本發(fā)明創(chuàng)造屬于保溫管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的保溫管運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

在保溫管的生產(chǎn)過程中，根據(jù)加工現(xiàn)場(chǎng)的要求，經(jīng)常在廠區(qū)內(nèi)對(duì)后續(xù)加工的鋼管進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)及搬運(yùn)，由于鋼管較長(zhǎng)、重量較重，一般的廠房空間有限，不方便運(yùn)輸；若通過吊機(jī)吊運(yùn)，增加了成本，操作不便，容易造成事故，存在安全隱患，目前生產(chǎn)企業(yè)多數(shù)采用輥輪直線滾送裝置，而這種裝置由于生產(chǎn)的需要經(jīng)常使用輕軌托架配合滾送，現(xiàn)有的保溫管運(yùn)輸裝置無法滿足不同管徑管線的需要，極大地影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的保溫管運(yùn)輸裝置，以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，可適應(yīng)多種尺寸的保溫管的運(yùn)輸，使用范圍廣。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的保溫管運(yùn)輸裝置，包括：

支座，所述支座頂部固接有若干滑槽，所述滑槽呈兩列分布且位置一一對(duì)應(yīng)，滑槽內(nèi)分別設(shè)有可相對(duì)滑槽移動(dòng)的滑塊，所述滑塊上分別固接有輥輪支架，所述輥輪支架上固定安裝有輥輪；

兩列滑槽分別固定連接有連接件，所述連接件外側(cè)分別固接有齒條，與齒條對(duì)應(yīng)位置的支座上固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸分別固接有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合；

所述支座底部固定連接有若干輪架，所述輪架上固定連接有行走輪。

進(jìn)一步的，所述滑槽設(shè)有四個(gè)以上。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述行走輪設(shè)有四個(gè)以上。

進(jìn)一步的，所述行走輪是V型槽行走輪。

進(jìn)一步的，所述行走輪的V型槽與V型導(dǎo)軌一致。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的保溫管運(yùn)輸裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的保溫管運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，輥輪之間的間距可自動(dòng)調(diào)節(jié)，適合多種尺寸的保溫管的運(yùn)輸，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，可以在保溫管生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)大規(guī)模的推廣和使用。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-支座；2-齒條；3-齒輪；4-電機(jī)；5-連接件；6-輥輪；7-輥輪支架；8-滑塊；9-滑槽；10-輪架；11-行走輪。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1-2所示，一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)的保溫管運(yùn)輸裝置，包括：支座1，所述支座1頂部固接有六個(gè)滑槽9，所述滑槽9呈兩列分布且位置一一對(duì)應(yīng)，滑槽9內(nèi)分別設(shè)有可相對(duì)滑槽9移動(dòng)的滑塊8，所述滑塊8上分別固接有輥輪支架7，所述輥輪支架7上固定安裝有輥輪6；兩列滑槽9分別固定連接有連接件5，所述連接件5外側(cè)分別固接有齒條2，與齒條2對(duì)應(yīng)位置的支座1上固定連接有伺服電機(jī)4，所述伺服電機(jī)4的輸出軸分別固接有齒輪3，所述齒輪3與齒條2嚙合；所述支座1底部固定連接有六個(gè)輪架10，所述輪架10上固定連接有行走輪11。

本實(shí)施例的工作過程：當(dāng)需要調(diào)節(jié)輥輪6之間的間距時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)4驅(qū)動(dòng)齒輪3，齒輪3與齒條2嚙合，齒條2做水平運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊8在滑槽9內(nèi)移動(dòng)，這樣可以滿足不同管徑的保溫管滾送的需要，擴(kuò)大了設(shè)備的使用范圍，滑塊8和滑槽9的設(shè)置在能夠承受重載荷的情況下，不影響輥輪6間距調(diào)整的靈活性，支座1下方設(shè)有行走輪11，行走輪11呈V型，方便設(shè)備的運(yùn)行，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)固性。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。