型的支撐角鐵框及其下部分角鐵的軸測結構示意圖；

圖3是本實用新型的支撐板面板背面的軸測結構示意圖；

圖4是本實用新型的支撐腳與支撐面板之間連接的放大結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

如圖1至圖3所示的一種鐵木托盤，包括方形的支撐面板1、支撐角鐵框2以及多個支撐腳3，所述支撐腳3固定連接于支撐角鐵框2下部，所述支撐面板1包括上層支撐板11以及下層加強筋結構12，作為優(yōu)選實施方案，為進一步加強所述支撐面板的強度以及承載能力，所述支撐面板1下部的加強筋結構12設置為由多個橫檔以及豎檔組成的田字形框架結構。

在實際制作過程中，所述支撐角鐵框2設置為由相互垂直連接固定的鐵板組成的田字形框架結構，在所述支撐角鐵框2的四個邊框鐵板上設有與其垂直連接固定的豎直框板21，所述支撐面板1置于支撐角鐵框2上部且完全置于由豎直框板21圍成的框架內(nèi)，繼而能讓所述支撐面板與支撐角鐵框配套固定且不易滑脫，所述支撐腳3包括實木腳墩31以及包裹于實木腳墩31外部的保護角鐵層。作為優(yōu)選實施方案，為方便將保護角鐵層緊固外包于實木腳墩外表面且方便進行拆卸與維護，所述保護角鐵層包括兩個分角鐵32，所述分角鐵32設置為U型角鐵且U型開口朝向?qū)嵞灸_墩31的一側，兩個U型的分角鐵32與實木腳墩31連接固定，因而在實際應用時，只需將實木腳墩的兩側分別卡進兩個U型分角鐵的U型卡口內(nèi)并固定，進而將實木腳墩大部分表面通過分角鐵包裹住，避免叉車的前叉將實木腳墩撞壞，延長其使用壽命，且所述分角鐵還能起到一定的支撐承載作用，提高所述托盤整體的載重以及支撐能力，提高結構強度。

為進一步提高支撐腳對其上部的支撐角鐵框的支撐強度，所述支撐腳3均固定連接的支撐角鐵框2的鐵板連接交叉處以及其邊角處。

另外，為避免所述分腳鐵在實際使用搬運過程中與地面接觸而磨損地面，所述分角鐵32的高度小于實木腳墩31的高度。

如圖4所示，為進一步方便支撐腳的安裝與拆卸，在所述實木腳墩31與支撐面板1接觸的下部板體上設有螺栓孔，所述實木腳墩31與支撐面板1之間通過長螺栓4以及螺栓孔連接固定，因而在實際應用時，通過長螺栓穿過實木腳墩以及支撐面板上的螺栓孔繼而方便將實木腳墩以及支撐面板連接固定，而在需要對實木腳墩進行維護的時候，也能較為方便快捷的進行拆卸，節(jié)約人工，以及成本。

上述鐵木托盤采用承載支撐板以及支撐角鐵框相結合的結構，且在支撐角鐵框下部設置角鐵包裹的支撐腳，因而不僅有效提高整體托盤的結構強度以及承重能力，而且還能有效避免叉車在搬運過程中對支撐架造成損壞繼而延長其使用壽命，節(jié)約使用以及維護成本，整體結構簡單，制作安裝方便，經(jīng)濟實用。

需要強調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。