本新型涉及一種新型重型托輥，屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠，減少輸送帶同托輥的摩擦力；另外帶式輸送機(jī)通常露天放置，且常用來(lái)輸送各種類型的物料；托輥進(jìn)水進(jìn)灰容易導(dǎo)致軸承損壞，因此托輥需要合理的結(jié)構(gòu)來(lái)使運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠并且要求防水防塵性能高，另外重型托輥常用于礦山輸送機(jī)上，對(duì)防水防塵性能要求更高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺陷，本新型提供一種新型重型托輥。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本新型的技術(shù)方案是：一種新型重型托輥，包括支撐軸和筒體，所述的筒體通過(guò)兩端的軸承及與軸承配套的軸承座安裝在支撐軸上，軸承座采用鑄鋼結(jié)構(gòu)形式，鑄鋼軸承座強(qiáng)度高，剛性大，承載能力強(qiáng)。在重載工況下，軸承座不會(huì)因受力而變形，能保持軸承有理想的受力狀態(tài)，提高了軸承的壽命，并且運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低；所述的軸承外側(cè)設(shè)有密封裝置，所述的密封裝置從軸承向外依次包括迷宮式密封圈、密封蓋、橡膠密封圈，所述軸承座與支撐軸的接觸面上設(shè)有若干迷宮槽，迷宮槽內(nèi)設(shè)有油脂。

進(jìn)一步，所述迷宮式密封圈包括內(nèi)密封和外密封，所述內(nèi)密封與軸承座固定連接，外密封套設(shè)在支撐軸上，所述內(nèi)密封和外密封之間形成的迷宮腔體內(nèi)設(shè)有油脂。內(nèi)密封與軸承座接觸面外側(cè)部位設(shè)有環(huán)形槽。密封蓋為傘狀，中心套設(shè)于支撐軸上，四周邊緣置于環(huán)形槽內(nèi)。

進(jìn)一步，軸承為不帶密封蓋的開(kāi)式軸承。

進(jìn)一步，橡膠密封圈為VD形橡膠密封圈。

進(jìn)一步，橡膠密封圈外側(cè)還設(shè)有外蓋，所述外蓋中心套設(shè)于支撐軸上，邊緣嵌套于軸承座上的環(huán)形凹槽內(nèi)，用來(lái)保護(hù)內(nèi)部的密封裝置，外蓋外側(cè)的支撐軸上設(shè)有鋼絲擋圈。

進(jìn)一步，迷宮式密封圈的外側(cè)支撐軸上設(shè)有卡簧，用來(lái)軸向定位和限位。

本新型的有益效果是：軸承外側(cè)密封是采用軸向VD型橡膠密封圈、傘狀防水式密封蓋、迷宮式密封圈三合一復(fù)合密封。三合一復(fù)合密封具有優(yōu)良的防塵性能，在淋水和浸水兩種狀態(tài)下都滴水不進(jìn)。軸承座與支撐軸接觸面設(shè)有迷宮槽，迷宮槽內(nèi)涂油后可防止筒體內(nèi)灰塵進(jìn)入軸承；采用開(kāi)式軸承，能避免在重載、高速運(yùn)行狀態(tài)下，因溫升過(guò)高引起軸承損壞。軸承內(nèi)可以加裝較多的潤(rùn)滑脂，保證托輥在使用壽命內(nèi)，軸承得到充分潤(rùn)滑。

附圖說(shuō)明

圖1為本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種新型重型托輥，包括支撐軸1和筒體2，所述的筒體2通過(guò)兩端的軸承3及與軸承3配套的軸承座4安裝在支撐軸1上，軸承座4采用鑄鋼結(jié)構(gòu)形式，鑄鋼軸承座4強(qiáng)度高，剛性大，承載能力強(qiáng)。在重載工況下，軸承座4不會(huì)因受力而變形，能保持軸承3有理想的受力狀態(tài)，提高了軸承3的壽命，并且運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低；所述的軸承3外側(cè)設(shè)有密封裝置，所述的密封裝置從軸承3向外依次包括迷宮式密封圈5、密封蓋6、橡膠密封圈7，所述軸承座4與支撐軸1的接觸面上設(shè)有若干迷宮槽8，迷宮槽8內(nèi)設(shè)有油脂。

迷宮式密封圈5包括內(nèi)密封501和外密封502，所述內(nèi)密封501與軸承座4固定連接，外密封502套設(shè)在支撐軸1上，所述內(nèi)密封501和外密封502之間形成的迷宮腔體內(nèi)設(shè)有油脂。內(nèi)密封501與軸承座4接觸面外側(cè)部位設(shè)有環(huán)形槽9。密封蓋6為傘狀，中心套設(shè)于支撐軸1上，四周邊緣置于環(huán)形槽9內(nèi)。

作為一種優(yōu)選，軸承3為不帶密封蓋6的開(kāi)式軸承3，采用開(kāi)式軸承3，能避免在重載、高速運(yùn)行狀態(tài)下，因溫升過(guò)高引起軸承3損壞。軸承3內(nèi)可以加裝較多的潤(rùn)滑脂，保證托輥在使用壽命內(nèi)，軸承3得到充分潤(rùn)滑

作為一種優(yōu)選，橡膠密封圈7為VD形橡膠密封圈7，防止外界的灰塵、粉末、水及它們的混合物和油脂等進(jìn)入軸承3。

橡膠密封圈7外側(cè)還設(shè)有外蓋10，所述外蓋10中心套設(shè)于支撐軸1上，邊緣嵌套于軸承座4上的環(huán)形凹槽11內(nèi)，用來(lái)保護(hù)內(nèi)部的密封裝置，外蓋10外側(cè)的支撐軸1上設(shè)有鋼絲擋圈13，鋼絲擋圈13可協(xié)助承受軸向載荷、防止外蓋10位移、防止人為拆卸。迷宮式密封圈5的外側(cè)支撐軸1上設(shè)有卡簧12，用來(lái)軸向定位和限位，卡簧12設(shè)置在密封內(nèi)部，可防止托輥在壽命內(nèi)因腐蝕而脫落和人為拆卸。

本新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。