本實(shí)用新型涉及一種便于取貨的倉(cāng)庫(kù)。

背景技術(shù)：

倉(cāng)庫(kù)由貯存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施（如吊車(chē)、電梯、滑梯等）、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成；現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)中，在進(jìn)行取貨的過(guò)程中，需要用到裝貨推車(chē)，但是倉(cāng)庫(kù)的地面上沒(méi)有安裝供移動(dòng)的軌道，倉(cāng)庫(kù)管理人員在推著推車(chē)裝貨的過(guò)程中，一旦不把握好推車(chē)的方向，推車(chē)容易撞到倉(cāng)庫(kù)中的貨架上，對(duì)貨架造成損壞，倉(cāng)庫(kù)管理人員需要調(diào)整推車(chē)方向，才能繼續(xù)往推車(chē)中裝貨，也降低了取貨的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種便于取貨的倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)安裝有供推車(chē)移動(dòng)的軌道，避免了推車(chē)撞到貨架上，有助于提高取貨的工作效率，同時(shí)通過(guò)人力推動(dòng)推車(chē)，降低能耗和成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種便于取貨的倉(cāng)庫(kù)，它包括倉(cāng)庫(kù)本體，所述倉(cāng)庫(kù)本體內(nèi)設(shè)有成排設(shè)置的貨架；兩排所述貨架之間的地面上設(shè)有間隔分布的由倉(cāng)庫(kù)本體的入口處延伸至出口處的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有與導(dǎo)軌滾動(dòng)配合的裝貨推車(chē)，所述裝貨推車(chē)上設(shè)有多個(gè)裝貨倉(cāng)，所述裝貨推車(chē)的前后兩端均設(shè)有通過(guò)與地面相抵駐停裝貨推車(chē)的駐停桿；所述裝貨推車(chē)包括與導(dǎo)軌滾動(dòng)配合的底座，所述底座底部的兩側(cè)之間穿設(shè)有滾軸，所述滾軸上穿設(shè)有滾輪，所述滾輪與導(dǎo)軌滾動(dòng)配合。

作為一種優(yōu)選，所述裝貨倉(cāng)的數(shù)量為兩個(gè)且間隔分布，所述裝貨倉(cāng)設(shè)于底座上；位于裝貨推車(chē)后端的裝貨倉(cāng)的容積大于位于裝貨推車(chē)前端的裝貨倉(cāng)；

作為一種優(yōu)選，所述駐停桿的一端與裝貨推車(chē)鉸接，另一端用于與地面相抵實(shí)現(xiàn)駐停裝貨推車(chē)。

作為一種優(yōu)選，所述裝貨推車(chē)的后端設(shè)有用于推動(dòng)裝貨推車(chē)前行與后退的推柄。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：在兩排所述貨架之間的地面上設(shè)置間隔分布的由倉(cāng)庫(kù)本體的入口處延伸至出口處的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有與導(dǎo)軌滾動(dòng)配合的裝貨推車(chē)，裝貨推車(chē)上設(shè)有多個(gè)裝貨倉(cāng)，所述裝貨推車(chē)的前后兩端均設(shè)有通過(guò)與地面相抵駐停裝貨推車(chē)的駐停桿。上述相關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了推車(chē)在倉(cāng)庫(kù)的地面上預(yù)定的軌道內(nèi)運(yùn)行，避免了推車(chē)撞到貨架，節(jié)約了調(diào)整推車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)間，有助于提高取貨的工作效率；同時(shí)通過(guò)人力推動(dòng)推車(chē)，降低能耗和成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的裝貨推車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1、倉(cāng)庫(kù)本體；2、貨架；3、導(dǎo)軌；4、裝貨推車(chē)；401、裝貨倉(cāng)；5、底座；6、滾軸；601、滾輪；7、推柄；8、駐停桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如附圖1和附圖2所示，本實(shí)用新型一種便于取貨的倉(cāng)庫(kù)，它包括倉(cāng)庫(kù)本體1，所述倉(cāng)庫(kù)本體1內(nèi)設(shè)有成排設(shè)置的貨架2；兩排所述貨架2之間的地面上設(shè)有間隔分布的由倉(cāng)庫(kù)本體1的入口處延伸至出口處的導(dǎo)軌3，所述導(dǎo)軌3上設(shè)有與導(dǎo)軌3滾動(dòng)配合的裝貨推車(chē)4，所述裝貨推車(chē)4上設(shè)有多個(gè)裝貨倉(cāng)401，所述裝貨推車(chē)4的前后兩端均設(shè)有通過(guò)與地面相抵駐停裝貨推車(chē)4的駐停桿8；所述裝貨推車(chē)4包括與導(dǎo)軌3滾動(dòng)配合的底座5，所述底座5的兩側(cè)之間穿設(shè)有滾軸6，所述滾軸6上穿設(shè)有滾輪601，所述滾輪601與導(dǎo)軌3滾動(dòng)配合。

所述裝貨倉(cāng)401的數(shù)量為兩個(gè)且間隔分布，所述裝貨倉(cāng)401設(shè)于底座5上；位于裝貨推車(chē)4后端的裝貨倉(cāng)401的容積大于位于裝貨推車(chē)4前端的裝貨倉(cāng)401；

所述駐停桿8的一端與裝貨推車(chē)4鉸接，另一端用于與地面相抵實(shí)現(xiàn)駐停裝貨推車(chē)4。

所述裝貨推車(chē)4的后端設(shè)有用于推動(dòng)裝貨推車(chē)4前行與后退的推柄7。

以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。