本實用新型屬于輪胎生產技術領域，特別是涉及一種用于輪胎輸送線的輪胎輸送線三層分胎裝置。

背景技術：

在輪胎生產流水線上需要通過輪胎輸送線將輪胎在各個工位間流轉輸送，為了節(jié)省生產場地的空間，輪胎輸送線常采用分層設置，將輪胎輸送至不同的工位。因此，需要通過分胎裝置連接到不同層高的輪胎輸送線上。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種能夠將輪胎分別輸送到三個不同高度的輪胎輸送線上的輪胎輸送線三層分胎裝置。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術方案：

一種輪胎輸送線三層分胎裝置，其特征在于：其包括一端繞樞軸轉動，另一端為自由端的傳輸帶，所述傳輸帶由電機驅動轉動；所述傳輸帶兩側中部設置有伸縮驅動裝置，驅動所述傳輸帶繞樞軸轉動，連接上中下三層輪胎輸送線相接。

其進一步特征在于：所述伸縮驅動裝置為伸縮氣缸。

優(yōu)選的：所述伸縮驅動裝置包括兩個相互串聯(lián)的伸縮氣缸。

兩個所述伸縮氣缸的缸體相互固定連接，一個伸縮氣缸的活塞頭部轉動連接在所述傳輸帶中部，另一個伸縮氣缸的活塞頭部轉動連接在支架上。

所述電機通過皮帶與所述傳輸帶的傳動輪連接，驅動傳輸帶轉動，所述傳動輪與所述樞軸同心。

本實用新型通過兩個串聯(lián)的伸縮氣缸驅動一端定位，一端自由的輸送帶俯仰，實現(xiàn)三個不同高度的輪胎輸送線之間的切換，提高了輪胎生產現(xiàn)場的空間利用率。

附圖說明

圖 1 為本實用新型示意圖。

具體實施方式

如圖1所示一種輪胎輸送線三層分胎裝置，包括一端繞樞軸轉動，另一端為自由端的傳輸帶1，所述傳輸帶1由電機2驅動轉動；所述傳輸帶1兩側中部與兩個相互串聯(lián)的伸縮氣缸4連接，驅動所述傳輸帶1繞樞軸轉動，連接上中下三層輪胎輸送線3相接。

兩個所述伸縮氣缸4缸體相互固定連接，一個伸縮氣缸4的活塞頭部轉動連接在所述傳輸帶1中部，另一個伸縮氣缸4的活塞頭部轉動連接在支架5上。由于傳輸帶1俯仰的行程較大，單個伸縮氣缸4驅動其轉動則伸縮氣缸的行程將會較大，同時伸縮氣缸所需的驅動力也較大，這樣就會造成伸縮氣缸直徑和長度大大增加，大大增加了伸縮氣缸的成本。采用兩個相互串聯(lián)的伸縮氣缸可以有效地減少氣缸的直徑和行程，節(jié)約制造成本。

所述電機2通過皮帶與所述傳輸帶1的傳動輪6連接，驅動傳輸帶1轉動，所述傳動輪6與所述樞軸同心。

本實用新型工作時，當需要連接上方輪胎輸送線時，兩個伸縮氣缸活塞同時收縮，帶動傳輸帶上翹與上方輪胎輸送線連接；當需要連接中間的輪胎輸送線時，兩個伸縮氣缸中的一個活塞收縮，另一個伸出，帶動傳輸帶放平與中間的輪胎輸送線連接；當需要連接下方輪胎輸送線時，兩個伸縮氣缸活塞同時伸出，帶動傳輸帶下展與下方輪胎輸送線連接。通過兩個伸縮氣缸的相互配合實現(xiàn)三層輸送線之間的切換。