本實(shí)用新型涉及一種載荷測(cè)量與指示裝置。

背景技術(shù)：

各種起重或吊運(yùn)設(shè)備作業(yè)時(shí)，都應(yīng)確保起吊載荷不超過設(shè)備的允許最大載荷，因此應(yīng)實(shí)時(shí)測(cè)量起重或吊運(yùn)設(shè)備作業(yè)時(shí)的實(shí)時(shí)載荷。常用的起吊設(shè)備一般沒有載荷測(cè)量設(shè)備，在起吊作業(yè)時(shí)需確認(rèn)被起吊物及吊運(yùn)時(shí)的起吊速度等。

現(xiàn)有吊鉤的連接軸只用于連接，不具備載荷測(cè)量功能。如需要知道被起吊物的重量，需采用傳統(tǒng)稱重方式進(jìn)行測(cè)量。增加了起吊作業(yè)的工序，起吊作業(yè)效率低安全性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于吊鉤上的載荷測(cè)量與指示裝置，在實(shí)現(xiàn)連接功能的同時(shí)，可安裝在吊鉤上進(jìn)行載荷測(cè)量，解決常用起吊設(shè)備無法進(jìn)行載荷測(cè)量的問題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于吊鉤上的載荷測(cè)量與指示裝置，包括：載荷顯示器、載荷測(cè)量軸、墊片、限位墊片和螺母；貨鉤安裝桿一端安裝在貨鉤兩個(gè)支撐耳片間，支撐耳片上的軸孔與貨鉤安裝桿端部軸孔配合；載荷測(cè)量軸一端端部凸起結(jié)構(gòu)卡在貨鉤軸孔外側(cè)，另一端穿過貨鉤軸孔及貨鉤安裝桿軸孔；墊片套在載荷測(cè)量軸上，貼緊貨鉤支撐耳片，用于防止載荷測(cè)量軸轉(zhuǎn)動(dòng)的限位墊片套在載荷測(cè)量軸上，貼緊墊片；螺母安裝在載荷測(cè)量軸另一端，壓緊限位墊片；載荷測(cè)量軸內(nèi)安裝載荷測(cè)量傳感器，載荷測(cè)量傳感器與載荷顯示器連接。

所述載荷測(cè)量軸軸頸上沿周向分布有兩個(gè)環(huán)形凹槽，貨鉤安裝桿軸孔與兩凹槽之間的軸頸配合；貨鉤兩支撐耳片上的軸孔分別與兩凹槽外側(cè)的軸頸配合。

所述載荷測(cè)量軸安裝螺母的一端對(duì)稱分布有由兩個(gè)關(guān)于軸線對(duì)稱的平面沿軸向切割載荷測(cè)量軸端部形成的平面結(jié)構(gòu)。

所述限位墊片中部開有通孔，通孔輪廓與載荷測(cè)量軸安裝螺母一端端部外輪廓一致，通孔與載荷測(cè)量軸安裝螺母一端的平面結(jié)構(gòu)配合，限位墊片側(cè)邊處有向一側(cè)彎曲的卡在貨鉤支撐耳片側(cè)壁的限位耳片。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)起吊載荷，減少了起吊作業(yè)工序，提高起吊作業(yè)的安全性和效率。

(2)本實(shí)用新型的連接軸具有傳統(tǒng)軸的連接功能，同時(shí)兼?zhèn)漭d荷測(cè)量功能，提高了設(shè)備的集成度。

(3)本實(shí)用新型采用帶有耳片的限位墊片可準(zhǔn)確確定連接軸安裝位置，防止其旋轉(zhuǎn)，保證連接軸安裝的正確性，提高載荷測(cè)量精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的裝配示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸示意圖；

圖3為本實(shí)用新型安裝使用示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種用于吊鉤上的載荷測(cè)量與指示裝置，其特征在于，包括：載顯示器1、載荷測(cè)量軸4、墊片5、限位墊片6和螺母7；貨鉤安裝桿8一端安裝在貨鉤9兩個(gè)支撐耳片間，支撐耳片上的軸孔與貨鉤安裝桿8端部軸孔配合；載荷測(cè)量軸4一端端部凸起結(jié)構(gòu)卡在貨鉤9軸孔外側(cè)，另一端穿過貨鉤9軸孔及貨鉤安裝桿8軸孔；墊片5套在載荷測(cè)量軸4上，貼緊貨鉤9支撐耳片，用于防止載荷測(cè)量軸4轉(zhuǎn)動(dòng)的限位墊片6套在載荷測(cè)量軸4上，貼緊墊片5；螺母7安裝在載荷測(cè)量軸4另一端，壓緊限位墊片6；載荷測(cè)量軸4內(nèi)安裝用于測(cè)量載荷測(cè)量軸4載荷的載荷測(cè)量傳感器，載荷測(cè)量傳感器與載荷顯示器1連接。

載荷測(cè)量軸4軸頸上沿周向分布有兩個(gè)環(huán)形凹槽，貨鉤安裝桿8軸孔與兩凹槽之間的軸頸載荷測(cè)量配合；貨鉤9兩支撐耳片上的軸孔分別與兩凹槽外側(cè)的軸頸配合。兩個(gè)環(huán)形凹槽使得載荷測(cè)量軸4軸頸產(chǎn)生更大的變形，提高了測(cè)量傳感器對(duì)載荷造成形變的測(cè)量準(zhǔn)確性；載荷測(cè)量軸4安裝螺母7的一端對(duì)稱分布有由兩個(gè)關(guān)于軸線對(duì)稱的平面沿軸向切割載荷測(cè)量軸4端部形成的平面結(jié)構(gòu)。

限位墊片6中部開有通孔，通孔輪廓與載荷測(cè)量軸4安裝螺母7一端端部外輪廓一致，通孔與載荷測(cè)量軸4安裝螺母7一端的平面結(jié)構(gòu)配合。限位墊片6為菱形，兩端有向一側(cè)彎曲的限位耳片，卡在吊鉤9的側(cè)邊，防止限位墊片6轉(zhuǎn)動(dòng)。

載荷測(cè)量軸4，具有雙重功能，作為吊鉤9與貨鉤安裝桿8的連接承力軸，同時(shí)將載荷測(cè)量傳感器集成到載荷測(cè)量軸4內(nèi)，具有載荷測(cè)量功能。在貨鉤9起吊貨物時(shí)，載荷測(cè)量傳感器受力變形輸出相應(yīng)信號(hào)，通過連接線纜3將信號(hào)傳輸至載荷顯示器1進(jìn)行顯示，載荷指示器1，接收載荷測(cè)量軸4的信號(hào)，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和顯示。

限位墊片6可限制載荷測(cè)量軸4的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，防止連接線纜3的纏繞。螺母7，用于固定載荷測(cè)量軸4，防止其沿軸向運(yùn)動(dòng)。

通過以上描述可知本實(shí)用新型具有遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)載荷監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，適用性強(qiáng)、安裝方便。

本實(shí)用新型說明書未詳細(xì)說明的部分屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識(shí)。